Citroën Xsara Picasso, obľúbené MPV, sa niekedy stretáva s problémami v oblasti kúrenia a klimatizácie. Tento článok sa zaoberá najčastejšími problémami s kúrením v tomto modeli a ponúka možné riešenia.
Problémy s teplotou motora
Používateľ spomína problém s kolísaním teploty motora u modelu Picasso 2,0 HDi r.v. 2000. V zimnom období sa motor dlhšie zohrieva, čo je bežné u dieselových motorov. Po zohriatí na prevádzkovú teplotu (dva dieliky na ukazovateli) teplota klesá pri státí v meste alebo na voľnobehu o jeden dielik.
Možné príčiny a riešenia:
- Termostat: Hoci používateľ predpokladá, že termostat je v poriadku (keďže v lete je teplota stabilná), je vhodné ho preveriť. Nesprávne fungujúci termostat môže spôsobovať kolísanie teploty motora.
- Snímač teploty motora: Chybný snímač teploty motora môže posielať nesprávne údaje do riadiacej jednotky, čo vedie k nesprávnemu zobrazeniu teploty na palubovke.
- Chladiaci systém: Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a jej stav. Zanesený chladiaci systém môže znižovať účinnosť chladenia a spôsobovať kolísanie teploty.
- Prídavné elektrické vyhrievanie: Niektoré modely Xsara Picasso môžu mať prídavné elektrické vyhrievanie (špirály) na rýchlejšie zohriatie interiéru. Ak je toto vyhrievanie nefunkčné, môže sa predĺžiť čas zohrievania motora a znížiť komfort v kabíne.
Elektrické špirály na vyhrievanie:
Používateľ sa pýta na umiestnenie a funkčnosť elektrických špirál na vyhrievanie. Tieto špirály by sa mali nachádzať v kúrení. Ak chcete zistiť, či fungujú správne, je potrebné ich skontrolovať. Ak sú nefunkčné, môže to mať vplyv na komfort jazdy v zime.
Problémy s ventilátorom kúrenia
Používateľ opisuje problém s nefunkčným ventilátorom kúrenia. Po manipulácii s bielym káblom sa ventilátor rozbehne, ale s premenlivou rýchlosťou a zvukom šúchania.
Možné príčiny a riešenia:
- Uhlíky ventilátora: Podľa jedného z diskutujúcich by problém mohol byť v opotrebovaných uhlíkoch ventilátora. Pohyb káblom môže uhlíky dočasne posunúť a umožniť kontakt.
- Konektor/kábel: Používateľ zistil, že problém môže byť v konektore bieleho kábla. Skontrolujte konektor a kábel na poškodenie alebo koróziu.
- Ventilátor: Ak sú uhlíky opotrebované alebo konektor poškodený, je potrebné vymeniť ventilátor.
Demontáž ventilátora kúrenia:
Používateľ mal problém s demontážou ventilátora. Podľa diskusie je potrebné povoliť tri skrutky na obvode ventilátora.
Prečítajte si tiež: Všetko o palivovom čerpadle
Snímače klimatizácie
Snímače klimatizácie hrajú kľúčovú úlohu v správnom fungovaní klimatizačného systému. Merajú tlak, teplotu a prietok v A/C okruhu a odosielajú údaje riadiacej jednotke.
Funkcie snímačov:
- Meranie tlaku chladiva
- Meranie teploty vzduchu (vstup/výstup), výparníka a chladiacej kvapaliny
- Meranie relatívnej vlhkosti vzduchu
Význam snímačov:
Snímače sú nevyhnutné pre efektívne, bezpečné a úsporné fungovanie klimatizácie. Bez nich systém nevie správne regulovať, chrániť ani zabezpečiť komfort.
Ďalšie potenciálne problémy s Citroën Xsara Picasso
Okrem problémov s kúrením a klimatizáciou sa u modelu Citroën Xsara Picasso môžu vyskytnúť aj ďalšie problémy:
- Slabé dielenské spracovanie interiéru: Vŕzganie plastov a sedadiel.
- Problémy s elektronikou: Imobilizér, páčky pod volantom, BSI modul, palivomer, centrálne zamykanie, kľúče, poruchy displeja alebo alternátora.
- Porucha skrížených stieračov (na prvých exemplároch).
- Problémy s podvozkom: Vôle v tiahlach stabilizátora alebo zavesenia prednej nápravy, opotrebovaná zadná náprava, tlmiče a brzdové obloženie.
- Problémy s benzínovými motormi: Škrtiaca klapka, zapaľovacia cievka (nepravidelný chod motora), riadiaca jednotka motora, únik motorového oleja, vyššia spotreba oleja (motory 1,8 16V a 2,0 16V).
- Problémy s dieselovými motormi: Upchatý palivový filter (strata výkonu), chybný snímač množstva nasávaného vzduchu (2,0 HDi), problémy s turbodúchadlom a EGR ventilom (1,6 HDi), úniky oleja, karbónom znehodnotený olej (1,6 HDi).
Senzor vonkajšej teploty
Senzor vonkajšej teploty (Citroën Peugeot 6445F9) meria vonkajšiu teplotu vzduchu. Presné údaje sú dôležité pre správnu činnosť klimatizácie, regulácie ventilácie a zobrazovanie vonkajšej teploty v palubnom prístroji. Senzor je zvyčajne umiestnený v prednej časti vozidla (nárazník alebo mriežka chladiča).
Ovládač klimatizácie
Ovládač klimatizácie zabezpečuje optimálne ovládanie teploty v interiéri vozidla. Pri výmene ovládača je dôležité mať na pamäti, že táto súčiastka môže časom trpieť opotrebovaním.
Prečítajte si tiež: Kompletný prehľad vzduchových vakov
Typy motorov a ich špecifiká
- 2,0 HDi (66 kW): Spoľahlivý motor s primeranou spotrebou, ale s nižšími výkonovými parametrami.
- 2,0i 16V (100 kW): Výkonný motor, ale s nekultivovaným chodom na voľnobeh a rýchlym opotrebovaním štvrtého valca.
- 1,6 HDi: Podarený motor, ale s rastúcim počtom najazdených kilometrov sa zvyšuje výskyt rôznych problémov.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť vzduchový filter na C4 Picasso?