Starostlivosť o automobil, najmä ak ide o staršie vozidlo, si vyžaduje pozornosť a správny výber komponentov. Nie každé staré auto je veterán a zároveň nie všetky veterány sú rovnaké. Hovoria vám niečo pojmy ako oldtimer alebo youngtimer? Laik sa v tom všetkom ľahko stratí a práve preto sa tejto téme budeme venovať teraz viac. Tieto pojmy pritom nie sú len o veku auta, ale aj o jeho hodnote, príbehu a mieste v histórii. Takéto auto už nie je len klasickým dopravným prostriedkom, ale doslova kusom histórie na kolesách. Oldtimer je výraz, ktorý sa udomácnil hlavne v zahraničí, no v princípe sa veľmi podobá na veterána. Naopak, youngtimer je kategória áut, ktorá vznikla ako odpoveď na potrebu pomenovať autá, ktoré ešte nie sú staré dosť na to, aby boli veteránmi, no už dávno nie sú ani nové. Ide spravidla o kúsky z 90. Rozdiely medzi nimi sú teda hlavne vo veku a v tom, ako ich spoločnosť vníma. Veterán či oldtimer je už oficiálne kus histórie, zatiaľ čo youngtimer je taký teenager, ktorý má pred sebou ešte cestu k statusu veterána. Pre nadšencov sú to však všetko autá, ktoré majú svoju hodnotu a zaslúžia si starostlivosť.
Jedným z kľúčových aspektov údržby je výber správneho olejového filtra. Na trhu je množstvo značiek, no dve z najuznávanejších sú Mann a Bosch. V tomto článku sa pozrieme na porovnanie týchto dvoch značiek, aby sme vám pomohli vybrať ten správny filter pre vaše vozidlo.
Dôležitosť olejového filtra
Olejový filter zohráva zásadnú úlohu pri ochrane motora pred nečistotami. Motorový olej je životne dôležitý pre mazanie pohyblivých častí motora, čím sa znižuje trenie a opotrebovanie. Počas prevádzky sa však do oleja dostávajú rôzne nečistoty, ako prach, kovové častice a karbónové usadeniny. Ak by sa tieto nečistoty neodstraňovali, mohli by spôsobiť vážne poškodenie motora. Olejový filter zachytáva tieto nečistoty a zabezpečuje, že do motora prúdi iba čistý olej.
Starostlivosť o staršie vozidlá
Staršie autá majú svoje čaro, no aj svoje špecifické nároky. Najväčšiu pozornosť si zaslúži motorový olej. Kedysi sa vyrábal s inými prísadami a bol prispôsobený jednoduchším motorom. Ak do staršieho auta nalejete moderný olej s vysokým obsahom aditív, môže to viesť k poškodeniu. Veľmi dôležitou kapitolou je olejový filter. Kým na modernom aute sa mení spolu s olejom, staršie autá, špeciálne veterány, mali obvykle filter trvalý a určený iba na prečistenie. Ak ide o palivo, tu treba povedať, že staršie motory boli navrhnuté na benzín s prísadou olova. Taký dnes už nekúpite, takže ako náhrada sa musí používať špeciálna prísada do paliva. Ak to podceníte, hrozí nadmerné opotrebovanie ventilov. Treba si však uvedomiť, že dnešné palivá majú úplne iné zloženie a kratšiu životnosť. Pri aute, ktoré stojí dlhšie v garáži, môže palivo zvetrať a spôsobiť problémy v karburátore a palivovej sústave. Ak chcete staršie auto používať, základnou povinnosťou je poistiť ho. Veterány s pridelenými historickými značkami majú výhodu nižšej poistky. Poisťovne rátajú s tým, že takéto auto nejazdí denne do práce ani na dlhé cesty, ale skôr sa objaví párkrát do roka. Pri autách, ktoré majú už svoj vek a spadajú do kategórie youngtimer, ale stále jazdia s bežnými evidenčnými číslami, sa poistka počíta štandardne. V tomto prípade poisťovňa neberie ohľad na to, že ide o budúcu klasiku. Dôležité je však vedieť, že poisťovne ponúkajú aj špeciálne produkty pre zberateľov a veteránske kluby. Vďaka nim môžete mať viaceré historické autá pod jednou výhodnejšou poistkou. Ak teda plánujete svoje klasické auto prihlásiť, oplatí sa nepozerať len na cenu, ale aj na to, aké podmienky a výhody konkrétna poisťovňa ponúka. Správne zvolená poistka dokáže ušetriť nemalé peniaze, ale hlavne prinesie istotu, že v prípade nehody nebude ohrozená vaša investícia. Jazda iba v lete? Tú viete ovplyvniť najviac tým, ako sa budete o svoj veterán, oldtimer či youngtimer starať. Zima, mráz, častejší dážď a posypová soľ na ceste vedia byť pre staršie autá ničivé, najmä ak ide o hrdzu. Základom je kontrola kvapalín, bŕzd, pneumatík a elektriky, aby vás nič neprekvapilo. Nezabudnite ani na batériu, ktorá sa po dlhšom státí môže vybiť, rovnako tak na tesnenia, ktoré majú tendenciu stvrdnúť alebo praskať. Dlhšie trasy alebo zápchy v meste sú preň vždy zaťažkávajúcou skúškou, takže sa vyplatí skontrolovať funkčnosť ventilátora a mať so sebou destilovanú vodu. Keď sezóna skončí, auto pripravte aj na zimu. Nádrž by mala byť naplnená kvalitným palivom, aby sa predišlo kondenzácii, pneumatiky správne dofúkané a karoséria ošetrená voskom alebo konzervačným prostriedkom proti hrdzi.
Olejové filtre Bosch: Nemecká kvalita pre bežného klienta
Olejové filtre Bosch sú tradične hodnotené ako ideálne výrobky pre bežného klienta. Filtre Bosch sú relatívne lacné a odvedú kvalitnú prácu. Až 42% filtra je vyhradených na filtrovanie, čím prekonáva väčšinu konkurencie. Filtre sú tiež uložené v kvalitnom oceľovom alebo plastovom puzdre, ktoré chráni pred únikom oleja.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
Bosch ponúka rôzne typy olejových filtrov, vrátane:
- Štandardné olejové filtre Bosch: Tieto filtre sú určené pre bežné použitie a poskytujú spoľahlivú ochranu motora.
- Olejové filtre Bosch DistancePlus: Sú vysokoúčinné a vysokokapacitné olejové filtre navrhnuté tak, aby udržiavali olej dlhšie čistý a chránili motor vozidla. Až do konca svojej životnosti má 99,9 % účinnosť a je navrhnutý s 300 % väčšou kapacitou, aby zadržal viac nečistôt ako konkurenčné filtre. Bosch DistancePlus zadrží 29,1g nečistôt.
- Prémiové olejové filtre Bosch: Chránia váš motor tým, že zadržiavajú škodlivé častice a nečistoty, čím zabraňujú predčasnému opotrebovaniu a poruchám motora.
Olejové filtre Mann: Špičková filtrácia pre náročné použitie
Olejové filtre Mann sú známe svojou vysokou kvalitou a účinnosťou filtrácie. Sú navrhnuté tak, aby spĺňali prísne požiadavky výrobcov automobilov a zabezpečovali optimálnu ochranu motora. Filtre Mann sa často používajú v náročných podmienkach, ako sú pretekárske automobily a vozidlá s vysokým výkonom.
Porovnanie vlastností a výhod
| Vlastnosť | Olejové filtre Bosch | Olejové filtre Mann |
|---|---|---|
| Cena | Relatívne lacné | Zvyčajne drahšie |
| Účinnosť filtrácie | Až 42% filtra je vyhradených na filtrovanie | Vysoká účinnosť filtrácie, spĺňajú prísne požiadavky výrobcov automobilov |
| Materiál puzdra | Kvalitné oceľové alebo plastové puzdro | Odolné puzdro, často s vylepšenou konštrukciou |
| Použitie | Ideálne pre bežného klienta | Vhodné pre náročné podmienky a vozidlá s vysokým výkonom |
| Špeciálne vlastnosti | Olejové filtre Bosch DistancePlus s vysokou kapacitou a účinnosťou 99,9 % |
Ako si vybrať správny filter?
Pri výbere olejového filtra by ste mali zvážiť nasledujúce faktory:
- Typ vozidla: Uistite sa, že filter je kompatibilný s vaším vozidlom. Použite mazací plán firiem, ktorý vyrábajú olej. Po zadaní vášho auta a motorizácie si v časti "Náplne" vyberiete z oleja, aký potrebujete a aký podľa špecifikácie schvaľuje výrobca pre váš motor. Dokonca zistíte aj to, koľko oleja potrebujete a nemusíte tak hľadať v mazacích plánoch alebo na zahraničných weboch.
- Štýl jazdy: Ak jazdíte často v náročných podmienkach alebo máte vozidlo s vysokým výkonom, zvážte použitie kvalitnejšieho filtra, ako je napríklad Mann.
- Interval výmeny oleja: Ak dodržiavate dlhšie intervaly výmeny oleja, vyberte si filter s vyššou kapacitou, ako je napríklad Bosch DistancePlus. Pre dobro motora, zabudnite na Long Life intervaly s dĺžkou 30 a viac tisíc kilometrov. Aj keď máte na obale oleja napísané „Long Life“ a výrobca taký interval povoľuje. Meňte olej každých 15 000 km a motor sa vám odvďačí vnútornou čistotou. Ak jazdíte veľmi krátke trasy, skráťte interval na 10 000km. Ak za rok nenajazdíte ani toľko, aj tak olej raz ročne vymeňte.
- Rozpočet: Olejové filtre Bosch sú zvyčajne lacnejšie ako filtre Mann, takže ak máte obmedzený rozpočet, môžu byť dobrou voľbou.
Výmena olejového filtra: Krok za krokom
- Príprava: Pripravte si náradie (kľúč na olejový filter, kľúč na vypúšťaciu skrutku, nádobu na starý olej), nový olejový filter, nový motorový olej a handru.
- Vypustenie starého oleja: Umiestnite nádobu pod vypúšťaciu skrutku olejovej vane a odskrutkujte ju kľúčom. Nechajte starý olej úplne vytiecť. Pri kúpe oleja nezabudnite na podložku pod výpustnú skrutku. Zabudli ste, popr. neviete akú kúpiť? Priznám sa, že novú podložku dávam tak 50:50. Ani raz sa mi nestalo, aby kvôli už raz použitej medenej alebo hliníkovej podložke tiekol olej okolo výpustnej skrutky. Áno, je lepšie dať vždy novú.
- Odstránenie starého filtra: Pomocou kľúča na olejový filter odskrutkujte starý olejový filter. Uistite sa, že ste zachytili všetok olej, ktorý z neho vytečie.
- Inštalácia nového filtra: Natrite tesnenie nového olejového filtra čistým motorovým olejom a ručne ho naskrutkujte na miesto. Utiahnite ho kľúčom na olejový filter podľa pokynov výrobcu.
- Naplnenie nového oleja: Naskrutkujte späť vypúšťaciu skrutku s novou podložkou a utiahnite ju. Odstráňte viečko olejovej nádrže a nalejte do motora správne množstvo nového motorového oleja.
- Kontrola hladiny oleja: Skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky a v prípade potreby doplňte. Na to existujú buď príručky od áut, alebo si ho jednoducho zistíte v mazacom pláne firiem, ktorý vyrábajú olej. Skvele to má vyriešené Auto Kelly. Po zadaní vášho auta a motorizácie si v časti "Náplne" vyberiete z oleja, aký potrebujete a aký podľa špecifikácie schvaľuje výrobca pre váš motor. Dokonca zistíte aj to, koľko oleja potrebujete a nemusíte tak hľadať v mazacích plánoch alebo na zahraničných weboch. Pár klikmi ste „doma“.
- Naštartovanie motora: Naštartujte motor a nechajte ho bežať niekoľko minút. Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja okolo olejového filtra a vypúšťacej skrutky.
Prečítajte si tiež: Sprievodca výberom olejového filtra
Prečítajte si tiež: Kompletný sprievodca výmenou olejového filtra Lada Žiguli