Filter pevných častíc (DPF) je dôležitou súčasťou moderných dieselových vozidiel. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať a zadržiavať častice sadzí a iné škodlivé látky, ktoré vznikajú pri spaľovaní paliva v dieselovom motore, čím prispieva k ochrane životného prostredia a ľudského zdravia. Pravidelná údržba DPF filtra je nevyhnutná pre udržanie motora v optimálnom stave a zníženie emisií. V tomto článku sa pozrieme na základy DPF filtrácie, faktory ovplyvňujúce životnosť a funkciu DPF filtra, príznaky zaneseného DPF filtra, možnosti čistenia a výmeny DPF filtra, ako aj na to, ako sa vyhnúť bežným problémom a predĺžiť jeho životnosť.
Základy o DPF filtrácii
DPF filter, známy aj ako filter pevných častíc, je zariadenie, ktoré sa nachádza vo výfukovom systéme moderných áut s naftovým (dieselovým) motorom. Jeho hlavným cieľom je znižovanie emisií škodlivých látok z automobilov, najmä z dieselových motorov. Drobné častice a emisie by inak boli uvoľnené do ovzdušia, čo by malo negatívny vplyv na životné prostredie a ľudské zdravie.
Ako DPF filter funguje?
Predstavte si DPF filter ako veľmi jemné sito pre výfukové plyny z dieselového auta. Toto sito zachytáva sadze - malé čiastočky uhlíka, ktoré vznikajú pri spaľovaní nafty. Filter je vyrobený z pórovitého materiálu (napríklad keramiky), ktorý má malé otvory, cez ktoré prechádzajú výfukové plyny. Sadze sú však príliš veľké a zachytia sa v póroch filtra.
Vplyv DPF filtra na výkon a spotrebu motora
DPF filtre mierne ovplyvňujú výkon motora. Podobne ako katalyzátor a ďalšie ekologické technológie. Tento pokles výkonu je spôsobený zvýšeným odporom prúdenia výfukových plynov cez hustú sieť úzkych kanálikov. V skratke, ide o určitú prekážku vo výfukovom systéme. Tá má za následok, že sa zvyšuje strata prúdenia a súčasne klesá výkon motora. Motory vybavené filtrom pevných častíc musia pri rovnakom pracovnom režime spotrebovať trochu viac paliva ako tie bez DPF filtra. To znamená, že je potrebné dosiahnutie vyššieho výkonu pre správnu funkciu DPF filtra, čo vedie k celkovému zvýšeniu spotreby. To platí najmä počas regenerácie, inak povedané, obnove vlastností filtra.
Emisné normy Euro a DPF filtre
V Európskej únii sú emisie regulované sériou noriem nazývaných Euro 1 až Euro 7 (Euro 7 sa pripravuje). Postupným sprísňovaním emisných noriem Euro zo strany Európskej únie sa vyvíjal aj tlak na automobilky, aby znižovali emisie pevných častíc.
Prečítajte si tiež: Ako efektívne vyhľadávať informácie?
- Pred Euro 4 (do roku 2005): Pevné častice z dieselových motorov neboli regulované tak prísne.
- Euro 4 (2005-2009): Zavedenie normy Euro 4 prinieslo prvé výraznejšie obmedzenia pre emisie pevných častíc. Niektoré automobily začali byť voliteľne vybavené DPF filtrami, najmä v úžitkových vozidlách.
- Euro 5 (2009-2014): Norma Euro 5 znamenala prelom. Stala sa povinnou pre všetky nové dieselové automobily a výrazne sprísnila limity pre pevné častice. Od tohto momentu sa DPF filtre stali štandardnou súčasťou výbavy dieselových áut.
- Euro 6 (od 2014): Norma Euro 6 priniesla ďalšie znižovanie emisií, vrátane pevných častíc. Dôraz sa kladie aj na meranie emisií v reálnej premávke (RDE - Real Driving Emissions). Táto norma je stále platná a priebežne sa sprísňuje.
Zanášanie a regenerácia DPF filtra
Filter pevných častíc sa postupne zanáša sadzami a vyžaduje tzv. regeneráciu - proces, pri ktorom sa filter zahreje a sadze sa spália. Existujú dva typy regenerácie:
- Pasívna regenerácia: Je to pomalé čistenie, ktoré prebieha automaticky počas bežnej jazdy. K tomu dochádza pri dlhších jazdách mimo mesta, pri vyšších otáčkach motora.
- Aktívna regenerácia: Ak je pasívna regenerácia nedostatočná (napr. jazdíte prevažne krátke trasy v meste), riadiaca jednotka motora aktivuje aktívnu regeneráciu. Táto prebieha automaticky, ale je náročnejšia. Vyžaduje si vyššiu teplotu výfukových plynov, ktorá sa dosiahne zvýšeným dávkovaním paliva. Môžete si všimnúť mierne zvýšenú spotrebu paliva, zníženie výkonu a v niektorých autách aj mierny zápach.
Faktory, ktoré môžu vplývať na životnosť a funkciu DPF filtra
Pre správnu obnovu DPF-ka sú potrebné optimálne podmienky, ako sú:
- optimálne otáčky motora
- plynulá jazda na dlhých trasách
- dostatočná prevádzková teplota
Problém s regeneráciou DPF filtra nastáva v prípade, keď nie sú zabezpečené vhodné podmienky na spustenie tohto procesu.
1. Krátke trasy
Skús obmedziť používanie auta s filtrom pevných častíc na krátke trasy. Pri opakovanom jazdení na kratšie vzdialenosti sa nestihne spustiť regenerácia a nečistoty sa budú hromadiť v DPF filtri. Údržba tohto dielu výfukového systému je nevyhnutná. Odkladaním regenerácie, prípadne vynechaním tohto procesu sa skracuje doba jeho ideálnej funkčnosti. Štandardne sa odhaduje, že životnosť DPF filtra sa pohybuje v rozsahu od 80 000 do 200 000 kilometrov. Táto hodnota sa môže líšiť v závislosti od typu a kvality materiálu, z ktorého je diel vyrobený. Je dôležité dbať na teplotu motora, pretože nízke teploty môžu spôsobiť upchatie filtra.
2. Nevhodný výber oleja
Správny výber oleja je pre dieselový motor nesmierne dôležitý. Nie je len otázkou údržby, ale môže mať významný vplyv aj na životnosť a efektívnosť DPF filtra. Používaj kvalitný olej vhodný podľa motorizácie tvojho auta. Ten môže pomôcť udržať DPF filter čistý a optimalizovať jeho funkciu. Preto sa radšej vyhni použitiu nekvalitného alebo nesprávneho oleja. Nevhodné prísady v oleji alebo nízka kvalita môžu spôsobiť vytváranie usadenín a upchávanie DPF filtra. To vedie k jeho neúčinnému fungovaniu a možným problémom. Pamätaj, že je dôležité vyberať olej, ktorý je schválený pre typ tvojho auta. Pri výbere sa riaď špecifikáciou odporúčanou výrobcom a zvoľ správnu viskozitu. Používajte oleje s nízkou produkciou popola. Informácie o vhodnom oleji pre vaše vozidlo sú uvedené v návode na použitie, resp. v servisnej knižke.
Prečítajte si tiež: DPF filter: Čo potrebujete vedieť
3. Tankovanie nekvalitného paliva
Tankovanie nekvalitného paliva môže vážne ovplyvniť chod auta, najmä jeho DPF filter. Nekvalitné palivo obsahuje častice a nečistoty, ktoré sa môžu usádzať vo vnútri filtra. To vedie k jeho zablokovaniu a zníženiu účinnosti. Následkom je zvýšená produkcia emisií, strata výkonu motora a zvýšená spotreba paliva. Prevencia v podobe používania kvalitného paliva je veľmi dôležitá pri ochrane a predĺžení životnosti DPF-ka. Vyhni sa tankovaniu paliva na neoverených čerpacích staniciach a vyberaj si dôveryhodné značky. Na životnosť DPF filtra nezanedbateľne vplýva aj kvalita paliva.
4. Problémy s EGR ventilom
EGR ventil (Recirkulácia výfukových plynov) vracia časť výfukových plynov späť do spaľovacieho priestoru. Problémy s EGR ventilom môžu viesť k rýchlejšiemu zanášaniu DPF filtra.
5. Mechanické poškodenie DPF filtra
Ak už dôjde k poškodeniu filtra, často je nevyhnutné jeho vyčistenie profesionálnymi metódami alebo výmena za nový kus.
6. Problémy so snímačom tlaku
Ak snímač tlaku nefunguje správne, posiela do riadiacej jednotky nesprávne údaje o tlaku. To môže viesť k mylným diagnózam, kedy sa napríklad signalizuje zanesený DPF filter, aj keď v skutočnosti nie je.
7. Jazda s minimom paliva v nádrži
S filtrom platí pravidlo nejazdiť s minimom paliva v nádrži.
Prečítajte si tiež: Komplexný sprievodca výberom filtra
8. Časté preťažovanie vozidla
Dlhodobé preťaženie motora môže spôsobiť nadmerné usadzovanie sadzí v DPF filtri.
Ako identifikovať príznaky zaneseného DPF filtra a prečo by ste im mali venovať pozornosť
Rozpoznanie prejavov zaneseného DPF filtra je dôležité pre včasné odhalenie problému a predchádzanie drahým opravám.
- Rozsvietená kontrolka DPF filtra: Jedným z prvých signálov, ktorý ti naznačí možný problém s DPF filtrom, je rozsvietená oranžová kontrolka DPF filtra na palubnej doske auta. Mysli na to, že táto kontrolka môže tiež signalizovať spustenie procesu regenerácie. Preto nie je dôvod na paniku. Proces regenerácie sa ukončí a kontrolka by mala zhasnúť. Situácia je závažnejšia pri stálej signalizácii upozornenia. Ak kontrolka dlhodobo svieti, alebo sa rozsvecuje často a pravidelne, môže to naznačovať závažné komplikácie pri samočistiacom procese filtra. V takom prípade je len otázkou času, kedy sa filter úplne upchá a bude vyžadovať opravu, vyčistenie alebo výmenu za nový. Viete čo znamenajú a signalizujú kontrolky v aute?
- Znížený výkon motora.
- Zvýšená spotreba paliva: Áno, zanesený DPF filter môže zvýšiť spotrebu paliva.
- Nadmerná hlučnosť, prípadne nepravidelný beh motora.
Ak spozorujete niektorý z týchto príznakov, mali by ste čo najskôr navštíviť servis a nechať si skontrolovať DPF filter.
Ďalšie možnosti čistenia DPF filtra
Aktívna regenerácia (obnova vlastností)
Moderné autá majú systém aktívnej regenerácie, ktorý zvyšuje teplotu vo filtri a pomáha spaľovať nahromadené častice. Je dôležité pravidelne jazdiť vo vyšších otáčkach, aby sa tento proces uskutočnil. Ak máte čas a možnosť, skúste jazdiť na diaľnici, kde môžete udržiavať vyššie otáčky motora. Jazdite konštantnou rýchlosťou okolo 80-100 km/h po dobu aspoň 15-20 minút. Ak kontrolka nezhasne po jazde mimo mesto, alebo ak svieti spolu s inými kontrolkami, je potrebné navštíviť servis.
Pasívna regenerácia (obnova vlastností)
Ak často jazdíš na krátke vzdialenosti alebo na veľmi nízkych otáčkach, je potrebná pasívna regenerácia filtra. Preto je vhodné podniknúť dlhšiu cestu, aby sa DPF filter dokázal vyčistiť.
Profesionálne čistenie DPF filtra
Čistenie DPF filtra je dôležité, pretože tento filter zachytáva pevné častice z výfukových plynov dieselových motorov. Jednou z ďalších metód čistenia DPF filtra je využitie ultrazvukových technológií, rôznych chemických rozpúšťadiel a podobných prostriedkov. Avšak je nevyhnutné vykonávať tieto práce zodpovedne a odborne, aby sa predišlo ďalším finančne náročným opravám. Umiestnenie filtra a zložitosť jeho čistenia často vyžadujú odborné zručnosti a presnosť, preto je vhodné nechať túto prácu na profesionálov. Skvelým riešením je vyhľadanie pomoci u automechanika. V autoservise disponujú dostatočnými vedomosťami a skúsenosťami ako vyčistiť DPF filter dôkladne a bez poškodenia. Ako vyčistiť filter pevných častíc na profesionálnej úrovni?
- Čistenie chemickou cestou: Filter sa demontuje a prepláchne špeciálnymi chemickými prípravkami, ktoré rozpúšťajú sadze.
- Termické čistenie (vypaľovanie): Profesionálne servisy poskytujú aj termické čistenie. Majú správne vybavenie a skúsenosti s tým, ako vypáliť DPF filter. Filter sa zahreje na vysokú teplotu v špeciálnej peci, čím sa sadze vypália. Vysoká teplota spáli všetky organické usadeniny, ako sú sadze a zvyšky oleja. Nehorľavé zložky, ako popol, zostanú.
- Čistenie ultrazvukom: Filter sa ponorí do nádoby s čistiacou kvapalinou. Nádoba je vybavená ultrazvukovým generátorom, ktorý vytvára ultrazvukové vlny o vysokých frekvenciách. Tento proces trvá zvyčajne 30 minút až niekoľko hodín, v závislosti od miery znečistenia.
- Hydrodynamické čistenie: Hydrodynamické čistenie využíva silu prúdiacej vody a stlačeného vzduchu na odstránenie nečistôt z DPF filtra. Princíp spočíva v tom, že filter sa umiestni do špeciálneho zariadenia, kde sa cez neho pod vysokým tlakom preháňa špeciálna čistiaca kvapalina.
Domáce čistenie DPF filtra
V zásade je domáce čistenie DPF filtra veľmi riskantné a vo väčšine prípadov neúčinné. Filter má veľmi zložitú štruktúru a jeho mechanické čistenie doma môže filter nenávratne poškodiť.
Aditíva do paliva
Existujú aj špeciálne aditíva do paliva, ktoré podporujú regeneráciu DPF filtra a znižujú tvorbu sadzí. Ich použitie môže byť prospešné, no nie je aditívum ako aditívum.
Nútená regenerácia DPF
Nútená regenerácia DPF je proces spustenia regenerácie diagnostickým zariadením v servise.
Kedy meniť DPF filter?
Výmena DPF filtra je potrebná, keď už nie je schopný správne plniť svoju funkciu, čo znamená, že nedokáže účinne zachytávať sadze a nečistoty zo spalín. Výmena DPF filtra je najdrahšie riešenie, no v niektorých prípadoch je nevyhnutné.
Cena výmeny DPF filtra
Cena výmeny DPF filtra (filtra pevných častíc) sa môže líšiť v závislosti od rôznych faktorov, ako je značka a model auta, cena certifikovaných auto-moto dielov a pracovná náročnosť. Priemerná cena DPF filtra sa pohybuje od 300 do 1 500 EUR. Cena DPF filtra závisí od rôznych faktorov, ako sú značka vozidla, model motora, výrobný rok a typ filtra (originálny vs. alternatívny náhradný diel). Okrem ceny samotného filtra počítajte s nákladmi za inštaláciu filtra, ktorá môže byť 100 až 300 EUR, v závislosti od servisu a modelu vozidla.
Originálny vs. alternatívny náhradný diel
Alternatívny náhradný diel (tzv. druhovýroba) môže byť lacnejší, ale jeho kvalita a životnosť nemusia byť také ako u originálneho dielu.
Alternatívy k DPF filtrom
GPF (Gasoline Particulate Filter)
S príchodom prísnejších emisných noriem sa filtre pevných častíc začali používať aj v benzínových motoroch.
FAP filter s aditívom
FAP filter (Filtre à Particules) má podobnú funkciu ako DPF (Diesel Particulate Filter), ale s tým rozdielom, že využíva aditívum (zvyčajne cerín), ktoré pomáha znížiť teplotu potrebnú na regeneráciu filtra. Citroen využíva odlišnú technológiu spaľovania častíc. Automaticky pri každom tankovaní pridávané aditívum, látku cerín, znižuje teplotu potrebnú na regeneráciu na cca 450°C oproti 600°C pri DPF. Interval dopĺňania aditíva je spravidla 80 000-260 000 kilometrov. Životnosť aditíva je cca 120 000 kilometrov, kedy je odporúčané ho doplniť.
Odstránenie DPF filtra - pre a proti
Odstránenie DPF filtra je u laickej verejnosti pomerne rozšírený „tuning“, ktorý má priniesť úsporu peňazí a zvýšiť výkon motora.
Právne aspekty
Odstránenie DPF filtra je v rozpore s legislatívou Európskej únie a Slovenskej republiky. Vozidlá s odstráneným DPF filtrom nespĺňajú emisné normy a sú považované za technicky nespôsobilé na prevádzku na pozemných komunikáciách. Pri technickej kontrole (STK) takéto vozidlo neprejde a vodičovi hrozí pokuta.
Vplyv na životné prostredie a zdravie
Odstránenie DPF filtra má tiež negatívny dopad na životné prostredie a ľudské zdravie.
Technické aspekty
Pri neodbornom prevedení odstránenia DPF filtra je možné značné poškodenie turba a podobne. Pri ďalšom predaji auta môže kupujúci argumentovať tým, že pokiaľ tam filter nie je, auto nespĺňa zákonné podmienky a tým pádom môže požadovať nižšiu cenu.
Emisná kontrola
Surové odstránenie filtra DPF z vozidla. Nevýhodou je že pri emisnej kontrole stúpnu hodnoty. Pokiaľ vozidlo filter má, tak hodnoty sa pohybujú cca od 0,1-0,3 .Bez DPF filtra môžu tieto hodnoty stúpnuť na cca 0,6 ( u starších áut je výrazne nad limit). Taktiež sa môže stať, že technik príde na toto odstránenie a nenechá vozidlo prejsť EK.
Výhody odstránenia DPF filtra (uvádzané niektorými motoristami)
Výhodou je že týmto sa skončia všetky starosti s týmto filtrom. Vozidlo už nebude strácať výkon, pri upchatí sa nebude spúšťať regenerácia (spaľovanie) napr. o tretej v noci pri návrate z cesty domov. Zároveň klesne spotreba vozidla o cca 0,3-0,7 l /100km. Odpadá starosť s ďalšou výmenou, keďže zariadenie v aute už nie je.
Ako je to so staršími dieselovými vozidlami, ktoré nemajú DPF filter?
Ak je vozidlo vybavené DPF filtrom z výroby, nie je povolené bez neho jazdiť. Ako sme už spomenuli, vozidlo môže byť vyhlásené za technicky nespôsobilé a vám hrozí pokuta. Väčšina dieselových vozidiel vyrobených po roku 2007 má DPF filter. Niektoré modely značiek Peugeot a Citroën ho mali už od roku 2000.
Ako zistiť, či má auto DPF filter?
Najjednoduchší spôsob je pozrieť sa pod auto alebo do motorového priestoru. Informáciu o prítomnosti DPF filtra nájdete aj v dokumentácii vozidla.
Tipy a triky pre predĺženie životnosti DPF filtra
- Pravidelné jazdy na dlhé vzdialenosti: DPF filter potrebuje čas od času vykonať samoočistný proces (tzv. regenerácia), ktorý spáli nahromadené sadze.
- Pravidelná kontrola a servis: DPF filter je náchylný na znečistenie alebo poškodenie, takže pravidelná kontrola a servis sú dôležité. Pravidelnú kontrolu stavu DPF filtra by ste mali absolvovať pri každej bežnej servisnej prehliadke vozidla, t.j. aspoň raz ročne alebo podľa intervalu stanoveného výrobcom vozidla.
- Zabránenie nesprávnemu používaniu motorového oleja: Používajte len kvalitný motorový olej, ktorý je vhodný pre váš motor.
- Vyhnite sa častému preťažovaniu vozidla: Dlhodobé preťaženie motora môže spôsobiť nadmerné usadzovanie sadzí v DPF filtri.
- Vyhýbajte sa jazde s minimom paliva v nádrži.
- Dbajte na kvalitu paliva.
- V prípade problémov s DPF filtrom, vyhľadajte odbornú pomoc v servise. Často pomôže jazda po diaľnici pri vyšších otáčkach motora, aby sa spustila pasívna regenerácia. V servise môžu spustiť nútenú regeneráciu pomocou diagnostického zariadenia. Existujú špecializované firmy, ktoré sa zaoberajú čistením DPF filtrov.