Dieselové motory sú vďaka inovatívnym technológiám ako Common Rail a vysokotlakové vstrekovanie paliva tichšie, jemnejšie a výkonnejšie. Avšak, údržba a oprava týchto komplexných systémov vyžaduje odborné znalosti a vybavenie. Jednou z kľúčových súčastí moderných dieselových motorov je DPF filter (filter pevných častíc), ktorý zohráva dôležitú úlohu pri znižovaní emisií.
Systémy pre Vznetové Motory Bosch
Bosch je popredný vývojár a výrobca dieselových systémov. Ich systémy sú na rovnakej úrovni, alebo v niektorých prípadoch dokonca lepšie, ako systémy pre zážihové motory. Na údržbu a opravu týchto komplexných systémov je však potrebná odbornosť a správne testovacie vybavenie, ktoré nájdete u odborníkov v autoservisoch siete Bosch Car Service.
Bosch eXchange - Výmenné rady pre diesel: Sortiment Bosch eXchange obsahuje dôležité diely pre opravy bežných modelov so vznetovými motormi. Ponúkajú výmenu dielov pre moderné systémy Common Rail aj pre staršie dieselové vozidlá za rozumnú cenu, spĺňajúce vysoké štandardy kvality.
Čo je DPF Filter a Aká je Jeho Úloha?
Filter pevných častíc (DPF) je zariadenie, ktoré sa používa na zníženie emisií pevných častíc z dieselových motorov. Stal sa štandardnou súčasťou dieselových vozidiel od roku 2009 v dôsledku zavedenia normy Euro 5.
Úlohou DPF je zachytávať a zadržiavať častice ako sadze a popol, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Filter je vyrobený z keramického materiálu s voštinovou štruktúrou. Zachytené sadze sa pravidelne spaľujú (regenerujú), aby sa filter vyčistil a zabránilo sa uvoľňovaniu škodlivých plynov do atmosféry.
Prečítajte si tiež: Stavebné povolenie pre žumpy
Ako Funguje Regenerácia DPF Filtra?
Regenerácia je proces, pri ktorom sa prebytočné sadze nahromadené vo filtri spaľujú. Existujú dva typy regenerácie:
- Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky počas jazdy, keď je motor dostatočne zahriaty a zaťažený. Vodič si tento proces nemusí ani všimnúť.
- Aktívna regenerácia: Spúšťa ju riadiaca jednotka motora, keď pasívna regenerácia nie je dostatočná. Počas aktívnej regenerácie sa zvýši teplota výfukových plynov, aby sa sadze spálili. Na niektorých vozidlách sa počas aktívnej regenerácie môže rozsvietiť kontrolka na prístrojovej doske.
Problémom môže byť jazda na krátke vzdialenosti nízkou rýchlosťou, pretože regenerácia nemusí prebehnúť správne.
Ako Zistím, že Mám Upchatý DPF?
Príznaky upchatého DPF filtra:
- Rozsvieti sa kontrolka DPF na prístrojovej doske.
- Strata výkonu motora a slabšia akcelerácia.
- Motor prejde do núdzového režimu.
- Zvýšená spotreba paliva.
Životnosť a Údržba DPF Filtra
Životnosť DPF filtra závisí od spôsobu používania vozidla. Na zanášanie filtra vplýva:
- Používanie nesprávneho typu oleja.
- Zmena výkonu vozidla (chiptuning).
- Používanie nekvalitného paliva.
- Častá jazda s nízkou hladinou paliva.
- Prevažne jazda na krátke vzdialenosti.
Ako zvýšiť životnosť DPF filtra:
- Pravidelne jazdite dlhšie trasy, aby mohla prebehnúť pasívna regenerácia.
- Používajte kvalitné palivo a motorový olej.
- Vyhýbajte sa chiptuningu a iným úpravám, ktoré môžu zvýšiť produkciu sadzí.
- Udržiavajte motor v dobrom technickom stave.
Možnosti Čistenia DPF Filtra
Ak sa DPF filter upchá, existuje niekoľko možností čistenia:
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- Diagnostická regenerácia: Pripojenie vozidla k diagnostickému počítaču a spustenie nútenej regenerácie.
- Chemické čistenie: Použitie špeciálnych chemických prípravkov na rozpustenie sadzí.
- Mechanické čistenie: Vybratie filtra a jeho čistenie v špecializovanom zariadení.
- Výmena DPF filtra: V prípade, že čistenie nie je možné, je nutná výmena filtra za nový.
Cena Výmeny DPF Filtra
Výmena DPF filtra môže byť nákladná, cena závisí od značky a modelu vozidla. Nový DPF filter pre osobné auto stojí minimálne tisíc eur.
Pozor na Nelegálne Odstránenie DPF Filtra
Odstránenie DPF filtra je nezákonné a má právne následky. Vozidlo s odstráneným filtrom nespĺňa požiadavky technickej homologizácie a musí byť vyradené z premávky.
Kvalitný Chiptuning a DPF Filter
Chiptuning je optimalizácia softvéru riadiacej jednotky motora, ktorá môže zvýšiť výkon, krútiaci moment a optimalizovať spotrebu paliva. Avšak, nekvalitný chiptuning môže mať negatívny vplyv na životnosť DPF filtra.
Ako prebieha správny proces úprav riadiacich jednotiek motorov (chiptuning)?
V riadiacej jednotke sú uložené "mapy", ktoré definujú parametre motora. Proces vyžaduje získať dáta z riadiacej jednotky, upraviť ich a zapísať späť. Dôležitá je softvérová úprava dát, ktoré sú zodpovedné za fungovanie motora.
Nesprávne a nebezpečné spôsoby úprav dát:
- Úprava mapy, ktorá riadi požiadavky vodiča na krútiaci moment.
- Vypnutie limiterov, ktoré obmedzujú výkon vozidla.
- Chýbajúca škálovateľnosť.
- Posúvanie okna času vstrekovania.
- Antikorelácia požiadavkov voči sebe alebo voči limiterom.
- Klamy s úpravou spotreby.
- Zvyšovanie tlaku paliva na vstrekovacej rampe v celom rozsahu otáčok.
- Využívanie automatizovaných portálov a umelej inteligencie pre úpravy palivových máp.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom