Termostat je nenápadný, no životne dôležitý komponent chladiaceho systému, ktorý riadi teplotu motora vozidla. Predstavte si ho ako tajného hrdinu, ktorý neúnavne pracuje na udržaní optimálnej prevádzkovej teploty motora. Jeho úlohou je regulovať prietok chladiacej kvapaliny medzi motorom a chladičom, čím zabezpečuje, že motor sa rýchlo zahreje a zároveň sa neprehreje. Porucha termostatu môže viesť k vážnym problémom, preto je dôležité poznať príznaky, príčiny a možnosti riešenia.
Úloha termostatu v chladiacom systéme
Termostat je súčasťou chladiaceho systému, ktorého úlohou je regulovať prietok chladiacej kvapaliny v motore do dvoch okruhov definovaných ako malý a veľký. Hneď po naštartovaní vozidla sa termostat uzavrie a kvapalina cirkuluje v malom okruhu, obchádzajúc chladič, aby sa motor rýchlejšie zahrial. Keď kvapalina dosiahne teplotu približne 90 °C, termostat sa otvorí a aktivuje sa veľký okruh kvapaliny. Horúca kvapalina sa v chladiči ochladí a vráti sa do motora, aby tentoraz znížila jeho teplotu. Obr. 1 detailne znázorňuje termostat v motore auta, jeho fungovanie v zatvorenom a otvorenom stave a jeho hlavné časti - voskovú kapsulu pružinu a ventil.
Príznaky nefunkčného termostatu
Nefunkčný termostat sa prejavuje rôznymi príznakmi, ktoré by nemal žiadny vodič ignorovať:
- Prehrievanie motora: Ak je termostat zablokovaný v zatvorenej polohe, chladiaca kvapalina cirkuluje len v malom okruhu, čo spôsobuje neustály nárast teploty motora. Ukazovateľ teploty sa posunie do červenej oblasti a spod kapoty sa môže začať dymiť. Pokračovanie v jazde s prehriatym motorom môže viesť k jeho zadretiu a vážnemu poškodeniu.
- Prehrievanie motora: Menej deštruktívne je zablokovanie termostatu v otvorenej polohe, čo spôsobuje prehrievanie motora.
- Zhoršená kultúra motora: Nesprávne zohrievanie, alebo teda nižšia teplota motora, spôsobuje okrem nárastu spotreby paliva a hlučnejšieho chodu motora aj zvýšené trenie, ktoré vedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu súčastí agregátu.
- Zvýšená spotreba paliva: Porucha termostatu môže spôsobiť nadmernú spotrebu paliva, hlavne pri vykurovaní. Ak je termostat stále otvorený, motor sa nedokáže zahriať na optimálnu prevádzkovú teplotu, čo vedie k neefektívnemu spaľovaniu a zvýšenej spotrebe paliva.
- Slabé kúrenie: Ak termostat nefunguje správne, môže to ovplyvniť aj funkčnosť kúrenia v kabíne. Ak motor nedosahuje optimálnu teplotu, do radiátora kúrenia sa nedostáva dostatok tepla, čo má za následok slabé alebo žiadne kúrenie. Nízka teplota zasa spôsobuje hlučnejší chod motora a slabé kúrenie, teda fúka studený alebo len vlažný vzduch.
Príčiny poruchy termostatu
Najčastejšími poruchami termostatu sú jeho zablokovanie v zatvorenej alebo otvorenej polohe. Medzi ďalšie príčiny patria:
- Znečistenie: Usadeniny a nečistoty v chladiacom systéme môžu spôsobiť zablokovanie termostatu. Pri demontáži treba dbať na to, aby sa do systému nedostali nečistoty a prach. Upchatý otvor vedie k upchatiu chladiaceho systému, čo ho negatívne ovplyvňuje.
- Korózia: Korózia môže poškodiť termostat a zabrániť jeho správnemu fungovaniu.
- Mechanické poškodenie: Termostat je vyrobený z tenkého mosadzného plechu, ktorý sa môže mechanicky poškodiť.
Diagnostika a kontrola termostatu
Termostat sa dá jednoducho skontrolovať. Jednoducho ho rozoberte a vložte do vody. Ak ho vložíte do vriacej vody, mal by sa otvoriť, zatiaľ čo ak ho vložíte do veľmi studenej vody, mal by sa zatvoriť. Demontáž nie je zložitá, takže ju zvládnete sami. Vo väčšine automobilov sa tento komponent nachádza v hornej časti hlavy, vedľa vodného čerpadla. Tento úkon by ste mali vykonávať len pri studenom motore, inak hrozí riziko popálenia horúcou kvapalinou a parou. Najprv odskrutkujte kryt a vypustite chladiacu kvapalinu. Potom odpojte termostat a skontrolujte, či príčinou problému nie je znečistenie. Ďalším krokom je dôkladné vyčistenie sedla termostatu.
Prečítajte si tiež: Ako opraviť nefunkčný termostat
Na overenie funkčnosti termostatu je potrebné vykonať viaceré kroky, vrátane zahrievania motora a merania teploty hadice spojenej s chladičom a termostatom. Ak je hadica studená, systém pracuje správne.
Výmena termostatu
Ak je termostat nefunkčný, jeho výmena je nevyhnutná. Náklady na výmenu nie sú vysoké, preto sa odporúča uskutočniť výmenu ihneď po zistení poruchy. Ide o opravu, ktorú zvládne skúsený vodič. Oprava zahŕňa demontáž starého termostatu a odstránenie časti chladiacej kvapaliny, ktorú následne treba doplniť.
Pri demontáži treba dbať na to, aby sa do systému nedostali nečistoty a prach. Potom sa nasadí nové tesnenie, nainštaluje sa nový diel a naleje sa čerstvá chladiaca kvapalina. Po montáži termostatu je potrebné dbať na to, aby bol namontovaný v súlade so smerom prúdenia chladiacej kvapaliny. Inak nebude správne fungovať. Ak je výmena termostatu v našom aute komplikovaná alebo jednoducho nemáme čas či znalosti, ako ju vykonať, bez problémov ju vykoná každý mechanik. Cena služby sa pohybuje okolo 20-70 eur plus cena dielov.
Je však dôležité uistiť sa, že diel dobre zodpovedá danému modelu vozidla, najlepšie podľa pôvodných čísel VIN výrobcu.
Prevencia porúch termostatu
Pravidelná údržba chladiaceho systému je kľúčová pre predchádzanie poruchám termostatu a iným problémom:
Prečítajte si tiež: Oprava termostatu v rúre
- Pravidelná kontrola a výmena chladiacej kvapaliny: Chladiaca kvapalina by sa mala kontrolovať aspoň raz ročne a vymieňať každé 2-3 roky. Pri výmene sa odporúča celý systém prepláchnuť, aby sa odstránili usadeniny a zvyšky starého roztoku. Používajte kvalitnú chladiacu kvapalinu, ktorá chráni motor pred prehriatím a koróziou.
- Kontrola a čistenie chladiča: Pravidelne kontrolujte radiátor a udržiavajte ho v čistote. Nečistoty môžu blokovať prúdenie vzduchu cez chladič, čo môže viesť k prehriatiu motora.
- Kontrola hadíc a spojov: Skontrolujte stav hadíc a spojov chladiaceho systému. Hľadajte praskliny, mäkké miesta alebo stopy úniku.
- Používanie prísad do motorového oleja: Prísady do oleja znižujú trenie a opotrebovanie motora, čo následne pomáha udržiavať teplotu motora.
Elektronické termostaty
poskytujú oveľa presnejšiu kontrolu teploty ako mechanické termostaty. Toto umožňuje motoru pracovať v optimálnejšom teplotnom rozsahu, čo zvyšuje efektivitu paliva a znižuje emisie. Vďaka elektronickému riadeniu môže termostat rýchlejšie reagovať na zmeny teploty, čím sa predlžuje životnosť motora.
Dôležitosť správnej teploty prevádzkových kvapalín
Pre správnu funkciu motora, je dôležitá teplota prevádzkových kvapalín. Najdôležitejšou je práve chladiaca kvapalina, ktorej ideálna teplota za chodu motora je 80°C - 90°C v závislosti od konštrukcie.
Čo robiť, ak sa motor prehreje?
Ak sa ručička teplomera dostane do červeného poľa alebo sa rozsvieti výstražná kontrolka teploty, na správnu reakciu máte len niekoľko okamihov:
- Nastavte kúrenie na maximum a ventilátor na najvyšší stupeň. Výmenník tepla funguje ako malý pomocný chladič a pomáha odvádzať teplo z chladiaceho systému.
- Zastavte na okraji cesty a vypnite motor. Nezabudnite: Nevypínajte hneď motor! V automobiloch s turbodúchadlom je obzvlášť dôležité nechať motor bežať na voľnobeh, aby sa turbodúchadlo mohlo riadne ochladiť.
- Počkajte, kým sa teplota ustáli na normálnej hodnote (90-95 °C), skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (až po vychladnutí motora!) a môžete opatrne pokračovať v jazde.
Ak teplota neklesá alebo naďalej stúpa, problém je vážnejší. Motor vypnite a nechajte ho vychladnúť aspoň 15-20 minút. Až potom môžete bezpečne otvoriť kapotu, inak hrozí riziko popálenia.
Dôsledky jazdy s nefunkčným termostatom
Jazda s nefunkčným termostatom môže mať vážne následky pre motor vozidla. Ak sa motor prehrieva, môže to viesť k poškodeniu tesnenia hlavy valcov, prasknutiu hlavy valcov alebo dokonca k zadretiu motora. Oprava týchto problémov môže byť veľmi nákladná, preto je dôležité včas identifikovať a riešiť problémy s termostatom.
Prečítajte si tiež: Ako opraviť termostat chladničky