Filter pevných častíc (DPF), alebo FAP (filtre à particules), je kľúčovou súčasťou moderných dieselových vozidiel. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať pevné častice, predovšetkým sadze, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Tým chráni naše zdravie a znižuje emisie škodlivých látok do ovzdušia. Hoci výrobcovia uvádzajú, že DPF filtre sú bezúdržbové a mali by vydržať po celú životnosť vozidla, realita je často iná. DPF filtre sa zanášajú a spôsobujú problémy, ktoré môžu viesť k nákladným opravám.
Úloha a funkcia DPF filtra
DPF filter je dutinové keramické zariadenie, ktoré filtruje pevné častice z výfukových plynov. Princíp fungovania je relatívne jednoduchý: výfukové plyny prechádzajú cez pórovitú filtračnú vložku, kde sa zachytávajú pevné častice, ako sú sadze a popolček. Väčšinu zachytených sadzí dokáže filter spáliť počas regenerácie. Popolček sa však vo filtri hromadí, čím skracuje cyklus regenerácie a znižuje jeho životnosť.
Príčiny zanesenia DPF filtra
Zanesenie DPF filtra má viacero príčin, ktoré možno rozdeliť do dvoch hlavných skupín:
Problémy s motorom: V mnohých prípadoch nie je zanesený DPF filter primárnou príčinou problému, ale skôr dôsledkom inej poruchy na vozidle. Medzi najčastejšie príčiny patria:
- Chybný vstrekovač: Ak vstrekovač vstrekuje príliš veľa paliva, zmes je bohatá a produkuje viac sadzí, čo vedie k rýchlejšiemu zaneseniu DPF filtra.
- Nefunkčný alebo vypnutý EGR ventil: EGR ventil (Exhaust Gas Recirculation) znižuje emisie oxidov dusíka tým, že vracia výfukové plyny späť do motora. Ak nefunguje správne, môže to viesť k zvýšenej produkcii sadzí.
- Zlé čidlo diferenciálneho tlaku: Toto čidlo meria rozdiel tlaku pred a za filtrom. Ak je chybné, riadiaca jednotka motora nedostáva správne informácie o stave zanesenia filtra a nemusí správne spustiť regeneráciu.
- Nekvalitné palivo: Palivo s vysokým obsahom síry a popola prispieva k rýchlejšiemu zaneseniu DPF filtra.
- Netesnosť nasávania: Netesnosti v prívode vzduchu spôsobujú, že riadiaca jednotka vstrekuje viac paliva, než je potrebné, čo vedie k nedokonalému spáleniu a zvýšenej produkcii sadzí.
- Porucha turbodúchadla: Turbodúchadlo zabezpečuje správny pomer paliva a vzduchu. Jeho porucha vedie k nesprávnemu spaľovaniu a rýchlejšiemu upchávaniu DPF filtra. Spaľovanie oleja, ktorý sa dostáva do palivového systému z turba, tiež výrazne skracuje životnosť filtra.
Nesprávne používanie vozidla: Aj keď je motor v poriadku, nesprávne používanie vozidla môže viesť k zaneseniu DPF filtra:
Prečítajte si tiež: Vysvetlenie absencie komína u John Deere
- Jazda na krátke vzdialenosti a v mestskej premávke: Pri jazde na krátke vzdialenosti sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu a regenerácia DPF filtra sa nespustí.
- Nedostatočné zaťažovanie motora: Neustála jazda na nízkych otáčkach alebo v ECO režime môže predlžovať intervaly regenerácie alebo ju úplne odkladať.
- Používanie nesprávneho oleja: Pre vozidlá s DPF filtrom sú určené špeciálne "low-SAPS" oleje s nízkym obsahom síry, fosforu a sulfátového popola. Použitie nesprávneho oleja môže viesť k predčasnému upchatiu filtra.
Regenerácia DPF filtra
Pre zachovanie priechodnosti DPF filtra je potrebná regenerácia, počas ktorej sa zachytené častice spália pri vysokej teplote. Existujú dva typy regenerácie:
- Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky pri dlhších jazdách na diaľniciach pri vyšších otáčkach (nad 2500 ot/min) a teplote výfukových plynov.
- Aktívna regenerácia: Spúšťa ju riadiaca jednotka motora, keď nie je motor dostatočne zaťažovaný, napríklad pri krátkych jazdách v meste. Riadiaca jednotka vstrekne do filtra palivo navyše a umelo zvýši zaťaženie motora, aby dosiahla optimálne podmienky pre vypálenie usadenín.
Symptómy zaneseného DPF filtra
Zanesený DPF filter sa prejavuje rôznymi symptómami:
- Svietiaca kontrolka DPF: Na palubnej doske sa rozsvieti kontrolka DPF filtra.
- Znížený výkon motora: Motor stráca výkon a má slabšiu odozvu na plynový pedál.
- Vyššia spotreba paliva: Zanesený filter zvyšuje spotrebu paliva.
- Ťažšie štartovanie motora: Motor môže mať problémy so štartovaním.
- Prepnutie motora do núdzového režimu: V extrémnych prípadoch sa motor prepne do núdzového režimu, aby sa predišlo jeho poškodeniu.
- Nepríjemný zápach: Z výfuku sa môže šíriť nepríjemný zápach.
- Zvýšená dymivosť výfuku: Z výfuku sa môže valiť čierny dym.
- Častá regenerácia DPF: Filter sa regeneruje častejšie ako obvykle.
Riešenia problémov s DPF filtrom
Ak sa objavia symptómy zaneseného DPF filtra, je potrebné čo najskôr riešiť problém. Existuje niekoľko možností:
- Diagnostika a oprava motora: V prvom rade je potrebné skontrolovať motor a odstrániť prípadné poruchy, ktoré prispievajú k zaneseniu filtra.
- Vypálenie DPF filtra na diaľnici: Ak je filter mierne zanesený, môže pomôcť jazda na diaľnici pri vyšších otáčkach (nad 2500 ot/min) počas aspoň 30 minút.
- Čistenie DPF filtra: Profesionálne čistenie DPF filtra v servise je účinné a lacnejšie ako výmena za nový filter. Cena čistenia sa zvyčajne pohybuje od 200€ do 400€.
- Používanie aditív do paliva: Niektoré aditíva do paliva môžu pomôcť rozložiť sadze a uľahčiť ich vypálenie počas regenerácie. Je však dôležité vybrať si kvalitné aditívum a poradiť sa s odborníkom. Príkladom je JLM Diesel Particulate Filter Cleaner, ktorý obsahuje patentovanú zlúčeninu platiny a céru, vďaka čomu sa častice sadzí spaľujú pri nižšej teplote.
- Výmena DPF filtra: Ak je filter silne zanesený a čistenie nie je možné, je nutná výmena za nový filter. Cena nového DPF filtra sa pohybuje od 300 € do 1000 € a viac + práca za výmenu.
- Odstránenie DPF filtra: Odstránenie DPF filtra je v Slovenskej republike nezákonné a neodporúča sa.
Prevencia zanesenia DPF filtra
Najlepším riešením je predchádzať zaneseniu DPF filtra. Tu je niekoľko tipov:
- Používajte kvalitné palivo: Tankujte palivo s nízkym obsahom síry a popola.
- Pravidelne kontrolujte a servisujte motor: Udržujte motor v dobrom stave a včas odstraňujte prípadné poruchy.
- Používajte správny olej: Používajte "low-SAPS" olej určený pre vozidlá s DPF filtrom.
- Jazdite pravidelne dlhšie trasy: Pravidelná jazda na diaľnici pri vyšších otáčkach pomáha pri pasívnej regenerácii filtra.
- Nejazdite neustále na nízkych otáčkach: Občas "prežeňte" motor, aby sa filter mohol regenerovať.
- Používajte aditíva do paliva: Preventívne používanie kvalitných aditív do paliva môže pomôcť udržiavať filter čistý.
- Dodržiavajte servisné intervaly: Pravidelne vymieňajte olej a filtre podľa pokynov výrobcu.
Prečítajte si tiež: Nerezový drez verzus iné materiály
Prečítajte si tiež: Ázijské dobrodružstvo