Výmena filtrov je jedným z najdôležitejších úkonov v rámci údržby motorového vozidla. Len málo vodičov zanedbáva prezutie pneumatík, či pravidelnú STK a EMS kontrolu. Výmenu filtrov v automobile však mnohí podceňujú. Ak vopred viete, na čo slúžia filtre do auta, a ako často ich treba meniť, môžete sa vyhnúť problémom a zrýchlenému opotrebeniu vášho vozidla.
Aj moderné auto potrebuje rôzne filtre, ktoré vám pomôžu vyčistiť vzduch vo vnútri auta, a každú kvapku paliva dopraviť na svoje miesto. Je nevyhnutné pravidelne kontrolovať fungovanie týchto filtrov a vymieňať ich, ak nefungujú správne. Uistite sa, že máte vo svojom aute všetky potrebné filtre (z každého by ste mali mať náhradnú sadu), sledujte ich stav a vymeňte ich hneď, ako zistíte, že niečo nie je v poriadku. Každé vozidlo má od výrobcu automobilov odporúčaný harmonogram. Jeho dodržiavaním si ušetríte mnoho starostí a pomôžete zaistiť vozidlu požadovanú životnosť.
Pripravili sme jedinečné sady motorového oleja a filtrov pre najbežnejšie motorizácie modelu Škoda Octavia I.. Ak si pri výbere oleja a filtrov pre Škoda Octavia I. neviete poradiť, stačí nás kontaktovať. Sme tu pre Vás.
Filtre sú dôležitou súčasťou každého automobilu. Či už sa starajú o hladký a bezchybný chod motora alebo o komfort posádky, ich kontrola a prípadná výmena by mala byť nevyhnutnou súčasťou každej servisnej prehliadky. Ako sa prejavujú jednotlivé zanesené filtračné vložky a kedy je potrebné ich urýchlene vymeniť?
Význam pravidelnej výmeny filtrov
Znečistené filtre prepúšťajú prach, piesok a iné čiastočky do motora a auta. Každé vozidlo má od výrobcu automobilov odporúčaný harmonogram. Jeho dodržiavaním si ušetríte mnoho starostí a pomôžete zaistiť vozidlu požadovanú životnosť.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
Olejový filter: Strážca čistoty motora
Olejový filter pomáha udržať motor vozidla v čistote. Predlžuje tak jeho životnosť a zabezpečuje bezproblémovú prevádzku. Zachytáva drobné mikročastice, ktoré vznikajú pri bežnej prevádzke vozidla. Zabraňuje, aby tieto nečistoty vnikli priamo do motora a poškodili ho.
Interval výmeny olejového filtra
Výmena olejového filtra sa odporúča pri každej výmene motorového oleja. Pri naftových motoroch je to približne po každých 15 000 km a pri benzínových vozidlách približne po 10 000 km. S každou výmenou oleja je potrebné meniť minimálne aj olejový filter, pretože starý a zanesený olejový filter znemožňuje mazanie motora a tým môže dôjsť k poškodeniu motora.
Ako sa prejavuje zanesený olejový filter?
Zanesený olejový filter so sebou neprináša bežne citeľné prejavy, ako napríklad palivový filter. Naopak svojou nedostatočnou prácou pomaly znehodnocuje motor z vnútra a jeho oneskorená výmena už nemusí mať požadovaný efekt. Problémy ktoré mohla absencia filtrovania oleja spôsobiť, mohli radikálne obmedziť životnosť pohonnej jednotky, ktorú bez veľkého servisného zásahu už iba ťažko dostať do pôvodného stavu.
Kedy vymeniť olejový filter?
Olejový filter je potrebné vymieňať vždy, spolu s motorovým olejom. Za prvé bude mať svoj pravidelný interval výmeny a za druhé nehrozí znehodnotenie nového motorového oleja použitím starého olejového filtru. V tomto robí stále množstvo motoristov chybu, nakoľko nechávajú výmenu filtru na každú druhú výmenu motorového oleja. Je potrebné si ale uvedomiť, že nečistoty nahromadené vo filtračnej vložke sa okamžite stanú súčasťou nového motorového oleja a teda dôjde k jeho znehodnoteniu.
Kabínový filter: Pre zdravý vzduch v interiéri
Tento filter slúži na filtráciu vzduchu, ktorý vniká do interiéru automobilu cez ventiláciu. Teda cez vykurovanie a klimatizáciu. Účinne filtruje častice, peľ a pachy z vonkajšieho prostredia a zabraňuje im dostať sa dnu.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Typy kabínových filtrov
- Štandardné filtre: Zachytávajú základné nečistoty a peľ.
- Filtre s aktívnym uhlím: Okrem peľu a prachu pohlcujú aj pachy a škodlivé plyny.
- Antibakteriálne filtre: (najkvalitnejšie, obsajujú dodatočnú vrstvu s antibakteriálnymi vlastnosťami, ktorá zachytáva alergény, baktérie, vírusy a zabraňuje šíreniu pliesní a húb.
Interval výmeny kabínového filtra
Odporúča sa meniť ho raz ročne alebo každých 15 000 kilometrov. Ak je upchatý alebo poškodený, tak samozrejme aj skôr. Odporúčaný interval výmeny kabínovej filtračnej vložky je stanovený na približne 15 000 kilometrov. To sa však môže líšiť v závislosti od výrobcu či použitého materiálu.
Ako sa prejavuje zanesený kabínový filter?
Nepríjemný pach v interiéri alebo výraznejšie zahmlievanie predného skla alebo znížený výkon vetrania / klimatizácie? V prvom rade skontrolujte kabínový (peľový) filter. Nadmerne zanesený kabínový / peľový filter sa môže prejavovať nepríjemným zápachom v interiéri vozidla. Taktiež môže kvôli nemu dochádzať k zahmlievaniu skiel vo zvýšenej miere.
Vzduchový filter: Pľúca motora
Patrí do skupiny nasávania vzduchu. Je dôležitý pre kvalitu nasávaného vzduchu. Účelom vzduchového filtra je zabrániť vniknutiu prachu, nečistôt, peľu a všetkého ostatného z vonkajšieho prostredia do motora. Vzduchový filter sa časom zanáša, upchá a prepúšťa do motora menej vzduchu. Vzduchový filter vplýva teda na výkon i životnosť naftových a benzínových motorov.
Interval výmeny vzduchového filtra
Interval výmeny vzduchového filtru je všeobecne udávaný na približne 30 000 kilometrov. Všetko však závisí od prostredia v ktorom je vozidlo prevádzkované a preto je nevyhnutná jeho pravidelná kontrola. Životnosť možno predĺžiť občasným vyčistením vložky filtru, či už bežným vyklepaním veľkých nečistôt, alebo vysávačom. Dajte však pozor na to, aby počas tohto úkonu nedošlo k poškodeniu filtračnej vložky. Pri výmene oleja odporúčame minimálne kontrolu vzduchového filtra aj vo vašom vozidle Škoda Octavia I..
Ako sa prejavuje zanesený vzduchový filter?
Neustála filtrácia vzduchu si časom začne vyberať svoju daň v podobe zníženého prietoku vzduchu vplyvom postupného upchávania. To sa z počiatku prejavuje zníženým výkonom motora s čím súvisí aj jeho vyššia spotreba paliva. V prípade dlhodobejšieho neriešenia tohto problému dochádza k stupňovaniu prvotných prejavov, až napokon motor kvôli nedostatku potrebného vzduchu nenaštartuje / behom jazdy zhasne. Na všetko nás samozrejme upozorňuje aj riadiaca jednotka skrz rozsvietenú kontrolku motora na prístrojovej doske. Ak dôjde k úplnému pretrhnutiu filtračnej vložky, do spaľovacieho priestoru sa môžu dostať veľké kusy nečistôt čo môže viesť k jeho fatálnemu poškodeniu.
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?
Palivový filter: Ochrana palivového systému
V dnešnej dobe kladieme palivovému filtru oveľa väčší dôraz. V moderných konštrukciách sú palivové systémy s menšou toleranciou. Nečistoty dokážu prispieť k zrýchlenému opotrebovaniu a poškodeniu palivového čerpadla a vstrekovačov. Preto je pre dlhšiu životnosť motora a lepší výkon nesmierne dôležité, aby sa do paliva nedostala špina, voda či hrdza.
Funkcia palivového filtra
Pravidelná výmena palivového filtra je potrebné, aby dokázal plnohodnotne zachytiť abrazívne častice pri benzínových motroch a vodu, ktorá cirkuluje v palive, a predchádza korózii vo vnútri motora pri naftových motoroch. Hlavne moderné motory sú citlivé na kvalitu paliva. Nie je dobré teda podceniť výmenu palivového filtra.
Interval výmeny palivového filtra
Na životnosť palivového filtru vplýva množstvo faktorov, preto nemožno presne určiť, po koľkých kilometroch je potrebná jeho výmena. Hoci niektorí výrobcovia uvádzajú aj 50 000km, všetko závisí od typu používaného paliva, jeho kvality ale aj intervalu tankovania. Jedná sa o finančne nenáročnú položku, preto by bola výmena vhodná pri každom rutinnom servisnom zásahu.
Ako sa prejavuje zanesený palivový filter?
Palivový filter začne postupom času a vplyvom rôznych nánosov strácať schopnosť prepúšťať dostatočné množstvo kvapaliny. Tak ako sa motor nezaobíde bez požadovaného množstva vzduchu, pri palive to platí dvojnásobne. Opäť možno pozorovať stratu výkonu motora, ťažkopádny chod pri zošliapnutí plynového pedálu či ťažké štartovanie. V závislosti od úrovne zanesenia filtru môže dôjsť až k úplnej strate možnosti naštartovania motora, prípadne počas jazdy k jeho zhasnutiu. Na to, že niečo s chodom motora nie je v poriadku nás aj v tomto prípade upozorní rozsvietená kontrolka motora na prístrojovej doske.
Filter automatickej prevodovky
Výmena oleja v automatickej prevodovke si vyžaduje, takisto aj výmenu filtra. Môžu byť vybavené filtrom, ktorý sa nachádza mimo automatickej prevodovky. Tento systém sa používa najmä pri starších typoch vozidiel. Druhým spôsobom je filter umiestnený priamo vnútri automatickej prevodovky.
Interval výmeny motorového oleja a filtrov pre Škoda Octavia I
Bežný interval výmeny motorového oleja je predpísaný na 15 000 km (minimálne 1x za rok). Niektorí výrobcovia však dokonca v kombinácii s takzvanými longlife olejmi posunuli interval výmeny až na 30 000 km. Všetko však závisí však aj od toho, kde a akým štýlom sa s Škoda Octavia I. jazdí. Ak prevažne jazdíte v meste krátke trasy, časté štartovania a rozbiehanie, odporúčame interval výmeny skracovať na 10 000 km (a menej).