Vlastníte dieselový automobil Opel Vectra a máte v ňom filter pevných častíc (DPF)? DPF filter je v súčasnosti povinnou výbavou dieselových vozidiel kvôli ochrane životného prostredia. Jeho výmena z dôvodu zanedbania údržby alebo nesprávneho používania môže byť finančne náročná. Tento článok sa zameriava na regeneráciu a čistenie DPF filtra, ako aj na príznaky jeho zanesenia, s dôrazom na model Opel Vectra.
Automobily a znečistenie životného prostredia
Doprava je významným zdrojom znečistenia ovzdušia. Prevádzka vozidiel uvoľňuje do ovzdušia značné percento globálnych emisií skleníkových plynov. Z tohto dôvodu sa svetové autority dohodli na obmedzení nebezpečných častíc vo výfukových plynoch a zaviedli emisné normy EURO.
Emisné normy EURO, záväzné normy Európskej únie, stanovujú limity pre škodlivé látky vo výfukových plynoch motorových vozidiel. Sledujú sa hodnoty oxidu uhličitého, uhoľnatého a siričitého, olova, sadzí, oxidu dusíka a nespálených uhľovodíkov. Filter pevných častíc (DPF) je jedným z kľúčových prvkov, ktoré pomáhajú vozidlám spĺňať tieto normy.
Čo je DPF filter a na čo slúži?
Filter pevných častíc (DPF) je zariadenie, ktoré eliminuje prachové častice z výfukových plynov spaľovacích motorov. Zachytáva pevné častice, čím zabraňuje ich prenikaniu do ovzdušia a znižuje znečistenie.
DPF filtre sa začali montovať do vozidiel s príchodom emisnej normy EURO 3 a stali sa povinnou súčasťou dieselových vozidiel s normou EURO 5. Po zavedení normy EURO 6 sa čoraz častejšie montujú aj do benzínových motorov. DPF filter dosahuje bežne 80 % účinnosť, ktorá sa v niektorých prípadoch môže blížiť až k 100 %.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
V dieselových vozidlách sa DPF filter nachádza za prvým alebo druhým katalyzátorom. Prítomnosť DPF filtra je indikovaná kontrolkou na prístrojovej doske pri naštartovaní vozidla.
Ako funguje filter pevných častíc?
DPF filter funguje na princípe zachytávania pevných častíc z výfukových plynov na keramickom sitku pokrytom platinou, paládiom alebo inými vzácnymi kovmi. Keď filter dosiahne určitú úroveň zaplnenia (50-70%), spustí sa regenerácia DPF filtra, ktorá ho vyčistí a pripraví na ďalšie zachytávanie častíc.
Filtračný systém môže byť otvorený (používaný najmä pre normu EURO 4 s účinnosťou okolo 50%) alebo uzavretý (štandard pre vozidlá spĺňajúce EURO 5 s účinnosťou takmer 100%).
Druhy filtra pevných častíc
Existujú dva hlavné typy DPF filtrov:
- Filter s aditívami: Tento typ vstrekuje aditívum pri každom tankovaní, čím znižuje teplotu potrebnú na spaľovanie sadzí a urýchľuje regeneráciu. Vyžaduje si však dopĺňanie aditíva a má obmedzenú životnosť (okolo 200 000 km).
- Filter bez aditív: Tento typ regeneruje filter pri vysokej teplote dosiahnutej dodatočným vstrekovaním nafty vo fáze výfuku. Má dlhšiu životnosť a je servisne jednoduchší, ale môže spôsobovať problémy so staršími motormi a riedením oleja naftou.
Upchatý DPF filter a jeho príznaky
Zlyhanie DPF filtra môže mať rôzne príčiny. Prvým signálom je rozsvietenie oranžovej kontrolky DPF na prístrojovej doske. Ak sa táto kontrolka rozsvieti, je potrebné dať filter skontrolovať, aby sa predišlo vážnejším problémom.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Ďalšie príznaky upchatého DPF filtra:
- Zvýšená spotreba paliva
- Strata výkonu motora
- Ťažšie štartovanie
- Prepnutie motora do núdzového režimu
- Nepríjemný zápach v aute
Porucha môže byť spôsobená problémami s motorom alebo samotným filtrom, napríklad častými regeneráciami vedúcimi k riedeniu oleja naftou. Pravidelná kontrola v servise pomôže včas odhaliť problémy s DPF filtrom. Vizuálna kontrola koncovky výfuku tiež môže naznačiť problémy, ak je zašpinená a z auta sa valí hustý čierny dym.
Čistenie a regenerácia DPF filtra
DPF filter zachytáva pevné častice v kanálikoch. Keď sa tieto kanáliky zanesú, je potrebná regenerácia DPF filtra, teda vypaľovanie sadzí.
DPF filter sa dokáže sám vyčistiť počas dlhších jázd, keď riadiaca jednotka zvýši teplotu výfukových plynov na aspoň 500 °C. Tento proces prebieha počas plynulej jazdy v stredných otáčkach. Pri jazdách na krátke vzdialenosti v meste a pri používaní menej kvalitného paliva sa môže DPF filter zaniesť rýchlejšie.
Ako vypáliť DPF filter?
- Vznetový motor: Jazda rýchlosťou aspoň 60 km/h s otáčkami aspoň 2 000 ot/min. Ak sa kontrolka filtra nevypne ani po 40 minútach, filter sa nedokázal sám vyčistiť a je potrebný servis.
- Zážihový motor: Jazda rýchlosťou aspoň 80 km/h s otáčkami motora medzi 3 000 - 5 000 ot/min. Následne uvoľnenie plynového pedála a krátka jazda so zaradeným rýchlostným stupňom. Tento proces je potrebné niekoľkokrát zopakovať. Ak kontrolka DPF svieti aj po 30 minútach, filter sa nevyčistil.
Ako predchádzať znečisteniu DPF filtra?
Pri novších vozidlách s moderným DPF filtrom nie je potrebné sa príliš obávať o jeho životnosť. Pri kúpe ojazdeného auta je dôležité pravidelne regenerovať filter jazdou po diaľnici alebo mimo mesto. Používajte kvalitné palivo, motorové oleje a prostriedky podporujúce čistenie filtra. Aditívum sa odporúča dolievať priamo do palivovej nádrže po prejdení každých 5 000 km.
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?
Dekarbonizácia motora
Pri každej výmene oleja sa odporúča vykonať aj dekarbonizáciu motora, ktorá odstraňuje uhľovodíkové usadeniny z vnútra motora. Tieto usadeniny vznikajú kvôli nedostatočnému vyhoreniu paliva a tvorbe sadzí vo výfukovom potrubí a DPF filtri. Dekarbonizáciu je možné vykonať svojpomocne alebo v servise.
Odstránenie DPF filtra
Odstránenie DPF filtra je nelegálne a môže viesť k pokute a nespôsobilosti vozidla na jazdu na pozemných komunikáciách.
Opel Vectra C a DPF filter
Opel Vectra C, vyrábaný od roku 2002, prešiel modernizáciou v roku 2005, kedy všetky verzie s naftovým motorom dostali filter pevných častíc.
Motory a DPF filter
Pri výbere motora pre Opel Vectra C je dôležité zvážiť jeho vplyv na životnosť DPF filtra. Dieslové motory 2,0 DTi a 2,2 DTi mali problematickú spoľahlivosť, najmä vstrekovacie čerpadlo Bosch VP44. Naopak, dieslové motory 1,9 CDTi, prevzaté od Fiatu, sa ukázali ako spoľahlivejšie.
Problémy s DPF filtrom a skúsenosti majiteľov
Majitelia Opel Vectra C s DPF filtrom sa stretávajú s rôznymi problémami, ako je blikanie žhavenia, zvýšená spotreba, smrad okolo auta, núdzový režim motora, zhasínanie počas jazdy, poruchy snímačov ESP a alternátora.
Pri riešení problémov s DPF filtrom je dôležité dbať na správnu údržbu, používať kvalitné palivo a motorové oleje, a v prípade potreby vyhľadať pomoc odborníkov.