Fiat Bravo II: Návod na výmenu žiarovky kúrenia a diagnostika kontroliek

Tento článok poskytuje komplexný návod na výmenu žiarovky kúrenia vo vozidle Fiat Bravo II a zároveň objasňuje význam rôznych kontroliek na prístrojovej doske. Správna funkčnosť kúrenia je dôležitá pre komfort a bezpečnosť jazdy, a porozumenie kontrolkám vám umožní včas identifikovať a riešiť potenciálne problémy s vozidlom.

Výmena žiarovky kúrenia vo vozidle Fiat Bravo II: Krok za krokom

Pred začatím akýchkoľvek prác na vozidle je nevyhnutné dodržiavať bezpečnostné opatrenia.

1. Príprava vozidla: Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, vypnite motor a nechajte ho úplne vychladnúť. Odpojte záporný pól batérie, aby ste predišli skratu.
2. Vypustenie chladiacej kvapaliny: Pod motor umiestnite záchytnú nádobu a vypustite chladiacu kvapalinu cez vypúšťací ventil na spodnej strane chladiča. Ak ventil nie je dostupný, môžete odpojiť spodnú hadicu chladiča.
3. Umiestnenie termostatu: Termostat sa zvyčajne nachádza na motorovom bloku v mieste, kde horná hadica chladiča vedie k motoru.
4. Odstránenie starého termostatu: Odstráňte kryt termostatu a opatrne vyberte starý termostat.
5. Kontrola puzdra termostatu: Skontrolujte, či v puzdre termostatu nezostali žiadne nečistoty ani zvyšky starého tesnenia.
6. Inštalácia nového termostatu: Nový termostat umiestnite do puzdra rovnakým smerom, ako bol starý. Dbajte na to, aby termostat správne sedel na svojom mieste.
7. Inštalácia tesnenia a krytu: Priložte nové tesnenie (ak je potrebné) a nainštalujte kryt termostatu.
8. Pripojenie hadice chladiča: Pripojte hornú hadicu chladiča a zaistite ju svorkou.
9. Odvzdušnenie systému: Spustite motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Počas zahrievania motora postupne otáčajte vykurovanie na maximum, aby sa systém správne odvzdušnil.
10. Kontrola úniku a teploty: Skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny v oblasti termostatu alebo hadíc. Uistite sa, že motor dosahuje správnu prevádzkovú teplotu.

Poznámka: Tento postup je všeobecný a môže sa mierne líšiť v závislosti od konkrétneho modelu Fiat Bravo II. Vždy sa riaďte servisnou príručkou pre vaše vozidlo.

Kontrolky v automobile: Sprievodca pre vodičov

Symbolov a rôznych kontroliek je už vo vozidlách toľko, že problém vyznať sa nemajú len bežní vodiči ale neraz aj skúsení automechanici. Niektoré kontrolky majú iba čisto informatívny charakter, niektoré naopak oznamujú veľmi závažnú poruchu, kedy je neraz nutné okamžite zastaviť vozidlo.

Malým pozitívom pre technicky menej zdatného vodiča je aspoň pomoc vo forme sfarbenia kontroliek. Podľa farby svietiacej kontrolky je totiž možné rozpoznať prípadnú vážnu poruchu či hroziace nebezpečenstvo.

Prečítajte si tiež: Diagnostika vstrekovacieho čerpadla Fiat Ducato

Farby kontroliek a ich význam

• Červená kontrolka: Červené kontrolky už označujú vážny problém alebo pokazené zariadenie. Výnimku tvorí len svietiaca kontrolka aktívnej ručnej brzdy, nezapnutých pásov, odstupu vozidla, resp. svietiace kontrolky tesne pred štartom motora (tlaku oleja, dobíjania akumulátora, atď). V prípade červenej kontrolky často ide o sekundy a je teda veľmi dôležité vozidlo čo najskôr zastaviť a volať odborníka.
• Žltá/Oranžová kontrolka: kontrolky označuje, že dotyčný systém - zariadenie má nejakú požiadavku (napr. servisnú prehliadku) alebo upozorňuje na potenciálny problém, ktorý si vyžaduje pozornosť.
• Zelená/Modrá kontrolka: kontroliek znamená, že dotyčná funkcia či systém je v prevádzke (napr. zapnuté svetlá). bola donedávna vyhradená len kontrolke diaľkových svetiel. V poslednej dobe ju ale používajú aj vozidlá, ktoré nie sú vybavené ukazovateľom teploty chladiacej kvapaliny.

Prehľad najčastejších kontroliek a ich význam

Brzdový systém:

• Kontrolka parkovacej brzdy: Upozorňuje na aktivovanú/zatiahnutú parkovaciu brzdu. Pred rozjazdom vozidla je nutné uvoľniť páku ručnej brzdy. V prípade elektronickej ručnej brzdy je potrebné stlačiť pedál brzdy a príslušné tlačidlo.
• Kontrolka bŕzd: Kontrolka svieti ak je zatiahnutá ručná brzda (ak nie je samostatná kontrolka park. brzdy) alebo ak je v brzdovom systéme málo kvapaliny. Ak kontrolka svieti aj po uvoľnení parkovacej brzdy, je potrebné okamžite zastaviť a skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Ak je kvapaliny dosť, ale kontrolka stále svieti alebo bliká, možno v jazde opatrne (pomaly) pokračovať do najbližšieho servisu.
• Kontrolka bŕzd (nízka hladina kvapaliny): Kontrolka svieti ak je v brzdovom systéme málo kvapaliny. Je potrebné okamžite zastaviť a skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Nádržka má obyčajne žlté viečko a nachádza sa v blízkosti posilňovača bŕzd (veľký plochý valec). Ak klesla hladina pod rysku MIN, je nutné kvapalinu doliať pod úroveň MAX.
• Kontrolka systému ABS: Kontrolka svieti načerveno, ak nefunguje ABS resp. v brzdovom systéme je vážna chyba, ktorá ohrozuje bezpečnosť jazdy.
• Kontrolka protiblokovacieho brzdového systému ABS: Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy natrvalo, systém nefunguje. Buď sa jedná o poruchu snímača otáčok alebo chybu priamo v ABS pumpe/riadiacej jednotke.
• Kontrolka opotrebovania brzdových platničiek: Tento indikátor signalizuje opotrebenie brzdových platničiek.

Motor a prevodovka:

• Kontrolka akumulátora: Ak svieti kontrolka aj po naštartovaní motora, nedobíja sa akumulátor. Na príčine je buď chybný alternátor, regulátor napätia alebo spadnutý či roztrhnutý hnací remeň alternátora. V takomto prípade treba podľa možností vypnúť všetky spotrebiče (svetlá, audio, vyhrievanie sedadiel, okna, atď.) a zájsť do najbližšieho servisu. Pri takejto jazde však treba pozorne sledovať teplotu/kontrolku chladiacej kvapaliny a ak sa rozsvieti, treba okamžite zastaviť a vypnúť motor.
• Kontrolka tlaku motorového oleja: Tlak oleja v motore nedosahuje požadovanú úroveň. Buď je oleja málo alebo je porucha na mazacom systéme motora.
• Kontrolka teploty alebo nízkej hladiny chladiacej kvapaliny: Motor sa prehrieva, čo značí jeho preťaženie alebo chýbajúcu chladiacu kvapalinu. Je nutné zvoľniť tempo resp. nechať bežať motor na voľnobehu a pustiť kúrenie na maximum. Ak po cca minúte kontrolka nezhasne, treba vypnúť motor a skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny. Otvoriť vyrovnávaciu nádržku a doliať kvapalinu však môžete až keď motor vychladne na cca 60 stupňov, čo znamená po 15-30 minútach podľa aktuálnej teploty okolitého vzduchu. Horúca voda je totiž pod tlakom a pri otvorení sa môžete obariť. Ak je hladina pod ryskou, treba kvapalinu doliať. Ak nie je po ruke originál zmes alebo destilovaná voda, núdzovo sa môže použiť aj obyčajná voda. V prípade doliatia väčšieho množstva destilovanej či obyčajnej vody je následne potrebné zájsť do servisu, kde sa chladiaci systém správne doplní nariedenou zmesou vody a mrazuvzdorného prostriedku a taktiež prekontroluje dôvod úniku vody. Únik chladiacej kvapaliny môže byť zapríčinený netesným vodným čerpadlom, hadicami, trhlinami v chladiči alebo prasknutou či netesnou hlavou valcov. Prehriatie chladiacej kvapaliny môže niekedy (v horúcom počasí, jazde v kolóne) spôsobiť aj nefunkčný ventilátora chladiča.
• Kontrolka teploty oleja v automatickej prevodovke: Kontrolka sa rozsvieti, ak teplota oleja prekročí prípustnú/hraničnú úroveň. Stáva sa to v prípade ťahania ťažkého prívesu, jazde v teréne alebo pri jazde cez väčšie bahno či sneh.
• Kontrolka riadenia motora: Ak kontrolka svieti, signalizuje to poruchu zapaľovania, vstrekovania paliva, čistenia/emisií výfukových plynov - EGR/lambda sonda, nefunkčný snímač kľukového či vačkového hriadeľa, atď. Ak sa jedná o dočasnú príčinu (napr. náhodná chyba, nekvalitné/nevhodné palivo), kontrolka po čase sama zhasne. Ak sa však jedná o trvalú poruchu, kontrolka stále svieti. Vo väčšine prípadov sa s autom dá jazdiť, diagnostika a následné odstránenie chyby je potrebná čo najskôr. Pri niektorých poruchách (napr. vynechávanie valcov) by sa jazda mala obmedziť na minimum a auto okamžite odviesť do servisu.
• Kontrolka nízkej hladiny motorového oleja: Kontrolka svieti, ak množstvo motorového oleja kleslo pod požadovanú úroveň. Nie je nutné prerušiť jazdu, ale je potrebné v krátkom čase doliať motorový olej. Hladinu motorového oleja je treba skontrolovať pomocou mierky resp. v menu palubného PC. Olej na doliatie je treba použiť podľa predpisu výrobcu auta. To znamená, dolievať možno len olej, ktorý spĺňa požadované parametre akými sú napr. viskozita SAE (5W-30, 5W-40, 10W-40, atď.).
• Kontrolka nízkej hladiny chladiacej kvapaliny: Kontrolka svieti, ak množstvo chladiacej kvapaliny kleslo pod požadovanú úroveň.
• Kontrolka poruchy komponentov vozidla: Keď svieti táto kontrolka, signalizuje to poruchu napr. v škrtiacej klapke, elektronickom pedály alebo v nefunkčnom spínači brzdových svetiel (ostanú svietiť alebo nesvietia). Niekedy je na príčine aj skorodovaný konektor resp. poškodená káblovačka motora.
• Kontrolka žeravenia: Signalizuje predhrev dieselového motora, to znamená že žeraviace sviečky (žhaviče) sú v činnosti. Po zhasnutí kontrolky treba čo najskôr (okamžite) naštartovať motor. Ak kontrolka nezhasne, ale svieti aj počas jazdy, môže byť chyba v nefunkčnej okruhu žeravenia (žeraviacej sviečke, relé žeravenia, atď) ale aj v elektronickom pedály, palivovom čerpadle (snímač polohy elektronického šupátka, ventil začiatku vstreku), chyba v podtlakovom okruhu turba, snímači hmotnosti nasávaného vzduchu či zlom kontakte v kábloch/kontaktoch - prehryzenie od kuny alebo chyba riadiacej jednotky motora. Pri trvalo svietiacej kontrolke sa môže motor prepnúť do núdzového režimu - obmedzí sa výkon a max. rýchlosť.
• Kontrolka filtra pevných častíc DPF/FAP: Signalizuje problém s filtrom pevných častíc. Žltá kontrolka sa objaví keď sa jazdí prevažne na krátke vzdialenosti a DPF filter je zaplnený sadzami - potrebuje nutne regeneráciu. Vtedy je potrebné absolvovať aspoň 15 minútovú jazdu mimo mesta, kde sa pokiaľ možno motor pohybuje v otáčkach medzi 1800 až 2500 ot/min.

Bezpečnosť a asistenčné systémy:

• Kontrolka airbagu: Systém airbagov vykazuje poruchu. Buď je chyba v elektronike alebo kontakte. V prípade nehody je tak riziko, že airbag sa neaktivuje. Je teda nutné vozidlo odviesť do servisu a dať skontrolovať.
• Kontrolka bezpečnostných pásov: Jeden alebo viacerí pasažieri nie sú pripútaní.
• Kontrolka odstupu resp. hroziacej kolízie: Rozsvietená kontrolka upozorňuje na malú vzdialenosť od vpredu idúceho vozidla. Vpredu idúce vozidlo buď začalo spomaľovať alebo vaše vozidlo ide príliš rýchlo. Je potrebné spomaliť a dodržiavať primeraný odstup.
• Kontrolka elektronického stabilizačného programu ESP: Ak sa kontrolka rozbliká počas jazdy, systém je v činnosti a aktívne zasahuje do riadenia v prípade vzniku potenciálne nebezpečnej situácie. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy natrvalo, systém nefunguje. Buď sa jedná o poruchu niektorého zo snímačov alebo chybu priamo v riadiacej jednotke, ktorá je integrovaná spolu s ABS.
• Kontrolka pre sledovanie jazdných pruhov: Táto kontrolka sa rozsvieti, keď je systém Lane Assist aktívny a vozidlo vybočuje resp. prechádza cez súvislú vodiacu čiaru. Zvyčajne kontrolka zasvieti spolu so zvukovým signálom.

Ostatné kontrolky:

• Kontrolka otvorenia dverí, zadného veka-kufra alebo prednej kapoty: Rozsvietená kontrolka upozorňuje na zle zatvorené resp.
• Kontrolka poruchy spínača zapaľovania: Príčin rozsvietenej kontrolky môže byť viacero.
• Kontrolka posilňovača riadenia: Táto kontrolka signalizuje vážny problém s posilňovačom riadenia. Ak svieti, zvyčajne nastane úplný výpadok posilňovacieho účinku.
• Výstražná kontrolka prístrojového panela: Táto kontrolka zvyčajne svieti spolu s ďalšou kontrolkou a znamená, že bol zistený jeden alebo viac vážnych problémov.
• Kontrolka nefunkčnej/vypálenej žiarovky: Kontrolka signalizuje nefunkčnú žiarovku.
• Kontrolka tlaku v pneumatikách: Kontrolka informuje o nesprávnom tlaku v pneumatikách. Tlak v pneumatikách sa monitoruje buď pomocou snímača otáčok ABS alebo snímača tlaku, ktorý obsahuje ventil pneumatiky. V prípade snímača otáčok sa porovnávajú údaje o polomere a otáčkach kolies a ak sa medzi sebou výraznejšie líšia kontrolka sa rozsvieti. Kontrolka sa rozsvieti aj v prípade, ak boli vymenené kolesá, napr. zimné za letné a sú iných rozmerov alebo inak nahustené. Vtedy postačí nastaviť systém kontroly na novú hodnotu, napr. stlačením tlačidla cca 3 sekundy.
• Kontrolka nízkej hladiny vody v nádržke ostrekovača: V prípade rozsvietenia tejto kontrolky je potrebné iba doliatie zimnej či letnej kvapaliny (destilovanej vody) do nádržky ostrekovača.
• Kontrolka stavu paliva v nádrži: Ak svieti táto kontrolka, zvyčajne je v nádrži len cca 5 - 7 litrov paliva na dojazd cca 70-120 km.
• Kontrolka vody v palive: S vozidlom je bezpečné jazdiť, ale voda by sa mala čo najskôr odstrániť. Dieselové motory majú v nádrži separátor, ktorý túto vodu odstraňuje a práve táto kontrolka signalizuje kedy je potrebný jeho servis. Ak sa ale kontrolka rozsvieti hneď po tankovaní, palivo môže byť znečistené.
• Informačná kontrolka automatickej prevodovky: Táto kontrolka zvyčajne svieti spolu so správou na displeji. Zobraziť sa môže napr. „Prosím stlačte brzdový pedál a zvoľte rýchlosť znova“, „Prosím prispôsobiť štýl jazdy“, „Môžete pokračovať v jazde“ alebo „Prosím zastavte vozidlo a vyberte polohu P“. V prípade ak svieti kontrolka načerveno, jedná sa o vážny problém v prevodovke či diferenciáli.
• Kontrolka systému adaptívnych tlmičov pruženia: Ak sa rozsvieti táto kontrolka, zrejme došlo k poruche v regulácii tuhosti pruženia.
• Kontrolka vzduchového pruženia: Ak sa rozsvieti táto kontrolka, zrejme došlo k poruche na systéme vzduchového pruženia. Odporúča sa jazdiť opatrne, keďže nefunkčnosť systému môže ovplyvniť jazdnú stabilitu resp.
• Kontrolka zadného spojlera: Ak sa rozsvieti táto kontrolka, zrejme došlo k poruche na systéme ovládania zadného spojlera.
• Kontrolka svetelného resp. dažďového senzora: Ak sa rozsvieti táto kontrolka, zrejme došlo k poruche na systéme automatického stierania resp.
• Kontrolka automatického sklonu svetlometov: Ak sa rozsvieti táto kontrolka, zrejme došlo k poruche na systéme automatického prepínania diaľkových/tlmených svetiel resp. plynulého nastavenia sklonu svetelného lúča.
• Kontrolka zadných hmlových svetiel svetiel: Žltá kontrolka signalizuje, že zadné hmlové svetlá sú zapnuté. Ak nie je hmla, hustý dážď či sneženie a dohľadnosť je dobrá, treba vypnúť hmlové svetlá. Vypnúť treba zadné hmlové svetlá aj v prípade, ak ide za vami druhé vozidlo.
• Kontrolka ťažného zariadenia: Ak sa rozsvieti táto kontrolka, zrejme došlo k uvoľneniu/rozpojeniu ťažného zariadenia. Je potrebné zastaviť vozidlo, opäť odpojiť a znova zapojiť ťažné zariadenie.
• Kontrolka zatvárania/otvárania strechy (kabriolet): Kontrolka svieti ak sa strecha otvára alebo zatvára.
• Kontrolka kľúč nie je vo vozidle: Platí len pre vozidlá vybavené keyless entry system. Kontrolka svieti ak sa napr. odíde vodič z vozidla, kľúč má vo vrecu a nechá naštartovaný motor.
• Kontrolka indikujúca slabú batériu v kľúči: Platí len pre vozidlá vybavené keyless entry system. Kontrolka svieti ak už dochádza energia v batérii.
• Kontrolka pre stlačenie pedálu: Signalizuje, že pedál spojky resp. nožnej brzdy je potrebné stlačiť napr.
• Kontrolka servis required/Due: Kontrolka signalizuje servisnú prehliadku vozidla a to buď plánovanú, nastavenú podľa intervalu alebo neplánovanú v prípade ak elektronika vozidla vyhodnotí aktuálnu potrebu navštíviť odborný servis.
• Kontrolka nízkej teploty chladiacej kvapaliny: Vozidlá, ktoré nie sú vybavené ukazovateľom teploty chladiacej kvapaliny, sú vybavené modrou kontrolkou. Tá sa rozsvieti ak je teplota chladiacej kvapaliny príliš nízka. Zhasne ak teplota chladiacej kvapaliny prekročí výrobcom stanovenú úroveň.
• Kontrolka diaľkových svetiel: Svietiaca kontrolka upozorňuje na zapnuté diaľkové svetlá. Ak ide vozidlo v opačnom smere, je nutné okamžite prepnúť na stretávacie/tlmené svetlá.
• Kontrolka predných hmlových svetiel: Zelená kontrolka signalizuje, že predné hmlové svetlá sú zapnuté.
• Kontrolka tempomatu: Kontrolka signalizuje, že regulácia/udržiavanie rýchlosti je aktívna. Tempomat sa automaticky deaktivuje stlačením brzdového pedálu alebo spojky.
• Kontrolka adaptívneho tempomatu: Kontrolka sa rozsvieti, ak je aktivovaný adaptívny tempomat.
• Kontrolka aktivácie el. parkovacej brzdy: Kontrolka signalizuje aktivovanú el. parkovaciu brzdu, ktorá sa pri stlačení akcelerátora automaticky deaktivuje.
• Kontrolka pre stlačenie pedálu nožnej brzdy: Kontrolka sa používa len pri vozidlách s automatickou prevodovkou. Signalizuje, že brzdový pedál musí byť stlačený počas presunu voliča z parkovacej polohy do polohy D resp. R resp.
• Kontrolka režimu ECO: Kontrolka sa rozsvieti, ak je aktivovaný tzv. ECO - šetriaci režim. Riadiaca elektronika sa vtedy stará, aby vozidlo malo počas jazdy čo najnižšiu spotrebu.
• Kontrolka DAC - (Downhill Assist Control) a HDC (Hill Descent Control) - asistovaný zjazd svahu: Kontrolka sa rozsvieti, ak je aktivovaný systém asistovaného zjazdu prudšieho svahu. Systém vtedy preberá kontrolu nad rýchlosťou a stabilizáciou vozidla, to znamená udržuje stálu rýchlosť okolo 8 km/ho a stabilizuje vozidlo v požadovanom jazdnom smere. Stlačením akcelerátora je možné max.
• Kontrolka hybrid ready: Kontrolka svieti v prípade, ak je vozidlo s hybridným pohonom pripravené k jazde.
• Kontrolka systému Štart-Stop: Kontrolka signalizuje, že systém štart-stop vypol motor. Po stlačení spojkového pedálu sa motor automaticky naštartuje. V prípade automatickej prevodovky stačí na naštartovanie uvoľniť brzdový pedál. Systém sa o…
• Kontrolka nízkej hladiny aditíva AdBlue: Kontrolka signalizuje potrebu doliať aditívum AdBlue. Obyčajne sa ku kontrolke zobrazuje aj informačné hlásenie s udávaným dojazdom. Po vyčerpaní aditíva nebude možné motor naštartovať.

Prečítajte si tiež: Nezávislé kúrenie vo Fiat Ulysse

Prečítajte si tiež: Olejový filter Fiat Punto 1.2: Výmena krok za krokom

tags: #fiat #bravo #2 #vymena #ziarovky #na