Diesel Particulate Filter (DPF), alebo filter pevných častíc, je zariadenie, ktoré sa nachádza vo výfukovom systéme moderných áut s naftovým motorom. Jeho hlavným cieľom je znižovať emisie škodlivých látok, najmä pevných častíc, z dieselových motorov. V tomto článku sa pozrieme na funkciu DPF filtra, jeho údržbu, čistenie a cenu, s dôrazom na originálne diely a ich alternatívy.
Prečo potrebujeme DPF filtre?
Zavedenie DPF filtrov bolo motivované snahou o ochranu životného prostredia a plnenie prísnych emisných noriem stanovených Európskou úniou a ďalšími krajinami. Spaľovaním nafty vznikajú sadze, ktoré obsahujú karcinogénne látky a prispievajú k znečisteniu ovzdušia. Emisie sú regulované normami Euro 1 až Euro 7.
Vývoj emisných noriem Euro a DPF filtrov:
- Pred Euro 4 (do roku 2005): Pevné častice neboli prísne regulované.
- Euro 4 (2005-2009): Prvé výraznejšie obmedzenia pre emisie pevných častíc. Niektoré autá boli voliteľne vybavené DPF filtrami.
- Euro 5 (2009-2014): DPF filtre sa stali štandardnou súčasťou výbavy dieselových áut.
- Euro 6 (od 2014): Ďalšie znižovanie emisií, vrátane merania emisií v reálnej premávke (RDE).
Ako funguje DPF filter?
DPF filter funguje ako jemné sito, ktoré zachytáva sadze z výfukových plynov. Je vyrobený z pórovitého materiálu, ktorý má malé otvory, cez ktoré prechádzajú výfukové plyny. Sadze sú príliš veľké a zachytia sa v póroch filtra.
Zanášanie a regenerácia
Počas používania sa DPF filter postupne zanáša zachytenými časticami. Aby filter správne fungoval, potrebuje tzv. regeneráciu - proces, pri ktorom sa filter zahreje a sadze sa spália. Existujú dva typy regenerácie:
- Pasívna regenerácia: Prebieha automaticky počas bežnej jazdy pri dlhších trasách a vyšších otáčkach motora.
- Aktívna regenerácia: Aktivuje sa automaticky, ak pasívna regenerácia nestačí. Vyžaduje si vyššiu teplotu výfukových plynov, ktorá sa dosiahne zvýšeným dávkovaním paliva. Môžete si všimnúť mierne zvýšenú spotrebu paliva, zníženie výkonu a v niektorých autách aj mierny zápach.
Ak sa filter pevných častíc úplne zaplní a regenerácia zlyhá, je potrebné ho vyčistiť profesionálne, alebo v najhoršom prípade vymeniť.
Prečítajte si tiež: Typy a ceny filtrov Toyota
Problémy s DPF filtrom
Najbežnejším problémom je upchatie filtra sadzami, čo vedie k zníženému výkonu motora. Ďalšie problémy zahŕňajú:
- Jazda na krátke vzdialenosti: Motor sa nezohreje na optimálnu teplotu, čo znemožňuje automatickú regeneráciu.
- Problémy s EGR ventilom: EGR ventil vracia časť výfukových plynov späť do spaľovacieho priestoru, čo môže viesť k nadmernému usadzovaniu sadzí.
- Používanie nevhodného oleja: Je dôležité používať správny motorový olej pre dieselové autá.
- Mechanické poškodenie: Poškodenie filtra môže ovplyvniť jeho funkčnosť.
- Porucha snímača tlaku: Nesprávne údaje o tlaku môžu viesť k mylným diagnózam.
- Riedenie motorového oleja: Pri niektorých starších modeloch áut môže dochádzať počas regenerácie k riedeniu motorového oleja naftou.
Čistenie DPF filtra
Čistenie DPF filtra je dôležité pre obnovenie jeho funkcie. Existujú rôzne metódy čistenia:
- Domáce čistenie: Vo väčšine prípadov neúčinné a riskantné. Mechanické čistenie doma môže filter nenávratne poškodiť.
- Profesionálne čistenie: Najúčinnejší spôsob, ako obnoviť funkciu DPF filtra.
Metódy profesionálneho čistenia:
- Čistenie chemickou cestou: Filter sa demontuje a prepláchne špeciálnymi chemickými prípravkami, ktoré rozpúšťajú sadze.
- Termické čistenie (vypaľovanie): Filter sa zahreje na vysokú teplotu v špeciálnej peci, čím sa sadze vypália.
- Čistenie ultrazvukom: Filter sa ponorí do nádoby s čistiacou kvapalinou a ultrazvukové vlny odstránia nečistoty.
- Hydrodynamické čistenie: Využíva silu prúdiacej vody a stlačeného vzduchu na odstránenie nečistôt.
Ako predísť problémom s DPF filtrom?
- Pravidelné jazdy na dlhé vzdialenosti: Umožňujú samoočistný proces (regeneráciu).
- Aditíva do paliva: Podporujú regeneráciu DPF filtra a znižujú tvorbu sadzí.
- Pravidelná kontrola a servis: Dôležitá pre včasné odhalenie problémov.
- Zabránenie nesprávnemu používaniu motorového oleja: Používajte len kvalitný motorový olej, ktorý je vhodný pre váš motor.
- Vyhnite sa častému preťažovaniu vozidla: Dlhodobé preťaženie motora môže spôsobiť nadmerné usadzovanie sadzí v DPF filtri.
Kedy meniť DPF filter?
Výmena DPF filtra je potrebná, keď už nie je schopný správne plniť svoju funkciu.
Cena DPF filtra
Cena výmeny DPF filtra sa môže líšiť v závislosti od rôznych faktorov, ako je značka a model auta, cena certifikovaných auto-moto dielov a pracovná náročnosť. Priemerná cena DPF filtra sa pohybuje od 300 do 1 500 EUR. Cena závisí od značky vozidla, modelu motora, výrobného roku a typu filtra (originálny vs. alternatívny náhradný diel). Okrem ceny samotného filtra počítajte s nákladmi za inštaláciu filtra, ktorá môže byť 100 až 300 EUR, v závislosti od servisu a modelu vozidla.
Pri výbere DPF filtra máte na výber medzi originálnymi dielmi a alternatívnymi náhradnými dielmi. Originálne diely sú zvyčajne drahšie, ale zaručujú kvalitu a kompatibilitu s vašim vozidlom. Alternatívne náhradné diely môžu byť lacnejšie, ale je dôležité vybrať si spoľahlivého výrobcu a overiť si ich kvalitu.
Prečítajte si tiež: LG 5231JA2010B - Podrobná recenzia
Príklady ponúk na trhu:
- BMW F30 318d 105kw Luxury 2.0 2013 258000km
- Seat Alhambra 1,9 TDI 96 kW
- VW TOURAN 1.9TDI ✅ XENON , nová STK
- DPF Audi
- Snímač diferenčného tlaku DPF VW originál 03L906051D
- DPF filter 2.0TDI 110kw VW group čistený (originál VW AG - Made in Germany)
- Pletenec VW Sharan, Seat Alhambra (originálny diel z prvovýroby)
- Land Rover Discovery 3 2.7TDV6 (bez DPF)
- Dpf a6 c7 3.0 tdi dpf off
- Originálny snímač diferenčného tlaku
- Predám Opel Astra 1.7cdti
- DPF filter Škoda Superb 2,0 TDi (používaný originálny dpf filter po strojovom čistení)
- AUDI A4 A5 A6 Q5 2.0TDI 100/110KW DPF FILTER PEVNÝCH ČASTÍC
- BMW e61 525d
- DPF filter Seat Leon ST 1.6 TDI / VW / Audi / Škoda (originál VW AG - Made in Germany)
- DPF filter Audi A6 C7 3.0TDI 200kW (4G0131765D) (originálny diel, plne funkčný, bez poškodení)
- BMW E91 LCi 2.0d (originálny nájazd kilometrov)
- Ford Focus Combi 1.8TDCi Ghia 2009 (verzia motora bez filtra pevných častíc dpf)
Alternatívy k DPF filtrom
Okrem DPF filtrov existujú aj iné technológie na znižovanie emisií pevných častíc:
- GPF (Gasoline Particulate Filter): Používa sa v benzínových motoroch.
- FAP filter s aditívom: Používa aditívum (zvyčajne cerín), ktoré pomáha znížiť teplotu potrebnú na regeneráciu filtra.
Odstránenie DPF filtra
Odstránenie DPF filtra je v rozpore s legislatívou Európskej únie a Slovenskej republiky. Vozidlá s odstráneným DPF filtrom nespĺňajú emisné normy a sú považované za technicky nespôsobilé na prevádzku na pozemných komunikáciách. Pri technickej kontrole (STK) takéto vozidlo neprejde a vodičovi hrozí pokuta. Odstránenie DPF filtra má tiež negatívny dopad na životné prostredie a ľudské zdravie.
Kontrola a údržba DPF filtra
- Pravidelná kontrola: Absolvujte pravidelnú kontrolu stavu DPF filtra pri každej bežnej servisnej prehliadke vozidla, t.j. aspoň raz ročne alebo podľa intervalu stanoveného výrobcom vozidla.
- Nútená regenerácia DPF: V servise môžu spustiť nútenú regeneráciu pomocou diagnostického zariadenia.
- Interval čistenia: Závisí od štýlu jazdy, kvality paliva a prevádzkových podmienok. Väčšina výrobcov udáva interval medzi 120 000 až 150 000 km.
- Zvýšená spotreba paliva: Zanesený DPF filter môže zvýšiť spotrebu paliva.
- Jazda s nefunkčným DPF filtrom: Nie je odporúčaná, pretože to môže viesť k problémom s emisnými normami, zvýšenému znečisteniu ovzdušia a poškodeniu motora.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
tags: #originalny #dpf #filter