Filter pevných častíc (DPF), známy aj ako FAP (Filtre à Particules), je súčasťou výfukového systému moderných dieselových vozidiel. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať pevné častice sadzí, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Používa sa od roku 2001 a od roku 2007 je štandardnou výbavou všetkých naftových vozidiel. V tomto článku sa zameriame na životnosť DPF filtrov, najmä v kontexte vozidiel Fiat Scudo a iných modelov, ktoré zdieľajú podobnú technológiu.
Funkcia a princíp činnosti DPF filtra
DPF filter je vybavený jemným sitkom, ktoré zachytáva drobné častice sadzí. Tieto častice sa hromadia v priestore sitka, až kým riadiaca jednotka vozidla nevyhodnotí pomocou snímačov, že je filter potrebné vyčistiť. Následne sa spustí proces regenerácie, pri ktorom sa nahromadené častice spália pri vysokej teplote.
Regenerácia môže prebiehať pasívne alebo aktívne. Pasívna regenerácia nastáva pri jazde mimo mesto, kde výfukové plyny dosahujú vyššie teploty, čo umožňuje postupné spaľovanie sadzí. Aktívna regenerácia sa spúšťa riadiacou jednotkou vozidla, ktorá do výfukového systému vstrekuje dodatočné množstvo paliva, aby sa zvýšila teplota a spustilo sa spaľovanie sadzí. Niektoré systémy, najmä vo vozidlách značky PSA (Peugeot, Citroën), používajú špeciálnu aditívnu kvapalinu, ktorá znižuje teplotu spaľovania sadzí, čím sa regenerácia stáva efektívnejšou.
Životnosť DPF filtra
Životnosť DPF filtra je obmedzená a závisí od viacerých faktorov, vrátane štýlu jazdy, kvality paliva a údržby vozidla. Vo všeobecnosti sa udáva, že DPF filter vydrží približne 120 000 až 250 000 km. Existujú prípady, kedy filter vydržal aj 300 000 km, no závisí to od konkrétnych podmienok používania vozidla.
Faktory ovplyvňujúce životnosť DPF filtra:
Štýl jazdy: Jazda na krátke vzdialenosti v mestskej premávke s častým štartovaním a zastavovaním skracuje životnosť DPF filtra. Pri takomto používaní sa filter rýchlejšie zanáša a regenerácia prebieha menej efektívne. Naopak, pravidelné dlhšie jazdy mimo mesta, najmä po diaľnici, umožňujú DPF filtru efektívne sa regenerovať a predlžujú jeho životnosť. Odporúča sa aspoň jedna cca 50 km plynulá jazda po diaľnici na jednu nádrž.
Prečítajte si tiež: Diagnostika vstrekovacieho čerpadla Fiat Ducato
Kvalita paliva: Používanie kvalitného paliva s nízkym obsahom síry a iných nečistôt prispieva k dlhšej životnosti DPF filtra. Nekvalitné palivo môže spôsobiť nadmerné usadzovanie sadzí a iných nečistôt vo filtri, čo vedie k jeho rýchlejšiemu zaneseniu.
Používanie správneho motorového oleja: V prípade vozidiel s DPF filtrom je dôležité používať špeciálne motorové oleje so zníženou tvorbou sadzí, ktoré predpisuje výrobca. Tieto oleje pomáhajú predchádzať zanášaniu filtra pevných častíc.
Údržba vozidla: Pravidelná údržba motora a výfukového systému je kľúčová pre správne fungovanie DPF filtra. Netesnosti v prívode vzduchu, nefunkčné sondy alebo čidlá môžu spôsobiť zvýšenie prívodu paliva do spaľovacieho priestoru, čo vedie k nadmernému usadzovaniu sadzí vo filtri.
Kontrola hladiny oleja: Dôležité je kontrolovať hladinu oleja a sledovať, či nestúpa nad maximum. Zvýšenie hladiny oleja môže byť spôsobené zmiešaním s naftou, ktorá sa dostáva do oleja počas regenerácie DPF filtra. Ak sa regenerácia často prerušuje, zvýšená dávka paliva sa môže dostať do motorového oleja, čo vedie k jeho znehodnoteniu.
Problémy s DPF filtrom a ich riešenie
Zanesený DPF filter sa prejavuje rôznymi spôsobmi, vrátane zníženého výkonu motora, zvýšenej spotreby paliva, svietiacej kontrolky DPF na prístrojovej doske a častejšej regenerácie. Ak sa tieto príznaky objavia, je potrebné problém riešiť.
Prečítajte si tiež: Nezávislé kúrenie vo Fiat Ulysse
Možnosti riešenia problémov s DPF filtrom:
Výmena DPF filtra: Najjednoduchším, ale zároveň najdrahším riešením je výmena DPF filtra za nový diel. Ceny nových DPF filtrov sa však v poslednom čase znížili, takže v niektorých prípadoch môžu byť porovnateľné s cenou odstránenia DPF filtra alebo profesionálneho repasu.
Čistenie DPF filtra: Ďalšou možnosťou je čistenie DPF filtra. Existujú rôzne metódy čistenia, vrátane chemického čistenia a profesionálneho čistenia v špecializovaných servisoch. Chemické čistenie spočíva v naliatí špeciálneho roztoku do priestoru sitka DPF filtra, ktorý rozpúšťa sadze. Následne sa filter vystrieka tlakom horúcej vody. Táto metóda však nemusí byť vždy účinná, pretože nie je možné dokonale vyčistiť všetky kanáliky DPF filtra.
Odstránenie DPF filtra: Odstránenie DPF filtra je kontroverzné riešenie, ktoré je v mnohých krajinách nelegálne. Výhodou je, že sa eliminuje riziko upchatia filtra, no nevýhodou je, že vozidlo nespĺňa emisné normy a môže byť pokutované. Okrem toho, odstránenie DPF filtra vyžaduje úpravu riadiacej jednotky motora, čo môže mať negatívny vplyv na jeho fungovanie.
DPF filter vo vozidlách Fiat Scudo, Citroen Jumpy a Peugeot Expert
Vozidlá Fiat Scudo, Citroen Jumpy a Peugeot Expert sú technicky príbuzné modely, ktoré zdieľajú rovnakú platformu a technológie. Všetky tieto vozidlá sú vybavené DPF filtrami, ktoré sú navrhnuté tak, aby spĺňali prísne emisné normy.
V týchto vozidlách sa najčastejšie používa dvojlitrový dieselový motor Multijet, ktorý je štandardne vybavený DPF filtrom. Životnosť DPF filtra v týchto vozidlách závisí od spôsobu používania a údržby. Pri jazde v mestskej premávke sa filter rýchlejšie zanáša a vyžaduje častejšiu regeneráciu. Naopak, pri jazde na dlhšie vzdialenosti sa filter regeneruje efektívnejšie a jeho životnosť sa predlžuje.
Prečítajte si tiež: Olejový filter Fiat Punto 1.2: Výmena krok za krokom