Výmena oleja a olejového filtra je základný úkon údržby, ktorý zabezpečuje dlhú životnosť a správny chod motora vášho vozidla. Tento článok vám poskytne podrobný návod, ako vymeniť olejový filter na Hyundai Tucson 2004, s dôrazom na potrebné náradie, bezpečnostné opatrenia a správny postup.
Úvod
Výmena olejového filtra je dôležitá pre udržanie čistoty motorového oleja, ktorý zaisťuje mazanie a chladenie pohyblivých častí motora. Pravidelná výmena oleja a filtra pomáha predchádzať opotrebeniu motora a zvyšuje jeho spoľahlivosť. Ak sa nebojíte vziať vecí do vlastných rúk, materiál a náradie kúpite v Auto Kelly (po zaregistrovaní so zľavou). Ušetríte a naučíte sa niečo nové.
Potrebné Náradie a Materiál
Predtým, než sa pustíte do samotnej výmeny, uistite sa, že máte k dispozícii všetko potrebné náradie a materiál. Nižšie nájdete zoznam nevyhnutností:
- Nový olejový filter: Uistite sa, že je kompatibilný s vaším Hyundai Tucson 2004.
- Motorový olej: Správny typ a množstvo oleja podľa špecifikácií výrobcu (informácie nájdete na stránke Auto Kelly pri výbere auta a motora). Ak treba 4 litre, nalejte najprv menej a sledujte hladinu.
- Hydraulický zdvihák: Na zdvihnutie vozidla. Pre domáce podmienky je veľmi vhodné mať lacný hydraulický zdvihák. Poslúži aj pri výmene pneumatík za letné alebo pri kontrole podvozku auta. No a najlepšie je, ak máte takéto zdviháky dva. Uľahčí vám to prácu.
- Stojky alebo trojnožky: Na zabezpečenie vozidla vo zdvihnutej polohe. Vhodné sú aj stojky alebo trojnožky, na ktoré postavíte auto. Nezabudnite, že podkladať ich je nutné pod nosné časti karosérie ako napr. pozdĺžne nosníky alebo mohutnú nápravnicu. Ak ich podložíte pod podlahu následne na ne auto spustíte, ohnete ju!
- Kľúč na olejový filter: Sťahovací, pásový alebo samonastaviteľný typ. Existuje viac typov kľúčov na olejový filter. Ja som použil pásový - vľavo. Ak predsa kľúč nemáte, existuje „vulgárna“, ale praktická pomôcka. Robustný skrutkovač a kladivo! Prepichnite filter skrutkovačom a pomocou kladiva a máte domáci „kľúč“.
- Račňová sada: S rôznymi nadstavcami na odskrutkovanie skrutiek. Praktická a lacná račna sa vám hodí aj pri iných prácach. Auto Kelly má tiež množstvo sprejov na zahrdzavené skrutky. Občas sa stane, že skrutky spodného krytu nejdú povoliť. Pomôžu práve uvoľnovacie spreje.
- Nádoba na zachytenie starého oleja: Plastová vaňa alebo plechová vanička. Od Auto Kelly som dostal plastovú vaňu s vychytávkou v podobe „odkladacieho priestoru“ na starý olejový filter. Veľmi praktické. Môžete použiť aj plechovú vaničku alebo čokoľvek čo nájdete doma a nie je to deravé.
- Kliešte alebo kľúč na výpustnú skrutku oleja: Na uvoľnenie a odskrutkovanie výpustnej skrutky.
- Nová medená alebo hliníková podložka pod výpustnú skrutku: Na zabezpečenie tesnosti. Zaskrutkujte naspäť výpustnú skrutku, nezabudnite použiť novú medenú alebo hliníkovú podložku. Ak nemáte, nevadí, použite starú.
- Handry alebo papierové utierky: Na utretie rozliateho oleja. Ak pri výmene zaflákate "okolie" motora olejom, cističom bŕzd ho následne vyčistíte. Pomôže aj pri únikoch oleja.
- Igelit: Na podloženie pod vaňu na zachytenie oleja. Nezabudnite však pod vaňu podložiť kúsok igelitu. Len pre istotu, ak by náhodou olej tiekol tam, kde nemal.
- Pracovné rukavice: Na ochranu rúk.
- Pracovné LED svietidlo: Ak potrebujete posvietiť, Starline má v ponuke silné pracovné LED svietidlo. Svieti v dvoch intenzitách a obsahuje akumulátor. Využijete ho nielen v garáži, ale aj v domácnosti a na cestách.
Riešením môžu byť ja nájazdové rampy alebo „jama“ v garáži. Berme však v úvahu, že máme obmedzené možnosti.
Bezpečnostné Opatrenia
Pred začatím práce dodržujte nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- Používajte ochranné okuliare: Zabezpečia ochranu očí pred striekajúcim olejom a nečistotami.
- Pracujte v dobre vetranom priestore: Výpary z oleja môžu byť škodlivé.
- Nikdy nepracujte pod vozidlom, ktoré je podopreté len zdvihákom: Vždy použite stojky alebo trojnožky.
- Uistite sa, že motor je vypnutý a vychladnutý: Predídete tak popáleniu.
- Zatiahnite ručnú brzdu a podložte kolesá: Zabezpečte vozidlo proti pohybu. Pred zdvíhaním auta nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu a pod zadné kolesá podložte niečo pevné, napr. drevo alebo tehlu. Ak chcete byť pedantný, môžete použiť aj zakladací klín z ponuky.
Postup Výmeny Olejového Filtra
Príprava vozidla:
- Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu.
- Zatiahnite ručnú brzdu a podložte zadné kolesá.
- Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (prejdite pár kilometrov). Pred výmenou zahrejte olej. Môžete sa ísť previesť, stačí pár km, nech uľahčíte hustému oleju vytečeniu.
Zdvihnutie vozidla:
- Umiestnite hydraulický zdvihák pod určené miesto na karosérii (nosné časti, pozdĺžne nosníky alebo mohutná nápravnica).
- Zdvihnite vozidlo do požadovanej výšky.
- Podložte stojky pod nosné časti karosérie a uistite sa, že sú stabilné. Dvihnite auto hydraulickým zdvihákom (alebo aj ručným, ktorý ste dostali s autom), podložte stojky pod nosnú časť, spustite na ne auto z jednej aj druhej strany. Ja som použil dva zdviháky, uľahčilo mi to prácu a ušetrilo pár minút času. Pre bezpečnosť som pod prahy Hondy dal kolesá. Ak auto necháte na pevných stojkách, „poisťovať“ nemusíte, ale odporúčam vám to.
- Spustite vozidlo na stojky.
Odstránenie spodného krytu motora (ak je prítomný):
- Pomocou račňovej sady odskrutkujte skrutky, ktoré držia kryt na mieste. Po zdvihnutí auta nasleduje odmontovanie spodného plastového krytu motora. Ak máte staršie auto bez krytu motora, prakticky ho ani nemusíte zdvíhať a olej vymeníte bez problémov. Plastovo-plechový podmotorový kryt musíte dať dole. Kryt je dole?
- Opatrne odstráňte kryt.
Uvoľnenie výpustnej skrutky oleja:
- Umiestnite nádobu na zachytenie starého oleja pod výpustnú skrutku na olejovej vani. Nájdite výpustnú skrutku na olejovej vani. Väčšinou je v najnižšej polohe a tak ju dlho hľadať nemusíte. Aj po zdvihnutí auta by mala zostať najnižším miestom olejovej vane.
- Pomocou kľúča uvoľnite výpustnú skrutku. Uvoľnite ju račňovou sadou.
- Rukou odskrutkujte skrutku a nechajte olej vytiecť do nádoby. Odkrúťte nápustný otvor, kde lejete olej (zhora na motore). Urýchli vytečenie starého oleja. Po uvoľnení ju vyskrutkujte rukou, nezabudnite mierne tlačiť proti smeru skrutkovania. Neprekvapí vás tak náhle vytečenie oleja. Keď cítite, že skrutka je von, rýchlo ju odoberte a sledujte, ako stará náplň vyteká.
- Nechajte olej úplne vytiecť (približne 30 minút). Teraz je čas na kávu, čaj, oddych, obed alebo čokoľvek iné. Máte cca 30 minút, kým nevytečie majoritná časť oleja (niečo v motore ostane aj tak). Ak chcete, môžete skontrolovať aj prednú nápravu. Máte na to ideálnu možnosť. Pozrite sa najmä na manžety kĺbov, či z nich netečie mazivo. Včasnou výmenu gumovej manžety zachránite kĺb pred opotrebením.
Odstránenie starého olejového filtra:
Prečítajte si tiež: Sprievodca výberom olejového filtra
- Nájdite olejový filter. Väčšina áut ho má umiestnený zospodu, ako v mojom prípade, alebo z boku.
- Umiestnite nádobu na zachytenie oleja pod olejový filter.
- Pomocou kľúča na olejový filter uvoľnite a odskrutkujte starý filter. Olejový filter niekedy povolíte aj rukou. Rady starších odporúčajú odkrútiť ho pomocou brúsneho papiera a ruky. Ak máte kľúč na olejový filter, povolíte ho bez problémov.
- Opatrne odstráňte filter, aby ste minimalizovali rozliatie oleja. Je možné vymeniť postup a pri zdvihnutí auta najprv odskrutkovať olejový filter a až tak vypustiť olej.
Príprava a inštalácia nového olejového filtra:
- Očistite dosadaciu plochu olejového filtra na motore.
- Potrite tesnenie nového filtra tenkou vrstvou nového motorového oleja. Tesne pred tým potrite tesnenia filtra novým olejom, stačí veľmi tenká vrstva.
- Rukou zaskrutkujte nový filter na miesto, až kým tesnenie nedosadne.
- Dotiahnite filter o ďalšiu polovicu až tri štvrtiny otáčky podľa inštrukcií na filtri. Olejový filter doťahujte zásadne rukou. Nový filter je na mieste.
Inštalácia výpustnej skrutky oleja:
- Uistite sa, že na výpustnej skrutke je nová medená alebo hliníková podložka.
- Rukou zaskrutkujte skrutku na miesto.
- Dotiahnite skrutku pomocou kľúča s odporúčaným momentom (ak máte k dispozícii momentový kľúč). Skontrolujte ešte raz skrutku výpustného otvoru a dotiahnutý olejový filter.
Naplnenie motora novým olejom:
- Odstráňte viečko nápustného otvoru oleja na motore.
- Nalejte správne množstvo nového oleja do motora. Nalejte o pár deci menej oleja, koľko je potrebných pri výmene.
- Skontrolujte hladinu oleja pomocou olejovej mierky. Hladinu merajte s autom postaveným v rovine. Ak ho máte podľa rysky dostatok, na pár sekúnd naštartujte motor. Vypnite ho, a po pár minútach opäť skontrolujte hladinu oleja.
- Doplňte olej podľa potreby. Nalejte po maximum, zaskrutkujte viečko nápustného otvoru.
- Zaskrutkujte viečko nápustného otvoru.
Kontrola a spustenie motora:
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať niekoľko minút. Naštartuje na 10 sekúnd motor, aby sa olej dostal do olejového filtra.
- Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja z výpustnej skrutky alebo olejového filtra.
- Vypnite motor a po niekoľkých minútach opäť skontrolujte hladinu oleja. Následne po pár minútach znovu skontrolujte hladinu oleja, prípadne doplňte po cca ¾ rozsahu olejovej mierky.
Montáž spodného krytu motora:
Prečítajte si tiež: Kompletný sprievodca výmenou olejového filtra Lada Žiguli
- Namontujte spodný kryt motora, ak bol demontovaný. Namontujte spodný kryt motora, spustite auto na zem.
Spustenie vozidla:
- Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka.
- Odstráňte stojky.
- Opatrne spustite vozidlo na zem.
Likvidácia starého oleja a filtra:
- Starý olej zlejte do nádoby a spolu s použitým filtrom odovzdajte v zberných surovinách. Starý olej určite nikde nevylievajte a tiež nedávajte do komunálneho odpadu. Dávajte si pozor aj na rôzne zatečenia a kvapky na dlažbe, nebodaj na tráve. Buďte dôslední. Ekológia veľmi utrpí, ak sa olej dostane do pôdy a vody.
Ďalšie Úkony Údržby
S olejovým servisom prichádza aj výmena vzduchového a peľového filtra. Vzduchový mením každých 30 tkm a peľový dvakrát ročne. Nezabudnite ani na filter paliva, a to raz za 30 -60 tkm.
Výmena Vzduchového Filtra
Vzduchový filter nájdete ľahko v motorovom priestore. Z filter boxu vedie plastovo gumová hadica priamo do motora. Filter je vnútri, box väčšinou otvoríte pomocou kovových spon. Vyberte starý filter, odstráňte špinu z filterboxu a jednoducho vložte nový filter. Ja som menil filter po 30 tkm a pozrite sa, ako vyzeral. Bol už dosť zanesený. Nedajte preto na odporúčania výrobcu a meňte každých 30 tkm. Zanesenie filtra si môžete sledovať, občas sa pozrite do filterboxu a posúďte „životnosť“.
Výmena Peľového Filtra
Peľový filter mal v tomto prípade „najazdené“ viac ako rok a je to vidieť na stupni zanesenia. K filtrom väčšinou dostanete aj návod na montáž. Ak nie, na Youtube je všetko a ten svoj návod si ľahko nájdete. Jednoduchosť výmeny záleží na konkrétnom aute. V Honde stačí vybrať obsah schránky, zložiť plastový kryt a vybrať filter. Do držiaka vložiť nový (nezabudnite skontrolovať smer prúdenia vzduchu, je znázornený na boku filtra), a vložiť naspäť. Starý filter bol zanesený od rôzneho sajrajtu a kvalita ovzdušia v interiéri je kľúčová. Zaplesnený kabínový filter môže spôsobovať aj zápach v kabíne.
Kontrolka Motora: Čo Znamená?
Táto malá ikona v tvare motora vyvoláva rôzne reakcie - od ľahostajnosti až po paniku. Pre niektorých je to záhadný symbol, pre iných signál na kontrolu a servis. Čo znamená, keď sa rozsvieti, a prečo by si mal tomuto signálu venovať pozornosť? Dôvodom jej rozsvietenia môže mať mnoho faktorov.
Čo je Kontrolka Motora a na Čo Slúži?
Kontrolka motora CHECK ENGINE je symbol, ktorý upozorňuje na možné problémy s motorom alebo emisiami. Rozsvietená kontrolka signalizuje, že systém riadenia motora zaznamenal určitú chybu alebo odchýlku od normy. Na palubovke môže mať symbol motora, prípadne označenie CHECK alebo CHECK ENGINE. Okrem odlišného označenia sa môže líšiť aj farba symbolu, a to podľa závažnosti možnej poruchy.
- Červená kontrolka označuje závažné technické problémy.
- Žlté označenie signalizuje stredne dôležité poruchy.
Avšak farba kontrolky nie je až tak dôležitá, ak kontrolka neustále svieti alebo bliká. Toto je totiž upozornenie na možný závažný technický problém, ktorý by sa nemal prehliadať. V prípade vozidiel v dobrom technickom stave sa kontrolka motora zvyčajne rozsvieti po zapnutí zapaľovania. Následne však zhasne krátko po naštartovaní motora.
Prečo sa Môže Rozsvietiť Kontrolka Motora?
- Náhodné blikanie kontrolky: V prípade, že kontrolka CHECK ENGINE na chvíľu zasvieti a potom zhasne po niekoľkých štartoch, pravdepodobne ide o náhodnú chybu. Ak aj kontrolka už nesvieti, nemusí to znamenať vyriešenie problému. Je preto vhodné sledovať ďalšie správanie sa vozidla.
- Núdzový režim a vážne poruchy: V niektorých prípadoch môže svietiaca kontrolka naznačovať, že vozidlo bolo prepnuté do núdzového režimu. Tento režim je určený na minimalizovanie možných škôd a umožňuje vodičovi dostať auto do servisu.
- Rozsvietenie kontrolky počas jazdy: Ak sa kontrolka objaví počas jazdy a zostáva svietiť, môže to znamenať, že riadiaci systém motora zaznamenal poruchu. Toto upozornenie možnej závažnej poruchy je potrebné čo najskôr riešiť.
Ako Určiť Príčinu Rozsvietenia Kontrolky Motora?
Spoľahlivým spôsobom, ako určiť príčinu svietiacej kontrolky motora, je napojenie na diagnostický skener. Ten sa pripojí k diagnostickému portu (OBD) v aute a prečíta chybové kódy z počítača vozidla. Avšak diagnostika v domácich podmienkach nemusí byť správne stanovená, preto vždy odporúčame navštíviť servis.
Na Čo Všetko Môže Kontrolka CHECK ENGINE Poukazovať?
Najčastejšie hlásené problémy:
Dieselové motory:
- Poškodenie vstrekov alebo súčiastky vstrekovacieho systému.
- Poškodenie senzorov vstrekovania.
- Porucha s kompresiou vo valcoch.
- Porucha valca alebo ventilu.
- Porucha riadiacej jednotky.
- Porucha termostatu.
- Porucha katalyzátora.
- Poškodenie EGR ventilu.
- Poškodenie turba.
Benzínové motory:
- Poškodenie zapaľovacej cievky alebo sviečky.
- Poškodenie kabeláže zapaľovania.
- Poškodenie vstrekovania paliva.
- Porucha lambda sondy.
- Porucha katalyzátora.
- Poškodenie EGR ventilu.
- Porucha riadiacej jednotky.
- Porucha termostatu.
Porucha lambda sondy: Porucha lambda sondy patrí medzi najčastejšie príčiny rozsvietenia kontrolky. Ak diagnostika vyhodila práve túto chybu, je na mieste dôkladná kontrola sondy a jej kabeláže. Sondu možno skontrolovať vizuálne či na nej nie je nanesené veľké množstvo sadzí.
Porucha zapaľovania: Zlyhanie zapaľovania v jednom z valcov môže signalizovať problém s komponentmi zapaľovania: cievky, kabeláž vedúca k cievkam. Za nefunkčným zapaľovaním môžu stáť aj zapaľovacie sviečky.
Porucha riadiacej jednotky alebo snímača kľukového hriadeľa: Závada sa však môže skrývať v samotnej riadiacej jednotke alebo aj v snímači kľukového hriadeľa.
Zanesený palivový filter: Napriek tomu, že ide o bežný problém, zanesený filter paliva je tiež častou príčinou. Systém totiž nedokáže do valcov dopraviť dostatočné množstvo paliva pre správny chod motora.
Zanesený vzduchový filter: Rovnako ako palivový aj vzduchový filter stráca svoju schopnosť dopraviť dostatočné množstvo vzduchu do motora.
Zanesený systém vstrekovania: Zanesenie vstrekovačov motora má výrazný dopad na výkon motora. To je dôvod, prečo kontrolka upozorní na problém.
Ako Predísť Opätovnému Rozsvieteniu Kontrolky CHECK ENGINE?
Po oprave a odstránení chybového hlásenia je dobré zamerať sa na preventívne opatrenia:
- V prvom rade je potrebné zamerať sa na konkrétny dôvod rozsvietenia kontrolky. Teda, ak bolo hlásenie zapríčinené zanesenými filtrami, zameraj sa na ich častejšiu kontrolu a výmenu.
- Aj keď ceny paliva nie sú najlacnejšie, vždy sa oplatí investovať do kvalitného paliva.
- Vyhni sa prehrievaniu motora a rovnako si daj pozor na vytáčanie otáčok bez zahriatia.