Palivové čerpadlo je kľúčový komponent palivového systému každého automobilu, vrátane Audi A4 1.6 benzín. Jeho hlavnou úlohou je dopravovať palivo z nádrže do motora pod správnym tlakom a v požadovanom množstve. V tomto článku sa pozrieme na funkciu palivového čerpadla, jeho možné poruchy, ako im predchádzať a ako sa starať o palivový systém, aby ste predišli problémom.
Úvod do Palivového Systému
Palivový systém automobilu je komplexný systém, ktorý zabezpečuje prísun paliva do motora. Skladá sa z viacerých komponentov, vrátane palivovej nádrže, palivového čerpadla, palivového filtra, palivového potrubia a vstrekovačov. Palivové čerpadlo je srdcom tohto systému a jeho správna funkcia je nevyhnutná pre spoľahlivý chod motora.
Funkcia Palivového Čerpadla
Palivové čerpadlo v Audi A4 1.6 benzín, podobne ako v iných vozidlách, zabezpečuje dopravu paliva z nádrže do motora. Čerpadlo je zvyčajne umiestnené v palivovej nádrži a pozostáva z elektromotora, ktorý otáča lopatkami turbíny. Turbína nasáva palivo cez sitko z nádrže a cez filter ho čerpá do vstrekovacieho čerpadla. Vstrekovacie čerpadlo potom tlačí palivo cez vstrekovače do valcov motora. Plniaci tlak v celom režime prevádzky udržuje pretlakový ventil.
V starších vozidlách s karburátorom sa používa palivové čerpadlo - komplet, ktoré obsahuje nielen samotné čerpadlo, ale aj ďalšie komponenty ako snímače, filtre či tesnenia, ktoré zabezpečujú jeho bezchybnú funkčnosť. V moderných automobiloch s priamym vstrekovaním sa používa vstrekovacie čerpadlo umiestnené na bloku motora.
Typy Palivových Čerpadiel
Existujú dva hlavné typy palivových čerpadiel:
Prečítajte si tiež: Bežné problémy s čerpadlom BMW E46
Palivové čerpadlo umiestnené v nádrži: Tento typ čerpadla je najrozšírenejší v moderných automobiloch. Je ponorené v palive, čo pomáha pri chladení a znižuje hlučnosť.
Vstrekovacie čerpadlo umiestnené na bloku motora: Tento typ čerpadla sa používa pri naftových a moderných benzínových motoroch s priamym vstrekovaním. Pohon čerpadla zaisťuje motor cez vačkový hriadeľ ventilového rozvodu alebo vlastný pohon v skrini vstrekovacieho čerpadla.
Najčastejšie Poruchy Palivového Čerpadla
Medzi najčastejšie príčiny porúch palivového čerpadla patrí:
Znečistenie palivovej sústavy: Hrdza, nečistoty alebo sediment z nádrže alebo palivového filtra môžu upchať čerpadlo a spôsobiť jeho poruchu.
Závada riadiacej jednotky vstrekovacieho čerpadla: Ak je konštrukčne prítomná, môže dôjsť k jej poruche.
Prečítajte si tiež: Spoľahlivá prevádzka Fordu a palivové čerpadlo
Závada snímača otáčok čerpadla: Snímač otáčok čerpadla monitoruje otáčky čerpadla a posiela informácie do riadiacej jednotky motora. Ak je snímač poškodený, môže to spôsobiť poruchu čerpadla.
Závada ventilu dávky paliva: Ventil dávky paliva reguluje množstvo paliva, ktoré sa vstrekuje do valcov motora. Ak je ventil poškodený, môže to spôsobiť nepravidelný chod motora.
Závada rozdeľovacej hlavy: Rozdeľovacia hlava rozdeľuje palivo do jednotlivých vstrekovačov. Ak je hlava poškodená, môže to spôsobiť nerovnomerné vstrekovanie paliva.
Závada telesa čerpadla: Telo čerpadla obsahuje všetky vnútorné komponenty čerpadla. Ak je telo poškodené, môže to spôsobiť poruchu čerpadla.
Poškodenie regulačných ventilov čerpadla: Regulačné ventily regulujú tlak paliva v systéme. Ak sú ventily poškodené, môže to spôsobiť nestabilný tlak paliva.
Prečítajte si tiež: Ako funguje dieselové podávacie čerpadlo?
Poškodenie hriadeľa: Hriadeľ otáča turbínou čerpadla. Ak je hriadeľ poškodený, môže to spôsobiť poruchu čerpadla.
Ako Poznať, že Došlo k Poruche Čerpadla
Príznaky poruchy palivového čerpadla môžu byť rôzne, ale medzi najčastejšie patria:
Nefunkčný motor, príp. ťažký štart: Ak palivové čerpadlo nefunguje správne, motor nemusí naštartovať alebo môže štartovať ťažko.
Zhasínanie motora: Z dôvodu nedostatku privedeného paliva zhasne motor krátko po naštartovaní alebo pri zošliapnutí pedála plynu.
Nízky komfort jazdy: Šklbanie pri akcelerácii v dôsledku zníženého prietoku paliva, nedostatočný výkon z dôvodu nedostatočného zvýšenia tlaku paliva, šklbanie motora, rušivé zvuky.
Ako Predchádzať Poruchám Palivového Čerpadla
Prevencia je kľúčom k predĺženiu životnosti palivového čerpadla. Tu je niekoľko tipov, ako predchádzať poruchám:
Udržujte palivové čerpadlo a palivový systém v dobrom a čistom stave: Pravidelne kontrolujte palivový filter a v prípade potreby ho vymeňte za nový.
Nejazdite s takmer prázdnou palivovou nádržou: Palivo v nádrži pomáha chladiť palivové čerpadlo. Jazda s takmer prázdnou nádržou môže spôsobiť prehriatie čerpadla a jeho poruchu.
Venujte pozornosť kvalite a oktánovému číslu paliva: Používajte kvalitné palivo s odporúčaným oktánovým číslom. Nekvalitné palivo môže obsahovať nečistoty, ktoré môžu upchať palivový systém. Od 1. januára 2020 začali čerpacie stanice na Slovensku s distribúciou nového druhu bezolovnatého benzínu s označením E10, ktorý obsahuje vyšší podiel biozložiek. Uistite sa, že vaše vozidlo je kompatibilné s palivom E10. Ak nie je, používajte prémiové palivo E5.
Pravidelne kontrolujte palivové potrubie, elektrické pripojenie, strážte vznik prasklín, netesnosti a ďalších typov poškodení: Poškodené palivové potrubie môže spôsobiť únik paliva a poruchu čerpadla.
Výmena Palivového Čerpadla za Nové
Pred inštaláciou nového palivového čerpadla je nutné vykonať správnu diagnostiku, ktorá potvrdí alebo vyvráti, že poruchu motora spôsobuje naozaj nefunkčné vstrekovacie čerpadlo. Pokiaľ je nutné vstrekovacie čerpadlo vymeniť, uistite sa, že je palivový systém vrátane nádrže čistý. Ak chcete ušetriť na cene, nie však na kvalite, kúpte si repasované čerpadlo.
Palivo E10 a Staršie Vozidlá
Od 1. januára 2020 začali čerpacie stanice na Slovensku s distribúciou nového druhu bezolovnatého benzínu s označením E10, ktorý obsahuje vyšší podiel biozložiek (až 9 %). Staršie vozidlá, ako napríklad Škoda Felicia 1.3i OHV, nemusia byť prispôsobené na spaľovanie benzínu E10. Krátkodobé tankovanie paliva E10 by nemalo spôsobiť vážne problémy, ale časom môže dôjsť ku krehnutiu plastových a gumených dielov. Pre staršie vozidlá sa odporúča používať výlučne prémiové palivo E5.
Starostlivosť o Palivo
Skladovanie benzínu: Čas skladovania benzínu závisí od podmienok, v akých je palivo skladované. Odporúča sa dopĺňať palivo najmenej každých 6 mesiacov.
Palivo E10 a veterány: Majiteľom vozidiel a malotechniky, ktorých výrobca nepovoľuje použite E10 palív, sa odporúča použite prémiového paliva MaxxMotion 100plus, ktoré bude aj po 1.
Dvojtaktné motory: Pre použitie v starších dvojtaktných motoroch si nové palivo E10 rozhodne nemiešajte s olejom do zásoby. Pri dlhšom skladovaní sa vytratí jej mazacia schopnosť.