Filter pevných častíc (DPF) je kľúčovou súčasťou moderných dieselových motorov, ktorá zohráva dôležitú úlohu pri znižovaní emisií škodlivých častíc. V tomto článku sa podrobne pozrieme na materiály, z ktorých sú DPF filtre vyrobené, ako fungujú a ako sa o ne správne starať, aby sa predĺžila ich životnosť.
Úvod do DPF filtrov
DPF filter, známy aj ako filter pevných častíc, je zariadenie, ktoré zachytáva a zadržiava pevné častice (sadze) z výfukových plynov dieselových motorov. Tieto častice sú vedľajším produktom spaľovania nafty a ich vypúšťanie do ovzdušia má negatívny dopad na zdravie a životné prostredie. DPF filtre sa stali štandardnou výbavou dieselových vozidiel od roku 2009, v súlade s normou Euro 5.
Materiály použité pri výrobe DPF filtrov
Keramické sitká DPF filtrov sú zvyčajne vyrobené z rôznych materiálov, pričom najbežnejšie sú:
Kordierit
Kordierit je zmes kremičitanu hliníka a mangánu. Tento materiál sa často používa na výrobu DPF filtrov pre vozidlá, ktoré opúšťajú výrobné pásy. Teplota tavenia kordieritu je približne 1200 °C.
Výhody:
- Bežne používaný v prvovýrobe.
- Relatívne lacný.
Nevýhody:
- Pri výraznom upchatí DPF filtra môže dôjsť k taveniu materiálu.
- Náchylný na mechanické poškodenie.
Karbid kremíka (SiC)
SiC je zlúčenina kremíka a karbidu. Tento materiál sa vyrába ako prášková zmes, ktorá sa pôsobením tepla v špeciálnej peci premieňa na keramiku. SiC sa používa v priemysle tam, kde sa vyžaduje extrémna pevnosť a odolnosť voči teplu. Teplota tavenia SiC je približne 2700 °C.
Prečítajte si tiež: Návod na montáž sprchovej batérie
Výhody:
- Vysoká teplota tavenia (2700 °C).
- Extrémna pevnosť a odolnosť voči teplu.
- Tvrdosťou je hneď druhý za diamantom.
Nevýhody:
- Podstatne vyššia cena.
- Zatiaľ nie je dostupný pre všetky vozidlá.
Kovové sitko
Niektorí výrobcovia používajú kovové sitká, ktoré sú tvorené veľmi drobným špeciálne upraveným plechom. Povrch tohto plechu tvoria zliatiny z drahých kovov. Kanáliky sú vedené špirálovito, čo má zabezpečiť takmer neobmedzenú životnosť DPF filtra.
Výhody:
- Potenciálne dlhá životnosť.
Nevýhody:
- Účinnosť môže byť o 3-5 % nižšia než u originálu.
Ako funguje DPF filter
DPF filter zachytáva a zadržiava výfukové sadze, ktoré sa potom pravidelne spaľujú, aby sa filter regeneroval. Regeneračný proces spáli prebytočné sadze nahromadené vo filtri, čím sa zabráni uvoľňovaniu škodlivých plynov vo forme čierneho dymu do atmosféry.
Regenerácia DPF filtra
Regenerácia DPF filtra je proces, pri ktorom sa nahromadené sadze spaľujú a premieňajú na oxid uhličitý a vodu. Existujú dva typy regenerácie:
Pasívna regenerácia
K pasívnej regenerácii dochádza automaticky počas jazdy, keď je motor dostatočne zahriaty a výfukové plyny dosahujú vysoké teploty. Tento typ regenerácie je najúčinnejší pri jazde na dlhšie vzdialenosti a pri vyšších rýchlostiach.
Aktívna regenerácia
Ak pasívna regenerácia nie je dostatočná, riadiaca jednotka motora spustí aktívnu regeneráciu. Počas aktívnej regenerácie sa do výfukového systému vstrekuje dodatočné palivo, aby sa zvýšila teplota výfukových plynov a spálili sa nahromadené sadze.
Prečítajte si tiež: Vlastnosti vaní pre relax
Problémy s DPF filtrom
Ak sa vozidlo používa prevažne na krátke vzdialenosti alebo v mestskej premávke, kde sa motor nedostatočne zahrieva, môže dôjsť k upchatiu DPF filtra. Medzi príznaky upchatého DPF filtra patria:
- Rozsvietenie kontrolky DPF na prístrojovej doske.
- Zníženie výkonu motora.
- Prechod motora do núdzového režimu.
- Zvýšená spotreba paliva.
Ako predchádzať problémom s DPF filtrom
- Používajte kvalitné palivo a motorový olej: Používajte palivo a motorový olej, ktoré spĺňajú špecifikácie výrobcu vozidla.
- Jazdite pravidelne na dlhšie vzdialenosti: Pravidelná jazda na dlhšie vzdialenosti umožňuje pasívnu regeneráciu DPF filtra.
- Používajte aditíva do paliva: Aditíva do paliva, ako napríklad JLM Diesel Particulate Filter Cleaner, môžu pomôcť udržať DPF filter čistý a predĺžiť jeho životnosť.
- Vyhnite sa krátkym jazdám v mestskej premávke: Ak je to možné, obmedzte jazdu na krátke vzdialenosti v mestskej premávke, kde sa motor nedostatočne zahrieva.
Čistenie a výmena DPF filtra
Ak dôjde k upchatiu DPF filtra, existuje niekoľko možností:
- Nútená regenerácia: V servise je možné spustiť nútenú regeneráciu DPF filtra pomocou diagnostického zariadenia.
- Chemické čistenie: Chemické čistenie DPF filtra je účinnejšie ako nútená regenerácia a môže predĺžiť životnosť filtra.
- Výmena DPF filtra: Ak je DPF filter príliš poškodený alebo upchatý, je potrebné ho vymeniť.
Aditíva pre DPF filtre
Aditíva do paliva, ako napríklad JLM Diesel Particulate Filter Cleaner, môžu pomôcť udržať DPF filter čistý a predĺžiť jeho životnosť. Tieto aditíva obsahujú katalytické materiály, ktoré znižujú teplotu spaľovania sadzí a uľahčujú regeneráciu DPF filtra.
JLM Diesel Particulate Filter Cleaner
JLM Diesel Particulate Filter Cleaner je efektívna prísada do nafty, ktorá čistí celý výfukový systém naftových motorov s filtrom pevných častíc. Znižuje emisie a zlepšuje výkon motora. Obsahuje patentovanú zlúčeninu platiny a céru, ktorá zaisťuje lepšiu regeneráciu a minimalizuje tvorbu popola vo filtri.
Alternatívy k DPF filtrom
V niektorých prípadoch sa majitelia vozidiel rozhodnú pre odstránenie DPF filtra a jeho nahradenie emulátorom. Táto praktika je však nelegálna a môže mať právne následky. Vozidlo s odstráneným DPF filtrom nespĺňa požiadavky technickej homologizácie a musí byť vyradené z premávky.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87