BMW E34, tretia generácia radu 5, je mnohými považovaná za jednu z najkrajších "päťiek" všetkých čias. Svojím nadčasovým dizajnom, výborným podvozkom a kvalitnými motormi si získala srdcia mnohých fanúšikov. Tento článok sa zameriava na komplexný prehľad BMW E34, od histórie cez motorizácie až po rady, na čo si dať pozor pri kúpe jazdeného modelu.
Stručná História a Facelift
BMW E34 sa vyrábala v rokoch 1988 až 1996 vo verziách Sedan a Touring (kombi), a taktiež ako 4x4 označovaná ako IX. Počas svojej životnosti prešla dvomi faceliftami. Prvý, v roku 1993, bol skôr "technický facelift", ktorý priniesol zmeny v motoroch a interiéri. Druhý facelift koncom roka 1994 priniesol pre 6-valcové verzie novú, širokú V8 kapotu a prednú masku.
Motorizácie: Široká Ponuka pre Každého
E34 ponúkala širokú škálu benzínových a dieselových motorov.
Benzínové Motory:
- M20: (520i 95kW a 525i 125kW) - radové šesťvalce s 2 ventilmi na valec, ponúkané do roku 1990.
- M30: (530i 135kW a 535i 155kW) - radové šesťvalce s 2 ventilmi na valec, ponúkané do roku 1990.
- M50: (520i 110kW a 525i 141kW) - od roku 1990 nové 24V motory s dvoma vačkami (4 ventily na valec).
- M40: (518i 85kW) - štvorvalec s 2 ventilmi na valec, vyrábaný od roku 1993.
- M60: (530i 160kW a 540i 210kW) - 8-valce (32V) v dvoch verziách, predávané od roku 1992.
Dieselové Motory:
- M51: (2,5TDS 105kW a 2,5TD 85kW)
- M21: (2,4TD 84kW)
Medzi najžiadanejšie modely bežnej výroby patrili verzie 535i (M30B35, 3,5L, 2 ventily na valec) a 540i (M60B40, 4,0 V8, 32V).
Vrcholné Verzie M5
Samozrejmosťou boli aj vrcholné verzie M5, ktoré boli posledné ručne vyrábané BMW. Vyrábali sa v dvoch motorových variantách:
Prečítajte si tiež: Zetor 6911: Oprava vstrekovacieho čerpadla krok za krokom
- 3,6L: (314PS) - prvá M5 E34 s motorom S38B36.
- 3,8L: (340PS) - neskoršia verzia s motorom S38B38.
Modely M5 boli dostupné len s manuálnou prevodovkou (5-stupňová ZF pre S38B36 a 6-stupňová ZF pre S38B38).
Prevodovky
Modely 520i a 525i (M20) sa predávali s 5-rýchlostným manuálom alebo 4-rýchlostným automatom (GM). S príchodom motorov M50 (520i, 525i) nahradila automatickú prevodovku od GM prevodovka ZF (5-stupňový automat). Modely V8 mali 5-stupňovú manuálnu prevodovku ZF (530i M60) a 5-stupňovú automatickú alebo 6-stupňovú manuálnu prevodovku (540i).
Špeciálne a Limitované Edície
Pri E34 existovali aj špeciálne a limitované edície, nielen pri modeloch M5:
- 525i SportLimousine (SportLimo): 500-kusová séria, v podstate 525i s motorom M50B25TU (VANOS), M5 interiérom v Alcantare, individuálnym dreveným obkladom a M-paketom (podvozok, exteriér, interiér). Predávaná na kolesách Styling 5 (BBS RC).
- M5 Nürburgring Edition: Cenená M5 s motorom S38B38 (3,8L), s voliteľnými prvkami ako EDC a citlivejšie servotronic riadenie.
- 518ig: Verzia 518i (motor M43) s fabrickou prestavbou na plyn CNG, dostupná len vo verzii Touring.
Bezpečnosť a Výbava
E34 ponúkala rozsiahle možnosti výbavy a bezpečnostných prvkov. Medzi ne patrili ABS (sériovo od 525i, neskôr v každom modeli), príplatkové ASC, ASC+T a airbagy. Niektoré verzie Touring mali Nivo reguláciu zadnej nápravy, a top modely (540i, M5) mohli mať automatickú reguláciu tlmičov (EDC).
Na Čo Si Dať Pozor Pri Kúpe
Pri kúpe jazdenej E34 je dôležité venovať pozornosť niekoľkým kľúčovým oblastiam:
Prečítajte si tiež: Diagnostika vstrekovacieho čerpadla Fiat Ducato
Karoséria
E34 bohužiaľ nemala zinkovanú karosériu, čo znamená, že je náchylná na koróziu, najmä ak bola v minulosti búraná alebo opravovaná. Najčastejšie hrdzavejú:
- Podbehy: Kontrola podbehov je kľúčová. Korózia sa môže rozšíriť aj na časti podlahy.
- Rohy dverí: Bežný jav, ale ľahko opraviteľný.
- Viečko nádrže a piate dvere: Tiež bežné miesta korózie.
- Lemy: Povrchová korózia je bežná.
Základom je dobrá karoséria. Ak je potrebná rozsiahla oprava podlahy a podbehov, auto sa nemusí oplatiť kupovať.
Riadenie
Vôľa v riadení je častým problémom E34. Repas riadenia alebo kúpa nového môže problém vyriešiť.
Motor
- Zvuk motora: Nemal by mať rušivý zvuk. VANOS by nemal mať "dieselový" zvuk.
- Chod motora: Nemal by triasť autom. Ak ide na 4-5 valcov, môže ísť o vadnú cievku alebo sviečky.
- Otáčky: Kolísanie otáčok a slabý výkon v nízkych otáčkach môžu znamenať problém s váhou vzduchu, lambda sondou alebo VANOSom.
- Kúrenie: Ak nekúri na jednu zónu, môže ísť o problém so "slimákom" v motorovom priestore. Ak nekúri vôbec, môže ísť o problém s hlavou valcov alebo tesnením pod hlavou.
- Falošný vzduch: Otvorenie viečka na olej by malo zmeniť zvuk motora. Ak sa zvuk nezmení, motor prisáva falošný vzduch.
- Prehrievanie: Prehrievanie za jazdy alebo v zápche môže znamenať problém s viskospojkou alebo termostatom.
Odporúča sa základný servis (výmena oleja, filtrov, sviečok, cievok).
Prevodovka a Kardan
- Kardan: Pri prudkom pridaní plynu na 2-3 prevodovom stupni by auto nemalo trhať. Trhanie môže znamenať vadné stropné ložisko na kardane.
- ABS: Uistite sa, že auto má ABS, najmä pri slabších modeloch.
Dieselové Motory (TDS)
TDS motory sú spoľahlivé, ale citlivé na zaobchádzanie. Praskanie hláv a zlé tesnenia sú často spôsobené nesprávnym zahrievaním motora. Hliník a oceľ majú inú tepelnú rozťažnosť, preto je dôležité po zahriatí motora "podľa budíka vody" jazdiť kľudným štýlom aspoň 3-4 km.
Prečítajte si tiež: Oprava čerpadla Opel Vectra B
Bežné Závady a Údržba
U áut v cenách okolo 500-1500€ sa stretávame s klasickými závadami ako zlá váha vzduchu, cievky na sviečkach, zlá viskospojka, lambda sonda alebo popraskaná hadica okolo sania. Pri motoroch M50 sa treba pýtať na spotrebu oleja.
Alternatívy k BMW E34
Hoci je BMW E34 obľúbenou klasikou, na trhu existujú aj iné alternatívy, ktoré stoja za zváženie. Napríklad, Peugeot 307 ponúka priestranný interiér a pokrokovú techniku, ale trpí vysokou poruchovosťou, najmä modely pred modernizáciou. Na druhej strane, Citroën Berlingo a Peugeot Partner sú praktické úžitkové vozidlá s dobrou variabilitou interiéru, ale s priemernou životnosťou niektorých komponentov. Audi A4 (B6) je považovaná za prestížne vozidlo s kvalitnými materiálmi, ale priestor pre posádku je len priemerný.
tags: #presakuje #mi #vstrekovacie #cerpadlo #bosch