Motorový olej je životne dôležitá tekutina pre správne fungovanie spaľovacieho motora. Zabezpečuje mazanie pohyblivých častí, chladenie, odstraňovanie nečistôt a ochranu proti korózii. Postupom času však olej stráca svoje vlastnosti a je potrebné ho pravidelne vymieňať. V tomto článku sa zameriame na výmenu olejovej vane a vypúšťacej skrutky, konkrétne na vozidle Berlingo 1.6 benzín, a poskytneme vám komplexný pohľad na túto údržbovú operáciu. Okrem toho sa dotkneme aj problematiky výmeny oleja v automatickej prevodovke, ktorá je rovnako dôležitá pre dlhú životnosť vozidla.
Dôležitosť vypúšťacej skrutky olejovej vane
Vypúšťacia skrutka olejovej vane je nenápadný, ale kľúčový komponent každého spaľovacieho motora. Umožňuje pravidelnú výmenu motorového oleja, tesní dno olejovej vane a zabraňuje úniku oleja. Napriek svojej jednoduchej konštrukcii má priamy vplyv na spoľahlivosť a čistotu motora.
Pri každej výmene oleja je potrebné starý olej vypustiť cez otvor v olejovej vani. Tento otvor je uzatváraný práve vypúšťacou skrutkou, ktorá musí zabezpečiť dokonalú tesnosť aj pri vysokých teplotách a tlakoch.
Typy vypúšťacích skrutiek a ich vlastnosti
Štandardné oceľové skrutky sú najbežnejšie, s metrickým závitom. Každá vypúšťacia skrutka musí byť vybavená tesniacou podložkou. Je dôležité overiť rozmer a stúpanie závitu (napr. M12x1.25, M14x1.5). Odporúča sa kontrolovať stav skrutky a podložky pri každej výmene oleja. Ak je hlava zodratá, závit poškodený alebo podložka deformovaná, diel okamžite vymeňte.
Vypúšťacia skrutka olejovej vane je drobný, ale zásadný diel pre údržbu motora. Správne zvolená a utiahnutá skrutka s kvalitným tesnením zabraňuje únikom oleja, predlžuje životnosť vane a zaisťuje čistý servisný proces.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť olejovú vaňu Octavia
Kedy je potrebné vymeniť olejovú vaňu?
Olejová vaňa je vystavená rôznym vplyvom, ktoré môžu viesť k jej poškodeniu. Medzi najčastejšie patria:
- Mechanické poškodenie: Náraz kameňom alebo iným predmetom na ceste môže spôsobiť prasknutie alebo deformáciu vane.
- Korózia: Dlhodobé vystavenie vlhkosti a soli môže viesť ku korózii vane, čo môže spôsobiť netesnosti.
- Poškodenie závitu vypúšťacej skrutky: Prílišné utiahnutie alebo nesprávna manipulácia s vypúšťacou skrutkou môže poškodiť závit v olejovej vani.
Ak zistíte akékoľvek poškodenie olejovej vane, je nevyhnutné ju čo najskôr vymeniť, aby ste predišli úniku oleja a poškodeniu motora.
Postup výmeny olejovej vane na vozidle Berlingo 1.6 benzín
Nasledujúci postup je všeobecný návod a môže sa mierne líšiť v závislosti od konkrétneho modelu a roku výroby vozidla Berlingo 1.6 benzín. Pred začatím práce si vždy prečítajte servisnú príručku pre vaše vozidlo.
Potrebné nástroje a materiál:
- Nová olejová vaňa
- Nová vypúšťacia skrutka s tesniacou podložkou
- Motorový olej (špecifikovaný pre vaše vozidlo)
- Kľúče a nástrčkové kľúče
- Odkvapkávacia nádoba
- Lievik
- Handry
- Pracovné rukavice
- Ochranné okuliare
Postup:
- Príprava: Uistite sa, že motor je studený. Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka a podložte ho podperami.
- Vypustenie starého oleja: Umiestnite odkvapkávaciu nádobu pod olejovú vaňu. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku a nechajte olej úplne vytiecť.
- Demontáž starej olejovej vane: Odskrutkujte skrutky, ktoré držia olejovú vaňu na motore. Opatrne odstráňte starú vaňu.
- Čistenie dosadacej plochy: Dôkladne očistite dosadaciu plochu na motore, aby ste odstránili všetky zvyšky starého tesnenia.
- Montáž novej olejovej vane: Umiestnite nové tesnenie na novú olejovú vaňu. Priložte vaňu na motor a utiahnite skrutky podľa špecifikácií výrobcu.
- Montáž novej vypúšťacej skrutky: Umiestnite novú tesniacu podložku na novú vypúšťaciu skrutku. Utiahnite skrutku podľa špecifikácií výrobcu.
- Naplnenie nového oleja: Odstráňte plniace viečko oleja. Pomocou lievika nalejte nový motorový olej do motora podľa špecifikácií výrobcu.
- Kontrola hladiny oleja: Skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky. V prípade potreby doplňte olej.
- Kontrola tesnosti: Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja z olejovej vane a vypúšťacej skrutky.
- Zníženie vozidla: Znížte vozidlo na zem.
Výmena oleja v automatickej prevodovke: Dôležitý krok pre dlhú životnosť
Okrem výmeny motorového oleja je rovnako dôležité pravidelne meniť olej v automatickej prevodovke. Na rozdiel od motorového oleja, výmena oleja v automatickej prevodovke ešte stále vyvoláva značné diskusie a polemiky.
Olej v automatickej prevodovke slúži na mazanie, chladenie, hydromenič ho využíva na prenos celkového krútiaceho momentu a výkonu motora a v hydrorozvádzači je využívaný na ovládanie preraďovania rýchlostných stupňov a stláčanie spojkových skupín. Prevádzkou vozidla sa v oleji uvoľňuje oter z lamiel a ložísk automatickej prevodovky a zároveň sa mení jeho tepelná stabilita. Skĺbiť takto rozdielne funkcie do jedného oleja je náročné a následkom toho je olej v automatickej prevodovke extrémne zaťažovaný.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť olejovú vaňu na Peugeot 307 SW
Prečo je výmena oleja v automatickej prevodovke dôležitá?
Automatická prevodovka zo začiatku začína vykazovať chyby v menšej intenzite, ktoré sú niekedy pre klasického užívateľa takmer nepostrehnuteľné. Táto intenzita sa časom zvyšuje, až môžete jazdou s opotrebovaným prevodovým olejom spôsobiť poškodenie niektorej z častí automatickej prevodovky, prípadne ju úplne znefunkčniť. Preto vo veľa prípadoch pri včasnej výmene oleja prestane automatická prevodovka chyby vykazovať.
Po najazdení odporúčaných kilometrov sa stáva olej už značne opotrebovaným.
Ako prebieha výmena oleja v automatickej prevodovke?
Preplach automatickej prevodovky sa robí vždy pri každej výmene oleja, nech je olej v akomkoľvek stave. Robí sa strojom určeným na výmenu oleja, preplach automatickej prevodovky a doplnenie oleja v nej. Najprv vykonáme preplach, aby sme zabezpečili úplné odstránenie všetkých nečistôt. Vykonáva sa olejom, ktorý je určený aj ako náplň, priamo na prevádzku automatickej prevodovky.
Pri výmene oleja v automatickej prevodovke sa používajú výhradne špičkové oleje a filtre značky RAVENOL dodávané priamo z Nemecka pre konkrétny typ automobilu. Celý proces výmeny oleja trvá cca 2 hodiny.
Príklady z praxe
Počas diagnostiky sa môže zistiť závada netesnosti automatickej prevodovky, ktorá vznikla následkom neodborného zásahu do prevodovky pri výmene oleja v nešpecializovanej garáži. Napríklad, Mercedes E 2004 s 5 stupňovou prevodovkou mal strhnutý vypúšťací šrób a originálne šróby boli nahradené za stolárske.
Prečítajte si tiež: Motor VW 2.0 TDI 125kW - výmena olejovej vane
Pri výmene oleja v automatickej prevodovke sa kontroluje olejová vaňa, aby sa zistilo, či sa na magnetoch nachádzajú nečistoty a kovové časti. Na Audi A6 Quatro 2004 sa menil olej, ako aj filter, v automatickej prevodovke. Auto už malo najazdených viac než 200 000 km, preto bolo potrebné vymeniť aj olej v diferenciáli.
Niekedy sa po zložení olejovej vane zistí, že staré tesnenie je otlačené. Po založení späť by nesedelo správne, čo by malo za následok vytekanie oleja.
Preto je dôležité sa o automatickú prevodovku pravidelne starať a meniť olej pravidelne každých 60 000 km. Pri odchode zo servisu dostane zákazník aj záznam pri koľkých najazdených kilometroch bol prevodový olej v aute vymenený. Preto je ľahké zistiť, kedy je potrebné opätovne navštíviť autoservis.