Pravidelná údržba je kľúčová pre dlhú životnosť a spoľahlivú prevádzku každého vozidla, a VW Polo V nie je výnimkou. Jednou z najdôležitejších úkonov údržby je výmena motorového oleja a olejového filtra. Tento článok poskytuje komplexný pohľad na výmenu olejového filtra vo VW Polo V, vrátane intervalov výmeny, typov filtrov, potenciálnych problémov pri zanedbaní výmeny a praktických rád.
Dôležitosť pravidelnej výmeny oleja a filtra
Bežný interval výmeny motorového oleja pre VW Polo V je predpísaný na 15 000 km alebo minimálne raz za rok. Niektorí výrobcovia v kombinácii s longlife olejmi posúvajú interval výmeny až na 30 000 km. Avšak, interval výmeny závisí aj od štýlu jazdy a podmienok, v ktorých sa vozidlo používa. Ak jazdíte prevažne v meste, na krátke trasy s častým štartovaním a rozbiehaním, odporúča sa skrátiť interval výmeny na 10 000 km alebo aj menej.
S každou výmenou oleja je nevyhnutné meniť aj olejový filter. Starý a zanesený filter totiž znemožňuje správne mazanie motora, čo môže viesť k jeho poškodeniu. Pri bežnej prevádzke motora dochádza k jeho opotrebeniu, pričom sa uvoľňujú drobné hobliny a mikročastice do oleja. Olejový filter zachytáva tieto častice, aby sa nedostali do motora a nepoškodili ho. Časom však filter stráca svoje filtračné schopnosti, a preto je potrebná jeho výmena.
Prečo je dôležité meniť aj ostatné filtre?
Okrem olejového filtra je dôležité venovať pozornosť aj ostatným filtrom vo vozidle:
- Vzduchový filter: Zabezpečuje prísun čistého vzduchu do motora. Zanesený filter znižuje výkon a zvyšuje spotrebu paliva. Pri výmene oleja sa odporúča minimálne skontrolovať stav vzduchového filtra.
- Palivový filter: Moderné motory sú citlivé na kvalitu paliva, preto je dôležité nepodceniť výmenu palivového filtra.
- Kabínový (peľový) filter: Zabezpečuje čistý vzduch v interiéri vozidla. Zanesený filter môže spôsobovať nepríjemný pach, zahmlievanie predného skla a znížený výkon ventilácie/klimatizácie.
Typy olejových filtrov
Existujú rôzne typy olejových filtrov, ktoré sa používajú v automobilovom priemysle:
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
- Plnoprietokový olejový filter: Ide o veľmi účinný typ filtra, ktorý zachytáva väčšinu nečistôt, pretože filtruje celý objem oleja v motore. Tieto filtre sa vyrábajú z filtračného papiera a sú jednorazové.
- Poloprietokový olejový filter: V súčasnosti sa používa veľmi málo, pretože filtruje len polovicu oleja, zatiaľ čo zvyšok smeruje priamo do motora.
- Filtračná olejová vložka: V puzdre je vložená filtračná vložka, ktorá sa mení, zatiaľ čo samotné puzdro ostáva.
- Výmenný olejový filter: Ide o celok, teda vložku filtra aj s obalom, a mení sa vždy celý. Tento typ filtra obsahuje aj poistný ventil, ktorý v prípade upchatia umožňuje oleju obísť filter a chráni mazaciu sústavu pred zlyhaním. Tiež sa vo filtri nachádza odvzdušňovací ventil, ktorého úlohou je držať olej vo filtri aj po vypnutí motora a chráni pohyblivé časti motora pred nedostatkom oleja hneď po štarte.
Kedy a ako meniť olejový filter
Olejový filter sa nachádza v každom motore, zvyčajne z boku alebo v spodnej časti bloku motora, a je priamo napojený na mazaciu sústavu. Odporúča sa meniť olejový filter každý rok alebo po najazdení približne 10 000 až 15 000 kilometrov. Samotná výmena je relatívne jednoduchá. Po odskrutkovaní starého filtra sa mení buď kus za kus, alebo sa mení len vnútorná vložka. Na odskrutkovanie filtra sa používajú špeciálne kľúče na olejové filtre. Vždy je nutné vymeniť aj celú olejovú náplň motora.
Pri výmene olejového filtra je dôležité dodržiavať správny postup a používať vhodné náradie. Častou chybou je nesprávne nasadenie filtra. Všeobecným pravidlom je dotiahnuť filter rukou a následne ho dotiahnuť o štvrtinu otáčky pomocou olejového kľúča. Tým sa zabezpečí, že filter nie je príliš utiahnutý.
O-krúžok je potrebné vymeniť spolu s olejovým filtrom. Nový O-krúžok, ktorý sa nachádza na vrchu filtra, poskytuje tesnenie. Pred dotiahnutím filtra je dôležité namočiť O-krúžok trochou oleja, aby sa predišlo jeho poškodeniu pri dotiahnutí.
Po vypustení starého oleja a výmene filtra je potrebné doplniť nový olej v správnom množstve. Nedostatočné množstvo oleja narúša hydraulický tlak a mazanie častí motora. Preplnenie oleja je rovnako škodlivé, pretože môže spôsobiť penenie motorového oleja a zníženie hydraulického tlaku.
Dôsledky zanedbania výmeny olejového filtra
Nedodržanie intervalu výmeny olejového filtra môže mať vážne následky na motor:
Prečítajte si tiež: Sprievodca výberom olejového filtra
- Upchatie filtra: Ak sa filter upchá, mazivo ním neprejde a motor sa zadrie. V takomto prípade je oprava často nemožná a je potrebné vymeniť celý motor.
- Zníženie výkonu filtra: Zanesený filter nefiltruje potrebné množstvo oleja, čo vedie k neúčinnej filtrácii. Kontaminovaný olej sa vracia späť do obehu a rýchlejšie opotrebováva motor.
- Zvýšenie spotreby oleja: Starý filter spôsobuje väčšiu spotrebu maziva, čo si vyžaduje častejšie dopĺňanie oleja. Táto spotreba oleja zanecháva v motore organické zvyšky v dôsledku neúčinného spaľovania.
- Opotrebovanie motora: Ak motor pracuje so špinavým filtrom, olej nie je dostatočne filtrovaný a začne sa v ňom usadzovať kal, ktorý sa nakoniec dostane do všetkých častí motora.
Kompletné sady pre výmenu filtrov
Pre uľahčenie výmeny filtrov sú k dispozícii kompletné sady od rôznych výrobcov, ako napríklad FEBI BILSTEIN, MANN-FILTER, KAMOKA a WIX-FILTER. Tieto sady obsahujú všetky potrebné filtre pre daný model vozidla.
Výmena oleja a filtra svojpomocne vs. servis
Najjednoduchšie je zaviesť auto do servisu a nechať si vymeniť olej profesionálmi. Avšak, ak máte potrebné zručnosti a náradie, môžete si výmenu oleja a filtra urobiť aj svojpomocne. Dôležité je dodržiavať správny postup a používať kvalitné náhradné diely.
Prečítajte si tiež: Kompletný sprievodca výmenou olejového filtra Lada Žiguli