Údržba vozidla, ako je BMW E87, je kľúčová pre jeho spoľahlivý a dlhodobý chod. Pravidelná výmena filtrov a oleja zohráva zásadnú úlohu pri udržiavaní optimálneho výkonu a predchádzaní nákladným opravám. Tento článok sa zameriava na výmenu olejového filtra a ďalšie dôležité aspekty údržby, ktoré by majitelia BMW E87 mali zvážiť.
Dôležitosť filtrov a ich výmena
Vozidlo má niekoľko filtrov, z ktorých každý plní špecifickú funkciu:
- Olejový filter: Odstraňuje nečistoty z motorového oleja, čím zabezpečuje jeho správnu funkciu a ochranu motora pred opotrebovaním.
- Palivový filter: Odstraňuje nečistoty z paliva, čím chráni vstrekovací systém a zabezpečuje efektívne spaľovanie.
- Vzduchový filter: Zabezpečuje prísun čistého vzduchu do motora, čo je dôležité pre správny výkon a spotrebu paliva.
- Kabínový filter: Filtruje vzduch vstupujúci do kabíny, čím zlepšuje kvalitu vzduchu a komfort pre cestujúcich.
Pravidelná výmena týchto filtrov je nevyhnutná pre udržanie optimálneho stavu vozidla.
Palivový filter
Hlavnou úlohou palivového filtra je odfiltrovanie drobných nečistôt z paliva, ktoré sa do nádrže môžu dostať počas tankovania, výroby, prepravy alebo skladovania. Taktiež odstraňuje nečistoty uvoľňujúce sa zo dna palivovej nádrže. Pri dieselových motoroch navyše odstraňuje vodu, ktorá môže spôsobiť koróziu vstrekovacieho systému.
Existujú dva typy palivových filtrov:
Prečítajte si tiež: Sprievodca výberom olejového filtra
- Palivová filtračná vložka: Nachádza sa v plastovom/kovovom obale a mení sa len samotná vložka z filtračného papiera alebo textílie.
- Výmenný palivový filter: Filtračná vložka a obal tvoria jeden nerozoberateľný diel a mení sa kompletne.
Výrobcovia odporúčajú výmenu palivového filtra každých 20 000 až 60 000 kilometrov, v závislosti od typu paliva. Preventívne sa odporúča výmena raz ročne spolu s ostatnými filtrami. Investícia do kvalitného palivového filtra sa oplatí, pretože zanesený filter môže poškodiť drahé diely vstrekovacieho systému, zvýšiť spotrebu a znížiť výkon.
Príznaky poruchy palivového filtra:
- Strata výkonu motora
- Trhanie otáčok počas jazdy
- Ťažké štartovanie
- Strata/únik paliva
- Ťažšie rozbiehanie motora
- Zvýšená spotreba paliva
Možné príčiny poruchy palivového filtra:
- Nekvalitné palivo
- Chybná inštalácia filtra
- Cudzie telesá v nádrži
- Uvoľnené tesnenie filtra
- Dlhodobé odstavenie motora
Ako predĺžiť životnosť palivového filtra:
- Používať kvalitné palivo a palivový filter.
- Tankovať pred dosiahnutím minimálnej hladiny paliva, aby sa predišlo upchatiu filtra časticami usadenými na dne nádrže.
- Pri dieselových motoroch používať v zime aditíva proti tuhnutiu nafty.
Vzduchový filter
Vzduchový filter je "pľúca" motora a jeho výmena by sa nemala podceňovať. Zanesený filter znižuje prísun vzduchu do motora, čo vedie k zníženému výkonu a vyššej spotrebe paliva. Pri výmene oleja sa odporúča minimálne skontrolovať stav vzduchového filtra.
Kabínový filter
Kabínový filter, niekedy nazývaný aj peľový filter, filtruje vzduch vstupujúci do interiéru vozidla. Zanesený filter môže spôsobovať nepríjemný zápach, nadmerné zahmlievanie okien a znížený výkon vetrania/klimatizácie. Existujú rôzne typy kabínových filtrov, vrátane klasických, s aktívnym uhlím a antibakteriálnych.
Ďalšie dôležité aspekty údržby BMW E87
Okrem výmeny filtrov existujú aj ďalšie dôležité aspekty údržby, ktoré by majitelia BMW E87 mali pravidelne kontrolovať a riešiť:
- Rozvody motora N47, N57, M57N2: Pri motoroch N47, N57 a M57N2 vyrobených od roku 2007 je dôležité sledovať šelest motora, ktorý môže signalizovať opotrebovanie rozvodovej reťaze. Hrozí jej pretrhnutie a následné poškodenie motora. Pri motoroch M57N2 (170, 173 kW) je problém ťažko identifikovateľný zvukom, ale dá sa vizuálne odhaliť.
- Vysokotlakové čerpadlo CP4 (motory N47): Tieto čerpadlá môžu mať problémy po 150 000 - 200 000 km. Odporúča sa tankovať kvalitnú naftu, nechodiť na rezervu, častejšie meniť palivový filter a používať aditíva. Preventívna výmena čerpadla je najlepšia prevencia.
- Elektrický zámok volantu (ELV): Modely BMW E87, E90/91/92/93, E60/61, E70/71 môžu mať problém s elektrickým zámkom volantu. Problém sa prejavuje červenou alebo žltou ikonou a môže viesť k zablokovaniu volantu a znemožneniu štartu. Dá sa predísť parkovaním s rovnými kolesami.
- Akumulátor a IBS: Novšie modely BMW (od E60, E90, E65…) majú inteligentný systém dobíjania riadený power managementom a senzorom IBS. Pri výmene batérie je potrebné ju zaregistrovať do vozidla, aby power management správne riadil dobíjacie cykly.
- Žhavenie: Ak po štarte pri nízkych teplotách kolíšu otáčky, pravdepodobne sú problémom žhaviče a jednotka žhavenia.
- Vstrekovacie trysky: Pri common rail motoroch je dôležité tankovať kvalitnú naftu, pravidelne meniť palivový filter a jazdiť svižnejšie, aby sa vstrekovače nezanášali.
- Turbodúchadlo: Dôležité je používať kvalitný olej určený výrobcom a dodržiavať správne zaobchádzanie s motorom (nezahrievať motor za studena, dochladzovať turbo po jazde).
- Olejový separátor: Odlučovač oleja by sa mal meniť každých 60 000 km, aby sa predišlo pretlaku v motore a poškodeniu turba.
Prečítajte si tiež: Kompletný sprievodca výmenou olejového filtra Lada Žiguli
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť olejový filter na 1.9 SDI Diesel