DPF filter, alebo filter pevných častíc, je kľúčovou súčasťou moderných dieselových áut. Jeho hlavnou úlohou je znižovať emisie škodlivých látok, najmä pevných častíc, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. V tomto článku sa pozrieme na rôzne aspekty čistenia DPF filtrov, vrátane osobných skúseností, dostupných metód, preventívnych opatrení a legislatívy.
DPF Filter: Prečo ho potrebujeme?
Moderné autá s naftovým (dieselovým) motorom sú vybavené DPF filtrom (Diesel Particulate Filter) vo výfukovom systéme. Hlavným dôvodom zavedenia DPF filtrov bola snaha o zníženie emisií škodlivých látok z automobilov, najmä z dieselových motorov. Spaľovaním nafty vznikajú okrem iného aj sadze, ktoré sú pre človeka a životné prostredie škodlivé, obsahujú karcinogénne látky a prispievajú k znečisteniu ovzdušia. Európska únia a ďalšie krajiny stanovujú prísne limity na emisie áut. Aby výrobcovia mohli predávať svoje vozidlá, musia tieto normy spĺňať. V Európskej únii sú emisie regulované sériou noriem nazývaných Euro 1 až Euro 7 (Euro 7 sa pripravuje).
Postupným sprísňovaním emisných noriem Euro zo strany Európskej únie sa vyvíjal aj tlak na automobilky, aby znižovali emisie pevných častíc. Výsledkom bolo postupné zavedenie DPF filtrov, ktoré sa s normou Euro 5 stali povinnou výbavou pre dieselové autá.
Princíp Fungovania DPF Filtra a Regenerácia
Predstavte si DPF filter ako veľmi jemné sito pre výfukové plyny z dieselového auta. Toto sito zachytáva sadze - malé čiastočky uhlíka, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Filter je vyrobený z pórovitého materiálu (napríklad keramiky), ktorý má malé otvory, cez ktoré prechádzajú výfukové plyny. Sadze sú však príliš veľké a zachytia sa v póroch filtra.
Zanášanie a regenerácia - Filter pevných častíc sa postupne zanáša sadzami a vyžaduje tzv. regeneráciu - proces, pri ktorom sa filter zahreje a sadze sa spália. Existujú dva typy regenerácie: pasívna a aktívna.
Prečítajte si tiež: Filter Diversa a zdravie akvária
- Pasívna Regenerácia: Je pomalé čistenie, ktoré prebieha automaticky počas bežnej jazdy. K tomu dochádza pri dlhších jazdách mimo mesta, pri vyšších otáčkach motora, pri dostatočnej teplote výfukových plynov.
- Aktívna Regenerácia: Ak je pasívna regenerácia nedostatočná (napr. jazdíte prevažne krátke trasy v meste), riadiaca jednotka motora aktivuje aktívnu regeneráciu. Táto prebieha automaticky, ale je náročnejšia. Vyžaduje si vyššiu teplotu výfukových plynov, ktorá sa dosiahne zvýšeným dávkovaním paliva. Môžete si všimnúť mierne zvýšenú spotrebu paliva, zníženie výkonu a v niektorých autách aj mierny zápach.
Ak sa filter pevných častíc úplne zaplní a regenerácia zlyhá, je potrebné ho vyčistiť profesionálne, alebo v najhoršom prípade vymeniť.
Problémy s DPF Filtrom a ich Príčiny
Laicky môžeme povedať, že filter pevných častíc je taký "lapač nečistôt" vo výfuku. Keď sa používa, postupne sa zanáša zachytenými časticami. To je úplne normálne. Problémy nastávajú, keď sa filter upchá natoľko, že nemôže správne fungovať. Toto je najbežnejší problém. Medzi hlavné príčiny problémov s DPF filtrom patria:
- Jazda na krátke vzdialenosti: Pri krátkych jazdách sa motor nezohreje na optimálnu prevádzkovú teplotu, čo znemožňuje automatickú regeneráciu filtra.
- Problémy s EGR ventilom: EGR ventil (Recirkulácia výfukových plynov) vracia časť výfukových plynov späť do spaľovacieho priestoru. Ak nefunguje správne, môže to viesť k nadmernému usadzovaniu sadzí v DPF filtri.
- Používanie nevhodného oleja: Je dôležité, aby ste porozumeli označeniu oleja a vybrali si ten správny, najmä ak vlastníte dieselové auto.
- Mechanické poškodenie: Ak už dôjde k poškodeniu filtra, často je nevyhnutné jeho vyčistenie profesionálnymi metódami alebo výmena za nový kus.
- Porucha snímača tlaku: Ak snímač tlaku nefunguje správne, posiela do riadiacej jednotky nesprávne údaje o tlaku. To môže viesť k mylným diagnózam, kedy sa napríklad signalizuje zanesený DPF filter, aj keď v skutočnosti nie je.
Dôsledkom zaneseného DPF filtra môže byť znížený výkon motora a rozsvietenie kontrolky DPF.
Čistenie DPF Filtra: Domáce vs. Profesionálne Metódy
Čistenie DPF filtra je dôležité, pretože tento filter zachytáva pevné častice z výfukových plynov dieselových motorov. Ako vyčistiť DPF filter?
- Domáce Čistenie: V zásade je domáce čistenie DPF filtra veľmi riskantné a vo väčšine prípadov neúčinné. Filter má veľmi zložitú štruktúru a jeho mechanické čistenie doma môže filter nenávratne poškodiť.
- Profesionálne Čistenie: Profesionálne čistenie je najúčinnejší spôsob, ako obnoviť funkciu DPF filtra. Odporúča sa všetkým majiteľom dieselového auta.
Metódy Profesionálneho Čistenia DPF Filtra
- Čistenie chemickou cestou: Filter sa demontuje a prepláchne špeciálnymi chemickými prípravkami, ktoré rozpúšťajú sadze.
- Termické čistenie (vypaľovanie): Profesionálne servisy poskytujú aj termické čistenie. Filter sa zahreje na vysokú teplotu v špeciálnej peci, čím sa sadze vypália. Vysoká teplota spáli všetky organické usadeniny, ako sú sadze a zvyšky oleja. Nehorľavé zložky, ako popol, zostanú.
- Čistenie ultrazvukom: Filter sa ponorí do nádoby s čistiacou kvapalinou. Nádoba je vybavená ultrazvukovým generátorom, ktorý vytvára ultrazvukové vlny o vysokých frekvenciách. Tento proces trvá zvyčajne 30 minút až niekoľko hodín, v závislosti od miery znečistenia.
- Hydrodynamické čistenie: Hydrodynamické čistenie využíva silu prúdiacej vody a stlačeného vzduchu na odstránenie nečistôt z DPF filtra. Princíp spočíva v tom, že filter sa umiestni do špeciálneho zariadenia, kde sa cez neho pod vysokým tlakom preháňa špeciálna čistiaca kvapalina.
Skúsenosti s Čistením DPF Filtra
Na internetových fórach sa často diskutuje o skúsenostiach s čistením DPF filtrov. Niektorí užívatelia uvádzajú pozitívne skúsenosti s profesionálnym čistením, pričom spomínajú firmy ako RLS v Prešove alebo DPFPro v Bratislave. Títo užívatelia často zdôrazňujú dôležitosť kvalitného čistiaceho stroja a správneho postupu.
Prečítajte si tiež: Olejový filter pre BMW E87
Jeden z užívateľov spomínal firmu RLS, ktorá má na čistenie DPF filtrov používať poriadnu mašinu a pri motore bez závad poskytuje záruku až 100 000 km. Zdôraznil, že je dôležité rozlišovať medzi rôznymi spôsobmi čistenia a zvoliť firmu, ktorá používa profesionálne vybavenie.
Iný užívateľ mal skúsenosť s čistením v DPFPro v Bratislave.
Preventívne Opatrenia a Údržba DPF Filtra
- Pravidelné jazdy na dlhé vzdialenosti: DPF filter potrebuje čas od času vykonať samoočistný proces (tzv. regenerácia), ktorý spáli nahromadené sadze.
- Aditíva do paliva: Existujú aj špeciálne aditíva do paliva, ktoré podporujú regeneráciu DPF filtra a znižujú tvorbu sadzí. Ich použitie môže byť prospešné. Príkladom je prípravok JLM Diesel Particulate Filter Cleaner, s ktorým mala firma Taranaki Tuning Specialists pozitívne skúsenosti pri riešení problémov s DPF filtrami u ťahačov Freightliner C9 CAT a Mercedes-Daimler MBE400.
- Pravidelná kontrola a servis: DPF filter je náchylný na znečistenie alebo poškodenie, takže pravidelná kontrola a servis sú dôležité. Pravidelnú kontrolu stavu DPF filtra by ste mali absolvovať pri každej bežnej servisnej prehliadke vozidla, t.j. aspoň raz ročne alebo podľa intervalu stanoveného výrobcom vozidla.
- Zabránenie nesprávnemu používaniu motorového oleja: Používajte len kvalitný motorový olej, ktorý je vhodný pre váš motor.
- Vyhnite sa častému preťažovaniu vozidla: Dlhodobé preťaženie motora môže spôsobiť nadmerné usadzovanie sadzí v DPF filtri.
Výmena DPF Filtra
Výmena DPF filtra je potrebná, keď už nie je schopný správne plniť svoju funkciu, čo znamená, že nedokáže účinne zachytávať sadze a nečistoty zo spalín. Výmena DPF filtra je najdrahšie riešenie, no v niektorých prípadoch je nevyhnutné. Priemerná cena DPF filtra sa pohybuje od 300 do 1 500 EUR, v závislosti od značky vozidla, modelu motora, výrobného roku a typu filtra (originálny vs. alternatívny náhradný diel). K cene samotného filtra je potrebné pripočítať aj náklady za inštaláciu, ktoré sa môžu pohybovať od 100 do 300 EUR.
Alternatívy k DPF Filtrom: GPF a FAP
- GPF (Gasoline Particulate Filter): S príchodom prísnejších emisných noriem sa filtre pevných častíc začali používať aj v benzínových motoroch.
- FAP filter s aditívom: FAP filter (Filtre à Particules) má podobnú funkciu ako DPF (Diesel Particulate Filter), ale s tým rozdielom, že využíva aditívum (zvyčajne cerín), ktoré pomáha znížiť teplotu potrebnú na regeneráciu filtra.
Odstránenie DPF Filtra: Riziká a Legislatíva
Odstránenie DPF filtra je u laickej verejnosti pomerne rozšírený „tuning“, ktorý má priniesť úsporu peňazí a zvýšiť výkon motora. Odstránenie DPF filtra je v rozpore s legislatívou Európskej únie a Slovenskej republiky. Vozidlá s odstráneným DPF filtrom nespĺňajú emisné normy a sú považované za technicky nespôsobilé na prevádzku na pozemných komunikáciách. Pri technickej kontrole (STK) takéto vozidlo neprejde a vodičovi hrozí pokuta. Odstránenie DPF filtra má tiež negatívny dopad na životné prostredie a ľudské zdravie.
DPF Filter a Staršie Dieselové Vozidlá
Väčšina dieselových vozidiel vyrobených po roku 2007 má DPF filter. Niektoré modely značiek Peugeot a Citroën ho mali už od roku 2000. Ak je vozidlo vybavené DPF filtrom z výroby, nie je povolené bez neho jazdiť.
Prečítajte si tiež: Zdravé vysávanie s HEPA filtrom
Riešenie Problémov s DPF Filtrom
- Často pomôže jazda po diaľnici pri vyšších otáčkach motora, aby sa spustila pasívna regenerácia. Jazdite konštantnou rýchlosťou okolo 80-100 km/h po dobu aspoň 15-20 minút.
- V servise môžu spustiť nútenú regeneráciu pomocou diagnostického zariadenia. Nútená regenerácia DPF je proces spustenia regenerácie diagnostickým zariadením v servise.
- Existujú špecializované firmy, ktoré sa zaoberajú čistením DPF filtrov.
Ako Často Kontrolovať Stav DPF Filtra?
Pravidelnú kontrolu stavu DPF filtra by ste mali absolvovať pri každej bežnej servisnej prehliadke vozidla, t.j. aspoň raz ročne alebo podľa intervalu stanoveného výrobcom vozidla. Interval čistenia DPF filtra závisí od mnohých faktorov, ako sú štýl jazdy, kvalita paliva a prevádzkové podmienky. Väčšina výrobcov udáva interval medzi 120 000 až 150 000 km.
Zanesený DPF filter môže zvýšiť spotrebu paliva. Jazda s nefunkčným DPF filtrom nie je odporúčaná, pretože to môže viesť k problémom s emisnými normami, zvýšenému znečisteniu ovzdušia a poškodeniu motora.