Klimatizácia sa stala neodmysliteľnou súčasťou moderných vozidiel. Bez nej si jazdu v horúcich letných mesiacoch dokáže predstaviť len málokto. Pri výbere nového alebo jazdeného auta sa často stretávame s dvoma základnými typmi klimatizácie: manuálnou a automatickou. V tomto článku sa zameriame na rozdiely medzi týmito dvoma systémami, ich výhody a nevýhody, a to najmä s ohľadom na vozidlá VW Sharan.
Úvod do klimatizačných systémov
Klimatizácia v aute už nie je luxus, ale štandardná výbava. Ponúka ju väčšina automobiliek aj v lacnejších modeloch. Klimatizácia zabezpečuje príjemnú teplotu v interiéri vozidla, čím zvyšuje komfort a bezpečnosť jazdy. Moderné klimatizácie okrem chladenia dokážu aj automaticky rozpoznávať znečistenie vzduchu a prepnúť na vnútornú cirkuláciu.
Manuálna Klimatizácia: Základný a Cenovo Dostupný Systém
Manuálna klimatizácia je typickým prvkom starších alebo lacnejších vozidiel. Jej hlavnou výhodou je nižšia cena a relatívne nižšia poruchovosť. Všetko si vodič ovláda sám pomocou ovládačov.
Ako Funguje Manuálna Klimatizácia?
Pri manuálnej klimatizácii vodič manuálne nastavuje teplotu vzduchu, ktorá sa púšťa do interiéru auta, a tiež rýchlosť ventilátora. Ak sa auto príliš vychladí, musí vodič zas manuálne znížiť výkon alebo klimatizáciu vypnúť. Problémom je, že táto klimatizácia pracuje stále na 100 percent bez ohľadu na aktuálnu potrebu chladenia. Vodič výslednú teplotu reguluje len tým, že do chladného vzduchu primiešava teplý vzduch. Je to podobné, akoby ste rýchlosť auta neregulovali plynom, ale brzdou.
Nevýhody Manuálnej Klimatizácie
- Nemožnosť nastavenia trvalo vyhovujúcej teploty: Teplota je závislá od toho, aký teplý je vzduch, ktorý sa zmiešava s chladným vzduchom produkovaným klimatizáciou.
- Vyššia spotreba paliva: Pretože manuálna klimatizácia pracuje neustále na 100 percent, zaťažuje motor auta a zvyšuje jeho spotrebu.
Automatická Klimatizácia: Komfort a Efektivita
Automatická klimatizácia je drahšia, ale pohodlnejšia a efektívnejšia. Využíva pokročilejší systém, ktorý odbremeňuje vodiča od neustáleho nastavovania teploty.
Prečítajte si tiež: Klimatizácia 1.9 TDI - manuál
Ako Funguje Automatická Klimatizácia?
Vodič si len nastaví požadovanú teplotu v aute a systém sa o všetko postará. V interiéri aj exteriéri sa nachádza viacero snímačov, ktoré merajú teplotu. Na základe týchto údajov systém automaticky reguluje teplotu vzduchu, ktorý vpúšťa do interiéru. Ak sa napríklad vonku oteplí alebo začne do auta svietiť priame slnko, automatická klimatizácia začne sama viac chladiť.
Moderné automatické klimatizácie dokážu pomocou vonkajších senzorov rozoznať aj znečistenie vzduchu prachom, peľom alebo inými čiastočkami. V takom prípade sa automatický prepnú na vnútornú cirkuláciu, čím zabezpečia čistejší vzduch v kabíne.
Výhody Automatickej Klimatizácie
- Konštantná teplota: Automatická klimatizácia udržiava nastavenú teplotu bez potreby manuálnych zásahov.
- Úspora paliva: Moderné elektronické klimatizácie dokážu riadiť priamo výkon kompresora a tak odoberať z motora len nevyhnutnú dávku energie. Ďalšie šetrenie vyplýva z automatickej regulácie ventilátora, ktorý ženie do interiéru len nevyhnutný objem vzduchu potrebný na dosiahnutie požadovanej teploty.
- Komfort: Automatické systémy zvyšujú komfort jazdy, pretože vodič sa nemusí zaoberať neustálym nastavovaním teploty.
- Čistejší vzduch: Automatické prepínanie na vnútornú cirkuláciu pri znečistení vzduchu.
Testovanie Efektivity Klimatizácie
Test prebiehal na Škode Octavia s manuálnou, poloautomatickou a plne automatickou klimatizáciou v troch režimoch - na voľnobehu, pri ustálenej rýchlosti 50 km/h a pri rýchlosti 100 km/h. Z testu jednoznačne vyplynulo, že najefektívnejšie sú moderné plne automatické klimatizácie. V porovnaní s manuálom ušetrila automatická klimatizácia na voľnobehu 0,9 dl a pri rýchlosti 50 km/h 0,8 dl paliva.
Viaczónová Klimatizácia: Individuálny Komfort pre Každého Pasažiera
Pri výbere auta sa môžete stretnúť aj s pojmom dvoj alebo viac zónová klimatizácia. Ide o modernejší systém, ktorý dokáže nastaviť teplotu v aute pre každého pasažiera osobitne. To padne vhod, ak napríklad šofér preferuje inú teplotu ako pasažieri, alebo ak je potrebné rozdielne chladenie vpredu a vzadu.
Dvojzónová Klimatizácia
Dvojzónová klimatizácia rozdeľuje kabínu na dve časti, pričom pre každú časť je možné nastaviť iné parametre. Vodič a spolujazdec si tak môžu individuálne nastaviť teplotu podľa vlastných preferencií.
Prečítajte si tiež: Klimatizácia Audi A6: Manuál
Viaczónová Klimatizácia
Viaczónová klimatizácia umožňuje nastavenie teploty pre každého pasažiera osobitne, čo je ideálne pre väčšie vozidlá a rodiny s deťmi.
Climatronic: Automatická Klimatizácia od VW
Climatronic je obchodný názov pre systém automatickej klimatizácie koncernu Volkswagen, ktorý sa používa aj vo vozidlách VW Sharan. Používateľ si nastaví teplotu, ktorú chce mať vo vozidle, a počítač na základe údajov zo snímačov sám vyberá silu vzduchu a zabezpečuje, aby sa zvolené parametre neustále udržiavali.
Ako Správne Používať Klimatizáciu
- Postupné ochladzovanie: Pri nasadaní do prehriateho auta je dôležité interiér najprv vychladiť otvorením okien alebo dverí. Po naštartovaní zapnite klimatizáciu, ale prvých pár sto metrov nechajte spolu s ňou aj otvorené okná, nech vietor vyfúka z auta horúci vzduch.
- Teplotný rozdiel: Rozdiel medzi vonkajšou a vnútornou teplotou by mal byť ideálne 7 °C. Väčšie teplotné rozdiely ako 10 °C organizmus nezvláda dobre a riskujete tak prechladnutie.
- Pravidelná údržba: Aby bola klimatizácia účinná a plnila svoju funkciu, musí sa pravidelne čistiť a vykonávať jej údržba. Majiteľ vozidla môže sám vymeniť kabínový filter, vyčistiť vzduchové kanály a vykonať ošetrenie ozónom.
Riešenie Problémov s Klimatizáciou
Niekedy sa môže stať, že aj tá najkvalitnejšia klimatizácia prestane fungovať. Ako prevenciu sa odporúča nechať ju skontrolovať aspoň každé 2 roky v prípade nového auta. Ak máte staršie auto, kontrolu nechajte urobiť každý rok.
Bežné Príčiny Nefunkčnej Klimatizácie
- Strata chladiva v systéme: K stratám chladiva môže dochádzať aj napriek uzatvorenému klimatizačnému okruhu.
- Nefunkčný kompresor klimatizácie: Účinnosť kompresora klimatizácie sa s pribúdajúcim vekom zmenšuje.
- Poškodený kondenzátor: Kvôli tomu, že sa nachádza v prednej časti auta, dochádza k jeho častému upchatiu prachovými časticami z cesty.
- Porucha elektroinštalácie: Ďalším častým dôvodom, prečo klimatizácia nechladí, je porucha elektroinštalácie alebo problémy s ventilátormi.
Alternatívy Klimatizácie
Ak nemáte klimatizáciu v aute alebo ju nechcete používať, existujú aj iné spôsoby, ako sa schladiť:
- Reflexná fólia: Používajte reflexnú fóliu pod čelné sklo, ktorá bude odrážať priamo dopadajúce slnečné lúče.
- Parkovanie v tieni: Parkujte auto v tieni, aby ste predišli jeho prehriatiu.
- Vetranie: Tesne pred nastúpením do odstaveného auta otvorte všetky dvere, naštartujte a pustite ventilátor, aby ste z rozvodov dostali von rozpálený vzduch.
- Rozprašovač s vodou: Používajte rozprašovač s vodou, ktorú môžete nastriekať na vrch palubovky, boky dverí a voľne do kabíny.
- Pootvorené okná: Počas jazdy majte mierne pootvorené predné okná.
Nezávislé Kúrenie: Komfort aj v Zime
Chceli by ste si v zime sadnúť do vyhriateho auta, nemusieť škriabať sneh z okien a rovno pohodlne vyraziť? Pokiaľ nemáte garáž, zdá sa to byť ako neprekonateľný problém. To je však iba na prvý pohľad, riešenie totiž existuje a volá sa nezávislé kúrenie v aute. Nezávislé kúrenie do auta je systém, ktorý umožňuje vyhrievanie interiéru vozidla alebo aj motora bez toho, aby bolo potrebné nechávať zapnutý motor.
Prečítajte si tiež: Poruchy klimatizácie Fiat
Ako Funguje Nezávislé Kúrenie?
Princíp fungovania nezávislého kúrenia spočíva v tom, že má vlastný zdroj energie a vlastný spaľovací systém. Existujú dva typy nezávislého kúrenia:
- Teplovodné kúrenie: Umožňuje vyhrievať interiér využitím teplej vody. Systém má spaľovaciu jednotku, ktorá spáli diesel alebo benzín na vygenerovanie tepla. Teplo sa dostane do výmenníka, kde sa premení na teplo, odtiaľ sa to teplo dostane do motora a potom do interiéru vozidla.
- Teplovzdušné kúrenie: Vykurovaný vzduch sa následne pomocou ventilátora rozfukuje do interiéru vozidla. Systém môže obsahovať rôzne rozvody, aby sa teplo rovnomerne rozložilo v celom priestore, napríklad aj v batožinovom.
Pri montáži sa samotná jednota bežne sa umiestňuje pod vozidlo alebo do motorového priestoru.
Cena Nezávislého Kúrenia
Ak ide o cenu nezávislého kúrenia do auta, tá sa líši v závislosti od viacerých faktorov. Medzi tie hlavné patria typ, čiže teplovzdušné alebo teplovodné, značka a model kúrenia a jeho výkonové parametre. Cena sa tiež líši podľa výkonu a veľkosti kúrenia. Všeobecne platí, že celkové náklady na nezávislé kúrenie do auta začínajú niekde okolo sumy 1.000 Eur, pri väčších autách to je aj viac.
Pri teplovzdušnom kúrení sú síce náklady o niečo menšie, no aj tak treba počítať s tým, že 30 minút funkčnosti nezávislého kúrenia v aute vás vyjde 0,2 až 0,5 litra paliva. Toto palivo sa spotrebuje pre činnosť systému a ohrev kabíny vozidla, prípadne aj motora alebo batožinového priestoru.
Výhody Nezávislého Kúrenia
- Zvýšenie komfortu: Umožňuje vodičom a cestujúcim vstúpiť do predhriateho vozidla, čo výrazne zvyšuje pohodlie pri jazde.
- Nezávislosť od motora: Keďže nezávislé kúrenie funguje oddelene od hlavného motora, nie je potrebné nechať motor bežať na vykurovanie auta.
- Bezpečnosť: Nezávislé kúrenie zabraňuje zahmlievaniu okien v dôsledku kondenzácie, čo zvyšuje bezpečnosť a viditeľnosť z auta.
- Zdravie: Poskytuje teplé prostredie vo vnútri vozidla, čo je prospešné pre zdravie, najmä v prípade ľudí citlivých na chlad.
- Diaľkové ovládanie: Toto kúrenie môžete spustiť na diaľku, napríklad cez svoj smartfón.
Nevýhody Nezávislého Kúrenia
- Zvyk na teplú kabínu: Môže viesť k zníženiu odolnosti voči chladu.
- Spotreba paliva: Aj keď je motor vypnutý, nezávislé kúrenie spotrebuje palivo na svoju prevádzku.
Systém Štart-Stop: Úspora Paliva a Zníženie Emisií
Systém štart-stop automaticky vypne a opäť naštartuje motor pri krátkom zastavení, napríklad pri semaforoch alebo v kolóne. Dnes je už štandardom v takmer všetkých nových vozidlách.
Výhody Systému Štart-Stop
- Úspora paliva: Spotreba paliva sa pri zapnutom štart-stop systéme môže znížiť až o štvrtinu.
- Zníženie emisií: Systém štart-stop podľa výskumov prináša zníženie vyprodukovaných emisií CO2 na podobnej úrovni ako zníženie spotreby paliva.
Nevýhody Systému Štart-Stop
- Opotrebovanie súčiastok: Nižšia spotreba má svoju daň v podobe rýchlejšie opotrebovaných súčiastok ako ložiská, štartéry, batérie a ďalšie.
- Namáhanie štartéra: Štartér je systémom štart-stop výrazne viac namáhaný.
- Nároky na batériu: Časté zapínanie a vypínanie má vysoké nároky na batériu.
- Prerušované mazanie motora: Opakované vypínanie a štartovanie motora spôsobuje prerušované mazanie a teplotné výkyvy v časti motora.
- Oneskorenie pri rozbehu: Vodiči pri rozbehu auta cítia oneskorenie, či mierne trhnutie, kým motor znova naskočí.
Moderné Riešenia
Výrobcovia áut zaviedli viaceré vylepšenia, aby eliminovali negatívne dôsledky opakovaného zapínania motoru. Sú to klzné ložiská so samo-lubrikačnými povrchmi, nízkoviskózne motorové oleje, ktoré znižujú trenie, zadržiavanie oleja v obehovom systéme, či systémy na prevenciu studených štartov.
tags: #manualna #a #automaticka #klimatizacia #vw #sharan