Vzduchový filter je životne dôležitý komponent pre štvorkolky (ATV), motocykle a automobily. Funguje ako "pľúca" vozidla, ktoré zabraňujú vniknutiu prachu do motora a tým predchádzajú poškodeniu valcov a piestov. Starostlivosť o vzduchový filter by sa nemala podceňovať, pretože množstvo vzduchu, ktoré ním prechádza, je enormné. Napríklad, motor s objemom 450 cm3 prečistí pri 8000 otáčkach za minútu približne 2000 litrov vzduchu. Za 20 minút prevádzky to predstavuje až 300 hektolitrov vzduchu.
Dôležitosť čistenia vzduchového filtra
Prach obsahuje mikroskopické, tvrdé a ostré častice, napríklad kremeň. Ak sa tieto častice dostanú do valca, môžu ho spoločne s piestom vydrať, čo môže viesť k zadretiu motora. Oprava takéhoto poškodenia je finančne nákladná, preto je investícia času do správnej starostlivosti o vzduchový filter veľmi dôležitá.
Údržba molitanových vzduchových filtrov
Najčastejšie sa v štvorkolkách a motocykloch používajú molitanové filtre. Ich údržba spočíva v pravidelnom umývaní a odstraňovaní zachytených nečistôt. Po vyčistení je nevyhnutné filter napustiť špeciálnym olejom na vzduchové filtre. Bez tohto kroku by filter neplnil svoju funkciu správne a prach by prenikol do motora. Olejová vrstva viaže prach a nečistoty, čím minimalizuje ich priechod.
KROK č. 1: Umývanie / Čistenie vzduchového filtra
Na pranie filtrov sa používajú špeciálne čistiace prípravky, ako napríklad čistič filtrov v spreji Foam Filter Cleaner & Degreaser, Maxima Clean-Up alebo Maxima Air Filter Cleaner. Pri práci s týmito prípravkami je vhodné používať igelitové rukavice.
- Ponorte filter do čistiaceho prípravku a dôkladne ho vyperte.
- Prípadne filter nastriekajte čistiacim sprejom a nechajte niekoľko minút pôsobiť.
- Filter preperte v tečúcej vlažnej vode so saponátom, aby ste odstránili bahno a blato, ktoré čistiace prípravky nerozpúšťajú.
- Filter dôkladne vytlačte (nežmýkajte ani neprekrúcajte!) a nechajte vyschnúť.
Čoho sa vyvarovať: Nikdy neperte molitanový filter v benzíne, pretože je pre materiál filtra veľmi agresívny.
Prečítajte si tiež: Význam vzduchového filtra pre motocykel Jawa
KROK č. 2: Impregnácia / Napúšťanie vzduchového filtra olejom
Napustenie filtra olejom je dôležité, pretože olej má špeciálne zloženie, je lepivý a vytvára lepivú vrstvičku, na ktorú sa zachytia aj tie najjemnejšie častice prachu. Používajte len oleje určené výhradne na vzduchové filtre, inak by olej po chvíli stiekol z filtra a neudržal by sa v jeho póroch.
Spôsoby napúšťania filtra olejom:
- Sprej: Použite olej v spreji a nastriekajte steny filtra (napr. Olej na filtre Bel Ray Foam Filter Oil Spray).
- Ponorenie: Ponorte filter kompletne do oleja, dôkladne ho vytlačte (nie žmýkať), zabaľte do obrúska alebo novinového papiera a vytlačte znovu pre odstránenie nadbytočného množstva oleja (napr. Olej na filtre Bel Ray Foam Filter Oil 1L).
- Lienka: Urobte na filtri otvorenú olejovú dózou "lienku" a ručne ho prepracujte, kým nebude sfarbenie rovnomerné.
- Igelitová taška: Nalejte cca dve polievkové lyžice oleja do igelitovej tašky, vložte do nej filter, uzavrite gumičkou a potieraťe, až bude filter sfarbený rovnomerne.
- Štetec: Naneste olej na filter štetcom a pošúchajte ho, až bude sfarbený rovnomerne.
Výsledkom musí byť rovnomerne premazaný filter, z ktorého ale nesmie olej odkvapkávať. Filter pred namontovaním nechajte aspoň 20 minút vetrať, aby sa odparili rozpúšťadlá.
Špeciálne produkty pre údržbu vzduchových filtrov
Existujú špeciálne vyvinuté čistiace prostriedky a oleje pre údržbu penových vzduchových filtrov terénnych motocyklov a ATV. Tieto produkty zlepšujú efektivitu filtra pre lepšie vytvorenie zmesí vzduchu a paliva a efektívnejšie zadržujú prach, blato, piesok, čím prispievajú k dlhšej životnosti motora.
Ďalšie dôležité úkony údržby
Okrem starostlivosti o vzduchový filter je dôležité vykonávať aj ďalšie úkony údržby, ako napríklad:
- Výmena olejového filtra: Odporúča sa pri každej výmene motorového oleja, pri naftových motoroch cca po každých 15 000 km a pri benzínových vozidlách cca po 10 000 km.
- Výmena kabínového filtra: Odporúča sa meniť ho raz ročne alebo každých 15 000 kilometrov.
- Výmena palivového filtra: Pravidelná výmena je potrebná pre zachytenie abrazívnych častíc pri benzínových motoroch a vody, ktorá cirkuluje v palive, a predchádza korózii vo vnútri motora pri naftových motoroch.
- Výmena oleja a filtra v automatickej prevodovke: Vyžaduje si, takisto aj výmenu filtra.
Výber vzduchového filtra: Penový alebo drôtený?
Výber vzduchového filtra pre pitbike ovplyvňuje výkon, životnosť motora a celkovú jazdu.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť filter v Lagune III
- Penový filter: Ideálny do prašného prostredia, piesku, blata, kde je potrebné filtrovať čo najviac nečistôt. Pri nasýtení vodou alebo olejom dochádza k výraznému zníženiu priepustnosti vzduchu.
- Drôtený filter: Skvelý na cesty, menej prašné trate alebo ak preferujete maximálny výkon motora. Umožňujú až 50% vyšší prietok vzduchu ako penové filtre pri rovnakom priemere. Sú vysoko odolné voči mechanickému poškodeniu a pôsobeniu vysokých teplôt.
Pravidelná údržba pitbike po každej jazde
Pravidelná údržba po každej jazde je základom dlhej životnosti a bezproblémového fungovania pitbike.
- Po každej jazde (najmä v teréne) umyte pitbike.
- Skontrolujte a namažte reťaz.
- Vyčistite alebo vymeňte vzduchový filter.
- Skontrolujte hladinu a kvalitu oleja.
- Skontrolujte a dotiahnite skrutky.
- Namažte bowdeny, čapy, páčky a stupačky.
Údržba po jazde nezaberie viac než 20 - 30 minút, no z dlhodobého hľadiska ušetrí stovky eur a množstvo nervov.
Prečítajte si tiež: Kryt vzduchového filtra KTM EXC 300 - recenzia
tags: #vzduchovy #filter #prevodovka #atv