Volvo V70, kombi strednej vyššej triedy, si získalo popularitu vďaka svojej bezpečnosti, komfortu a priestrannosti. V tomto článku sa zameriame na to, ktoré modely V70 sú vybavené filtrom pevných častíc (DPF) a na čo si dať pozor pri kúpe jazdeného vozidla.
História modelu Volvo V70
Švédska automobilka Volvo uviedla na trh prvé kombi s označením V70 v roku 1996. Prvá generácia (1996-2000) sa vyznačovala rovnými líniami a neforemným tvarom. S každou ďalšou generáciou (2000-2007 a 2007-2016) Volvo dosahovalo zlepšenie v dizajne a technológiách. Aktuálne je na trhu tretia generácia, ktorá prišla v roku 2007. Posledná generácia je na trhu spolu so svojimi súrodencami sedanom S80 a zdvihnutou verziou kombi XC70. V minulosti však V70 tvorila páry s inými sedanmi.
Bezpečnosť a dizajn
Volvo je známe svojim dôrazom na bezpečnosť. Do steny V70 narazila v roku 2007 a 2009. V oboch prípadoch obstála veľmi dobre. Chladný severský dizajn sa v posledných dekádach hýbe správnym smerom a je stále lepší a lepší. Rovnako tak aj V70 dostala mimoriadne dobrý „look“. Podarilo sa mu to napríklad rozšírením karosérie pod líniou okien alebo použitím vynikajúcich zadných svetiel. O vnútri panuje luxus. Koža, hliník, kvalitné plasty. Stredový panel síce obsahuje pomerne veľký počet tlačidiel, no sú usporiadané viac menej prehľadne. Veľké sedadlá poskytujú však príjemný luxus aj na dlhších cestách. Rovnako dostatok priestoru si užijú aj cestujúci na zadných sedadlách. Celá posádka si navyše môže zo sebou na cestu zobrať pomerne slušný objem batožiny. V poslednej generácii vyzerá V70 veľmi dobre.
Jazdné vlastnosti a komfort
V70 nie je žiadny hltač zákrut. Podvozok má kombi nastavený komfortne. To znamená, že nemá rád časté a nečakané zmeny smeru. Ak sa už takých dočká, tak odpovedá pomerne výraznými náklonmi karosérie. Podvozok však svoju prácu zvláda statočne. Problémy nespôsobuje ani nerovná vozovka. Revírom tohto Volva je však diaľnica. V priamke je stabilné. Vo vnútri navyše panuje ticho aj pri vysokých rýchlostiach. Automobil nie je nijak extrémne veľký a teda vodičovi nespôsobuje problémy ani v meste pri parkovaní. Jazdnými vlastnosťami pripomína V70 luxusný koráb.
Motorizácie a prevodovky
Volvo vybavilo V70 širokou škálou motorov, ako sa na správneho prémiového výrobcu patrí. V ponuke sú radové štvor, päť alebo šesťvalce. S turbom alebo bez neho. Výkony benzínových motorov kolíšu od 107 kW (145 k) až po 224 kW (305 k). Našinca však určite oveľa viac zaujíma ponuka naftových agregátov, ktorá začína na 1,6 a končí pri 2,4 litroch. Výrobca vybavil kombi 5 alebo 6 stupňovými manuálmi a automatmi.
Prečítajte si tiež: Odpisová skupina pre ohrievače vína
Dieselové motory a DPF filter
Pri dieselových motoroch je dôležité vedieť, ktoré modely sú vybavené filtrom pevných častíc (DPF). Vo všeobecnosti platí, že motory spĺňajúce emisnú normu Euro 4 a vyššiu (uvedené do prevádzky od roku 2005) sú DPF filtrom vybavené. Konkrétne ide o tieto verzie:
- 2,4 D (92 kW s DPF)
- 2,4 D5 (120 kW) - od roku 2005
- D5 (136 kW) - od roku 2005
Motory 2,4 D (96 kW) a staršie verzie D5 (120 kW) DPF filter nemusia mať, je to potrebné overiť podľa konkrétneho vozidla.
Problémy s DPF filtrom a na čo si dať pozor
DPF filter je zariadenie, ktoré zachytáva pevné častice (sadze) z výfukových plynov dieselových motorov. Problémy s DPF filtrom sa môžu vyskytnúť najmä pri jazde na krátke vzdialenosti alebo v mestskej premávke, kde filter nemá možnosť sa regenerovať (vypáliť sadze). Medzi najčastejšie problémy patria:
- Zanesený DPF filter: Prejavuje sa zníženým výkonom motora, zvýšenou spotrebou paliva a svietiacou kontrolkou DPF.
- Porucha snímačov DPF: Snímače tlaku a teploty DPF môžu zlyhať, čo vedie k nesprávnej funkcii regenerácie.
- Riedenie motorového oleja naftou: Pri neúspešnej regenerácii sa môže nafta dostať do motorového oleja, čo znižuje jeho mazacie schopnosti a môže poškodiť motor.
Ako predísť problémom s DPF filtrom?
- Jazdite pravidelne dlhšie trasy: Umožnite DPF filtru regenerovať sa pri vyšších teplotách.
- Používajte kvalitné palivo a motorový olej: Dodržiavajte špecifikácie výrobcu.
- Pravidelne kontrolujte stav DPF filtra: Nechajte si filter skontrolovať v servise a v prípade potreby vyčistiť alebo vymeniť.
Na čo si dať pozor pri kúpe jazdeného Volvo V70
Pri kúpe jazdeného Volvo V70 je dôležité venovať pozornosť týmto aspektom:
- Stav DPF filtra (ak je ním vozidlo vybavené): Skontrolujte, či nesvieti kontrolka DPF a či motor nemá znížený výkon.
- Servisná história: Overte si, či bolo vozidlo pravidelne servisované a či boli dodržiavané intervaly výmeny oleja a filtrov.
- Stav automatickej prevodovky: Automatické prevodovky Aisin bývajú neraz zdrojom finančne náročných problémov, pričom na vine je hlavne tzv. doživotná olejová náplň. Pre väčšinu motoristov to znamená prevádzku bez pravidelnej výmeny oleja. Odporúča sa tak meniť prevodový olej v intervale 60 000 km, obzvlášť pri najsilnejších verziách, kde sa neraz dostáva na hranicu svojich konštrukčných možností.
- Pohon všetkých kolies (AWD): Ak má vozidlo pohon AWD, skontrolujte jeho funkčnosť a stav medzinápravovej spojky Haldex. Pri haldexe je už potrebné okrem oleja meniť aj filter a prečistiť sitko čerpadla haldexu. Vymieňať olej každých 60 000 km treba aj v uhlovej a diferenciálnej prevodovke aby ste predišli rýchlejšiemu opotrebovaniu.
- Stav podvozku: Skontrolujte stav ložísk, čapov a silentblokov na nápravách.
- Celkový stav vozidla: Nechajte si vozidlo preveriť v servise, ktorý sa špecializuje na vozidlá Volvo.
Alternatívy k Volvo V70
Ak hľadáte alternatívy k Volvo V70, môžete zvážiť aj iné modely značky Volvo, ako napríklad:
Prečítajte si tiež: Poradenstvo pri výbere čističky vzduchu
- Volvo XC60: Kompaktné SUV s výborným výhľadom z auta, vyšším posedom a vynikajúcou bezpečnosťou posádky.
- Volvo XC90: Bezpečné 7-miestne SUV pre veľkú alebo aktívnu rodinu.
- Volvo V50: Kombi nižšej strednej triedy s dobrými jazdnými vlastnosťami za prijateľnú cenu.
Prečítajte si tiež: 3000 mAh: Ako maximalizovať výdrž batérie