Volkswagen Passat je už roky považovaný za etalón svojej triedy, a to aj napriek tomu, že v mnohých porovnaniach vychádza len ako priemerné vozidlo. Práve táto "priemernosť" ho robí zaujímavým automobilom, ktorý si obľúbila aj značná časť motoristov. Šiesta generácia (B6), vyrábaná od roku 2005, nadviazala na obchodné úspechy predchodcov a teší sa veľkému záujmu aj na trhu ojazdených vozidiel. Vďačí za to nadčasovému dizajnu, slušnej priestrannosti, ponuke motorov, dobrým jazdným vlastnostiam a v neposlednom rade aj imidžu značky a dojmu robustno-elegantného vozidla. Tento článok sa zameriava na recenzie a skúsenosti s modelom Volkswagen Passat 1.6 TDI, pričom zohľadňuje aj bežné problémy a údržbu.
Stručný prehľad modelu Passat B6
Volkswagen Passat B6 bol predstavený v roku 2005 na ženevskom autosalóne. Sedan bol v septembri doplnený o praktické kombi Variant. K dispozícii boli rôzne motory, vrátane benzínových a dieselových variantov. Stupne výbavy niesli označenie Trendline, Comfortline, Business, Sportline, Highline, Executive a R36. Prevodovky boli na výber manuálne (päť alebo šesťstupňové) a automatické Tiptronic alebo dvojspojkové DSG. V roku 2009 sa objavil v ponuke aj motor 1,6 TDI (77 kW) so vstrekovaním common-rail.
Bezpečnosť
Vozidlo absolvovalo nárazové testy Euro NCAP v roku 2005, kde získalo päť hviezdičiek z piatich za ochranu cestujúcich a štyri hviezdičky z piatich za bezpečnosť detí.
Interiér a výbava
Interiér Passatu B6 pôsobí dizajnovo chladne, no použité sú kvalitné materiály a poteší aj prehľadné usporiadanie. Keďže Passat ponúkal veľké množstvo príplatkovej výbavy, na trhu s ojazdenými vozidlami nájdete rôzne vybavené vozidlá. Interiér ponúka dostatok miesta pre štyri osoby, pričom verzia kombi ponúka o niečo viac priestoru nad hlavou vzadu.
Príplatková výbava
Medzi zaujímavé prvky príplatkovej výbavy patrili:
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- Elektrická ručná brzda: V prvých ročníkoch mohla počas mrazov "visieť".
- Koncové svetlá s LED-technológiou: Rýchlejšie dosahujú plný jas, no smerové svetlo môže byť menej viditeľné v slnečnom počasí.
- Climatronic: Dvojzónová klimatizácia už v základe.
- Systém KESSY: Bezklúčové odomykanie/zamykanie a štartovanie.
- ACC (Active Cruise Control): Aktívny tempomat s radarom, ktorý udržiava bezpečnú vzdialenosť od vozidla vpredu.
- Bluetooth, handsfree: Prepojenie s mobilným telefónom.
- Zásuvka na 230 voltov: Pre napájanie elektronických zariadení.
- Bi-xenónové svetlomety: Natáčajú sa do zákrut.
Motor 1.6 TDI: Recenzia a skúsenosti
Motor 1.6 TDI (77 kW) so vstrekovaním common-rail, ktorý sa objavil v ponuke v roku 2009, je štvorvalcový turbodiesel. Ide o pomerne úsporný motor, ktorý je vhodný pre bežné jazdenie. Avšak, pre svižnejšiu jazdu môže byť jeho výkon nedostatočný.
Dynamika a spotreba
Motor 1.6 TDI je vhodný pre pokojných vodičov, ktorí preferujú úspornú jazdu. Z hľadiska dynamiky nejde o žiadneho trhača asfaltu, no pre bežné jazdenie v meste a na diaľnici postačuje. Spotreba paliva sa v reálnych podmienkach pohybuje okolo 4,5-5,5 litra na 100 km.
Spoľahlivosť a údržba
Motor 1.6 TDI patrí medzi spoľahlivejšie dieselové motory od Volkswagenu. Avšak, aj pri tomto motore sa môžu vyskytnúť určité problémy, ako napríklad:
- Zanesený filter pevných častíc (DPF): Problémy s DPF filtrom sa obvykle nezaznamenávajú, ak motor a systém DPF fungujú správne. Pravidelná regenerácia DPF je kľúčová pre jeho správnu funkciu.
- EGR ventil: Aktualizácia softvéru pri motoroch 2.0 TDI často vedie k intenzívnejšiemu využívaniu systému EGR, čo môže viesť k jeho zaneseniu a problémom.
- Vstrekovače: Vstrekovače common-rail sú citlivé na kvalitu paliva.
- Turbo: Pri vyššom nájazde kilometrov sa môže objaviť opotrebovanie turbodúchadla.
Repas turbodúchadiel pre motory 2.0 TDI 103kW (s filtrom pevných častíc)
Repasované turbodúchadlo pre motory 2.0TDi 103kW (s filtrom pevných častíc), ktoré je upravené pre vyšší výkon. Turbína, kompresor aj mechanizmus VNT je z verzie 125KW. Kvalitné repasované turbodúchadla pre vozidlá Volkswagen Passat TDi . Turbodúchadla sú repasované.
Podvozok a jazdné vlastnosti
Zásadnými zmenami prešiel podvozok Passatu B6 oproti predchodcovi. Pôvodné pozdĺžne uloženie motora bolo nahradené priečnym, čo viedlo k lepšej obratnosti a možnosti použitia lacnejších komponentov z menších koncernových modelov. Vpredu sa nachádza klasický McPherson so spodnými priečnymi ramenami v tvare L, zatiaľ čo vzadu je štvorprvková náprava.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Jazdné vlastnosti
Oproti predchodcovi je Passat B6 v zákrutách obratnejší, no podvozok stále uprednostňuje komfortnejšie cestovanie. Smerová stabilita je veľmi dobrá a jazdnú stopu si dobre drží aj pri rýchlo prechádzaných zákrutách. Riadenie s elektromechanickým posilňovačom je relatívne presné, no okolo stredovej polohy menej citlivé.
Problémy a poruchy
Pri kúpe ojazdeného Passatu B6 je potrebné venovať pozornosť nasledovným oblastiam:
- Prevodovky: Na udržanie optimálneho stavu a výkonu prevodovky DSG sa odporúča meniť olej každých 60 000 km alebo každé tri roky. Spojky v týchto systémoch majú tendenciu vydržať približne 250 000 km, ale akékoľvek neobvyklé správanie, ako je cukanie pri zábere alebo neochota radiť, by malo byť brané ako signál potreby servisnej kontroly. Buďte zvlášť opatrný pri sedemstupňovom DSG určenom pre motory s nižším krútiacim momentom (do 250 Nm), ako sú 1.6 TDI, 1.4 TSI a 1.8 TSI, kde môže byť oprava nutná už po 100 000 km. Aj manuálne prevodovky vyžadujú pravidelnú údržbu, a to vrátane výmeny oleja raz za štyri roky.
- Haldex spojka: Pri vozidlách s pohonom všetkých štyroch kolies je dôležité nezabudnúť na pravidelnú výmenu oleja v Haldex spojke, odporúčanú každých 40 až 60 000 km, alebo každé dva až tri roky.
- Podvozok: S postupujúcim vekom a zvýšením počtu najazdených kilometrov môže dôjsť k oslabeniu podvozku. Investície do opráv zavesenia, najmä pri zadnej náprave, sa pri vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov stáva nevyhnutnosťou.
- Manipulácia s počítadlom kilometrov: Jedným z hlavných problémov je zistenie skutočného stavu vozidla, najmä ak došlo k manipulácii s počítadlom kilometrov. Univerzálnou radou je dôkladná predkupná kontrola skúseným technikom, ktorá môže odhaliť potenciálne problémy a nekonzistenciu v histórii vozidla.
Volkswagen Passat B7 ako ojazdené vozidlo
Na trhu s použitými vozidlami si model Volkswagen Passat udržuje vysokú reputáciu. Avšak, pri hľadaní vozidla z radu označenej ako B7, sa situácia mierne komplikuje a nájsť kvalitný exemplár medzi stovkami ponúk si vyžaduje určité úsilie. Bývalo zvykom, že za model Passat vo vynikajúcom stave bolo treba si priplatiť, avšak ceny postupne klesajú a trh ponúka široký výber kvalitných, ale pozor aj menej kvalitných vozidiel.
Passat je vyberaný pre jeho veľkorysý priestor a pohodlie, spoľahlivosť a udržateľnú hodnotu - jedná sa o praktickú voľbu. Avšak, dôležité je byť pri výbere ojazdeného Passatu obzvlášť opatrný, pretože jeho popularita medzi bežnými spotrebiteľmi láka rôznych nekalých predajcov a podvodníkov, ktorí sa snažia využiť nedostatok skúseností niektorých kupujúcich. Je teda nevyhnutné si také vozidlo poriadne preveriť a to najlepšie od skúseného technika.
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?