Odvetrávanie kľukovej skrine je kľúčový systém v každom spaľovacom motore. Zabezpečuje reguláciu tlaku a odstraňovanie škodlivých výparov, čím prispieva k jeho správnemu fungovaniu a dlhej životnosti. Jednou z dôležitých súčastí tohto systému je filter odvetrávania kľukovej skrine, ktorého stav má priamy vplyv na výkon a spoľahlivosť motora. V tomto článku sa zameriame na funkciu, dôležitosť, príznaky poruchy a postup výmeny tohto filtra, najmä s ohľadom na motory Audi A4.
Funkcia a dôležitosť odvetrávania kľukovej skrine
Počas spaľovacieho procesu v motore dochádza k prenikaniu časti plynov popri piestnych krúžkoch do kľukovej skrine. Tieto plyny, známe ako "blow-by", obsahujú okrem iného aj olejové aerosóly a nečistoty. Ak by sa tieto plyny nekontrolovane hromadili, spôsobili by zvýšenie tlaku v kľukovej skrini, čo by mohlo viesť k poškodeniu tesnení a úniku oleja. Okrem toho, tieto plyny obsahujú škodlivé látky, ktoré by mohli negatívne ovplyvniť životnosť motorového oleja a celkový výkon motora.
Systém odvetrávania kľukovej skrine (PCV - Positive Crankcase Ventilation) má za úlohu tieto plyny kontrolovane odvádzať. Využíva podtlak vytvorený v sacom potrubí na nasávanie výparov z kľukovej skrine. Pred vstupom do sacieho potrubia prechádzajú tieto plyny cez odlučovač oleja, ktorý oddelí olejové pary a vráti ich späť do mazacieho systému. Vyčistené plyny sú následne vedené do sania, kde sú spálené.
Správne fungujúci systém odvetrávania kľukovej skrine, vrátane funkčného filtra, je nevyhnutný pre:
- Čisté sanie: Zabraňuje usadzovaniu karbónových usadenín v sacom potrubí a na ventiloch.
- Nízku spotrebu oleja: Efektívne oddeľuje olejové pary a zabraňuje ich spaľovaniu.
- Dlhú životnosť motora: Znižuje opotrebenie súčastí motora a zabraňuje poškodeniu tesnení.
- Reguláciu tlaku v kľukovej skrini: Udržiava konštantnú úroveň podtlaku, čím zabraňuje úniku oleja.
- Znižovanie emisií: Kontrolované spaľovanie plynov z kľukovej skrine prispieva k znižovaniu emisií škodlivých látok.
Odlučovač oleja a PCV ventil: Kľúčové komponenty systému
Systém odvetrávania kľukovej skrine sa skladá z niekoľkých dôležitých súčastí, z ktorých najvýznamnejšie sú odlučovač oleja (separátor oleja) a PCV ventil.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- Odlučovač oleja: Jeho hlavnou úlohou je oddeliť olejové pary od plynov prúdiacich z kľukovej skrine. Existujú rôzne typy odlučovačov, vrátane mechanických, ktoré využívajú princíp vytvárania víru na vyzrážanie oleja z plynov. Odlučovače oleja majú obmedzenú životnosť, pretože membrány a vnútorné komponenty starnú vplyvom tepla a oleja.
- PCV ventil (Positive Crankcase Ventilation): Tento ventil reguluje prietok plynov z kľukovej skrine do sacieho potrubia. Zvyčajne sa jedná o mechanický ventil riadený podtlakom sania, ktorý obsahuje membránu. Táto membrána sa môže časom poškodiť, čo vedie k nesprávnemu fungovaniu celého systému.
Príznaky poruchy filtra odvetrávania kľukovej skrine
Porucha filtra odvetrávania kľukovej skrine, PCV ventilu alebo iných komponentov systému odvetrávania sa môže prejaviť rôznymi spôsobmi. Je dôležité tieto príznaky včas rozpoznať a riešiť, aby sa predišlo vážnejším problémom s motorom. Medzi najčastejšie príznaky patria:
- Zvýšená spotreba oleja: Ak systém odvetrávania nefunguje správne, olejové pary sa nedostatočne oddeľujú a spaľujú sa v motore, čo vedie k zvýšenej spotrebe oleja.
- Únik motorového oleja: Zvýšený tlak v kľukovej skrini, spôsobený upchatým filtrom alebo poruchou ventilu, môže vytláčať olej cez tesnenia, napríklad cez trubicu odmerky oleja.
- Nestabilný voľnobeh: Nesprávne fungovanie PCV ventilu môže ovplyvniť zloženie zmesi a spôsobiť nestabilný voľnobeh motora.
- Strata výkonu motora: Usadzovanie karbónových usadenín v sacom potrubí a na ventiloch, spôsobené nefunkčným systémom odvetrávania, môže viesť k strate výkonu motora.
- Nesprávne zapaľovanie: Problémy so systémom odvetrávania môžu ovplyvniť proces spaľovania a spôsobiť nesprávne zapaľovanie.
- Vysoké množstvo karbónových usadenín: Nefunkčný systém odvetrávania prispieva k tvorbe karbónových usadenín v motore, čo môže viesť k rôznym problémom.
- Hluk z motora: V niektorých prípadoch môže porucha systému odvetrávania spôsobovať neobvyklé zvuky z motora.
Je dôležité si uvedomiť, že mnoho z týchto príznakov môže byť spôsobených aj inými problémami s motorom, preto je pre správnu diagnostiku potrebná odborná prehliadka.
Výmena filtra odvetrávania kľukovej skrine motora A4
Postup výmeny filtra odvetrávania kľukovej skrine sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho modelu a motorizácie Audi A4. Všeobecne však platí, že:
- Identifikácia umiestnenia filtra: Filter odvetrávania kľukovej skrine sa obvykle nachádza v blízkosti veka hlavy motora alebo v zostave spätného ventilu namontovanej na kryte hlavy motora. U niektorých starších motorov BMW bol systém odvetrávania kľukovej skrine umiestnený na vonkajšej strane motora.
- Príprava náradia a náhradného dielu: Pred začatím výmeny je potrebné pripraviť si potrebné náradie, ako sú kľúče, skrutkovače a prípadne špeciálne nástroje. Dôležité je mať k dispozícii nový filter odvetrávania kľukovej skrine, ideálne v kvalite zodpovedajúcej originálnemu dielu (OE). Značka febi, ktorá je súčasťou skupiny bilstein, ponúka náhradné diely v tejto kvalite.
- Demontáž starého filtra: Po identifikácii umiestnenia filtra je potrebné odpojiť hadice a konektory, ktoré sú k nemu pripojené. Následne sa filter uvoľní a demontuje. Je dôležité postupovať opatrne, aby sa nepoškodili okolité komponenty.
- Inštalácia nového filtra: Na miesto starého filtra sa nainštaluje nový filter odvetrávania kľukovej skrine. Je potrebné dbať na správne usadenie a pripojenie hadíc a konektorov.
- Kontrola funkčnosti: Po výmene filtra je potrebné skontrolovať funkčnosť systému odvetrávania kľukovej skrine. Motor by mal bežať plynule a nemali by sa objavovať žiadne neobvyklé zvuky alebo príznaky poruchy.
Vzhľadom na zložitosť systému odvetrávania kľukovej skrine a špecifické rozdiely medzi jednotlivými modelmi Audi A4 sa odporúča zveriť výmenu filtra odvetrávania kľukovej skrine kvalifikovanému mechanikovi.
Dvojstupňové systémy regulácie tlaku (turbodúchadlové motory)
Jednotky s turbodúchadlom majú sofistikovanejšie systémy regulácie tlaku. Na kryte hlavy motora je namontovaný dvojstupňový regulačný ventil tlaku. Keď je v sacom potrubí podtlak, plyny a pary sa dostávajú do sacieho potrubia. Na druhej strane sa pri preplňovaní tlakom uzavrie jednosmerný ventil v odvzdušňovacej zostave a plyny sú odvádzané do krytu hlavy.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?