Dacia Sandero, vyrábaná v rokoch 2008 až 2012, sa stala obľúbenou voľbou pre motoristov hľadajúcich cenovo dostupné a praktické auto. Tento kompaktný hatchback ponúka široké spektrum využitia, od mestských jázd až po dlhšie cesty, a to všetko pri zachovaní priaznivých prevádzkových nákladov.
Dizajn a interiér
Sandero sa vyznačuje jednoduchým, ale elegantným dizajnom. Napriek pomerne kompaktným rozmerom (dĺžka 4020 mm, šírka 1746 mm a výška 1534 mm) ponúka dostatok priestoru štyrom urasteným osobám, pričom pri troche skromnosti si svoje miesto nájde aj piaty cestujúci. Dizajn interiéru je podobne ako v Logane strohý, všade sú použité tvrdé plasty, ktoré ale majú v porovnaní s Loganom o niečo lepšie vyzerajúcu povrchovú úpravu. Drahšie verzie sa okrem bohatšej výbavy snažia strohosť interiéru vylepšovať napr. aj textilnou výplňou dverí. Sedadlá (aj o zadná lavica) sú pomerne komfortne čalúnené a poskytujú primerané pohodlie aj na dlhšie cestovanie. O niečo lepšie by mohlo byť len bočné vedenie predných sedadiel, ktoré sa hodí pri svižnejšom jazdení.
Medzi nedostatky interiéru možno zaradiť príliš nízko umiestnené ovládače ventilácie na stredovom paneli, trocha nepraktické je aj umiestnenie elektrické ovládanie okien a viac pozornosti by si zaslúžili aj odkladacie priestory. Ich počet je len priemerný a objem tiež príliš nenadchne. Vyššie osoby si musia dať pozor na kontakt hlavy so strechou pri nastupovaní, keďže sedačky sú od podlahy uchytené pomerne dosť vysoko.
Objem kufra a praktickosť
Práve v praktickosti si Sandero vedie pomerne dobre. Objem kufra je solídnych 320 litrov, v prípade sklopenia zadných sedadiel narastie na 1200 litrov. Zadné sedadlá sú delené v pomere 60/40, poteší pravidelný tvar kufra a šírka medzi podbehmi viac ako 1 meter.
Motorizácie a jazdné vlastnosti
Pod kapotou Dacie Sandero sa nachádzalo niekoľko motorizácií, vrátane benzínových a naftových variantov. Medzi ne patril napríklad:
Prečítajte si tiež: Údržba palivového filtra Jeep Grand Cherokee 2012
- 1.4 litrový benzínový motor: Dacia Sandero 1.4, vyrobený v období medzi rokmi 2008 a 2012, disponuje výkonom 55 kW (75 hp). Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a rozumnou spotrebou paliva, čo z neho robí ideálnu voľbu pre mestských vodičov, ako aj pre tých, ktorí hľadajú auto na dlhšie cesty. Motor je síce vo vyšších otáčkach pomerne hlučný a poskytuje vozidlu len priemernú dynamiku, vyznačuje sa však ťahom už z nižších otáčok, solídnou spoľahlivosťou a primeranou spotrebou.
- 1.2 16V: Kultivovaný a snaživý motor, s dobrou spotrebou a spoľahlivosťou. Dacia Sandero 1.2 16V Aniversare, vyrobená v rokoch 2008 až 2012, má výkon 55 kW (75 hp), čo poskytuje dostatočnú dynamiku pre mestské aj diaľničné jazdy. Motor je vybavený technológiou 16V, ktorá zaisťuje efektívny výkon a dobrú spotrebu paliva.
- 1.2 16V LPG Ambiance: Dacia Sandero 1.2 16V LPG Ambiance je praktické a cenovo dostupné auto, ktoré sa vyrábalo v rokoch 2008 až 2012. Pod kapotou sa nachádza 1,2-litrový benzínový motor s 16 ventilmi, ktorý produkuje výkon 53 kW, čo zodpovedá približne 72 konským silám. Tento motor je známy svojou hospodárnosťou a spoľahlivosťou.
Vďaka mäkko naladenému podvozku poskytuje Sandero dobrý komfort jazdy aj na cestách s horším povrchom. Aj pri prejazde väčších nerovností sa len jemne pohúpne a dobre si poradí aj s utlmením rázu. Horšia situácia nastane pri prejazde za sebou sa opakujúcich nerovností, napr. prejazd po dlažobných kockách, kedy vzniknutý hluk začne v interiéri pomerne nepríjemne rezonovať.
Sandero nie je určené priaznivcom svižnejšieho jazdenia. Z dôvodu mäkko naladeného podvozku sa vozidlo pri rýchlejšom prejazde zákrutou dosť nakláňa, značné zavlnenie karosérie spôsobí aj prudšia zmena jazdného smeru. Relatívne nízka hmotnosť, mäkký podvozok a menej citlivé riadenie spôsobujú, že smerová stabilita vo vyšších rýchlostiach je trocha slabšia, obzvlášť ak sa jedná o nerovný povrch vozovky. Ťažší dieselový motor pod kapotou nervóznejšie správanie vozidla trocha ukľudňuje. Jazdu vo vyšších rýchlostiach nepodporuje ani značný aerodynamický hluk, ktorý začne výraznejšie prenikať do interiéru vozidla v rýchlostiach nad 110 km/h.
Po konštrukčnej stránke je použitá rovnaká platforma B0 ako v prípade staršieho Loganu. Predná náprava je typu McPherson so spodnými trojuholníkovými ramenami a je zhodná s Loganom, vzadu je použitý torzne pružný nosník s dvojicou pozdĺžnych ramien. Zadná náprava je konštrukčne zhodná s Loganom, odlišnosti sú len v menej robustnej konštrukcii, keďže Sandero má menšiu hmotnosť zadnej časti.
Vodičov častejšie jazdiacich mimo spevnené vozovky poteší vyššia svetlá výška podvozku v porovnaní s ostatnou konkurenciou, ktorá dosahuje hodnoty 155 mm. V prípade oplastovanej verzie Stepway je svetlá výška dokonca 175mm. Napriek tomu sa to s jazdou mimo spevnenej vozovky či dokonca v teréne neodporúča preháňať. Svetlá výška totiž nie je všetko a podvozok Sandera nie ej na takéto šantenie stavaný. Chýba aj ESP, ktoré pomáha s trakciou pri jazde na povrchoch s nižšou adhéziou napr. blate a podobne.
Bezpečnosť
Bezpečnostné prvky sú na primeranej úrovni, vrátane airbagov a systémov ABS, ktoré zaisťujú ochranu vodiča a pasažierov. Bezpečnostné prvky Dacie Sandero sú na primeranej úrovni pre vozidlo tejto kategórie. Základná výbava zahŕňa airbagy pre vodiča a spolujazdca, ABS a iné bezpečnostné systémy.
Prečítajte si tiež: Tesnenie olejového filtra Hyundai i30 – výmena krok za krokom
Spoľahlivosť a údržba
Dacia Sandero je známa svojou spoľahlivosťou a nízkymi nákladmi na údržbu, čo ju robí atraktívnou voľbou pre široké spektrum vodičov. Vďaka svojej cenovej dostupnosti a praktickému dizajnu sa stala populárnou voľbou pre rodiny, študentov a všetkých, ktorí hľadajú ekonomické riešenie v oblasti osobnej dopravy.
Prečítajte si tiež: Všetko o rohových vaniach