DPF filter, známy aj ako filter pevných častíc, je kľúčovou súčasťou moderných benzínových aj naftových motorov. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať a zadržiavať pevné častice a sadze produkované počas prevádzky motora, čím zabraňuje ich úniku do atmosféry. Všetky vozidlá vybavené týmto filtrom sú schopné spĺňať striktné ekologické regulácie a legislatívne normy.
Úloha DPF Filtra
DPF filter je dôležitá súčasť výfukového systému osobných, úžitkových a nákladných vozidiel. Táto technológia zachytáva najviac škodlivé častice sadzí z výfuku. Filter je vyrobený z keramického materiálu alebo kovového pletiva a je navrhnutý tak, aby odolával vysokým teplotám a agresívnym chemickým látkam vznikajúcim pri spaľovaní paliva.
Princíp Fungovania DPF Filtra
DPF filter funguje na princípe zachytávania pevných častíc z výfukových plynov na keramickom sitku, ktoré je pokryté platinou, paládiom alebo inými vzácnymi kovmi. Keď filter dosiahne približne 50 až 70 % svojej kapacity, spustí sa regenerácia, ktorá ho vyčistí a pripraví na ďalšie zachytávanie častíc.
Filtračný systém môže byť otvorený alebo uzavretý. Otvorený systém sa montoval najmä do áut spĺňajúcich limity EURO 4 s účinnosťou približne 50 %. Uzavretý systém je štandardnou súčasťou súčasných dieselových vozidiel spĺňajúcich emisné limity EURO 5 a má 100% účinnosť.
Druhy DPF Filtrov
Existujú dva základné typy filtrov pevných častíc:
Prečítajte si tiež: Vývoj klimatizácie v automobiloch
- Filter s aditívami: Pri každom tankovaní sa vstrekuje dávka aditíva, čo znižuje teplotu potrebnú na spaľovanie sadzí a urýchľuje regeneráciu. Aditívum je však potrebné dopĺňať a filter má obmedzenú životnosť (cca 200 000 km).
- Filter bez aditív: Regenerácia prebieha počas vysokej teploty, ktorá sa dosiahne vďaka dodatočnému vstreknutiu nafty vo fáze výfuku. Tento filter má dlhšiu životnosť a je servisne jednoduchší.
Regenerácia DPF Filtra
Regenerácia je proces, pri ktorom sa nahromadené sadze vo filtri spaľujú pri vysokých teplotách. Existujú dva typy regenerácie:
- Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky počas dlhších jázd, keď motor dosiahne optimálnu teplotu.
- Aktívna regenerácia: Riadiaca jednotka motora vstrekuje dodatočné palivo, aby zvýšila teplotu výfukových plynov a spustila spaľovanie sadzí.
Pri vznetových motoroch sa regenerácia spúšťa pri rýchlosti aspoň 60 km/h a otáčkach aspoň 2 000 ot/min. Pri zážihových motoroch je to pri rýchlosti aspoň 80 km/h a otáčkach 3 000 - 5 000 ot/min.
Problémy a Poruchy DPF Filtra
DPF filter môžu postihnúť viaceré problémy a poruchy, ktoré negatívne ovplyvňujú funkčnosť vozidla a môžu spôsobiť drahé opravy. Problémom je obzvlášť výrazný u vozidiel, ktoré sa používajú na krátke trasy alebo v mestskom prostredí, kde motor nemá príležitosť dosiahnuť dostatočnú teplotu pre prirodzenú regeneráciu filtra.
Medzi najčastejšie problémy patrí:
- Upchatie filtra: Hromadenie nečistôt, ako sú sadze a nespálené palivové častice, vedie k znižovaniu výkonu motora a zvyšovaniu spotreby paliva.
- Nepravidelné čistenie: Nedostatočné spálenie nahromadených častíc sadzí.
- Poškodenie štruktúry filtra: Externý náraz alebo dlhodobé vysoké teplo môžu spôsobiť poškodenie, ktoré znemožní správnu funkciu filtra.
- Zanášanie filtra: K zanášaniu prispieva jazda na krátke vzdialenosti, časté brzdenie a zlá kvalita paliva.
- Použitie nesprávneho typu oleja: Môže viesť k zanášaniu a skráteniu životnosti filtra.
- Zmena výkonu vozidla (tuning): Môže viesť k zvýšenému produkovaniu sadzí a rýchlejšiemu upchávaniu filtra.
- Používanie nekvalitného paliva: Obsahuje častice a nečistoty, ktoré sa usádzajú vo filtri.
- Častá jazda s nízkou hladinou paliva: Môže ovplyvniť proces regenerácie.
Príznaky Upchatého DPF Filtra
Medzi najčastejšie príznaky upchatého DPF filtra patria:
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- Rozsvietenie oranžovej kontrolky filtra pevných častíc na prístrojovej doske.
- Zvýšená spotreba paliva.
- Strata výkonu motora a slabšia akcelerácia.
- Ťažšie štartovanie motora a oneskorená reakcia na plynový pedál.
- Prepnutie motora do núdzového režimu.
- Nepríjemný zápach v aute.
- Hustý čierny dym z výfuku.
Prevencia a Údržba DPF Filtra
Pre udržanie dlhodobej funkčnosti DPF filtra je kľúčová prevencia. Medzi najdôležitejšie preventívne opatrenia patria:
- Pravidelné čistenie filtra: Odstraňovanie nahromadených častíc a sadzí.
- Vyhýbanie sa jazde na krátke vzdialenosti pri nízkych otáčkach: Zabezpečenie dostatočnej teploty pre automatickú regeneráciu filtra.
- Používanie kvalitného paliva: Minimalizovanie tvorby sadzí a iných nečistôt.
- Pravidelná kontrola stavu motora a výfukového systému: Identifikácia potenciálnych problémov skôr, než spôsobia vážne škody.
- Používanie kvalitného motorového oleja, ktorý spĺňa špecifikácie výrobcu vozidla.
- Pravidelná regenerácia filtra jazdou po diaľnici alebo mimo mesta.
- Používanie aditív podporujúcich čistenie filtra.
- Pri každej výmene oleja odporúčame robiť aj dekarbonizáciu motora.
Čistenie DPF Filtra
Ak automatická regenerácia nie je dostatočne efektívna, je potrebné odborné čistenie DPF filtra. Existuje niekoľko metód čistenia:
- Spustenie procesu regenerácie: Jazda na dlhšiu vzdialenosť, počas ktorej motor dosiahne optimálnu teplotu.
- Mechanické a chemické čistenie: Odstránenie pevných častíc z filtra pomocou špeciálnych prístrojov, tlakového prania alebo ultrazvukového čistenia.
- Vynútená regenerácia v servise: Diagnostický počítač nastaví motor do konkrétneho režimu na čistenie filtra.
- Chemické čistenie: Použitie tlakového senzora na rozklad sadzí.
- Mokré čistenie DPF (Diesel Particulate Filter) je proces, pri ktorom sa filter vyberie z vozidla a prepláchne špeciálnou čistiacou kvapalinou a vodou.
Pred začatím manuálneho čistenia je dôležité preštudovať si pokyny výrobcu vozidla, aby sa predišlo poškodeniu filtra alebo iných komponentov.
Výmena DPF Filtra
Ak sa filter nedá efektívne vyčistiť alebo je mechanicky poškodený, je potrebná jeho výmena. Cena výmeny sa líši v závislosti od značky a modelu vozidla. Pri luxusnejších vozidlách sa cena môže pohybovať okolo 1 500 €. Niektoré servisy ponúkajú aj možnosť repasovania filtra, čo môže byť cenovo výhodnejšie.
Odstránenie DPF Filtra
Odstránenie DPF filtra je nelegálne a má právne následky. Auto s odstráneným filtrom nespĺňa požiadavky technickej homologizácie a musí byť vyradené z premávky.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Kontrolka DPF Filtra
Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka DPF filtra, signalizuje to problém s filtrom. Je potrebné skontrolovať filter a v prípade potreby vykonať regeneráciu alebo čistenie. Ak kontrolka svieti na červeno alebo sa rozsvietia ďalšie kontrolky, je potrebné navštíviť autoservis.