Pravidelná výmena motorového oleja a olejového filtra je jedným z najdôležitejších úkonov údržby, ktoré môžete vykonať na svojom vozidle. Zabezpečuje nielen mazanie, ale aj chladenie a ochranu pred opotrebením, čím predlžuje životnosť motora a šetrí vaše peniaze za opravy. Ak zanedbáte výmenu oleja, riskujete drahé poškodenia a zníženie výkonu vozidla. V nasledujúcich riadkoch sa dozviete, ako často meniť olej, čo všetko ovplyvňuje interval výmeny a ako si olej dokážete vymeniť aj sami doma.
Dôležitosť pravidelnej výmeny motorového oleja
Mnohí z nás zabúdajú na pravidelnú výmenu motorového oleja, alebo ešte horšie, nepripadá im dôležitá. Lenže ak chcete, aby vám automobil vydržal čo najdlhšie v bezchybnom stave, neostáva vám nič iné, ako ho svedomite meniť, pretože práve on sa stará o mazanie motora a jeho správne fungovanie.
Motorový olej je ako krv v ľudskom tele - bez neho by auto nefungovalo správne. Pravidelná výmena oleja je základným pilierom starostlivosti o motor a môže predĺžiť jeho životnosť aj zlepšiť výkon. Olej zohráva kľúčovú úlohu v ochrane motora pred opotrebením a poškodením. Pravidelnou výmenou oleja a olejového filtra zaisťujete, že tieto funkcie budú plniť svoje úlohy na 100%.
Prečo je potrebné meniť motorový olej?
Počas prevádzky motora sa olej postupne opotrebováva, stráca svoje mazacie a ochranné vlastnosti a hromadia sa v ňom nečistoty. Výsledkom je zhoršené mazanie, vyššie trenie a riziko poškodenia drahých motorových súčiastok. Pravidelná výmena oleja je preto základom dlhej životnosti a spoľahlivosti každého motora.
Ak sa olej nemení včas, môže dôjsť k:
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- zvýšenému opotrebeniu motora
- prehrievaniu a zadretiu pohyblivých častí
- tvorbe kalov a usadenín
- zníženiu výkonu a zvýšenej spotrebe paliva
Čo sa deje s motorovým olejom počas jeho životnosti v motore
Počas prevádzky motora sa motorový olej postupne mení a degraduje vplyvom viacerých faktorov. Hneď po naliatí do motora začne olej plniť svoje základné úlohy - mazať pohyblivé časti, odvádzať teplo, čistiť vnútro motora od nečistôt a chrániť kovové súčiastky pred koróziou a opotrebením. Počas tejto činnosti však olej neustále čelí záťaži, ktorá ovplyvňuje jeho vlastnosti:
- Znečisťovanie oleja: Počas spaľovania paliva vznikajú sadze, mikroskopické kovové častice, zvyšky nespáleného paliva a ďalšie nečistoty, ktoré sa dostávajú do oleja. Olej ich zachytáva a udržiava v suspenzii, čím zabraňuje ich usádzaniu na povrchoch motora. Postupom času sa však množstvo nečistôt zvyšuje a olej sa stáva špinavým, tmavne a stráca svoju čistiacu schopnosť.
- Strata mazacích vlastností: Vplyvom vysokých teplôt, mechanického namáhania a oxidácie dochádza k rozkladu základového oleja aj prísad. Olej postupne stráca svoju viskozitu a schopnosť vytvárať ochranný film medzi kovovými časťami. To vedie k zvýšenému treniu, opotrebeniu a riziku zadretia motora.
- Spotreba aditív: Moderné motorové oleje obsahujú balík prísad (aditív), ktoré neutralizujú kyseliny, chránia proti korózii, zabraňujú tvorbe usadenín a zlepšujú mazacie vlastnosti. Tieto aditíva sa však počas prevádzky postupne spotrebúvajú - keď sa minú, olej už nedokáže plniť všetky svoje ochranné funkcie.
- Tvorba usadenín a kalov: Ak sa olej nevymieňa včas, v motore sa začnú hromadiť usadeniny, laky a kal, ktoré môžu upchávať olejové kanály, znižovať prietok oleja a spôsobovať vážne poškodenia motora.
- Zvýšená kyslosť a korózia: Pri dlhšom používaní oleja rastie jeho kyslosť v dôsledku chemických reakcií so spaľovacími produktmi. Zvýšená kyslosť podporuje koróziu vnútorných častí motora a urýchľuje ich opotrebenie.
- Strata schopnosti chladenia: Znečistený a starý olej horšie odvádza teplo, čo môže viesť k prehrievaniu motora a poškodeniu citlivých komponentov.
Motorový olej počas svojej životnosti v motore postupne stráca svoje pôvodné vlastnosti v dôsledku znečistenia, spotreby aditív, oxidácie a chemických zmien. Ak sa olej nevymení včas, prestáva plniť svoju ochrannú úlohu, čo vedie k zvýšenému opotrebeniu, prehrievaniu, tvorbe usadenín, korózii a v konečnom dôsledku k vážnemu poškodeniu motora. Preto je pravidelná výmena oleja kľúčová pre dlhú životnosť a spoľahlivosť vášho auta.
Ako často meniť olej a čo ovplyvňuje interval výmeny?
Motorový olej meníme pravidelne podľa pokynov výrobcu, aby sme tým maximálne predĺžili životnosť vozidla. Olej meníme vždy po určitom počte najazdených kilometrov odporučených výrobcom, ktorý nájdete v návode na použitie vášho auta. Zvyčajne sa však olej mení po najazdení každých 10 000 až 15 000 km. Niektorí motoristi ho menia po dlhšej dobe, ale položte si otázku, či vám ušetrené peniaze skutočne stoja za riziko, že sa životnosť vášho automobilu skráti, alebo sa vozidlo dokonca stane technicky nespôsobilým.
Moderné oleje a motory umožňujú dlhšie intervaly výmeny ako kedysi. Kým v minulosti platilo pravidlo meniť olej každých 5 000 km, dnes sa odporúčané intervaly pohybujú v rozmedzí 8 000 - 15 000 km, prípadne raz za 12 mesiacov - podľa toho, čo nastane skôr. Pri niektorých nových autách s plne syntetickým olejom je možné výmenu posunúť až na 20 000 km alebo raz za dva roky, vždy však záleží na odporúčaní výrobcu v servisnej knižke.
Čo všetko ovplyvňuje interval výmeny oleja?
- Typ oleja:
- Minerálny: kratší interval (5 000 - 7 500 km)
- Polosyntetický: stredný interval (7 500 - 10 000 km)
- Syntetický: dlhší interval (10 000 - 20 000 km)
- Štýl jazdy a podmienky:
- Krátke trasy, časté studené štarty, jazda v meste = kratší interval
- Dlhé trasy, diaľnice, ustálené otáčky = dlhší interval
- Prevádzka v náročných podmienkach:
- Prašné prostredie, extrémne teploty, ťažké zaťaženie (napr. ťahanie prívesu) = kratší interval
- Vek a stav motora:
- Staršie motory často vyžadujú častejšiu výmenu oleja
Odporúčané intervaly podľa typu prevádzky:
- Bežná prevádzka: 10 000 - 15 000 km alebo raz ročne
- Náročná prevádzka: 5 000 - 8 000 km alebo raz za 6 mesiacov
Znaky, že je čas na výmenu oleja
Okrem sledovania kilometrov a času existujú aj ďalšie signály, ktoré vám napovedia, že je čas na výmenu oleja:
Prečítajte si tiež: Sprievodca výberom olejového filtra
- Rozsvietená kontrolka oleja na palubnej doske
- Zmena farby oleja na tmavú alebo čiernu
- Olej je hustý alebo zapácha spáleninou
- Znížený výkon motora, zvýšená hlučnosť
- Dym z výfuku alebo zvýšená spotreba oleja
Ak spozorujete niektorý z týchto príznakov, neváhajte s výmenou oleja.
Výmena oleja krok za krokom
Samozrejme, že môžete výmenu oleja nechať na profesionálnom autoservise, ale ak nie ste vyložene nešikovní a nevadí vám, že sa pri práci zašpiníte, ľahko olej vymeníte aj sami. S výmenou neotáľajte. Ďalším limitom pre olej je čas. Nie nadarmo sa odporúča výmena aspoň raz ročne. Mazivo skrátka degraduje nielen pri prevádzke, ale aj keď vozidlo stojí. Zmeny teplôt a vlhkosť urobia svoje, preto aj keď nabehnete napríklad len tritisíc kilometrov za rok, olej vymeňte.
Príprava a potrebné náradie
Predtým, než začnete s výmenou oleja, je potrebné zabezpečiť si všetko potrebné náradie a materiály:
- Nový motorový olej správnej viskozity (Pri výbere oleja a filtra dodržujte inštrukcie výrobcu. Rolu hrá aj to, či máte benzín, alebo diesel. Pokiaľ ide o výkonnostné triedy olejov podľa ACEA, pravdepodobne si budete vyberať medzi A1 pre benzínové motory a B1 pre dieselové motory, čo je označenie pre „štandardný olej s bežnými intervalmi výmeny“. Existuje ale množstvo typov olejov, napríklad olej pre vysokú záťaž alebo olej pre motory s priamym vstrekovaním, preto odporúčame, aby ste sa s nimi dostatočne oboznámili, a to predtým, než si vyberiete ten svoj.)
- Nový olejový filter (Spolu s olejom je vždy potrebné vymeniť aj olejový filter.)
- Kľúč na olejový filter a vypúšťaciu skrutku
- Zberná nádoba na starý olej
- Lievik, handra, ochranné rukavice
- Prípadne nové tesnenie na vypúšťaciu skrutku
Postup výmeny
Zahriatie motora: Pred výmenou absolvujte autom krátku jazdu. Zahriatím motora olej zredne a lepšie potečie von, čo je dôležité, aby ho vnútri ostalo čo najmenej. Pred vypustením oleja je potrebné motor zahriať na prevádzkovú teplotu. Teplý olej je redší a ľahšie sa vypúšťa. Stačí krátka jazda okolo bloku alebo nechať motor bežať na voľnobeh niekoľko minút.
Príprava vozidla: Po vypnutí motora zatiahnite ručnú brzdu! Zaparkujte na rovine, zatiahnite ručnú brzdu a vypnite motor.
Prečítajte si tiež: Kompletný sprievodca výmenou olejového filtra Lada Žiguli
Prístup k olejovému filtru a vypúšťacej skrutke: Ak má vaše auto kryt motora, dajte ho dolu. Použite zdvihák a podpery na zdvihnutie prednej časti vozidla. Uistite sa, že vozidlo je stabilne podopreté, aby sa zabránilo akémukoľvek nebezpečenstvu. Ak máte staršie auto bez krytu motora, prakticky ho ani nemusíte zdvíhať a olej vymeníte bez problémov.
Uvoľnenie olejového viečka: Podľa manuálu k vozidlu nájdite olejové viečko a odskrutkujte ho. Zabránite tým podtlaku a olej lepšie potečie.
Vypúšťanie starého oleja: Potom pod olejovú vypúšťaciu skrutku (jediná skrutka na dne olejovej vane) postavte nádobu a vypúšťaciu skrutku opatrne odskrutkujte. Ale pozor na horúci olej! Na starších autách je to klasický kovový valček, na novších autách je už plastový. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku a nechajte olej úplne vytiecť (pozor na horúci olej!). Nikam sa neponáhľajte, je dôležité, aby sa olej dosť von ideálne všetok, čím viac ho zostane vo vnútri, tým viac si skrátite životnosť novej náplne. Takže kým kvapká, vydržte. Na urýchlenie procesu môžete odskrutkovať viečko nalievacieho hrdla.
Výmena olejového filtra: Filter uvoľnite pomocou kľúča na filter. Dajte pozor, aby ste nerozliali olej, ktorý je vo filtri. Odskrutkujte starý olejový filter (použite kľúč na filter). Pred nainštalovaním nového filtra naneste tenkú vrstvu nového oleja na tesniaci krúžok filtra. Namažte tesnenie nového filtra trochou nového oleja a naskrutkujte ho na miesto.
Zaskrutkovanie vypúšťacej skrutky: Zaskrutkujte naspäť olejovú vypúšťaciu skrutku a kľúčom ju dotiahnite. Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku (prípadne s novým tesnením). V okamihu, keď je vypustený všetok olej, môžete namontovať späť vypúšťanie skrutku. Ak je pod ním tesniaci krúžok z medi, treba ho vymeniť, pretože je len na jedno použitie (dotiahnutie). Aj tesnenie je lepšie použiť nové, ale nie je to vyložene nutnosť. Doťahovanie vykonajte kľúčom, ale nie veľkou silou.
Nalievanie nového oleja: Potom cez lievik nalejte do motora nový olej. Pomocou lievika nalejte nový olej do motora cez plniaci otvor na vrchu motora. Pridajte správne množstvo oleja: Pridajte množstvo oleja podľa odporúčania výrobcu. Pri nalievaní dávajte pozor, aby ste nepreliali olej. Pokiaľ ide o množstvo oleja, v každom motore je iné, preto si ho dopredu zistite. Môžete sa tiež orientovať podľa množstva vytečeného starého oleja. Medzi rysky. Nový olej dolievajte postupne. Dobrou fintou je zistiť si, koľko ho má do konkrétneho motora prísť a naliať zhruba o pol litra menej. Potom zmerajte množstvo na mierke a postupne dolievajte, kým nie je hladina medzi ryskami. Vždy ale nechajte oleju chvíľu na to, aby stiekol do motora, meranie vykonávajte pokojne desať minút po doliatí. V žiadnom prípade sa ale nesmie stať, že by hladina bola nad hornou ryskou, to je zle. Nakoniec zatvorte horné viečko a môžete naštartovať.
Kontrola hladiny oleja: Pri nalievaní oleja však priebežne kontrolujte jeho hladinu na mierke. Pri každej kontrole mierku utrite. Olej nesmiete preliať, inak by sa motor mohol poškodiť. Ak ho prelejete, uvoľnite opatrne skrutku olejovej vane a prebytočné množstvo nechajte odtiecť. Skontrolujte hladinu pomocou mierky a doplňte podľa potreby. Po pridaní potrebného množstva oleja naštartujte motor a nechajte ho bežať niekoľko minút. Potom motor vypnite a počkajte niekoľko minút, aby olej stekol do olejovej vane. Odporúčame nechať motor chvíľu bežať a následne skontrolovať hladinu oleja treba po hodine.
Kontrola tesnosti: Naštartujte motor a nechajte ho bežať cca 1 minútu. Skontrolujte, či nie sú úniky oleja. Tiež sa uistite, že okolo olejovej zátky ani filtra neuniká olej.
Likvidácia starého oleja
Starý olej a filter odovzdajte na zbernom mieste alebo v servise - nikdy ich nevylievajte do kanalizácie! Starý olej patrí medzi nebezpečné odpady, preto ho nikdy nevylievajte do odpadu ani prírody. Použitý olejový filter takisto odovzdajte na recykláciu.
Tip na záver
Ak si olej vymieňate sami, nezabudnite si pri každej výmene zapísať počet najazdených kilometrov. Veď kto by si pamätal, kedy a pri akom stave tachometra sa olej menil naposledy? Na tento účel je ideálny štítok výmeny oleja či servisný štítok, ktorý sa lepí na stĺpik dverí alebo do priestoru motora. Ak vám olej vymenia v autoservise, mechanik vám zapíše dátum výmeny do servisnej knižky. Po výmene si zapíšte dátum a stav tachometra, pri ďalšej údržbe budete mať prehľad.
Záver a odporúčania
Pravidelná výmena motorového oleja je najlacnejšia poistka proti drahým opravám a predčasnému opotrebeniu motora. Dodržiavajte odporúčané intervaly podľa výrobcu, sledujte stav oleja a neváhajte s výmenou, ak spozorujete príznaky zhoršenia. Ak si na výmenu netrúfate sami, zverte auto do rúk overeného servisu.
Dokonalé mazanie motora je základným predpokladom, aby vám vozidlo dlho a bezpečne slúžilo.
Rýchly prehľad:
- Väčšina áut: výmena oleja každých 10 000 - 15 000 km alebo raz ročne
- Krátke trasy a náročné podmienky = kratší interval
- Sledujte odporúčania výrobcu a stav oleja
- Pri výmene vždy vymeňte aj olejový filter
- Použitý olej ekologicky zlikvidujte
Dodatočné úkony údržby pri výmene oleja
Keď sa bavíme o výmene oleja a filtrov, tak pri tejto príležitosti je vhodné skontrolovať škrtiacu klapku a váhu vzduchu. S olejovým servisom prichádza aj výmena vzduchového a peľového filtra. Vzduchový mením každých 30 tkm a peľový dvakrát ročne. Nezabudnite ani na filter paliva, a to raz za 30 -60 tkm.
Výmena palivového filtra
Rozhodli ste sa svojpomocne si vymeniť palivový filter na svojom aute? I keď nejde o žiadny zložitý servisný úkon, predtým než sa do toho pustíte by ste mali ovládať pár základných informácií. Výmena palivového filtra nie je náročná, ale v niektorých prípadoch to môže byť obtiažne. Napríklad pri vozidlách so vstrekovaním paliva. Pri nich je potrebné vypnúť palivové čerpadlo, aby ste uvoľnili tlak na palivových vedeniach, ktoré môžu byť pripevnené k filtru pomocou svoriek, závitových spojov alebo špeciálnych rýchlospojek. Ak si však výmena nevyžaduje špeciálne náradie, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je nájsť filter.
- Pred odpojením palivového filtra uvoľnite tlak v palivovom potrubí. Pri vypnutom motore vyberte poistku palivového čerpadla z poistkovej skrinky. Uistite sa, že máte zatiahnutú parkovaciu brzdu a vozidlo má zaradený neutrál. Potom naštartujte motor. Vypnite motor.
- Predtým, ako čokoľvek odpojíte, pozrite sa na starý a nový filter.
- Na obidvoch filtroch by ste mali vidieť šípku, ktorá ukazuje, ktorým smerom cez ne preteká palivo.
- Po bezpečnej inštalácii nového filtra naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach.
Výmena vzduchového filtra
Vzduchový filter nájdete ľahko v motorovom priestore. Z filter boxu vedie plastovo gumová hadica priamo do motora. Filter je vnútri, box väčšinou otvoríte pomocou kovových spon. Vyberte starý filter, odstráňte špinu z filterboxu a jednoducho vložte nový filter.
#