Vstrekovacie palivové čerpadlo je kľúčový komponent spaľovacieho motora, ktorý zaisťuje dodávku paliva pod vysokým tlakom z nádrže do spaľovacích komôr. Jeho správna funkcia je nevyhnutná pre optimálny výkon motora. Hoci je vstrekovacie čerpadlo vo všeobecnosti spoľahlivé, môže dôjsť k jeho poruche. Tento článok sa zameriava na funkciu vstrekovacieho čerpadla, bežné poruchy, ich príznaky a spôsoby prevencie, pričom sa zameriava aj na vstrekovacie čerpadlo v modeli Ford Mondeo MK4.
Ako funguje palivové čerpadlo?
Palivové čerpadlo, zvyčajne umiestnené v palivovej nádrži, pracuje na princípe elektromotora, ktorý otáča lopatkami turbíny. Táto turbína nasáva palivo z nádrže cez sitko a následne ho cez filter prečerpáva do vstrekovacieho čerpadla. Vstrekovacie čerpadlo potom tlačí palivo cez vstrekovače priamo do valcov motora. Pretlakový ventil udržiava konštantný plniaci tlak počas prevádzky.
V niektorých prípadoch je palivové čerpadlo v nádrži nahradené podtlakovým podávacím čerpadlom, ktoré je integrované priamo do konštrukcie vstrekovacieho čerpadla.
Ako funguje vstrekovacie čerpadlo?
Vstrekovacie čerpadlo je poháňané motorom prostredníctvom vačkového hriadeľa ventilového rozvodu alebo vlastného pohonu v skrini čerpadla. Najčastejšie sa používajú piestové čerpadlá. Palivo, ktoré preteká čerpadlom, ho zároveň chladí a čiastočne maže, pričom nafta má v tomto smere o niečo lepšie vlastnosti ako benzín.
Typy palivových čerpadiel:
- Palivové čerpadlo umiestnené v nádrži
- Vstrekovacie čerpadlo umiestnené na bloku motora
Najčastejšie poruchy vstrekovacieho čerpadla
Medzi najčastejšie príčiny porúch vstrekovacieho čerpadla patrí znečistenie palivového systému. Toto znečistenie môže byť spôsobené hrdzou, nečistotami alebo sedimentom z nádrže alebo palivového filtra. Ďalšie potenciálne príčiny porúch zahŕňajú:
Prečítajte si tiež: Zetor 6911: Oprava vstrekovacieho čerpadla krok za krokom
- Riadacia jednotka vstrekovacieho čerpadla: Porucha riadiacej jednotky (ak je súčasťou konštrukcie čerpadla).
- Snímač otáčok čerpadla: Závada snímača otáčok čerpadla.
- Ventil dávky paliva: Závada ventilu dávky paliva.
- Rozdeľovacia hlava: Závada rozdeľovacej hlavy.
- Teleso čerpadla: Závada telesa čerpadla.
- Regulačné ventily: Poškodenie regulačných ventilov čerpadla.
- Hriadeľ: Poškodenie hriadeľa.
Ako rozpoznať poruchu čerpadla
Porucha vstrekovacieho čerpadla sa môže prejaviť rôznymi spôsobmi:
- Nefunkčný motor alebo ťažký štart: Motor nenaštartuje alebo štartuje s ťažkosťami.
- Zhasínanie motora: Motor zhasína krátko po naštartovaní alebo pri zošliapnutí pedála plynu, čo je spôsobené nedostatkom paliva.
- Nízky komfort jazdy: Šklbanie pri akcelerácii v dôsledku zníženého prietoku paliva, nedostatočný výkon z dôvodu nedostatočného zvýšenia tlaku paliva, šklbanie motora, rušivé zvuky.
Ako predchádzať poruchám palivového čerpadla
Prevencia je kľúčová pre dlhú životnosť vstrekovacieho čerpadla. Nasledujúce opatrenia môžu pomôcť predísť poruchám:
- Udržujte palivové čerpadlo a palivový systém v dobrom a čistom stave.
- Nejazdite s takmer prázdnou palivovou nádržou.
- Venujte pozornosť kvalite a oktánovému číslu paliva.
- Pravidelne kontrolujte palivový filter a v prípade potreby ho vymeňte za nový.
- Pravidelne kontrolujte palivové potrubie, elektrické pripojenie, strážte vznik prasklín, netesnosti a ďalších typov poškodení.
Výmena palivového čerpadla za nové
Pred výmenou vstrekovacieho čerpadla je nevyhnutné vykonať správnu diagnostiku, aby sa potvrdilo, že poruchu motora skutočne spôsobuje nefunkčné čerpadlo. Ak je výmena nevyhnutná, uistite sa, že je palivový systém vrátane nádrže čistý. Alternatívou k novému čerpadlu môže byť repasované čerpadlo, ktoré ponúka dobrý pomer ceny a kvality.
Alternatívne možnosti a súvisiace komponenty
Pri riešení problémov s palivovým systémom je dôležité zvážiť aj ďalšie komponenty, ktoré môžu mať vplyv na jeho funkciu. Medzi tieto komponenty patria vstrekovacie trysky, riadiaca jednotka motora a rôzne senzory.
Vstrekovacie trysky
Vstrekovacie trysky zaisťujú presné dávkovanie paliva do valcov motora. Ich porucha môže viesť k zníženému výkonu, zvýšenej spotrebe paliva a problémom so štartovaním. Vstrekovacie trysky môžu byť zanesené nečistotami alebo poškodené, čo si vyžaduje ich čistenie, repasovanie alebo výmenu. Napríklad, vstrekovacie trysky Siemens pre motor 1,5 dci (označenie H8200294788) sú bežnou súčasťou vozidiel Renault, Dacia a Nissan. Tieto trysky je možné zakúpiť aj repasované s protokolom o teste, ktorý potvrdzuje ich funkčnosť.
Prečítajte si tiež: Diagnostika vstrekovacieho čerpadla Fiat Ducato
Riadiaca jednotka motora (ECU)
Riadiaca jednotka motora (ECU) je zodpovedná za riadenie celého motora, vrátane vstrekovania paliva. ECU spracováva údaje zo senzorov a na základe toho riadi vstrekovanie paliva, zapaľovanie a ďalšie parametre motora. Porucha ECU môže mať rozsiahle dôsledky na funkciu motora a vyžaduje odbornú diagnostiku a opravu.
Senzory
Rôzne senzory v motore poskytujú ECU dôležité údaje o prevádzkových podmienkach. Medzi tieto senzory patria snímače otáčok, snímače tlaku paliva, snímače teploty a ďalšie. Porucha ktoréhokoľvek z týchto senzorov môže viesť k nesprávnemu riadeniu vstrekovania paliva a problémom s motorom. Napríklad, senzor NOx detekuje obsah oxidov dusíka vo výfukových plynoch a jeho porucha môže ovplyvniť emisný systém vozidla.
Diagnostika a údržba
Pravidelná diagnostika a údržba palivového systému sú kľúčové pre predchádzanie problémom. Diagnostika by mala zahŕňať kontrolu palivového filtra, palivového čerpadla, vstrekovacích trysiek a senzorov. V prípade zistenia akýchkoľvek problémov je potrebné ich čo najskôr odstrániť, aby sa predišlo rozsiahlejším škodám.
Prečítajte si tiež: Oprava čerpadla Opel Vectra B
tags: #vstrekovacie #cerpadlo #mondeo #mk4 #pumpicka