Filter pevných častíc (DPF) sa stal bežnou súčasťou moderných dieselových vozidiel, vrátane Škody Octavia 2. generácie. Hoci je DPF užitočný pri znižovaní emisií, jeho údržba a prípadná výmena môžu byť pre majiteľov vozidiel náročné. Tento článok sa zameriava na montáž DPF filtra pri Octavii 2 Euro 3, pričom zohľadňuje skúsenosti a dôležité aspekty, ktoré je potrebné zvážiť.
Čo je DPF filter a prečo je dôležitý?
DPF, alebo filter pevných častíc (z angl. Diesel Particulate Filter), je zariadenie, ktoré zachytáva miniatúrne škodlivé častice z výfukových plynov dieselových motorov. Tieto častice vznikajú pri nedokonalom spaľovaní paliva. Účinnosť DPF je viac ako 90 %, čím významne prispieva k znižovaniu znečistenia ovzdušia. Od zavedenia emisnej normy Euro 5 v roku 2009 sa DPF stal povinnou výbavou všetkých nových dieselových automobilov.
DPF filter v Octavii 2 Euro 3
V Octavii 2 Euro 3 sa DPF filter nachádza vo výfukovom systéme a jeho hlavnou úlohou je zachytávať sadze, čím sa zabraňuje ich úniku do ovzdušia. Životnosť DPF filtra závisí od spôsobu používania vozidla, pričom pri dlhších jazdách po diaľnici sa filter regeneruje efektívnejšie ako pri krátkych jazdách v meste.
Problémy s DPF filtrom a ich príčiny
Upchatý DPF filter môže spôsobiť rôzne problémy, vrátane straty výkonu, zvýšenej spotreby paliva, lenivej odozvy na plynový pedál, ťažšieho štartovania motora a dokonca prepnutia motora do núdzového režimu. Príčin zlyhania DPF filtra môže byť viacero:
- Nedostatočné zaťažovanie motora: Krátke jazdy v meste a nízke otáčky predlžujú intervaly regenerácie alebo ju úplne znemožňujú, čo vedie k zaneseniu filtra.
- Porucha injektorov: Chybné vstrekovacie trysky vstrekujú priveľa nafty, čo spôsobuje bohatú zmes a zvýšenú produkciu sadzí.
- Nesprávny olej: Použitie nesprávneho motorového oleja s vysokým obsahom síry, fosforu a sulfátového popola môže viesť k predčasnému upchatiu DPF filtra.
- Netesnosť nasávania: Netesnosti v prívode vzduchu spôsobujú nesprávne spaľovanie a zvýšenú produkciu sadzí.
- Chybné EGR ventily: Nesprávne fungujúce ventily EGR, ktoré recirkulujú výfukové plyny späť do motora, môžu spôsobiť upchatie DPF filtra.
- Porucha turbodúchadla: Akékoľvek narušenie pomeru paliva a vzduchu v dôsledku poruchy turba vedie k nesprávnemu spaľovaniu a rýchlejšiemu upchávaniu DPF filtra.
- Senzor odchýlky tlaku: Nesprávne fungujúci senzor odchýlky tlaku, ktorý meria mieru znečistenia filtra, môže spôsobiť, že riadiaca jednotka nespustí regeneráciu včas.
Výmena DPF filtra: Dôležité aspekty a postup
Pri výmene starého DPF filtra za nový je nevyhnutné dodržiavať niekoľko dôležitých zásad:
Prečítajte si tiež: Regenerácia DPF Octavia
- Kontrola snímačov: Skontrolujte všetky snímače na telese DPF filtra, funkčnosť EGR ventilu a odporúča sa aj výmena lambda sondy.
- Kontrola turba: Dôsledne skontrolujte turbo a hladinu oleja, pretože poškodené turbo môže hádzať do priestoru DPF filtra naftu alebo olej.
- Odborná montáž: DPF filter je výrobok určený na odbornú montáž, preto je nevyhnutné dodržiavať návod na montáž odporúčaný predajcom alebo výrobcom.
- Znulovanie DPF filtra: Po výmene filtra je nutné v riadiacej jednotke znulovať starý DPF filter, aby riadiaca jednotka korektne spúšťala regeneráciu.
Regenerácia DPF filtra: Ako na to?
Pre zachovanie priechodnosti filtra je potrebná regenerácia, pri ktorej sa častice spália pri vysokej teplote. Existujú dva typy regenerácie:
- Pasívna regenerácia: Využíva sa pri dlhších jazdách na diaľniciach pri vyšších otáčkach.
- Aktívna regenerácia: Nastupuje pri krátkych jazdách v meste, kedy riadiaca jednotka vstrekne do filtra palivo naviac a umelo zvýši zaťaženie motora.
Čistenie a repas DPF filtra ako alternatíva výmeny
Namiesto výmeny DPF filtra za nový existujú aj lacnejšie riešenia, ako je čistenie alebo repas filtra. Mnohé firmy využívajú invazívne metódy, ktoré filter rozrežú a vyčistia vysokými teplotami. Druhou metódou je ultrazvukové čistenie, kedy sa filter ponorí do špeciálnej nádrže s chemickým roztokom. Najefektívnejšou metódou sa však ukazuje čistenie pomocou špeciálnych biologických rozpúšťadiel, ktoré z útrob DPF filtra odstránia nielen usadeniny pevných čiastočiek, ale aj olejové zvyšky.
Preventívne opatrenia a správna údržba
Aby ste predišli problémom s DPF filtrom, je dôležité dodržiavať niekoľko preventívnych opatrení:
- Používajte kvalitné palivo a motorový olej: Používajte špeciálne typy motorového oleja so zníženou tvorbou sadzí.
- Pravidelne kontrolujte hladinu oleja: Sledujte, či hladina oleja nestúpla nad maximum, čo môže znamenať zmiešanie s naftou.
- Jazdite pravidelne dlhšie trasy: Aspoň raz za mesiac vybehnite s autom na diaľnicu, aby sa mohol DPF filter regenerovať.
- Dbajte na správnu údržbu motora: Pravidelnou údržbou celého systému predídete tomu, aby sa porucha na niektorej dôležitej súčiastke pretavila do rýchlejšieho zanášania DPF filtra.
- Pri výmene oleja robte aj dekarbonizáciu motora: Odstránenie uhľovodíkových usadenín z vnútra motora prispieva k dlhšej životnosti DPF filtra.
Prečítajte si tiež: Škoda Octavia 1 - termostat
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť olejovú vaňu Octavia