Klimatizácia je dnes štandardnou výbavou moderných vozidiel. Pre jej správne fungovanie a údržbu je kľúčové vedieť, aký typ chladiva používa. V tomto článku sa dozviete, ako identifikovať typ chladiva vo vašom aute, aké sú jeho vlastnosti a prečo je dôležité používať správny typ.
Úvod do problematiky chladiva v klimatizáciách
Klimatizácia v aute zabezpečuje komfortnú jazdu v horúcich letných mesiacoch a zároveň prispieva k bezpečnosti cestnej premávky tým, že udržuje pozornosť vodiča. Systém klimatizácie je zložený z viacerých komponentov, ako kompresor, kondenzátor, expanzný ventil a výparník, medzi ktorými cirkuluje chladivo. Jeho úlohou je prenášať teplo z interiéru vozidla von. Ak množstvo chladiva v systéme klesne, klimatizácia stráca svoju účinnosť.
Typy chladív a ich vlastnosti
Existujú rôzne typy chladív používaných v automobilových klimatizáciách. Medzi najbežnejšie patria:
- R-12: Staršie chladivo, ktoré sa používalo do roku 1994. Kvôli negatívnemu vplyvu na ozónovú vrstvu je v súčasnosti zakázané v nových vozidlách. Ak vlastníte klasické auto staršie ako 30 rokov, môže vyžadovať toto chladivo. Väčšina takýchto vozidiel však bola vybavená modernými klimatizačnými systémami.
- R-134a: Používa sa vo vozidlách vyrobených približne do roku 2017. Je menej škodlivé pre životné prostredie ako R-12 a jeho cena je primeraná. Dnes sa aktívne používa aj R134a/R12.
- R-1234yf: Najnovšie chladivo, ktoré sa používa v nových automobiloch od roku 2017. Je ekologickejšie a má nižší potenciál globálneho otepľovania. Od roku 2017 sú všetky vyrobené autá na EU trh povinné používať vo svojom systéme nový typ chladiva.
Prechod na nové chladivá z ekologických dôvodov
Hlavným dôvodom prechodu na nové chladivá, ako R1234yf, je ekológia. Staršie chladivo R134a, obsahujúce freón, je extrémne škodlivé z hľadiska globálneho otepľovania. Jednotka GWP (Global Warming Potential) meria vplyv látok na globálne otepľovanie. Chladivo R134a má hodnotu GWP až 1430, zatiaľ čo nové chladivo R1234yf má GWP len 4.
Ako zistiť typ chladiva vo vašom aute
Zistenie správneho typu chladiva pre vaše vozidlo je kľúčové pre jeho správnu údržbu a servis. Tu je niekoľko spôsobov, ako to zistiť:
Prečítajte si tiež: Komplexný sprievodca: Stav komína
- Štítok na kompresore: Väčšina automobilov má štítok na kompresore klimatizácie, ktorý obsahuje informácie o type chladiva.
- Užívateľská príručka: V príručke vozidla nájdete podrobnosti o type chladiva, ktoré odporúča výrobca.
- Servisná knižka: Ak chladivo nebolo doplnené ani raz za posledné 3 roky, je pravdepodobné, že ho treba doplniť.
- Odborná pomoc: Ak si nie ste istí, aký typ chladiva je vo vašom aute, kontaktujte odborníka v servise klimatizácií.
Online databázy a nástroje
Na zistenie správneho typu chladiva a množstva oleja do kompresora môžete využiť online databázy, ako napríklad databázu od spoločnosti Nissens. Táto databáza obsahuje informácie pre európske, americké a ázijské vozidlá, vrátane modelov s najnovšími klimatizačnými systémami využívajúcimi chladivo R1234yf.
Prečo je dôležité poznať typ chladiva?
Použitie nesprávneho typu chladiva môže viesť k vážnym problémom:
- Poškodenie klimatizačného systému: Nesprávne chladivo môže spôsobiť koróziu alebo iné poškodenia komponentov systému.
- Zníženie účinnosti: Použitie nesprávneho chladiva môže výrazne znížiť účinnosť klimatizácie.
- Ekologické následky: Niektoré chladivá majú vysoký potenciál otepľovania, čo má negatívny vplyv na životné prostredie.
- Riziko porúch a požiaru: Vzájomná zámena chladív nie je prakticky možná a ak by sa náhodou aj podarila, pri fungovaní klimatizácie by mohlo dôjsť k vážnym poruchám, dokonca k požiaru.
Príznaky nízkej hladiny chladiva
Medzi najzreteľnejšie signály, že klimatizácia potrebuje doplniť chladivo, patria:
- Zhoršenie účinnosti: Klimatizácia s postupom času slabne a fúka menej chladný vzduch.
- Nedostatočné chladenie: Klimatizácia "fučí" teplý alebo vlažný vzduch.
- Nepravidelné spustenie kompresora a zväčšený hluk: Kompresor sa spúšťa nepravidelne a vydáva nezvyčajné zvuky.
- Zamlžovanie okien: Pomalý nábeh na chladenie a zamlžovanie okien.
- Prítomnosť zápachu: Vznik nepríjemných pachov v interiéri vozidla.
Dopĺňanie chladiva: doma alebo v servise?
Doplnenie chladiva je možné vykonať doma pomocou malých natlakovaných plechoviek s chladivom, avšak toto riešenie sa dôrazne neodporúča. Profesionálne plnenie klimatizácie zahŕňa napojenie klimatizačného okruhu na špeciálne zariadenie, ktoré odsaje starú zmes chladiva s olejom, vákuovanie systému, testovanie tesnosti a naplnenie nového chladiva spolu s olejom a kontrastnou UV látkou.
Kroky profesionálneho plnenia klimatizácie
- Odsatie starej zmesi: Špeciálne zariadenie odsaje starú zmes chladiva s olejom.
- Vákuovanie systému: Odstránia sa posledné zvyšky starého chladiva.
- Testovanie tesnosti: Overí sa tesnosť klimatizačného okruhu podtlakom.
- Naplnenie nového chladiva: Systém sa naplní novým chladivom spolu s olejom a kontrastnou UV látkou.
Údržba klimatizácie a prevencia problémov
Pravidelná údržba klimatizácie je kľúčová pre jej dlhú životnosť a správne fungovanie. Odborníci odporúčajú:
Prečítajte si tiež: Všetko o výmene palivového filtra
- Pravidelné kontroly: Aspoň raz za 2 roky.
- Doplnenie chladiva: Každých 1-2 roky alebo po 20,000-30,000 km.
- Výmena peľového filtra: Každých 15-tisíc kilometrov alebo raz ročne.
- Dezinfekcia klimatizácie: Pravidelné čistenie klimatizácie na odstránenie plesní, baktérií a mikroorganizmov.
- Kontrola tesnosti: Overenie tesnosti systému a odstránenie prípadných únikov.
Produkty pre údržbu klimatizácie
Na trhu sú dostupné rôzne produkty pre údržbu klimatizácie, ako napríklad chladivá Carfix R134a a R1234yf, ktoré umožňujú jednoduché doplnenie aj doma. V prípade pochybností sa však vždy obráťte na odborníkov.
Najčastejšie chyby pri plnení klimatizácie
Pri plnení klimatizácie sa často robia chyby, ktoré môžu viesť k poškodeniu systému. Medzi najčastejšie patria:
- Chybný výber typu chladiva: Použitie nesprávneho chladiva pre daný model auta.
- Nesprávny objem chladiva: Príliš veľký alebo malý objem chladiva.
- Nedostatočné tesnenie: Netesnosti hadíc a spojov.
- Plnenie do poškodeného systému: Plnenie bez predchádzajúcej opravy.
- Zanesený kabínový filter: Nedostatočná výmena peľového filtra.
Prečítajte si tiež: Sprievodca prasknutým potrubím