Tento článok poskytuje komplexný návod na výmenu termostatu na vozidle BMW 318d. Cieľom je poskytnúť užitočné informácie a praktické tipy pre majiteľov vozidiel, ktorí chcú túto údržbu vykonať sami alebo sa chcú lepšie orientovať v problematike. Článok zohľadňuje rôzne skúsenosti a postrehy majiteľov vozidiel, ktorí už túto výmenu absolvovali, a ponúka riešenia bežných problémov, ktoré sa môžu vyskytnúť.
Úvod
Termostat je dôležitá súčasť chladiaceho systému motora, ktorá reguluje teplotu motora. Jeho správna funkcia je kľúčová pre optimálny výkon, spotrebu paliva a životnosť motora. Ak termostat nefunguje správne, môže to viesť k prehrievaniu motora alebo naopak k jeho nedostatočnému zahrievaniu, čo má negatívny dopad na jeho účinnosť a emisie.
Identifikácia problému s termostatom
Medzi bežné príznaky nefunkčného termostatu patrí:
- Pomalé zahrievanie motora: Motor sa zahrieva na prevádzkovú teplotu dlhšie ako zvyčajne.
- Nízka prevádzková teplota motora: Ukazovateľ teploty motora nedosahuje optimálnu hodnotu (zvyčajne okolo 88-93 °C). Vladdo01 nameral po 8 hodinách státia na zime a mraze 93C° na 9km plynulej jazdy. 78C° nieje pravadzkova teplota aj ked od nej daleko nema 88C°.
- Kolísanie teploty motora: Teplota motora sa počas jazdy neustále mení.
- Slabé kúrenie: Vykurovanie interiéru vozidla je nedostatočné, najmä pri nízkych vonkajších teplotách.
- Prehrievanie motora: V extrémnych prípadoch môže nefunkčný termostat viesť k prehrievaniu motora.
Typy termostatov v BMW 318d
V BMW 318d sa zvyčajne nachádzajú dva termostaty:
- Hlavný termostat: Reguluje prietok chladiacej kvapaliny do chladiča a udržiava optimálnu teplotu motora.
- EGR termostat: Reguluje teplotu chladiacej kvapaliny v systéme recirkulácie výfukových plynov (EGR). Gali6 spomína, že termostat pri EGR má jednoduché vymeniť lebo keď zhodiš kryt tak ho hneď vidíš.
Postup výmeny termostatu
Dôležité upozornenie: Pred začatím akejkoľvek údržby na vozidle sa uistite, že máte potrebné nástroje, náhradné diely a bezpečnostné vybavenie. Odpojte batériu a nechajte motor vychladnúť.
Prečítajte si tiež: Použitie bezdrôtových termostatov
Výmena EGR termostatu
- Odstránenie krytu motora: Odstráňte kryt motora, aby ste získali prístup k EGR termostatu.
- Identifikácia EGR termostatu: EGR termostat sa zvyčajne nachádza v blízkosti EGR ventilu.
- Odpojenie hadíc: Opatrne odpojte hadice chladiacej kvapaliny pripojené k EGR termostatu. Pripravte si nádobu na zachytenie unikajúcej chladiacej kvapaliny.
- Odstránenie starého termostatu: Odstráňte starý EGR termostat.
- Inštalácia nového termostatu: Nainštalujte nový EGR termostat a uistite sa, že je správne usadený.
- Pripojenie hadíc: Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k novému EGR termostatu.
- Kontrola tesnosti: Skontrolujte, či hadice správne tesnia a nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
- Montáž krytu motora: Namontujte kryt motora.
Výmena hlavného termostatu
Výmena hlavného termostatu môže byť zložitejšia a vyžaduje viac času a trpezlivosti. Podľa skúseností niektorých majiteľov môže samotná výmena trvať 2-3 hodiny. Je dôležité mať na pamäti, že prístup k hlavnému termostatu môže byť obmedzený a niektoré skrutky môžu byť ťažko dostupné.
- Odstránenie komponentov: Odstráňte komponenty, ktoré prekážajú prístupu k hlavnému termostatu.
- Odpojenie konektora: Odpojte konektor od termostatu.
- Odpojenie hadíc: Opatrne odpojte hadice chladiacej kvapaliny pripojené k termostatu. Pripravte si nádobu na zachytenie unikajúcej chladiacej kvapaliny.
- Odstránenie starého termostatu: Odstráňte starý termostat.
- Inštalácia nového termostatu: Nainštalujte nový termostat a uistite sa, že je správne usadený.
- Pripojenie hadíc: Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k novému termostatu.
- Pripojenie konektora: Pripojte konektor k termostatu.
- Montáž komponentov: Namontujte komponenty, ktoré ste predtým odstránili.
Špecifické rady a skúsenosti
- Ročník vozidla: Pri výmene hlavného termostatu je dôležité zohľadniť ročník vozidla. Ako spomína Gali6, staršie verzie (napr. 2004) nemusia mať "chobotinu" znižujúcu emisie, čo uľahčuje prístup k termostatu.
- Problémy s prístupom: Niektorí majitelia (napr. cnn88) mali problémy s prístupom k niektorým skrutkám. Je preto dôležité mať k dispozícii správne náradie a trpezlivosť.
- Tesniaca gumička: cnn88 mal problém s tesniacou gumičkou na hadici pripojenej k termostatu. Je dôležité skontrolovať stav tesniacich gumičiek a v prípade potreby ich vymeniť.
- Komplikácie pri odpojení potrubia: Dimensione mal komplikácie pri odpájaní odvodového potrubia z motora, čo skončilo odvŕtaním oboch závitov. Je preto dôležité postupovať opatrne a v prípade potreby použiť vhodné nástroje na uvoľnenie zapečených skrutiek.
- Vypúšťacia skrutka na bloku motora: Pri vypúšťaní chladiacej kvapaliny sa niektorým majiteľom (napr. Marca 2013) nepodarilo nájsť vypúšťaciu skrutku na bloku motora. Je dôležité presne identifikovať jej umiestnenie, aby sa vypustilo čo najviac chladiacej kvapaliny.
Doplňovanie chladiacej kvapaliny
Po výmene termostatu je potrebné doplniť chladiacu kvapalinu. Je dôležité použiť správny typ chladiacej kvapaliny odporúčaný výrobcom vozidla. Pri dopĺňaní postupujte podľa pokynov v servisnej príručke vozidla.
Kontrola funkčnosti
Po výmene termostatu a doplnení chladiacej kvapaliny je dôležité skontrolovať funkčnosť systému. Naštartujte motor a sledujte ukazovateľ teploty. Uistite sa, že motor sa zahrieva na prevádzkovú teplotu a že teplota neklesá ani nekolíše. Skontrolujte tiež, či správne funguje kúrenie.
Prečítajte si tiež: Moderné vykurovanie s 16A termostatom
Prečítajte si tiež: Úspora Energie s Termostatom