Filter pevných častíc (DPF), známy aj ako filter sadzí, je kľúčovou súčasťou moderných dieselových a čoraz častejšie aj benzínových motorov. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať a eliminovať nebezpečné prachové častice z výfukových plynov, čím prispieva k ochrane životného prostredia a plneniu prísnych emisných noriem. V tomto článku sa zameriame na funkciu DPF filtra, proces jeho regenerácie, príznaky upchatého filtra, možnosti čistenia a výmeny, s dôrazom na vozidlá Renault.
Úvod do problematiky DPF filtrov
Vlastníte dieselové vozidlo? Potom je takmer isté, že vaše auto je vybavené DPF filtrom. Táto technológia sa stala štandardnou výbavou moderných vozidiel kvôli sprísňujúcim sa emisným normám EURO, ktoré stanovujú limity pre škodliviny vo výfukových plynoch. Medzi sledované škodliviny patria oxid uhličitý, uhoľnatý a siričitý, olovo, sadze, oxid dusíka a nespálené uhľovodíky.
Automobily a znečistenie životného prostredia
Štatistiky Svetovej zdravotníckej organizácie upozorňujú, že doprava je jedným z najväčších prispievateľov k znečisteniu ovzdušia. Prevádzka vozidiel uvoľňuje do ovzdušia značné množstvo skleníkových plynov. Práve preto sa svetové autority dohodli na obmedzení nebezpečných častíc vo výfukových plynoch, čo viedlo k zavedeniu emisných noriem EURO a DPF filtrov.
Čo je DPF filter a na čo slúži?
Filter pevných častíc (DPF) je zariadenie, ktoré eliminuje prachové častice výfukových plynov spaľovacích motorov. Zachytáva sadze a pevné častice vznikajúce pri spaľovaní paliva, čím zabraňuje ich úniku do ovzdušia. DPF filtre sa začali montovať už v roku 2000, no povinnou súčasťou dieselových vozidiel sa stali s príchodom emisnej normy EURO 5. Po zavedení normy EURO 6 sa čoraz častejšie montujú aj do benzínových motorov.
DPF filter bežne pracuje s účinnosťou okolo 80 %, no v niektorých prípadoch sa jeho účinnosť môže blížiť až k 100 %. V dieselových vozidlách je filter umiestnený za prvým alebo druhým katalyzátorom. Prítomnosť DPF filtra možno overiť kontrolou kontroliek na prístrojovej doske - pri naštartovaní by sa mala rozsvietiť aj kontrolka DPF.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
Ako funguje filter pevných častíc?
DPF filter funguje na princípe zachytávania pevných častíc na keramickom sitku, ktoré je pokryté platinou, paládiom alebo inými vzácnymi kovmi. Keď sa filter naplní na približne 50 až 70 % svojej kapacity, spustí sa proces regenerácie, ktorý filter vyčistí a pripraví na ďalšie zachytávanie častíc.
Druhy filtrov pevných častíc
Existujú dva základné typy DPF filtrov:
Filter s aditívami: Tento typ filtra vstrekuje aditívum pri každom tankovaní, čím sa znižuje teplota potrebná na spaľovanie sadzí a urýchľuje sa regenerácia. Nevýhodou je potreba pravidelného dopĺňania aditíva a obmedzená životnosť filtra (cca 200 000 km).
Filter bez aditív: Tento typ filtra využíva na regeneráciu vysokú teplotu, ktorá sa dosahuje dodatočným vstreknutím nafty vo fáze výfuku. Životnosť filtra bez aditív je dlhšia a je servisne jednoduchší.
Zanášanie a regenerácia DPF
Filter pevných častíc sa postupne zanáša zachytenými časticami, čo je prirodzený proces. Problémy nastávajú, keď sa filter upchá natoľko, že nemôže správne fungovať.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Regenerácia je proces, pri ktorom sa filter zahreje na vysokú teplotu (nad 500 °C) a zachytené sadze sa spália. Regenerácia môže byť pasívna alebo aktívna.
Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky počas jazdy pri dostatočnej teplote výfukových plynov, napríklad pri dlhších jazdách mimo mesta a pri vyšších otáčkach motora.
Aktívna regenerácia: Ak pasívna regenerácia nie je dostatočná, riadiaca jednotka motora aktivuje aktívnu regeneráciu. Tá si vyžaduje vyššiu teplotu výfukových plynov, ktorá sa dosiahne zvýšeným dávkovaním paliva. Počas aktívnej regenerácie si môžete všimnúť mierne zvýšenú spotrebu paliva, zníženie výkonu a v niektorých prípadoch aj mierny zápach.
Príčiny problémov s DPF filtrom
Existuje mnoho faktorov, ktoré môžu viesť k problémom s DPF filtrom:
Jazda na krátke vzdialenosti: Pri krátkych jazdách sa motor nezohreje na optimálnu prevádzkovú teplotu, čo znemožňuje automatickú regeneráciu filtra.
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?
Problémy s EGR ventilom: EGR ventil (Recirkulácia výfukových plynov) vracia časť výfukových plynov späť do spaľovacieho priestoru. Ak ventil nefunguje správne, môže to viesť k nadmernému usadzovaniu sadzí v DPF filtri.
Používanie nevhodného oleja: Je dôležité používať kvalitný motorový olej, ktorý je vhodný pre váš motor.
Mechanické poškodenie: Mechanické poškodenie DPF filtra môže vážne ovplyvniť jeho funkčnosť.
Chybný snímač tlaku: Ak snímač tlaku nefunguje správne, posiela do riadiacej jednotky nesprávne údaje o tlaku, čo môže viesť k mylným diagnózam.
Príznaky upchatého DPF filtra
Prvotným signálom problémov s DPF filtrom je rozsvietenie oranžovej kontrolky filtra pevných častíc na prístrojovej doske. Ďalšie príznaky zahŕňajú:
- Zvýšenú spotrebu paliva
- Stratu výkonu motora
- Ťažšie štartovanie motora
- Prepnutie motora do núdzového režimu
- Nepríjemný zápach v aute
- Zašpinenú koncovku výfuku a hustý čierny dym z výfuku
Čistenie DPF filtra
Ak sa DPF filter upchá, je potrebné ho vyčistiť. Existuje niekoľko spôsobov čistenia DPF filtra:
Pasívna regenerácia: Ako už bolo spomenuté, pasívna regenerácia prebieha automaticky počas jazdy pri vyšších otáčkach motora. Ak máte čas a možnosť, skúste jazdiť na diaľnici konštantnou rýchlosťou okolo 80-100 km/h po dobu aspoň 15-20 minút.
Aktívna regenerácia (servisná regenerácia): V servise môžu spustiť nútenú regeneráciu pomocou diagnostického zariadenia.
Profesionálne čistenie: Špecializované firmy ponúkajú profesionálne čistenie DPF filtrov pomocou rôznych metód:
- Čistenie chemickou cestou: Filter sa demontuje a prepláchne špeciálnymi chemickými prípravkami, ktoré rozpúšťajú sadze.
- Termické čistenie (vypaľovanie): Filter sa zahreje na vysokú teplotu v špeciálnej peci, čím sa sadze vypália.
- Čistenie ultrazvukom: Filter sa ponorí do nádoby s čistiacou kvapalinou a ultrazvukové vlny pomáhajú odstrániť nečistoty.
- Hydrodynamické čistenie: Využíva silu prúdiacej vody a stlačeného vzduchu na odstránenie nečistôt z filtra.
Domáce čistenie DPF filtra
Domáce čistenie DPF filtra je riskantné a vo väčšine prípadov neúčinné. Filter má veľmi zložitú štruktúru a mechanické čistenie doma môže filter nenávratne poškodiť.
Výmena DPF filtra
Výmena DPF filtra je nevyhnutná, keď už nie je schopný správne plniť svoju funkciu, alebo keď je mechanicky poškodený. Cena výmeny DPF filtra sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu auta, ceny náhradných dielov a náročnosti práce. Priemerná cena DPF filtra sa pohybuje od 300 do 1500 EUR. K cene filtra je potrebné pripočítať aj náklady na inštaláciu, ktoré sa môžu pohybovať od 100 do 300 EUR.
Korekcie po výmene DPF filtra
Po výmene DPF filtra je dôležité vykonať určité korekcie v riadiacej jednotke motora, ako napríklad korekciu hmotnosti popolčeka a korekciu snímača filtra rozdielu tlaku.
Prevencia problémov s DPF filtrom
Najlepšia prevencia problémov s DPF filtrom je pravidelná údržba a správny štýl jazdy:
- Pravidelné jazdy na dlhé vzdialenosti, aby sa umožnila pasívna regenerácia.
- Používanie kvalitného paliva a motorového oleja.
- Pravidelná kontrola a servis vozidla.
- Vyhýbanie sa častému preťažovaniu vozidla.
- Používanie aditív do paliva, ktoré podporujú regeneráciu DPF filtra a znižujú tvorbu sadzí.
- Dekarbonizácia motora pri výmene oleja.
Odstránenie DPF filtra
Odstránenie DPF filtra je nelegálne a má negatívny dopad na životné prostredie a ľudské zdravie. Vozidlá s odstráneným DPF filtrom nespĺňajú emisné normy a sú považované za technicky nespôsobilé na prevádzku na pozemných komunikáciách. Pri technickej kontrole takéto vozidlo neprejde a vodičovi hrozí pokuta.
DPF filtre vo vozidlách Renault
Informácie v tomto článku sú všeobecné a platia pre väčšinu vozidiel vybavených DPF filtrom. Pre konkrétne modely Renault sa môžu postupy regenerácie, výmeny a údržby líšiť. Preto je vždy dôležité riadiť sa pokynmi výrobcu vozidla a vyhľadať odbornú pomoc v autorizovanom servise Renault.
Špecifické rady pre vozidlá Renault
- Sledovanie kontroliek: Dôkladne sledujte kontrolky na prístrojovej doske a v prípade rozsvietenia kontrolky DPF neodkladne riešte problém.
- Používanie správneho oleja: Používajte motorový olej, ktorý spĺňa špecifikácie stanovené výrobcom Renault pre vozidlá s DPF filtrom.
- Pravidelné servisné prehliadky: Nezanedbávajte pravidelné servisné prehliadky v autorizovanom servise Renault, kde skontrolujú stav DPF filtra a v prípade potreby vykonajú potrebné úkony.
- Rešpektovanie regeneračného cyklu: Ak si všimnete, že prebieha regenerácia DPF filtra (zvýšené otáčky motora, zvýšená spotreba paliva), neprerušujte ju a nechajte ju dokončiť.
Záver
DPF filter je dôležitou súčasťou moderných vozidiel, ktorá prispieva k ochrane životného prostredia. Správna údržba a používanie vozidla môže výrazne predĺžiť životnosť DPF filtra a predísť nákladným opravám. V prípade problémov s DPF filtrom je dôležité vyhľadať odbornú pomoc v autorizovanom servise Renault, kde vám poskytnú kvalifikovanú diagnostiku a opravu.