Úvod
Vzduchom chladené motory sú známe svojou robustnosťou a schopnosťou fungovať v náročných podmienkach. Nemecká kvalita je synonymom pre spoľahlivosť, pričom tieto motory majú široké spektrum využitia. Tento článok sa zameriava na predaj nemeckého vzduchom chladeného motora, ktorý je ideálny pre rôzne projekty, od automobilov po priemyselné aplikácie.
Typy vzduchom chladených motorov
Existuje niekoľko typov vzduchom chladených motorov, z ktorých každý má svoje špecifické výhody:
- Jednovalcové motory: Ideálne pre malé vozidlá a jednoduché aplikácie.
- Dvojvalcové motory: Poskytujú vyvážený výkon a efektívnosť pre stredne veľké projekty.
- Štvorvalcové motory: Vhodné pre náročnejšie aplikácie, kde je potrebný vyšší výkon.
Kvalita a spoľahlivosť nemeckých motorov
Nemecké vzduchom chladené motory sú známe svojou vysokou kvalitou a spoľahlivosťou. Vyrábajú sa s použitím najmodernejších technológií a prísnych kontrol kvality. Tieto motory sú navrhnuté tak, aby odolávali ťažkým podmienkam a zabezpečili dlhú životnosť.
Využitie vzduchom chladených motorov
Vzduchom chladené motory majú široké využitie v rôznych oblastiach:
- Automobilový priemysel: Používajú sa v niektorých modeloch áut a motocyklov. Napríklad vzduchom chladený vidlicový dvojvalec patrí k Harleyu rovnako neodmysliteľne ako sedlo pohodlnejšie než diván v obývačke a poriadna dávka chrómu.
- Strojárstvo: Ideálne pre malé stroje a zariadenia, ktoré vyžadujú kompaktné a efektívne motory.
- Poľnohospodárstvo: Vhodné pre traktory a iné poľnohospodárske stroje.
Technické špecifikácie a výhody
Pred predajom motora je dôležité poznať jeho technické špecifikácie:
Prečítajte si tiež: Parametre a použitie čerpadla
- Výkon: Nemecké motory poskytujú stabilný a vysoký výkon.
- Spotreba paliva: Efektívne motory, ktoré šetria palivo a znižujú náklady.
- Údržba: Nízke nároky na údržbu a jednoduché opravy.
Porovnanie s inými motormi
Pri porovnaní nemeckých vzduchom chladených motorov s inými typmi motorov, ako sú vodou chladené motory, sa ukazuje niekoľko kľúčových rozdielov:
- Hmotnosť: Vzduchom chladené motory sú zvyčajne ľahšie a kompaktnejšie.
- Efektivita: V určitých aplikáciách môžu byť vzduchom chladené motory efektívnejšie.
- Jednoduchosť: Menej zložitý dizajn vedie k jednoduchšej obsluhe a údržbe.
Ekologické aspekty
Vzduchom chladené motory majú tendenciu byť ekologickejšie, keďže:
- Menej emisií: Vďaka efektívnemu spaľovaniu produkujú menej emisií.
- Úspora energie: Môžu mať nižšiu spotrebu energie v porovnaní s inými motormi.
Výber správneho motora pre vaše projekty
Pri výbere nemeckého vzduchom chladeného motora by ste mali zvážiť niekoľko faktorov:
- Účel: Na aké účely motor plánujete použiť?
- Podmienky: Aké sú podmienky, v ktorých bude motor pracovať?
- Rozpočet: Aký je váš rozpočet na nákup motora?
Príklady nemeckých vzduchom chladených motorov a ich využitie
- Kübelwagen PKW Typ 82: Ľahký vojenský osobný automobil s motorom vzduchom chladeným, štvorvalcovým boxer s objemom 1131 cm3 s výkonom 25 hp. Karoséria bola rôzne upravovaná podľa potrieb armády aj ďalších užívateľov.
- Motorové rušne radu 700 (T 211.0) a 702 (T 212.0): Patria medzi najmenšie motorové rušne s normálnym rozchodom. Pohon zabezpečuje sériovo vyrábaný automobilový naftový motor Tatra 111 A, je to vzduchom chladený dvanásťvalcový motor s valcami do V. Používané pre dopravu na vedľajších tratiach, pre posun v menších staniciach, pre obsluhu pracovných vlakov, pre posun na vlečkách a v priemyselných podnikoch, prípadne pre prácu vo vozňových a rušňových depách.
- Robur LO 3000: Malý dvojnápravový nákladný automobil a autobus určený na užitočnú hmotnosť 3000 kg. LO 4/2 bol vzduchom chladený radový štvortaktný motor s objemom 3,345 dm3. S liatinovou kľukovou skriňou, štyrmi rebrovanými jednoduchými valcami a štyrmi priečne uloženými hlavami valcov. Tieto vozidlá mohli mať dobrú budúcnosť, ale ich modernizácia prebiehala tradične neskoro a pomaly.
Technologický vývoj v oblasti vzduchom chladených motorov
Vývoj v oblasti leteckých motorov odráža technologický pokrok v oblasti spaľovacích motorov. V expozícii je umiestnených vyše dvadsať exponátov vzácnych historických leteckých motorov z rokov 1915 až 1945. Ide o zbierku piestových, radových, hviezdicových, vzduchom a vodou chladených motorov vyrábaných pred prvou svetovou vojnou až po koniec druhej svetovej vojny v Rusku (Sovietskom zväze), Rakúsko-Uhorsku, Veľkej Británii, Francúzsku, Nemecku, Československu.
- Austro-Daimler: Jeden z prvých motorov bol radový, vodou chladený motor Austro-Daimler (výkon 162 hp, z roku 1916 a použitý v lietadle Aviatik D.1 a Lohner C.1). V prvých lietadlách sa používali upravené automobilové, vodou chladené radové motory.
- Walter Scolar: Ďalším exponátom je motor Walter Scolar, deväťvalcový, vzduchom chladený motor s výkonom 160 HP pri 2200 ot/min.
- Praga B: Piestový motor Praga B. Plochý dvojvalec, vzduchom chladený s normálnou výkonnosťou 36 HP pri 2400 ot/min a max. výkonnosti 40 HP/2500ot.
- Zlín Persy II: Štvorvalcový, vzduchom chladený motor bol vyvinutý firmou Baťa v roku 1936. Motor mal výkon 45 HP. Použitý bol v lietadle Zlín Z-XII. Motor Persy mal na svoju dobu modernú konštrukciu.
- ZOD-260: Zaujímavý konštrukčným prevedením bol hviezdicový motor ZOD-260 vyrábaný od roku 1933. Je to dvojtaktný, dieselový, vzduchom chladený motor. Max. výkon motora je 300 HP pri 1650 ot/min.
- BMW-132: Jumo-205 hviezdicový motor BMW-132, bol v Nemecku vyrábaný od roku 1933 v licencii od firmy Pratt & Whitney (Hornet). Motor s výkonom 725 hp bol postupne zdokonaľovaný až do výkonu 850 hp. Motor bol deväťvalcový zážihový, vzduchom chladený. Bol použitý hlavne v známom transportnom lietadle JU-52/3m.
- Renault 6Q: Expozícia motorov pokračuje francúzskym výrobcom motorov Renault, ktorý vyrábal v období druhej svetovej vojny motory radu Renault 6Q 01 až 19.
Vzduchom chladené motory v motocykloch: Príklad Harley-Davidson
Vzduchom chladený vidlicový dvojvalec patrí k Harleyu rovnako neodmysliteľne ako sedlo pohodlnejšie než diván v obývačke a poriadna dávka chrómu, ktorá aj v nesmelých lúčoch slnka žiari ako šperk. Aj výrobca tradičných motoriek si uvedomuje, že z tradície nevyžije, a tak sa stroj výrazne zmenil. Tuhší rám, inak ladený podvozok a zopár ďalších príjemných vecí robí z tejto novinky stroj aj pre menej skúsených jazdcov. Nové Harleye prekvapujú zachovaním klasického štýlu a výhodami ako o 67 percent tuhší rám, nastaviteľné zadné tlmiče, nové kolesá so širšou zadnou pneumatikou, nižšie ťažisko aj posed.
Prečítajte si tiež: Spoľahlivá prevádzka Fordu a palivové čerpadlo
Alternatívy chladenia: Intercooler
Chladič plniaceho vzduchu (intercooler) znižuje teplotu vzduchu stláčaného turbodúchadlom alebo kompresorom. Chladnejší vzduch má vyššiu hustotu, vďaka čomu motor spáli viac kyslíka s rovnakým množstvom paliva - výsledkom je lepší ťah, nižšie emisie a menšie riziko detonácií. Pri kompresii sa vzduch zahrieva. Intercooler funguje ako výmenník tepla, ktorý znižuje IAT (Intake Air Temperature) pred vstupom do motora. Nižšia IAT prináša stabilnejší výkon, zlepšuje plnenie valcov a znižuje EGT (Exhaust Gas Temperature), čo prospieva turbodúchadlu aj spaľovaciemu priestoru. Intercooler je kľúčový diel každého preplňovaného motora. Správne zvolený a nainštalovaný prináša chladnejší nasávaný vzduch, stabilný výkon, nižšie tepelné zaťaženie a dlhšiu životnosť turba.
Príklad detského motocykla s moderným vzduchom chladeným motorom: Honda CRF110F
Vzhľadom na svoju osvedčenú odolnosť a prívetivosť k začínajúcim jazdcom je CRF110F stelesnením odkazu strojov značky Honda so štvortaktnými motormi, ktoré sú síce svojimi rozmermi určené pre deti, ale pritom ponúkajú kompletnú výbavu. V modernej dobe to znamená ekologický systém vstrekovania paliva Keihin, bezspojkovú štvorstupňovú poloautomatickú prevodovku a elektrické štartovanie tlačidlom. Štvortaktný SOHC motor s objemom 109 cm3 v modeli CRF110F poskytuje hladký, ľahko použiteľný výkon, ktorý je ideálny pre začínajúcich jazdcov. Systém elektronického vstrekovania paliva Keihin poskytuje lineárne rastúci výkon vo všetkých otáčkach a pri každej polohe plynu, postupný prísun sily a minimalizuje akékoľvek nepríjemnosti, ktoré by na začínajúcich jazdcov mohli číhať, takže tí si môžu naplno vychutnať radosť z jazdy.
Prečítajte si tiež: Ideálne riešenie pre vašu kúpeľňu