Moderné dieselové autá prešli v posledných rokoch výraznými zmenami. Prísne emisné normy Euro 4, Euro 5 a Euro 6 si vyžiadali implementáciu technológií, ktoré znižujú množstvo škodlivín vo výfukových plynoch. Jedným z kľúčových prvkov v tejto oblasti je filter pevných častíc DPF/FAP. Tento komponent zohráva zásadnú úlohu pri ochrane životného prostredia a zároveň zabezpečuje bezproblémovú prevádzku vozidla. Tento článok sa zameriava na filter pevných častíc v automobile Fiat Doblo 1.3, jeho funkciu, údržbu a životnosť.
Čo je filter pevných častíc (DPF/FAP)?
Filter pevných častíc (DPF - Diesel Particulate Filter alebo FAP - Filtre à Particules) je zariadenie vo výfukovom systéme, ktorého hlavnou úlohou je zachytávať sadze a pevné častice vznikajúce pri spaľovaní nafty. Namiesto toho, aby sa tieto škodlivé látky dostali do ovzdušia, sú zadržiavané v štruktúre filtra. Následne, počas procesu nazývaného regenerácia, sa tieto častice spália pri vysokej teplote a filter sa vyčistí.
Typy filtrov pevných častíc
Existujú dva hlavné typy filtrov pevných častíc:
- DPF (Diesel Particulate Filter): Ide o najčastejšie používaný systém. Čistenie filtra prebieha prostredníctvom tzv. pasívnej alebo aktívnej regenerácie.
- FAP (Filtre à Particules): Tento systém sa používa hlavne vo vozidlách značky PSA (Peugeot, Citroën). Funguje podobne ako DPF, ale využíva špeciálnu aditívnu kvapalinu, ktorá znižuje teplotu spaľovania sadzí, čím sa regenerácia stáva jednoduchšou.
Regenerácia filtra pevných častíc
Regenerácia je proces, pri ktorom sa filter pevných častíc čistí od nahromadených sadzí. Existujú dva typy regenerácie:
- Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky počas jazdy, keď je motor dostatočne zahriaty a výfukové plyny dosahujú vysokú teplotu.
- Aktívna regenerácia: Je riadená riadiacou jednotkou motora a spúšťa sa, keď sa filter zanesie nad určitú úroveň. Počas aktívnej regenerácie sa do motora vstrekuje dodatočné palivo, čo zvyšuje teplotu výfukových plynov a umožňuje spálenie sadzí.
Pre správnu funkciu filtra pevných častíc je dôležité umožniť mu pravidelnú regeneráciu. Ideálne je občas vykonať dlhšiu jazdu, počas ktorej sa filter môže dostatočne zahriať a vyčistiť.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
Životnosť filtra pevných častíc
Životnosť DPF/FAP filtra sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 120 000 do 250 000 km, ale môže sa líšiť v závislosti od štýlu jazdy a kvality používaného paliva. Mestská prevádzka s častým štartovaním a krátkymi trasami môže životnosť filtra výrazne skrátiť.
Faktory ovplyvňujúce životnosť DPF/FAP filtra vo Fiat Doblo 1.3
- Štýl jazdy: Agresívna jazda s častým prudkým zrýchľovaním a brzdením zvyšuje produkciu sadzí a zaťažuje filter.
- Kvalita paliva: Nekvalitné palivo s vysokým obsahom síry môže viesť k rýchlejšiemu zanášaniu filtra.
- Olej: Používanie správneho typu motorového oleja, ktorý je určený pre vozidlá s DPF/FAP filtrom, je kľúčové pre jeho dlhú životnosť. Oleje, ktoré nie sú určené pre tieto systémy, môžu obsahovať prísady, ktoré zanášajú filter.
- Jazda na krátke vzdialenosti: Krátke jazdy, pri ktorých sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu, neumožňujú efektívnu regeneráciu filtra.
- Poruchy motora: Problémy s motorom, ako napríklad netesnosti v systéme nasávania vzduchu alebo poruchy vstrekovania paliva, môžu viesť k zvýšenej produkcii sadzí a zaťaženiu filtra.
Príznaky problémov s DPF/FAP filtrom
Existuje niekoľko príznakov, ktoré môžu naznačovať problémy s filtrom pevných častíc:
- Rozsvietenie kontrolky DPF/FAP na prístrojovej doske: Je to najčastejší signál, že s filtrom niečo nie je v poriadku.
- Znížený výkon motora: Zanesený filter obmedzuje prietok výfukových plynov, čo môže viesť k zníženiu výkonu motora.
- Zvýšená spotreba paliva: Motor musí vynaložiť viac energie na prekonanie odporu zaneseného filtra, čo sa prejaví zvýšenou spotrebou paliva.
- Nepravidelný chod motora: Zanesený filter môže spôsobiť nepravidelný chod motora a vibrácie.
- Dym z výfuku: V niektorých prípadoch môže z výfuku vychádzať čierny dym, čo je znakom nadmernej produkcie sadzí.
- Časté spúšťanie regenerácie: Ak sa regenerácia filtra spúšťa častejšie ako obvykle, môže to znamenať problém s filtrom alebo s motorom.
Riešenie problémov s DPF/FAP filtrom vo Fiat Doblo 1.3
Ak spozorujete niektorý z vyššie uvedených príznakov, je dôležité čo najskôr vyhľadať odbornú pomoc. Existuje niekoľko možností riešenia problémov s DPF/FAP filtrom:
- Nútená regenerácia: Servis môže spustiť nútenú regeneráciu filtra pomocou diagnostického zariadenia.
- Čistenie filtra: Filter je možné vyčistiť špeciálnymi chemickými prípravkami alebo ultrazvukom.
- Výmena filtra: V prípade, že je filter príliš zanesený alebo poškodený, je nutná jeho výmena.
Údržba DPF/FAP filtra
Pre predĺženie životnosti filtra pevných častíc a zabezpečenie jeho správnej funkcie je dôležité dodržiavať nasledujúce zásady:
- Používajte kvalitné palivo: Tankujte palivo od overených dodávateľov.
- Používajte správny motorový olej: Používajte olej, ktorý spĺňa špecifikácie pre vozidlá s DPF/FAP filtrom.
- Pravidelne kontrolujte stav motora: Udržujte motor v dobrom technickom stave a včas odstraňujte prípadné poruchy.
- Umožnite pravidelnú regeneráciu filtra: Občas vykonajte dlhšiu jazdu, počas ktorej sa filter môže dostatočne zahriať a vyčistiť.
- Vyhýbajte sa jazde na krátke vzdialenosti: Ak je to možné, namiesto krátkych jázd používajte alternatívne spôsoby dopravy.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?