Palivový filter je nenápadný, ale kľúčový komponent vo vozidle, ktorý zohráva dôležitú úlohu pri zabezpečovaní čistoty paliva a správneho fungovania motora. V tomto článku sa pozrieme na funkcie palivového filtra, rôzne typy filtrov, intervaly výmeny a dôležité aspekty, ktoré treba zvážiť pri jeho výmene.
Úloha Palivového Filtra v Palivovom Systéme
Palivový filter je umiestnený v palivovom potrubí a jeho hlavnou úlohou je odstraňovať nečistoty, sedimenty a vodu z paliva predtým, ako sa dostane do motora. Palivo môže obsahovať rôzne nečistoty, ako sú prach, špina, hrdza a voda, ktoré by mohli poškodiť vstrekovací systém a znížiť výkon motora.
Okrem zachytávania nečistôt, palivový filter odstraňuje aj vodu, čím zabraňuje korózii vstrekovacieho systému. Moderné palivové systémy majú nízku toleranciu voči nečistotám, preto je palivový filter nevyhnutný pre ich správne fungovanie. Odstraňovaním týchto častíc filter napomáha k správnemu spaľovaniu, čo má pozitívny vplyv na výkon motora.
Typy Palivových Filtrov
Palivové filtre sa delia do rôznych typov v závislosti od ich konštrukcie, umiestnenia a funkcie v palivovom systéme:
- Filtračné vložky: Umiestnené v plastovom obale, pri výmene sa mení len samotná vložka, ktorá je vyrobená z textílie alebo filtračného papiera.
- Výmenné palivové filtre: Filtračná vložka a obal tvoria jeden nerozoberateľný diel, pri výmene sa mení celý kus.
- Inline filtre: Umiestnené priamo v palivovej linke medzi palivovým čerpadlom a vstrekovacími tryskami motora. Sú väčšinou prístupné a ľahko vymeniteľné.
- Kartušové (vymeniteľné) filtre: Skladajú sa z vymeniteľnej kartuše, ktorá sa vkladá do trvalého kovového alebo plastového puzdra. Umožňujú výmenu filtra bez nutnosti nahradenia celého filtra.
- Nekovové palivové filtračné vložky: S tesnením, ale bez kovu, v tomto prípade je nekovová palivová filtračná vložka tiež vnútornou vymeniteľnou časťou celého filtra.
- Filcové palivové filtračné vložky: Ideálne pre efektívne zachytávanie nečistôt, napríklad aj v stavebných strojoch, nákladných autách či poľnohospodárskych strojoch.
- Nekovové filcové filtračné vložky: Pre špecifické palivové systémy máme filcový palivový filter v podobe vložky aj bez kovu, namiesto neho je najčastejšie plast.
Niektoré palivové filtre, najmä vo vozidlách so vznetovým motorom, majú tvar misky, v ktorej sa zhromažďuje voda zachytená pri filtrácii. Túto vodu je možné odstrániť pomocou výpustnej skrutky. Množstvo takýchto filtrov je vybavených snímačom vody, ktorý signalizuje nadmerné množstvo vody v palive kontrolkou na prístrojovej doske.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
Okrem štandardných filtrov existujú aj filtre určené pre vyššie tlaky, ktoré prinášajú vyšší stupeň filtrácie aj na jemnejšie častice a majú vyššiu účinnosť pri odstraňovaní vody a vlhkosti z paliva. Naopak, pre predfiltráciu paliva sú dostupné výmenné palivové filtre pre systém Preline®.
Interval Výmeny Palivového Filtra
Palivové filtre je potrebné meniť v pravidelných intervaloch. Hoci presný interval výmeny sa neudáva, veľký vplyv na jeho životnosť má spôsob jazdy, druh paliva a interval tankovania. Čím viac jazdíte na rezerve, tým viac usadenín z palivovej nádrže sa dostáva do filtru, čo vedie k jeho rýchlejšiemu zaneseniu.
Vo všeobecnosti sa odporúča výmena palivového filtra pri každej väčšej servisnej prehliadke vozidla. Niektorí výrobcovia stanovujú interval výmeny na každých 60 000 km alebo podľa časového intervalu. Ak používate kvalitné palivo a jazdíte plynulo, interval výmeny môže byť dlhší. Naopak, ak tankujete palivo nízkej kvality alebo jazdíte často na rezerve, je potrebné filter meniť častejšie.
To, ako často meniť palivový filter, závisí v prvom rade od kvality paliva, ktoré používate, v druhom rade od toho, ako jazdíte.
Príznaky Zaneseného Palivového Filtra
Zanesený palivový filter môže spôsobiť rôzne problémy s motorom vášho auta. Medzi najčastejšie príznaky patria:
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
- Problémy so štartovaním: Motor ťažko štartuje alebo nenaštartuje vôbec.
- Znížený výkon motora: Auto stráca výkon pri akcelerácii alebo jazde do kopca.
- Nerovnomerný chod motora: Motor beží trhavo alebo vynecháva.
- Zvýšená spotreba paliva: Auto spotrebuje viac paliva ako obvykle.
- Zhasínanie motora: Motor zhasína počas jazdy, najmä pri nízkych otáčkach.
Výmena Palivového Filtra
Výmenu palivového filtra je možné vykonať svojpomocne, ak máte potrebné znalosti a nástroje. Ak si nie ste istí, je lepšie zveriť túto úlohu odborníkovi v autoservise.
Pri výmene palivového filtra je dôležité dodržiavať správny postup práce a dbať na čistotu. Majte pripravenú nádobu na zachytenie unikajúceho paliva pri demontáži starého filtra. Na nový O-krúžok sa odporúča aplikovať tenká vrstva oleja alebo paliva. Nový filter skrutkujte vždy iba rukou a nikdy nie úplne na doraz.
Ak máte naftový motor, po výmene bude treba vo väčšine prípadov celý palivový systém odvzdušniť. Pri nedostatočnom alebo nesprávne prevedenom odvzdušnení môže dôjsť k závažným škodám. Väčšinu motorov je možné odvzdušniť pomocou palivového čerpadla, napr. niekoľkonásobným zapnutím a vypnutím zapaľovania, pomocou diagnostického prístroja alebo priamym privedením elektrického prúdu na palivové čerpadlo. U niektorých vozidiel je ručné čerpadlo integrované do palivového systému. V ostatných prípadoch je nutné vzduch zo systému odsať ručne pomocou vývevy.
Pred otvorením systému je nutné odpojiť palivové potrubie pomocou vhodného nástroja.
Dôležité Aspekty pri Výbere Palivového Filtra
Pri výbere palivového filtra je dôležité zvážiť niekoľko aspektov:
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?
- Typ vozidla: Vyberte filter, ktorý je určený pre váš typ a model vozidla. Ford Transit ale aj osobné autá ako Golf 4 a 5 či Octavia v 1., 2. aj 3. generácii, každá značka potrebuje iný typ filtra.
- Kvalita filtra: Investujte do kvalitného filtra od renomovaného výrobcu. Lacný palivový filter so sebou prináša niekoľko rizík, tým najvážnejším je slabšia filtračná schopnosť a nekvalitné filtračné médium.
- Typ paliva: Vyberte filter, ktorý je vhodný pre typ paliva, ktoré používate (benzín alebo diesel). Všeobecne platí, že filtre pre benzínové motory nemajú takú odolnú konštrukciu, kým filtre pre dieselové áno, nakoľko naftový motor pracuje s vyšším tlakom.
- Cena filtra: Cena by nemala byť jediným kritériom pri výbere filtra. Investícia do kvalitného filtra sa vám vráti v podobe dlhšej životnosti motora a menších nákladov na opravy.
Filter Pevných Častíc (DPF/FAP)
Okrem palivového filtra je dôležité spomenúť aj filter pevných častíc (DPF/FAP), ktorý sa nachádza vo vozidlách so vznetovým motorom. FAP/DPF filter vo vozidle slúži na zachytávanie sadzí (častice), ktoré vznikajú pri procese spaľovania paliva vo vznetovom motore.
Súčasťou FAP/ DPF systému sú okrem samotného FAP/ DPF filtra aj čidlo teploty pred filtrom, čidlo teploty za filtrom a snímač rozdielu tlaku - tzv. snímač diferenčných tlakov. Pokiaľ má systém pracovať správne, elektronika vstrekovania paliva, turbo, sacie potrubie (tesnosť hadíc plniaceho tlaku) atď. všetky tieto komponenty musia byť v 100% stave. Inak dochádza k nesprávnemu spaľovaniu a zanášaniu DPF filtra.
Za jazdy sa filter pevných častíc DPF/FAP priebežne čistí sám, riadiaca jednotka motora si sama spúšťa čistenie cca. každých 500 km na dobu 10 až 20 minút. Tento proces sa nazýva "regenerácia " a za jazdy pre bežného vodiča je nepostrehnuteľný pokiaľ všetko pracuje správne.
Pohromou DPF/ FAP filtrov sú krátke trasy v meste, vozidlo automaticky spustí regeneráciu, ale majiteľ prejde len napr 3 km a následne vypne motor. Po nejakom čase napr. 1 hodinu naštartuje, prejde ďalších 6 km , vypne motor a to už dochádza k prerušeniu druhej regenerácie.
Pokiaľ systém motora nie je v poriadku (netesné sanie, chyba klapiek v sacom potrubí, zlý plniaci tlak turba, nefunkčné čidlo teploty výfukových plynov) dôjde k tomu, že režim čistenia sa nespúšťa, filter sa zanesie a začne svietiť kontrolka poruchy na prístrojovej doske, kontrolka s ikonou DPF/ FAP alebo oranžová kontrolka CHECK. V takom prípade treba dať vozidlo ihneď na diagnostiku, kde odborník prečíta a správne vyhodnotí chybové hlásenie.
Ak sa rozhodnete pre výmenu DPF filtra, je potrebné urobiť korekciu hmotnosti popolčeka, ktorá sa robí cez diagnostiku VAS. Potrebná je aj korekcia snímača filtra rozdielu tlaku.