DPF filter (Diesel Particulate Filter), alebo filter pevných častíc, je v súčasnosti bežnou súčasťou moderných dieselových vozidiel. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať škodlivé sadze a pevné častice, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Vďaka nemu sa znižuje množstvo emisií vypúšťaných do ovzdušia. Avšak, DPF filter sa môže časom zaniesť, čo vedie k zníženiu výkonu motora, zvýšeniu spotreby paliva a potenciálnym problémom s elektronikou vozidla. Tento článok sa zameriava na princíp funkcie DPF filtra, diagnostiku problémov s ním spojených a spôsoby údržby, s dôrazom na vozidlá VW Group (Audi, VW, Škoda a Seat).
Princíp funkcie DPF filtra
DPF filter slúži na zachytenie sadzí, ktoré vznikajú pri spaľovaní paliva vo vznetovom motore. Mikroskopické pevné častice z výfukových plynov prechádzajúce filtrom sa zachytávajú na keramickom site, ktorého povrch je pokrytý vzácnymi kovmi (platina či paládium) a hromadia sa. Súčasťou DPF systému sú okrem samotného DPF filtra aj čidlo teploty pred filtrom, čidlo teploty za filtrom a snímač rozdielu tlaku - tzv. snímač diferenčných tlakov.
Regenerácia DPF filtra
Aby sa filter nezanášal, potrebuje sa nahromadeného obsahu zbaviť, aby si ďalej mohol plniť svoju úlohu. Ak nastanú vhodné podmienky, spustí sa regenerácia, filter sa vyčistí a kolobeh pokračuje ďalej.
Za jazdy sa filter priebežne čistí sám, riadiaca jednotka motora si sama spúšťa čistenie cca. každých 500 km na dobu 10 až 20 minút. Tento proces je za jazdy pre bežného vodiča nepostrehnuteľný pokiaľ všetko pracuje správne. Regenerácia sa v prípade starších vozidiel zaháji a správne dokončí až vtedy, keď je motor dostatočne zahriaty a jeho chod počas tohto procesu neukončíte. Ak sa pravidelne presúvate iba po meste, počas krátkych trás nemusia byť tieto predpoklady splnené a tak sa regenerácia neustále odďaľuje. To môže časom viezť k jeho úplnému znehodnoteniu.
Existujú dva typy regenerácie:
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky počas jazdy pri vyšších rýchlostiach a teplotách výfukových plynov.
- Aktívna regenerácia: Riadiaca jednotka motora (RJ) vstrekuje dodatočné palivo, aby zvýšila teplotu výfukových plynov a spálila zachytené sadze.
Pokiaľ má systém pracovať správne, elektronika vstrekovania paliva, turbo, sacie potrubie (tesnosť hadíc plniaceho tlaku) atď. všetky tieto komponenty musia byť v 100% stave. Pokiaľ systém motora nie je v poriadku (netesné sanie, chyba klapiek v sacom potrubí, zlý plniaci tlak turba, nefunkčné čidlo teploty výfukových plynov) dôjde k tomu, že režim čistenia sa nespúšťa, filter sa zanesie a začne svietiť kontrolka poruchy.
Diagnostika problémov s DPF filtrom
Medzi najčastejšie príznaky zaneseného DPF filtra patria:
- Svietiaca kontrolka DPF na prístrojovej doske.
- Zníženie výkonu motora.
- Zvýšená spotreba paliva.
- Kolísavý voľnobeh.
- Trhanie pri akcelerácii.
- Dymenie z výfuku.
- Prechod motora do núdzového režimu.
Z praxe uvádzam: chyba 1. - filter na častice nadmerne zanesený, chyba 2. - snímač rozdielu tlaku prerušenie, skrat alebo nehodnoverný signál. Toto sú časté hlásenia. V prvom rade treba skontrolovať snímač rozdielu tlaku, zmerať ho v bloku nameraných hodnot, pretože často je chybný. V tom prípade je potrebná výmena snímača, nie je to prácna ani časovo náročná vec a zaberie cca 30 minút. Cena dielu sa pohybuje na úrovni cca 30 až 45 €. Po výmene ale treba prispôsobiť RJ motora, čo je dosť dôležitá vec. Potom sa dá spustiť takzvaná servisná regenerácia, tá sa spúšťa, keď je zanesenie nad 50%. Do hodnoty 50% sa filter priebežne čistí sám, RJ motora si sama spúšťa čistiaci režim, pokiaľ je systém v poriadku. Ďalej napr. pri vozidlách Passat r.v. 2007 až 2010 s motormi PD (čerpadlo tryska) sa dodatočne robila korekcia softvéru RJ motora z dôvodu častého hlásenia: filter na častice nadmerne zanesený. Takáto korekcia sa robí jedine v originálnom servise cez diagnostiku VAS. Ďalšia informácia sa týka výmeny filtra. Pokiaľ niekto vymení filter za nový, čo nie je lacné, treba urobiť korekciu hmotnosti popolčeka, ktorá sa robí cez diagnostiku VAS. Potrebná je aj korekcia snímača filtra rozdielu tlaku.
Pri diagnostike je dôležité skontrolovať:
- Snímač rozdielu tlaku: Jeho funkčnosť a správne hodnoty.
- Teplotné snímače: Ich správne fungovanie a udávané hodnoty.
- Stav motora: Prípadné netesnosti, poruchy vstrekovania, turba a iné problémy, ktoré môžu ovplyvňovať funkciu DPF.
- Hladinu motorového oleja: Ak stúpa, máte problém. Jej zvýšenie bude zapríčinené zmiešaním s inou kvapalinou. Proces čistenia DPF filtra je zabezpečovaný pristrekovaním nafty do spaľovacieho priestoru, vďaka čomu sa zvýši teplota výfukových plynov, čo je potrebné na spustenie vypaľovania sadzí uložených v ňom.
Možnosti riešenia problémov s DPF filtrom
V prípade problémov s DPF filtrom existuje niekoľko možností:
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
- Servisná regenerácia: Spustí sa cez diagnostické zariadenie a nútene vyčistí filter. Regenerácia sa u niektorých vozidiel (automatická ani servisná) nedá spustiť, keď je menej ako štvrť nádrže paliva v nádrži.
- Čistenie DPF filtra: Filter sa demontuje a vyčistí špeciálnymi chemickými prípravkami alebo termicky. Zanesený filter pevných častíc je problémom, ktorý sa hneď nemusí riešiť výmenou celého dielu - dá sa efektívne vyčistiť v kvalifikovaných servisoch.
- Výmena DPF filtra: V prípade, že je filter mechanicky poškodený alebo jeho čistenie nie je možné, je nutná výmena za nový. Pokiaľ niekto vymení filter za nový, čo nie je lacné, treba urobiť korekciu hmotnosti popolčeka, ktorá sa robí cez diagnostiku VAS. Potrebná je aj korekcia snímača filtra rozdielu tlaku.
- Dekarbonizácia motora: BG Dekarbonizácia pre motory s DPF veľmi efektívne odstráni karbónové usadeniny z palivového, spaľovacieho a výfukového systému, zaistí správne spaľovanie paliva aj výkon motorového oleja. Pôsobí preventívne proti zanášaniu DPF a ako jeho čiastočná renovácia. Pri pravidelnom používaní každých 15000-20000 km bude DPF filter stále v plnom výkone.
Preventívne opatrenia a údržba
Aby sa predišlo problémom s DPF filtrom, je dôležité dodržiavať nasledujúce odporúčania:
- Používajte kvalitné palivo a motorový olej: V prípade vozidiel s DPF filtrom sa navyše používajú špeciálne typy so zníženou tvorbou sadzí vo výfukových plynoch, ktoré pomáhajú prechádzať zanášaniu filtra pevných častíc. Vždy siahnite po takom oleji, ktorý predpisuje výrobca.
- Pravidelne kontrolujte a udržiavajte motor: Správne fungovanie motora auta zabezpečuje množstvo komponentov s ním súvisiacich. Pravidelnou údržbou celého systému predídete tomu, aby sa porucha na niektorej dôležitej súčiastke pretavila do rýchlejšieho zanášania DPF filtra či inej poruchy. Ako príklad môžeme uviesť netesnosti v prívode vzduchu, či nefunkčné sondy či čidlá, ktoré majú za následok zvýšenie prívodu paliva do spaľovacieho priestoru.
- Jazdite pravidelne dlhšie trasy: Ak často uskutočňujete iba niekoľkominútové presuny, vybehnite s autom aspoň raz za mesiac na diaľnicu. Ak sa vám na prístrojovom paneli objaví hláška o regenerácii, nevypínajte motor a pokračujte v plynulej jazde, aby sa proces vypaľovania mohol dokončiť.
- Dbajte na správnu funkciu vstrekovacieho systému: Regenerácia príde častokrát v tom najnevhodnejšom okamihu a práve preto ju vodiči svojmu autu opakovane neumožnia prerušením jazdy. Ak sa to deje často, práve táto zvýšená dávka paliva sa dostane do motorového oleja. Pri poruche vstrekovacieho systému sa môže nafta taktiež dostať do olejovej náplne, ktorá sa tým znehodnocuje.
- Kontrolujte hladinu motorového oleja: Dôležité je sledovať, či hladina naopak nestúpla nad maximum.
- Vyhýbajte sa jazde s nízkou hladinou paliva: Regenerácia sa u niektorých vozidiel (automatická ani servisná) nedá spustiť, keď je menej ako štvrť nádrže paliva v nádrži.
Dôležitosť správnej diagnostiky a údržby
Ako som už v úvode písal, pri objavení problémov s DPF filtrom je základná vec správna diagnostika a postup pri oprave. Za veľa problémov s DPF-kom je zlá diagnostika a postup pri opravách súvisiacich z DPF-kom. Týka sa to hlavne garážových majstrov, samozrejme česť výnimkám, ale tých je málo. Ak spozorujete že s vaším autom nie je niečo v poriadku alebo svieti kontrolka, radšej ihneď navštívte servis a predídete tým kopeniu porúch, ktoré vás raz aj tak dobehnú a môžu napáchať oveľa nákladnejšie škody ako na počiatku.
Všeobecné obchodné podmienky pre čistenie DPF filtrov
Pre lepšiu informovanosť uvádzam aj všeobecné obchodné podmienky pre vykonávanie činnosti čistenia DPF, FAP filtrov a katalyzátorov, ktoré poskytuje spoločnosť RestartDPF:
I. Všeobecné ustanovenia
Tieto Všeobecné obchodné podmienky sa vzťahujú na vykonávanie činnosti čistenia DPF, FAP filtrov a katalyzátorov (ďalej len „Všeobecné podmienky“).
Zuzana Habalová - RestartDPF, IČO: 55 113 419, zapísaná v obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel Sro, vložka č. 118192/B (ďalej len „RestartDPF“, alebo „poskytovateľ služby“) vyhlasuje, že je plne spôsobilý na vykonávanie činnosti čistenia DPF, FAP filtrov a katalyzátorov a ich demontáž a montáž(ďalej aj ako „činnosť“, alebo spolu „činnosti“) a tieto činnosti bude vykonávať s odbornou starostlivosťou.
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?
Tieto Všeobecné podmienky sú verejne vystavené a dostupné v príjme opráv v prevádzke dodávateľa a vzťahujú sa na všetky objednávky podľa bodu 1 čl. I.
2. OBJEDNÁVKA SLUŽIEB A UZATVORENIE ZMLUVY
2.1. Objednávka služieb sa uskutočňuje osobne, telefonicky alebo elektronicky prostredníctvom e-mailu alebo webovej stránky Predávajúceho.2.2. Objednávka musí obsahovať presnú špecifikáciu Služieb, o ktoré má Zákazník záujem, a identifikačné údaje Zákazníka (meno, priezvisko, adresa, telefónne číslo, e-mail).2.3. Potvrdením objednávky dochádza k uzatvoreniu zmluvy o poskytnutí Služieb. Ak Predávajúci nepotvrdí objednávku do [počet] pracovných dní, objednávka sa považuje za odmietnutú.2.4. Predávajúci si vyhradzuje právo odmietnuť objednávku, ak nemá kapacitu na jej realizáciu alebo ak Zákazník nesplnil svoje predchádzajúce záväzky voči Predávajúcemu.
3. CENA SLUŽIEB A TOVARU, PLATOBNÉ PODMIENKY
3.1. Cena Služieb a Tovaru je stanovená cenníkom Predávajúceho, ktorý je dostupný v prevádzke a/alebo na webovej stránke Predávajúceho [doplniť adresu webovej stránky, ak existuje]. Predávajúci si vyhradzuje právo cenník meniť.3.2. Cena uvedená v cenníku je konečná, pokiaľ nie je výslovne uvedené inak. Ak je Predávajúci platiteľom DPH, cena je uvedená vrátane DPH.3.3. Platba za Služby a Tovar sa uskutočňuje v hotovosti pri prevzatí vozidla/DPF filtra, alebo bezhotovostným prevodom na účet Predávajúceho na základe vystavenej faktúry so splatnosťou [počet] dní. Iné spôsoby platby sú možné len po predchádzajúcej dohode s Predávajúcim.3.4. Pri omeškaní s platbou je Predávajúci oprávnený účtovať Zákazníkovi úrok z omeškania vo výške [percentuálna sadzba] % z dlžnej sumy za každý deň omeškania.3.5 Vlastnícke právo k DPF filtru, resp. k Tovaru prechádza na Zákazníka až po úplnom zaplatení kúpnej ceny.
4. POSKYTOVANIE SLUŽIEB
4.1. Predávajúci sa zaväzuje poskytnúť Služby s odbornou starostlivosťou a v súlade s platnými technickými normami a postupmi.4.2. Predávajúci nezodpovedá za vady DPF filtra, ktoré existovali pred začatím čistenia.4.3. Predávajúci nezodpovedá za poškodenie DPF filtra spôsobené jeho skrytými vadami, ktoré nebolo možné zistiť bežnou vizuálnou kontrolou.4.4. Predávajúci si vyhradzuje právo odmietnuť čistenie DPF filtra, ak je filter mechanicky poškodený (prasknutý, deformovaný) alebo ak je z iného dôvodu nevhodný na čistenie.4.5. Termín vykonania Služby je dohodnutý so Zákazníkom pri prijatí objednávky. Predávajúci vynaloží maximálne úsilie na dodržanie dohodnutého termínu, avšak nezodpovedá za omeškanie spôsobené okolnosťami, ktoré nemohol ovplyvniť (napr. výpadok elektrickej energie, porucha zariadenia, oneskorenie dodávky náhradných dielov).4.6. Ak je súčasťou služby aj demontáž a montáž DPF filtra: * Predávajúci je povinný vykonať demontáž a montáž s odbornou starostlivosťou. * Predávajúci nezodpovedá za poškodenie iných častí vozidla, ktoré vzniklo v dôsledku bežného opotrebenia alebo skrytých vád, ak postupoval s odbornou starostlivosťou.
5. REKLAMÁCIE
5.1. Zákazník je povinný bezodkladne po prevzatí Služby/Tovaru skontrolovať jej/jeho stav a kvalitu.5.2. Prípadné vady je Zákazník povinný reklamovať u Predávajúceho bez zbytočného odkladu, najneskôr do [počet] dní od prevzatia Služby/Tovaru.5.3. Reklamácia musí byť písomná a obsahovať: * Identifikačné údaje Zákazníka. * Popis vady. * Požadovaný spôsob vybavenia reklamácie. * Fotodokumentáciu vady (ak je to možné).5.4. Predávajúci je povinný vybaviť reklamáciu v lehote [počet] dní od jej doručenia.5.5. V prípade oprávnenej reklamácie má Zákazník právo na bezplatné odstránenie vady, zľavu z ceny, alebo odstúpenie od zmluvy.5.6. Práva a povinnosti zmluvných strán týkajúce sa zodpovednosti za vady sa riadia príslušnými ustanoveniami Občianskeho zákonníka.
6. ODSTÚPENIE OD ZMLUVY
6.1. Toto ustanovenie sa nevzťahuje na Zákazníka, ktorý je podnikateľom.6.2. Odstúpenie od zmluvy musí byť písomné a doručené Predávajúcemu.6.3. V prípade odstúpenia od zmluvy je Zákazník povinný vrátiť Predávajúcemu DPF filter (ak bol prevzatý) v pôvodnom stave, ak je to objektívne možné s prihliadnutím k vykonanej službe čistenia.6.4. Predávajúci je povinný vrátiť Zákazníkovi zaplatenú cenu za Služby/Tovar do 14 dní od doručenia odstúpenia od zmluvy a vrátenia DPF filtra (ak bol prevzatý), a to rovnakým spôsobom, akým bola platba uskutočnená, ak sa strany nedohodnú inak.6.5 Predávajúci je oprávnený odstúpiť od zmluvy v prípade: * Podstatného porušenia zmluvných povinností zo strany Zákazníka (napr. nezaplatenie ceny). * Ak sa vyskytnú okolnosti, ktoré znemožňujú Predávajúcemu splniť svoje záväzky (napr. porucha zariadenia, nedostatok materiálu).
7. OCHRANA OSOBNÝCH ÚDAJOV
7.1. Predávajúci spracúva osobné údaje Zákazníka v súlade s Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 (GDPR) a zákonom č. 18/2018 Z. z. o ochrane osobných údajov v znení neskorších predpisov.7.2. Podrobné informácie o spracúvaní osobných údajov sú uvedené v Zásadách ochrany osobných údajov, ktoré sú dostupné na webovej stránke Predávajúceho [doplniť adresu webovej stránky, ak existuje].
8. ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA
8.1. Tieto VOP nadobúdajú platnosť a účinnosť dňom 1.1.20248.2. Predávajúci si vyhradzuje právo tieto VOP meniť a dopĺňať. Zmeny VOP sú účinné odo dňa ich zverejnenia v prevádzke a/alebo na webovej stránke Predávajúceho.8.3. Vzťahy neupravené týmito VOP sa riadia právnym poriadkom Slovenskej republiky.8.4. Prípadné spory medzi Predávajúcim a Zákazníkom sa budú riešiť prednostne mimosúdnou cestou. Ak nedôjde k dohode, je príslušný na riešenie sporov súd v mieste sídla Predávajúceho.8.5. V prípade, ak je zákazník spotrebiteľom, má právo obrátiť sa na subjekt alternatívneho riešenia sporov v zmysle zákona č. 391/2015 Z. z.
Ako strata výkonu súvisí s DPF filtrom?
Dieselové motory trpia častým problémom - zanesený DPF filter (filter pevných častíc). Ak sa filter nevyčistí alebo nevyhorí, začne sa upchávať, a výfukové plyny nemajú kade odchádzať. Motor sa začne doslova dusiť. Auto ti často samo naznačí, že niečo nie je v poriadku. Niekedy ide len o slabší ťah, inokedy sa rozsvieti kontrolka motora. Ak sa k tomu pridá kolísavý voľnobeh, trhanie pri akcelerácii, zvýšená spotreba alebo dymenie z výfuku, je načase navštíviť servis. Strata výkonu môže byť spôsobená aj viacerými faktormi naraz.
Zvýšená spotreba paliva a DPF filter
Apetít vozidla sa môže krátkodobo, alebo dlhodobo zvýšiť. Pri dlhodobom zvýšení treba spozornieť, môže to mať častokrát za následok niektorý z bodov v článku. Pri krátkodobom zvýšení to môže byť dôsledok regenerácie DPF filtra, ktoré si vozidlo robí automaticky. Všetko záleží od stavu DPF filtra. V dôsledku intenzívneho používania automobilu a používania nekvalitného paliva sa môže filter pevných častíc časom upchať a prestať vykonávať funkciu čistenia výfukových plynov od horenia. Spolu so zanesením filtra môže spotreba paliva stúpať a výkon motora a vozidla klesať.