Jazda s naftovým motorom v zime môže byť náročná. Nízke teploty predstavujú riziko zamrznutia alebo zgélovatenia nafty, čo môže viesť k problémom so štartovaním a chodom motora. Našťastie existujú zimné prísady do nafty, ktoré pomáhajú znížiť toto riziko, zlepšiť chod motora, znížiť emisie a spotrebu paliva. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o zimných aditívach do nafty, ich výhodách, výbere a správnom používaní.
Prečo používať zimné aditíva do nafty?
Zimné aditíva do nafty prinášajú množstvo výhod, ktoré zabezpečujú spoľahlivý a efektívny chod dieselového motora počas chladných mesiacov.
- Prevencia zamŕzania a zgélovatenia nafty: Hlavnou úlohou zimných aditív je znížiť bod tuhnutia nafty. Pri nízkych teplotách sa v nafte začínajú tvoriť parafínové kryštály, ktoré môžu spôsobiť zhustnutie alebo zablokovanie paliva. Aditíva zabraňujú tvorbe týchto kryštálov, čím udržujú palivo tekuté aj v mrazoch.
- Uľahčenie studených štartov: Zimné aditíva zlepšujú vlastnosti nafty pri nízkych teplotách, čo uľahčuje studené štarty motora.
- Čistenie a ochrana palivového systému: Mnohé aditíva obsahujú aktívne látky, ktoré čistia palivový systém a chránia vstrekovacie trysky pred usadzovaním karbónu. Tým sa zabezpečuje optimálny výkon motora a predlžuje sa životnosť palivového systému.
- Zníženie hlučnosti motora: Niektoré aditíva môžu prispieť k zníženiu hlučnosti motora počas jazdy.
- Zníženie emisií a spotreby paliva: Aditíva, ktoré zlepšujú spaľovanie nafty, môžu pomôcť znížiť emisie škodlivých látok a spotrebu paliva.
- Ochrana pred koróziou: Niektoré aditíva obsahujú mazacie prísady, ktoré chránia čerpadlo a trysky, čo je dôležité najmä dnes, keď sa používa nafta s nízkym obsahom síry. Prísada znižuje opotrebenie a chráni celý palivový systém pred koróziou. Zvyšuje životnosť dieselového vstrekovacieho čerpadla a rovnako ďalších súčiastok celého palivového systému. Použitie prísady zvyšuje prevádzkovú bezpečnosť motora.
Ako si vybrať správne zimné aditívum?
Výber správneho zimného aditíva závisí od niekoľkých faktorov, ako je typ vozidla, jazdné podmienky a očakávané teploty. Tu sú niektoré kľúčové kritériá, ktoré by ste mali zvážiť:
- Teplotná odolnosť: Dôležitým parametrom je odolnosť aditíva voči nízkym teplotám. Kvalitné produkty udržia palivo tekuté aj pri -25 až -30 °C, zatiaľ čo lacnejšie zvládnu len okolo -15 °C. Ide o teplotu, do akej teploty si aditívum dokáže poradiť so zamŕzaním nafty.
- Kompatibilita s motormi a technológiami: Nie každé aditívum sa hodí pre každý typ naftového motora. Motory s technológiou Common Rail, systémy TDi, PD, TDCi, HDi, CDi a JTD alebo motory s DPF filtrom si vyžadujú zloženie, ktoré nepoškodí vstrekovače ani filter. Dobre si vyberajte aj podľa toho, či je prísada vhodná pre moderný diesel, alebo skôr pre ten starší.
- Pomer riedenia: Každé aditívum má odporúčaný pomer miešania s naftou, ktorý určuje jeho účinnosť. Väčšinou sa pohybuje okolo 1:1000, teda jedna časť aditíva na tisíc častí paliva, no môže sa líšiť podľa značky. Najlepšie je riadiť sa doporučeným dávkovaním výrobcu. Na obale každého aditíva je uvedené doporučené dávkovanie.
- Objem: Pri výbere aditíva sledujte nielen cenu, ale aj veľkosť balenia a množstvo paliva, na ktoré vystačí. Bežné fľaštičky majú objem 200 až 500 ml a postačia na ošetrenie 40 až 70 litrov nafty. Existujú aj väčšie balenia vhodné pre viac áut alebo nákladné autá.
- Vhodnosť pre danú značku: Niektoré automobilky odporúčajú konkrétne typy či značky aditív, ktoré fungujú s ich motormi. Pri novších autách sa oplatí pozrieť do manuálu či na web výrobcu, kde býva uvedené, aké produkty sú vhodné.
- Kvalita: Overené a kvalitné značky prechádzajú testovaním a majú presne vyvážené zloženie, ktoré je bezpečné aj pre moderné typy motorov. Preto sa oplatí vybrať aditívum najmä podľa kvality, čiže nie len podľa ceny.
- Dodatočné funkcie: Niektoré aditíva ponúkajú okrem ochrany pred zamŕzaním aj ďalšie funkcie, ako napríklad čistenie vstrekovačov, zlepšenie mazacích vlastností paliva alebo ochranu pred koróziou.
Príklady populárnych zimných aditív
- VIF Super Diesel Aditiv: Aktívne látky obsiahnuté v prísade zlepšujú vlastnosti nafty, čistia palivový systém a zároveň chránia vstrekovacie trysky pred usadzovaním karbónu. V zime tak budete mať oveľa jednoduchší studený štart, počas jazdy sa zas citeľne zníži hlučnosť motora.
- Liqui Moly 5130: Vďaka optimalizovanému zloženiu udržuje naftu tekutú aj pri teplotách až do -26 °C a to s úsporným pomerom dávkovania až 1:330. Veľkosť balenia tak vystačí prakticky počas celej zimnej sezóny pre bežné jazdenie osobného aj úžitkového vozidla.
- Carlson Diesel Aditiv: Aditívum blokuje tvorbu parafínových kryštálov, ktoré by mohli spôsobovať zatuhnutie alebo zablokovanie paliva pri veľmi nízkych teplotách. Zároveň zabraňuje zhusteniu nafty a tak je prevenciou voči upchávaniu palivového vedenia aj filtrov.
Aditíva LIQUI MOLY
Spoločnosť LIQUI MOLY ponúka širokú škálu aditív do nafty, ktoré sú určené na rôzne účely:
- LIQUI MOLY - Stop naftovému dymu - 250ml: Prísada znižuje emisiu sadzí dieselových motorov vďaka zrýchleniu vyhorenia sadzí.
- LIQUI MOLY - Prísada do nafty - 300ml: Prísada do nafty odstraňuje usadeniny z dieselového vstrekovacieho systému a spaľovacieho priestoru, a zabraňuje ich opätovnému usadzovaniu. Zvyšuje cetánové číslo. Zabraňuje zapečeniu a zalepeniu ihiel trysiek.
- LIQUI MOLY - Prísada do nafty pre zlepšenie zrýchlenia - 250ml: Táto super moderná prísada do nafty bola špeciálne vyvinutá pre citeľné zlepšenie akcelerácie pri čiastočnom zaťažení motora.
- LIQUI MOLY - Prísada do BIO nafty - 250ml/1l: Prísada do bio nafty je kombinácia účinných látok s čistiacimi, disperznými a ochrannými vlastnosťami určená na použitie v bio nafte.
- LIQUI MOLY - Super prísada do nafty - 250ml/5L: Prísada odstraňuje usadeniny z dieselového vstrekovacieho systému a spaľovacieho priestoru, a zabraňuje ich novému usadzovaniu. Zvyšuje cetánové číslo a vznietenie dieselových pohonných hmôt. Zaručuje kľudný chod motora.
- LIQUI MOLY - Mazacia prísada pre dieselové motory - 150ml: Prísada znižuje opotrebenie a chráni celý palivový systém pred koróziou. Zvyšuje životnosť dieselového vstrekovacieho čerpadla.
- LIQUI MOLY - Ochrana filtra pevných častíc (DPF) PRO-LINE - 1l/250ml: Ochrana filtra pevných častíc (DPF) je vysoko účinná prísada do nafty, ktorá znižuje tvorbu sadzí a tým predlžuje životnosť filtra pevných častíc DPF dieselových motorov.
- LIQUI MOLY - Čistič dieselového systému motora PRO-LINE - 300ml: Čistič odstraňuje škodlivé usadeniny s veľmi presne vyrobených súčiastok, ako sú napr. vstrekovacie trysky a vysokotlakové čerpadlá, a zabezpečuje tak ich optimálnu funkciu.
- LIQUI MOLY - Prísada proti zamŕzaniu nafty - 150ml/1 L/5 L/ koncentrát PRO-LINE - 1l: Prísada zabraňuje tvorbe kryštálov parafínu v nafte, ktorá za nízkych teplôt spôsobuje zhustenie nafty a tým upcháva palivové vedenie a filtre.
- LIQUI MOLY - Údržba dieselového systému - 250ml: Ošetruje a chráni celý palivový systém pred opotrebením, koróziou a usadeninami. Zlepšuje beh motora a zabraňuje poklesu výkonu. Zvyšuje mazaciu schopnosť dieselových pohonných hmôt.
- LIQUI MOLY - Čistič dieselových systémov koncentrát PRO-LINE - 1l/ PRO-LINE - 500ml: Prísada znižuje obsah škodlivých látok vo výfukových plynov, optimalizuje jeho zloženie a znižuje tvorbu dymu.
- LIQUI MOLY - Prísada do nafty SPEED - 1l: Prísada do nafty odstraňuje usadeniny z dieselového vstrekovacieho systému a spaľovacieho priestoru, a zabraňuje ich opätovnému usadzovaniu. Zabezpečuje kľudný beh motora. Chráni celý palivový systém pred koróziou a opotrebením. Optimalizuje výkonnosť motora.
- LIQUI MOLY - Vyplachovač dieselových motorov - 500ml: Prísada odstraňuje usadeniny na vstrekovacích tryskách a v spaľovacích priestoroch. Zvyšuje cetánové číslo nafty.
- LIQUI MOLY - Super prísada do nafty PRO-LINE - 1l: Prísada obsahujúca Cetan Plus prispieva k vyššiemu výkonu, zníženiu klepania, kľudnejšiemu behu a ľahšiemu štartovaniu motora.
- LIQUI MOLY - Stop tvoreniu sadzí v dieselovom motore - 150ml: Prísada urýchľuje spaľovanie sadzí a znižuje ich podiel vo výfukových plynoch dieselových motorov.
Kedy a ako používať zimné aditíva?
- Preventívne použitie: Aditívum je najlepšie začať používať ešte pred príchodom prvých mrazov, ideálne už pri teplote + 5 °C. Nafta totiž začína hustnúť skôr, než teplota klesne pod 0. Ak ho pridáte včas, aditívum sa stihne rovnomerne premiešať a ochráni palivový systém už pri prvom ochladení.
- Pridávanie aditíva: Aby bolo aditívum účinné, musí byť rovnomerne rozptýlené v celom obsahu nádrže. Odporúča sa preto aditívum pridať do nádrže tesne pred tankovaním. Keď ho pridávate do kanistra s palivom, nezabudnite nádobu s palivom dobre premiešať. Snažte sa pritom vyhýbať veľkým mrazom.
- Skladovanie: Pri používaní zimných aditív dávajte veľký pozor aj na ich skladovanie. Uchovávajte ich na suchom mieste, pretože ak aditívum zamrzne alebo dlhodobo stojí v chlade, môže stratiť účinnosť.
- Kombinovanie aditív: Pozor si dajte aj na kombinovanie rôznych značiek a typov aditív. Každý výrobca používa trochu iné zloženie, takže miešanie viacerých produktov naraz nie je dobrý nápad. Ak prechádzate na inú značku, je lepšie nechať nádrž najprv vyprázdniť a až potom pridať nové aditívum.
- Zamrznutá nafta: Ak nafta už stihla zamrznúť či zhustnúť, aditívum už nepomôže. Tieto prípravky fungujú len preventívne, teda musia byť v palive ešte predtým, než teploty klesnú. Ak už je nafta stuhnutá, jediným riešením je auto premiestniť do tepla a počkať, kým sa palivo znovu rozpustí.
- Použitie v lete: Použiť ho môžete, ale v lete to väčšinou nemá veľký význam. Zimné aditívum je určené hlavne na zníženie bodu tuhnutia nafty, čo v lete netreba. Ak však obsahuje aj čistiace či mazacie prísady, pokojne ho môžete využiť ako doplnkovú ochranu palivového systému.
Mýty a fakty o zimných aditívach
- Mýtus: Prémiová nafta nepotrebuje aditíva.
- Fakt: Prémiová nafta už väčšinou obsahuje základné prísady proti zamŕzaniu aj na čistenie systému, takže v miernej zime môže stačiť. Pokiaľ však jazdíte v oblastiach, kde teploty klesajú pod mínus 15 °C, oplatí sa pridať aj malé množstvo kvalitného aditíva. Prémiová nafta obsahuje extra dávku aditív oproti štandardnej nafte. Stále je to ale rádovo menšie percento, ako pri jednorazovom použití aditíva do nafty.
- Mýtus: Prémiovú naftu sa nemôže aditivovať, aby nedošlo k zrazeniu aditív, alebo aditíva nedokážu na seba naviazať.
- Fakt: V prípade jednorazových aditív - to znamená, keď celý objem aditíva ide do plnej nádrže s palivom, je doporučené nekombinovať tieto aditíva. Jedno aditívum je doporučené aplikovať na jednu nádrž s naftou/benzínom.
- Mýtus: Aditíva sú zbytočné, ak tankujem len kvalitnú naftu.
- Fakt: Aj kvalitná nafta môže obsahovať biozložky, ktoré môžu pri dlhšom skladovaní degradovať. Aditíva pomáhajú stabilizovať palivo a chrániť palivový systém pred koróziou a usadeninami.
- Mýtus: Všetky aditíva sú rovnaké.
- Fakt: Zloženie a účinnosť aditív sa môžu výrazne líšiť. Dôležité je vybrať si aditívum od renomovaného výrobcu, ktoré je určené pre váš typ motora a jazdné podmienky.
- Mýtus: Aditíva môžu poškodiť motor.
- Fakt: Kvalitné aditíva, ktoré sú používané v súlade s pokynmi výrobcu, by nemali poškodiť motor. Naopak, môžu pomôcť predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho výkon. Niektorí výrobcovia vozidiel zašli tak ďaleko, že na veká nádrží svojich vozidiel umiestňujú varovné nápisy zakazujúce používanie aditív. Keď však používate prípravky do palív s rozumom, motor vám vydrží podstatne dlhšie. Koniec koncov aj tankovanie nadštandardných palív je v tomto prípade výrobcom zakázané.
Aditíva a dekarbonizácia motora
Okrem prevencie zamŕzania a zlepšenia vlastností nafty môžu aditíva zohrávať dôležitú úlohu pri čistení a ochrane motora pred usadzovaním karbónu. Dekarbonizácia motora je proces odstraňovania uhlíkových nánosov z vnútorných komponentov motora, ako sú EGR ventil, systém nasávania vzduchu, turbo, ventily, sedlá ventilov, spaľovacia komora a piesty.
Prečítajte si tiež: Zetor 6911: Oprava vstrekovacieho čerpadla krok za krokom
Existujú rôzne metódy dekarbonizácie:
- Dekarbonizácia pridaním aditíva do paliva / oleja: Obyčajne je potrebné viac zaťažiť motor, aby bolo aditívum účinnejšie. V prípade oleja, je do olejovej náplne pridané čistiace aditívum, ktoré je po procese čistenia vypustené s olejom. Výfukové plyny z aditivovanej nafty dokážu vyčistiť - vypáliť turbo a odstrániť usadeniny a karbón. JLM Turbo Cleaner dokáže tento nános minimalizovať a udržať turbo čisté. Výfukové splodiny, po naliatí aditíva, obsahujú častice, ktoré karbón vypália. Podmienkou je ale dostatočne zaťažiť turbo svižnou jazdou, aby malo vyšší tlak.
- Mechanická dekarbonizácia - ručné čistenie komponentov: Komponenty ako je napríklad sanie, EGR ventil, DPF filter, vstrekovače je potrebné vymontovať a ručne čistiť, alebo použiť preplachovacie zariadenie.
- Dekarbonizácia vodíkom - označovaná ako HHO dekarbonizácia: Cez sací trakt je do motora aplikovaná zmes plynu vodíka a kyslíka.
- Chemická dekarbonizácia: V prípade použitia vodíkovej, alebo chemickej dekarbonizácie sa vodík, alebo chémia viaže na karbón a rozkladá ho na zmes uhľovodíkov, ktoré sa výfukom dostanú von z motora. Dochádza k rozkladaniu pevných častíc na jemné čiastočky, alebo kal. Ak náhodou dôjde k uvoľneniu väčšej nečistoty, je spálená v spaľovacej komore. Ak sa takáto častica dostane do výfuku, je zachytená v DPF filtri.
Pri moderných motoroch je doporučené robiť dekarbonizáciu každých 20 až 50 tis. km.
Dôležitosť aditív pre moderné motory
Dnešné motory sú veľmi citlivé na zanesenie nečistotami, pretože obsahujú mnoho systémov, ktoré predtým neexistovali. Napríklad systém recirkulácie výfukových plynov EGR, DPF filter, systém priameho vstrekovania paliva, katalyzátor, atď. Ďalej sú to veľké nároky na nízke emisie, nízku spotrebu paliva. A tiež žiaľ zníženej kvality palív v dôsledku nutnosti používania biozložky v nafte aj benzíne ako napr. Preto má význam používať aditíva, aby sa minimalizovalo opotrebenie a skracovanie životnosti drahých komponentov v motoroch. Samozrejme, je možné fungovať bez aditív. Ale je predpoklad, že veľmi skoro bude potrebné riešiť repas turba, výmenu DPF, výmenu EGR ventilu, výmenu/čistenie vstrekovačov.
Prečítajte si tiež: Diagnostika vstrekovacieho čerpadla Fiat Ducato
Prečítajte si tiež: Oprava čerpadla Opel Vectra B
tags: #vstrekovacie #cerpadlo #davkovacie #aditiva #do #nafty