Ako zistiť odstránený DPF filter a prečo je to dôležité

Filter pevných častíc (DPF) je kľúčovou súčasťou moderných dieselových a benzínových motorov, ktorá pomáha znižovať emisie škodlivých častíc. Jeho správna funkcia má zásadný význam pre ochranu životného prostredia a plnenie emisných noriem. V tomto článku sa pozrieme na to, ako zistiť, či bol DPF filter odstránený, aké sú dôsledky takéhoto zásahu a ako sa starať o DPF filter, aby vydržal čo najdlhšie.

Čo je DPF filter a prečo ho autá potrebujú?

DPF filter, alebo filter pevných častíc, je zariadenie, ktoré sa nachádza vo výfukovom systéme moderných áut s naftovým alebo benzínovým motorom. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať sadze a jemné častice vznikajúce pri spaľovaní paliva, čím sa znižuje množstvo škodlivín vypúšťaných do ovzdušia až o 95 %. Vďaka tejto súčiastke už moderné vozidlá nevypúšťajú typický čierny dym.

Ochrana životného prostredia a plnenie emisných noriem

Spaľovaním nafty vznikajú okrem iného aj sadze, ktoré sú pre človeka a životné prostredie škodlivé. Obsahujú karcinogénne látky a prispievajú k znečisteniu ovzdušia. Európska únia a ďalšie krajiny stanovujú prísne limity na emisie áut. Aby výrobcovia mohli predávať svoje vozidlá, musia tieto normy spĺňať. Hlavným dôvodom zavedenia DPF filtrov bola snaha o zníženie emisií škodlivých látok z automobilov, najmä z dieselových motorov.

Vývoj emisných noriem Euro a zavedenie DPF filtrov

V Európskej únii sú emisie regulované sériou noriem nazývaných Euro 1 až Euro 7 (Euro 7 sa pripravuje). Postupným sprísňovaním týchto noriem sa vyvíjal aj tlak na automobilky, aby znižovali emisie pevných častíc. Výsledkom bolo postupné zavedenie DPF filtrov, ktoré sa s normou Euro 5 stali povinnou výbavou pre dieselové autá.

• Pred Euro 4 (do roku 2005): Pevné častice z dieselových motorov neboli regulované tak prísne.
• Euro 4 (2005-2009): Zavedenie normy Euro 4 prinieslo prvé výraznejšie obmedzenia pre emisie pevných častíc. Niektoré automobily začali byť voliteľne vybavené DPF filtrami, najmä v úžitkových vozidlách.
• Euro 5 (2009-2014): Norma Euro 5 znamenala prelom. Stala sa povinnou pre všetky nové dieselové automobily a výrazne sprísnila limity pre pevné častice. Od tohto momentu sa DPF filtre stali štandardnou súčasťou výbavy dieselových áut.
• Euro 6 (od 2014): Norma Euro 6 priniesla ďalšie znižovanie emisií, vrátane pevných častíc. Dôraz sa kladie aj na meranie emisií v reálnej premávke (RDE - Real Driving Emissions). Táto norma je stále platná a priebežne sa sprísňuje.

Ako funguje DPF filter?

DPF filter funguje ako veľmi jemné sito pre výfukové plyny z dieselového alebo benzínového auta. Zachytáva sadze - malé čiastočky uhlíka, ktoré vznikajú pri spaľovaní paliva. Filter je vyrobený z pórovitého materiálu (napríklad keramiky), ktorý má malé otvory, cez ktoré prechádzajú výfukové plyny. Sadze sú však príliš veľké a zachytia sa v póroch filtra.

Prečítajte si tiež: Prečo je dôležité poznať typ chladiva?

Regenerácia DPF filtra

Filter pevných častíc sa postupne zanáša sadzami a vyžaduje tzv. regeneráciu - proces, pri ktorom sa filter zahreje a sadze sa spália. Existujú dva typy regenerácie:

• Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky počas jazdy pri dostatočnej teplote výfukových plynov. K tomu dochádza pri dlhších jazdách mimo mesta, pri vyšších otáčkach motora.
• Aktívna regenerácia: Prebieha automaticky, ak pasívna regenerácia nestačí. Vyžaduje si vyššiu teplotu výfukových plynov, ktorá sa dosiahne zvýšeným dávkovaním paliva. Môžete si všimnúť mierne zvýšenú spotrebu paliva, zníženie výkonu a v niektorých autách aj mierny zápach.

Obe regenerácie sú dôležité pre správne fungovanie DPF filtra. Ak sa filter pevných častíc úplne zaplní a regenerácia zlyhá, je potrebné ho vyčistiť profesionálne, alebo v najhoršom prípade vymeniť.

Príznaky zaneseného DPF filtra

K zaneseniu DPF filtra najčastejšie dochádza pri mestskej jazde nízkymi rýchlosťami a na nízkych otáčkach. Vtedy sa filter nemôže dostatočne zahriať. Na pasívnu regeneráciu potrebuje teplotu okolo 700 °C. Ak sa regenerácia nespustí, filter sa postupne upchá.

Ako sa prejavuje zanesený DPF filter?

• Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka motora alebo kontrolka DPF.
• U niektorých nových modelov je dokonca možné priamo na prístrojovej doske sledovať úroveň naplnenia filtra, aby sa dalo zanesenie včas odhaliť.
• Strata výkonu vozidla.
• Horšia dynamika.
• Vyššia spotreba paliva.
• V mnohých prípadoch sa auto pre ochranu motora prepne do núdzového režimu, čo výrazne obmedzí jazdu.

Ignorovanie týchto príznakov môže viesť k úplnému upchatiu filtra a drahej výmene.

Ako vyčistiť DPF filter?

Existuje niekoľko spôsobov, ako vyčistiť DPF filter:

Prečítajte si tiež: Komplexný sprievodca: Stav komína

• Pasívna regenerácia: Pravidelne jazdiť aspoň 20 - 30 minút pri vyšších otáčkach (okolo 2 500 - 3 000 ot./min), napr. na diaľnici alebo rýchlostnej ceste.
• Aktívna/riadená regenerácia: Novšie autá majú vo funkčnej výbave aj tzv. aktívnu/riadenú regeneráciu. Ak je filter už výrazne zanesený, zasiahne riadiaca jednotka motora. Zvýši teplotu vo výfukovom systéme, napríklad pridaním paliva, čím dôjde k spáleniu nahromadených sadzí.
• Nútená (servisná) regenerácia: Autá, ktoré nemajú aktívnu regeneráciu vo výbave, môžu v servise prejsť tzv. nútenou (servisnou) regeneráciou. Mechanik pripojí vozidlo na diagnostiku, ktorá dá riadiacej jednotke príkaz zvýšiť teplotu výfukových plynov a spáliť sadze vo filtri.
• Odborné čistenie DPF v servise: Používajú sa špeciálne prípravky alebo zariadenia, ktoré filter vypláchnu či prefúknu. Niektoré servisy ponúkajú aj vodíkovú dekarbonizáciu či iné špeciálne metódy čistenia.

Profesionálne čistenie DPF filtra

Profesionálne čistenie je najúčinnejší spôsob, ako obnoviť funkciu DPF filtra. Existuje niekoľko metód:

• Čistenie chemickou cestou: Filter sa demontuje a prepláchne špeciálnymi chemickými prípravkami, ktoré rozpúšťajú sadze.
• Termické čistenie (vypaľovanie): Filter sa zahreje na vysokú teplotu v špeciálnej peci, čím sa sadze vypália.
• Čistenie ultrazvukom: Filter sa ponorí do nádoby s čistiacou kvapalinou. Nádoba je vybavená ultrazvukovým generátorom, ktorý vytvára ultrazvukové vlny o vysokých frekvenciách.
• Hydrodynamické čistenie: Využíva silu prúdiacej vody a stlačeného vzduchu na odstránenie nečistôt z DPF filtra.

Ako zistiť, či bol DPF filter odstránený?

Odstránenie DPF filtra je nelegálne a má vážne následky. Takáto úprava vozidla je považovaná za neoprávnený zásah, čo je v rozpore s platnou legislatívou Slovenskej republiky aj Európskej únie. Vozidlo s odstráneným DPF sa stáva technicky nespôsobilým pre cestnú premávku a neprejde STK ani emisnou kontrolou.

Metódy na zistenie odstráneného DPF filtra

1. Vizuálna kontrola: Skontrolujte, či je DPF filter fyzicky prítomný vo výfukovom systéme. DPF filter sa zvyčajne nachádza pred katalyzátorom.
2. Emisná kontrola: Pri emisnej kontrole stúpnu hodnoty. Štandard je do 1. Pokiaľ vozidlo filter má, tak hodnoty sa pohybujú cca od 0,1-0,3. Bez DPF filtra môžu tieto hodnoty stúpnuť na cca 0,6 (u starších áut je výrazne nad limit).
3. Diagnostika riadiacej jednotky motora: Diagnostika môže odhaliť chyby súvisiace s chýbajúcim DPF filtrom.
4. Kontrola softvéru riadiacej jednotky: Odstránenie DPF filtra si vyžaduje aj softvérovú úpravu riadiacej jednotky. Túto úpravu je možné odhaliť.
5. Mobilná jednotka na meranie emisií: Odstránený DPF filter je možné zmerať mobilnou jednotkou, akú budú používať aj na STK resp EK. Test prebieha v podstate rovnako dlho ako na EK.

Dôsledky jazdy s odstráneným DPF filtrom

• Pokuta za jazdu s technicky nespôsobilým vozidlom.
• Zadržanie veľkého technického preukazu, čím sa vozidlo považuje za dočasne neprevádzkovateľné.
• Nutnosť znovu namontovať DPF filter a absolvovať technickú kontrolu.
• Negatívny dopad na životné prostredie a ľudské zdravie.

Prevencia a správne návyky pre dlhú životnosť DPF filtra

Problémom so zaneseným DPF filtrom sa dá často predísť jednoduchými návykmi za volantom:

• Pravidelné jazdy na dlhšie vzdialenosti: Auto sa nestihne zohriať a regenerácia neprebehne. Preto je dobré dopriať mu pravidelne dlhšiu jazdu po diaľnici alebo rýchlostnej ceste, kde sa motor udrží vo vyšších otáčkach a filter sa prirodzene vypáli.
• Vyhýbanie sa jazde pri nízkych otáčkach: Dlhodobé podtáčanie motora vedie k zvýšenému usádzaniu sadzí vo filtri. Výhodnejšie je zvyknúť si podraďovať a držať motor v optimálnom pásme.
• Používanie kvalitného paliva a aditív: Kvalitné palivo so správnymi aditívami vytvára menej usadenín a sadzí, takže filter sa zanáša pomalšie a regenerácia je účinnejšia.
• Sledovanie aktualizácií softvéru riadiacej jednotky: Výrobcovia priebežne upravujú algoritmy regenerácie, a tak auto po aktualizácii často zvláda vypaľovanie filtra efektívnejšie a šetrnejšie.
• Pravidelná diagnostika a regenerácia: Môžu predísť problémom, ktoré by inak skončili drahou opravou.
• Používanie správneho motorového oleja: Používajte len kvalitný motorový olej, ktorý je vhodný pre váš motor.
• Vyhýbanie sa častému preťažovaniu vozidla: Dlhodobé preťaženie motora môže spôsobiť nadmerné usadzovanie sadzí v DPF filtri.

Kedy meniť DPF filter?

Najistejším ukazovateľom, že je čas na výmenu filtra pevných častíc, sú jeho prejavy počas jazdy. Ak sa často rozsvieti kontrolka DPF, motor prejde do núdzového režimu alebo má auto citeľne nižší výkon, návšteve servisu sa nevyhnete. Pokiaľ diagnostika ukáže, že filter je nadmerne zanesený a regenerácia ani čistenie už nepomôžu, budete musieť prikývnuť na výmenu.

Životnosť a cena DPF filtra

Na celkovú životnosť vplýva štýl jazdy, ale aj kvalita používaného paliva a oleja. Rolu tu hrá aj kvalita použitého dielu. Originál má zvyčajne dlhšiu výdrž než lacnejšie náhrady. Životnosť DPF sa pohybuje v rozpätí od 100 000 - 300 000 km, pričom priemerná výdrž býva okolo 220 000 - 250 000 km.

Prečítajte si tiež: Všetko o výmene palivového filtra

Cena výmeny závisí najmä od značky a modelu vozidla. Pri bežných menších autách sa cena DPF zvyčajne pohybuje od 500 eur vyššie, zatiaľ čo pri väčších a prémiových modeloch sa môže počítať v tisícoch. Aj preto sa v praxi pred výmenou často volí profesionálne čistenie, ktoré môže filter ešte zachrániť a odložiť drahú investíciu.

tags: #ako #zistit #odstraneny #fap #filter