Palivový filter zohráva kľúčovú úlohu v správnom fungovaní motora vášho vozidla. Jeho úlohou je zachytávať nečistoty a mikročastice, ktoré sa môžu nachádzať v palive, čím chráni motor pred poškodením. Zanesený alebo nefunkčný palivový filter môže spôsobiť celý rad problémov, od zníženého výkonu motora až po problémy so štartovaním. V tomto článku sa pozrieme na to, ako zistiť, kedy je čas na výmenu palivového filtra, aké sú príznaky zaneseného filtra a ako sa o filter starať.
Úloha palivového filtra a jeho význam
Palivový filter sa nachádza na ceste medzi palivovou nádržou a motorom. Jeho hlavnou úlohou je zbavovať palivo aj tých najmenších mikročastíc nečistôt a vody. Palivový filter je obzvlášť dôležitý, pretože zohráva veľmi dôležitú úlohu v palivovom systéme.
Funkcia filtrov by sa dala nazvať aj ochrannou. Ich primárny účel je zachytávanie nečistôt, preto je ich kondícia obzvlášť dôležitá. Navyše, nepatria k príliš nákladným komponentom, takže šetrenie nie je na mieste.
Bežné príznaky zaneseného palivového filtra
Ak spozorujete niektorý z nasledujúcich príznakov, je pravdepodobné, že váš palivový filter potrebuje vymeniť:
1. Problémy so štartovaním motora
V mnohých prípadoch sa vozidlo aj po niekoľkých pokusoch naštartuje. Predtým ako sa však pustíte do výmeny palivového filtra, skontrolujte a vylúčte ďalšie bežné problémy so štartovaním, ako je vybitá batéria či chybný štartér. Ak má motor problém so štartovaním, môže to byť spôsobené nedostatočným prísunom paliva. Zanesený filter obmedzuje prietok paliva, čo sťažuje naštartovanie motora.
Prečítajte si tiež: Prečo je dôležité poznať typ chladiva?
2. Znížený výkon motora
Ako vlastník auta by ste mali vedieť, aký veľký výkon je vaše auto schopné produkovať a kde sú jeho hranice. Ak spozorujete výrazný pokles výkonu motora, môže to byť znakom toho, že máte problém s palivovým filtrom a je potrebné ho skontrolovať. Pri zlom palivovom filtri je pokles výkonu spôsobený dodávkou paliva do nádrže, ktorá nie je schopná splniť požiadavky motora, pretože palivo neprúdi hladko a v správnom množstve.
3. Zhasínanie motora
Zhasnutie motora je jednou z vecí, ktorej sa obáva skoro každý vodič. Ak sa vám to niekedy stalo, možno ste si pomysleli, že to je dôsledok katastrofického problému s motorom. Ak sa motor počas jazdy náhle vypne, môže to byť spôsobené nedostatkom paliva, ktorý je spôsobený zaneseným filtrom.
4. Rozsvietená kontrolka motora
Ak sa vo vašom palivovom systéme vyskytne problém, ako je zlý alebo nefunkčný palivový filter, počítač vozidla by to mal spozorovať. Keďže cez zlý palivový filter prejde malé množstvo paliva, motor sa bude trápiť pre nedostatok paliva. A to je dôvod, prečo sa rozsvieti kontrolka motora.
Ako často meniť palivový filter
Výrobcovia predpisujú zväčša 60 000 km, avšak keďže na jeho správnom fungovaní je závislý celý palivový systém, je vhodné ho vymeniť skôr, ideálne pri každej druhej výmene oleja. Pravidelnú kontrolu stavu palivového filtra by ste mali absolvovať pri každej bežnej servisnej prehliadke vozidla, t.j. aspoň raz ročne alebo podľa intervalu stanoveného výrobcom vozidla.
Ďalšie typy filtrov v automobile
Okrem palivového filtra existuje v automobile niekoľko ďalších filtrov, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu v jeho správnom fungovaní:
Prečítajte si tiež: Komplexný sprievodca: Stav komína
Olejový filter
Olejový filter sa nachádza prevažne v blízkosti bloku motora. Jeho funkcia je zachytávanie nečistôt z oleja, ktorý ním preteká. Počas jeho cesty motorovým priestorom, sa doň dostávajú mikrofragmenty kovu, ale aj karbonické usadeniny a prach. Keďže jeho správne fungovanie je pre motor mimoriadne dôležité, pravidelná výmena by mala byť samozrejmosťou, a to pri každej výmene oleja.
Vzduchový filter
Základ tohto filtra je špeciálne naskladaný papier a nachádza sa v obale na začiatku sacieho traktu. Vďaka nemu sa do sacieho potrubia dostáva čistý vzduch. Práve preto je ho najlepšie meniť súčasne pri výmene oleja a olejového filtra, pretože ak by zostal znečistený, okamžite nám kontaminuje novú náplň oleja. Vodiči jazdiaci v prašnom prostredí, by sa mali venovať jeho čistote častejšie.
Vzduchový filter nájdete v motorovom priestore v plastovom boxe, ktorý je pripojený k saciemu potrubiu. Poznáte to podľa širokej hadice. Zanesený filter ľahko odhalíte bežným pohľadom. Oprava alebo čistenie vzduchového filtra väčšinou nie je efektívnym riešením. Vzduchový filter patrí do kategórie spotrebného materiálu, preto by bolo správne vymeniť ho za nový a nepokúšať ho čistiť alebo opravovať. V prípade poškodenia ( napr. prasklín) na plastovom kryte vzduchového filtra je potrebné vymeniť celý komponent.
Pri kúpe nového vzduchového filtra motora, či už celého dielu alebo len nového filtračného média, treba zvoliť produkty od overených výrobcov s dobrou reputáciou. Výmena vzduchového filtra automobilu je pomerne jednoduchý proces a nevyžaduje špeciálne znalosti ani špeciálne profesionálne vybavenie. Ďalšou výhodou sú nízke náklady na opravu, pretože to môžete urobiť sami. Pravidelná výmena vzduchového filtra je relatívne jednoduchá a cenovo dostupná údržba, ktorá môže mať významný dopad na výkon, efektivitu a dlhú životnosť vášho vozidla.
Peľový (kabínový, interiérový) filter
Funkcia peľového filtra je odfiltrovanie nečistôt, peľu, prachu a zápachu, ktorý by sa inak dostal do interiéru vozidla. Preto vás neprekvapí, že je umiestnený pri vstupe do systému vykurovacieho telesa. Poznáme tri druhy, ktoré sa v súčasnosti používajú. Najjednoduchšie prevedenie je papierové, ktoré je však najmenej účinné a zvykne zvlhnúť a preto môže spôsobovať zápach, plesne a rosenie skiel.
Prečítajte si tiež: Sprievodca prasknutým potrubím
Účinnosť je lepšia v prípade takzvaného uhlíkového filtra, ktorý nám zaručuje oveľa čistejší vzduch, ako jeho papierová obdoba a hlavne neabsorbuje vlhkosť. Treťou možnosťou sú antialergické filtre, ktoré oveľa účinnejšie zbavujú vzduch baktérii a sú vhodné najmä pre ľudí trpiacich alergiami.
DPF filter (filter pevných častíc)
Ak patríte medzi majiteľov moderných dieselových áut, pravdepodobne ste už počuli o DPF filtroch. DPF filter (Diesel Particulate Filter), alebo filter pevných častíc, je zariadenie, ktoré sa nachádza vo výfukovom systéme moderných áut s naftovým (dieselovým) motorom. Hlavným dôvodom zavedenia DPF filtrov bola snaha o zníženie emisií škodlivých látok z automobilov, najmä z dieselových motorov.
Predstavte si DPF filter (Diesel Particulate Filter) ako veľmi jemné sito pre výfukové plyny z dieselového auta. Toto sito zachytáva sadze - malé čiastočky uhlíka, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Filter je vyrobený z pórovitého materiálu (napríklad keramiky), ktorý má malé otvory, cez ktoré prechádzajú výfukové plyny. Sadze sú však príliš veľké a zachytia sa v póroch filtra.
Zanášanie a regenerácia DPF filtra
Filter pevných častíc sa postupne zanáša sadzami a vyžaduje tzv. regeneráciu - proces, pri ktorom sa filter zahreje a sadze sa spália. Pasívna regenerácia je pomalé čistenie, ktoré prebieha automaticky počas bežnej jazdy. K tomu dochádza pri dlhších jazdách mimo mesta, pri vyšších otáčkach motora. Ak je pasívna regenerácia nedostatočná (napr. jazdíte prevažne krátke trasy v meste), riadiaca jednotka motora aktivuje aktívnu regeneráciu. Táto prebieha automaticky, ale je náročnejšia.
Počas regenerácie sa sadze vo filtri spália pri vysokej teplote. DPF filter potrebuje čas od času vykonať samoočistný proces (tzv. regenerácia), ktorý spáli nahromadené sadze.
Problémy s DPF filtrom
Problémy nastávajú, keď sa filter upchá natoľko, že nemôže správne fungovať. Toto je najbežnejší problém, preto sa mu povenujeme o niečo viac ako ostatným problémom. Filter sa upchá sadzami a nemôže správne prepúšťať výfukové plyny.
Problémom môže byť aj regenerácia. Ak auto jazdí často krátke trasy v meste, motor sa nezohreje dostatočne a regenerácia neprebehne úplne. Mechanické poškodenie DPF filtra môže byť vážnym problémom, ktorý ovplyvňuje jeho funkčnosť. Ak snímač tlaku nefunguje správne, posiela do riadiacej jednotky nesprávne údaje o tlaku. To môže viesť k mylným diagnózam, kedy sa napríklad signalizuje zanesený DPF filter, aj keď v skutočnosti nie je.
Čistenie DPF filtra
Čistenie DPF filtra je dôležité, pretože tento filter zachytáva pevné častice z výfukových plynov dieselových motorov. V zásade je domáce čistenie DPF filtra veľmi riskantné a vo väčšine prípadov neúčinné. Filter má veľmi zložitú štruktúru a jeho mechanické čistenie doma môže filter nenávratne poškodiť. Profesionálne čistenie je najúčinnejší spôsob, ako obnoviť funkciu DPF filtra.
Medzi metódy profesionálneho čistenia patria:
- Čistenie chemickou cestou: Filter sa demontuje a prepláchne špeciálnymi chemickými prípravkami, ktoré rozpúšťajú sadze.
- Termické čistenie (vypaľovanie): Filter sa zahreje na vysokú teplotu v špeciálnej peci, čím sa sadze vypália.
- Čistenie ultrazvukom: Filter sa ponorí do nádoby s čistiacou kvapalinou a ultrazvukový generátor vytvára ultrazvukové vlny o vysokých frekvenciách.
- Hydrodynamické čistenie: Filter sa umiestni do špeciálneho zariadenia, kde sa cez neho pod vysokým tlakom preháňa špeciálna čistiaca kvapalina.
Kedy meniť DPF filter?
Výmena DPF filtra je potrebná, keď už nie je schopný správne plniť svoju funkciu, čo znamená, že nedokáže účinne zachytávať sadze a nečistoty zo spalín. Výmena DPF filtra je najdrahšie riešenie, no v niektorých prípadoch je nevyhnutné.
Tipy pre správnu údržbu filtrov
- Používajte kvalitné palivo a motorový olej: Kvalita paliva a oleja má priamy vplyv na životnosť filtrov.
- Pravidelne kontrolujte a servisujte vozidlo: Pravidelná kontrola a servis sú dôležité pre správne fungovanie všetkých filtrov.
- Vyhnite sa častému preťažovaniu vozidla: Dlhodobé preťaženie motora môže spôsobiť nadmerné usadzovanie sadzí v DPF filtri.
- Ak máte možnosť, jazdite pravidelne na dlhšie vzdialenosti: Pravidelné jazdy na dlhšie vzdialenosti umožňujú DPF filtru vykonávať samoočistný proces (regeneráciu).
- Používajte aditíva do paliva: Existujú aj špeciálne aditíva do paliva, ktoré podporujú regeneráciu DPF filtra a znižujú tvorbu sadzí. Ich použitie môže byť prospešné.