Olejový filter je kľúčovou súčasťou každého spaľovacieho motora. Jeho hlavnou úlohou je chrániť motor pred poškodením spôsobeným nečistotami, ktoré vznikajú pri jeho prevádzke. V tomto článku sa pozrieme na to, prečo je pravidelná výmena olejového filtra nevyhnutná, aké typy filtrov existujú, ako často by ste mali filter meniť a aké riziká hrozia, ak túto údržbu zanedbáte, so zameraním na vozidlá Ford a ich špecifiká.
Úloha Olejového Filtra v Motore
Pri bežnej prevádzke motora dochádza k jeho opotrebeniu, pričom sa uvoľňujú drobné hobliny a mikročastice do oleja. Práve olejový filter zachytáva tieto častice, aby sa nedostali späť do motora a nepoškodili ho. Časom však olejový filter stráca svoje filtračné schopnosti a je potrebná jeho výmena.
Typy Olejových Filtrov
Existuje niekoľko typov olejových filtrov, ktoré sa líšia svojou konštrukciou a účinnosťou:
- Plnoprietokový olejový filter: Veľmi účinný typ filtra, ktorý zachytáva väčšinu nečistôt, pretože filtruje všetok olej v motore. Tieto filtre sa vyrábajú z filtračného papiera a sú jednorazové. To znamená, že sa nedajú vyčistiť a menia sa kus za kus.
- Poloprietokový olejový filter: Tento typ je v dnešnej dobe veľmi málo používaný, pretože filtruje len polovicu oleja a zvyšok smeruje priamo do motora. Ide teda o nedostatočné čistenie motorového oleja.
- Filtračná olejová vložka: V puzdre je vložená filtračná vložka, ktorá sa mení, a puzdro, v ktorom sa filter nachádza, ostáva.
- Výmenný olejový filter: Ide o celok, teda vložku filtra aj s obalom, a mení sa vždy celý. V tomto type filtra je aj poistný ventil, ktorý v prípade upchatia umožňuje oleju obísť filter a chráni mazaciu sústavu pred jej zlyhaním. Tiež sa vo filtri nachádza odvzdušňovací ventil, ktorého úloha je držať olej vo filtri aj po tom, čo je motor vypnutý a chráni pohyblivé časti motora pred nedostatkom oleja hneď po štarte.
Kedy Meniť Olejový Filter?
Olejový filter sa nachádza v každom motore. Nájdeme ho z boku alebo v spodnej časti bloku motora a je priamo napojený na mazaciu sústavu. Olejový filter je vystavený extrémnym podmienkam, ako zmeny teplôt od motora či chemikáliám. Filtračný papier, z ktorého je olejový filter vyrobený, musí odolávať nielen vysokým teplotám a chemickým vplyvom, ale taktiež si musí zachovať počas svojej životnosti aj schopnosť filtrácie olejov rôznej hustoty.
Meniť olejový filter sa odporúča každý rok alebo po najazdení približne desať až pätnásťtisíc kilometrov. Samotná výmena olejového filtra je nenáročná a jednoduchá, po odskrutkovaní sa mení buď kus za kus, alebo sa mení len vnútorná vložka. K odskrutkovaniu filtra sa používajú špeciálne kľúče na olejové filtre. Samozrejme, vždy s výmenou filtra je nutné vymeniť aj celú olejovú náplň motora. Nedodržanie intervalu výmeny olejového filtra môže znížiť životnosť motora či dokonca ho nenávratne poškodiť.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť filter na Ford Kuga
Špecifiká Výmeny Olejového Filtra pri Ford C-Max I a II
Pre modely Ford C-Max I. a II. platia podobné odporúčania ako pre iné vozidlá. Bežný interval výmeny motorového oleja je predpísaný na 15 000 km (minimálne 1x za rok). Niektorí výrobcovia však dokonca v kombinácii s takzvanými longlife olejmi posunuli interval výmeny až na 30 000 km. Všetko však závisí aj od toho, kde a akým štýlom sa s Ford C-Max I. a II. jazdí. Ak prevažne jazdíte v meste krátke trasy, časté štartovania a rozbiehanie, odporúčame interval výmeny skracovať na 10 000 km (a menej). S každou výmenou oleja je potrebné meniť minimálne aj olejový filter, pretože starý a zanesený olejový filter znemožňuje mazanie motora a tým môže dôjsť k poškodeniu motora.
Dôležitosť Vzduchového, Palivového a Kabínového Filtra
Pri údržbe vozidla Ford C-Max I. a II. je dôležité nezabúdať aj na ďalšie filtre:
- Vzduchový filter: Pľúca motora. Nepodceňujte preto výmenu vzduchového filtra, cez ktorý motor dýcha čistý vzduch. Pokiaľ je zanesený alebo staršieho dáta, motor nedostáva potrebný prísun vzduchu, čo má za následok znížený výkon a vyššiu spotrebu paliva. Pri výmene oleja odporúčame minimálne kontrolu vzduchového filtra aj vo vašom vozidle Ford C-Max I. a II..
- Palivový filter: Hlavne moderné motory sú citlivé na kvalitu paliva. Nie je dobré teda podceniť výmenu palivového filtra.
- Kabínový (peľový) filter: Nepríjemný pach v interiéri alebo výraznejšie zahmlievanie predného skla alebo znížený výkon vetrania / klimatizácie? V prvom rade skontrolujte kabínový (peľový) filter.
Čo Spôsobí Použitie Znečisteného Filtra?
Zanedbaná výmena olejového filtra môže mať fatálne následky na motor. Toto sú štyri najhoršie scenáre, ktoré môžu nastať, ak filter nevymeníte včas:
- Upchatie filtra: Najhoršia vec, čo sa môže stať, je, že sa olejový filter upchá a mazivo ním už neprejde. Vtedy nie je motor mazaný a zadrie sa. Oprava už nie je možná a treba vymeniť celý motor.
- Strata výkonu filtra: Zanesený olejový filter nefiltruje potrebné množstvo oleja a teda celý proces filtrácie je neúčinný. Takto kontaminovaný olej sa vracia späť do obehu. Znečistený olej rýchlejšie a viac opotrebováva motor.
- Zvýšenie spotreby oleja: Starý olejový filter spôsobuje väčšiu spotrebu maziva a tým pádom vám bude olej miznúť a bude ho potrebné často dolievať. Taktiež táto spotreba oleja v motore zanecháva v dôsledku neúčinného spaľovania organické zvyšky.
- Opotrebovanie motora: Ak necháte motor pracovať so špinavým filtrom, olej nie je dostatočne filtrovaný a začne sa v ňom usadzovať kal, ktorý sa nakoniec dostane do všetkých častí motora.
Špeciálne Kľúče na Olejové Filtre
Na montáž a demontáž olejových filtrov, najmä tých ťažko dostupných, sa používajú špeciálne kľúče. Existujú rôzne typy, napríklad 12-hranné s funkciou račne, s pohonom s vonkajším šesťhranom 13 mm, prispôsobené na úzku montážnu polohu a vhodné na ľavotočivú a pravotočivú prevádzku. Tieto kľúče umožňujú odbornú montáž s kontrolovaným uťahovacím momentom.
Príkladom je špeciálny kľúč z chróm vanádu, ktorý je vhodný pre:
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť olejový filter na Mondeo MK4
- (DW10C) Citroën, Ford, Peugeot 2.0 L Duratorq-TDCi / HDI:
- Peugeot 308 2.0 HDi 163cv (> 2011), 3008 2.0 16v HDi 163CV (> júl 2009), 5008 2.0 HDi 163CV (> december 2009), 407 2.0 HDi 163 CV (2010-2011), 407 Coupé 2.0 HDi 163 CV (2009-2012), 508 2.0 HDi 163CV (> 10/2010), RCZ 2.0 HDi (> apríl 2010), Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 16v 163CV aut. Ford C-Max II.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87