Od uvedenia prvých rozsiahlych moderných elektromobilov uplynulo viac ako desať rokov. Začiatky elektrickej mobility boli spojené s modelmi ako Tesla Model S a Nissan Leaf. V súčasnosti je trh s elektromobilmi rozsiahly a ponúka široký výber pre spotrebiteľov. S rastúcou popularitou elektromobilov však pretrvávajú obavy motoristov týkajúce sa dojazdu a životnosti batérií. Tento článok sa zameriava na životnosť batérií v elektromobiloch, faktory, ktoré ju ovplyvňujú, a tipy na jej predĺženie.
Životnosť batérie elektromobilu v reálnych podmienkach
Štúdie ukazujú, že obavy o životnosť batérií sú často prehnané. Analýza viac ako 7 000 vozidiel zistila, že väčšina batérií si po 100 000 kilometroch zachováva takmer 90 % pôvodnej kapacity. Najvýraznejší pokles kapacity nastáva počas prvých 30 000 kilometrov, keď kapacita klesne na približne 95 %.
Recurrent, spoločnosť zaoberajúca sa analýzou dát z elektromobilov, sa zamerala na štatistické údaje vyše 15-tisíc jazdených elektromobilov, aby zistila, pri ktorých modeloch sa batérie vymieňajú najčastejšie. Do úvahy nebrali batérie vymenené v rámci zvolávacích akcií, ako napríklad pri modeloch Chevrolet Bolt a Hyundai Kona. Cieľom bolo zistiť, pri ktorých modeloch a ročníkoch sa batérie menia z dôvodov spojených s bežným používaním, najmä poklesu kapacity pod stanovené úrovne počas záruky. Zistili, že len 1,5 % vozidiel (cca 225 z 15-tisíc) muselo absolvovať kompletnú výmenu batérie. Najčastejšie sa batéria menila pri modeli Tesla Model S, nasledoval Nissan Leaf. Pravdepodobnosť výmeny batérie sa zvyšuje s vekom vozidla, najmä pri elektromobiloch starších ako desať rokov.
Faktory ovplyvňujúce životnosť batérie
Životnosť batérie elektrického auta závisí od viacerých faktorov:
- Teplota: Extrémne teploty, či už horúce alebo studené, môžu negatívne ovplyvniť životnosť batérie.
- Úroveň nabitia: Udržiavanie batérie v rozsahu 20 % až 80 % jej kapacity môže predĺžiť jej životnosť.
- Spôsob jazdy: Agresívna jazda a prudké zrýchľovanie môžu zvýšiť opotrebenie batérie.
- Rýchlosť nabíjania: Časté rýchle nabíjanie môže urýchliť starnutie batérie.
Záruka na batériu
Automobilky poskytujú na batérie dlhé záruky, ktoré zvyčajne garantujú, že si uchovajú aspoň 70-80 % svojej kapacity počas 8-10 rokov alebo 150 000-200 000 km. Ak kapacita klesne pod tento limit, majiteľ si môže nárokovať výmenu. Je však dôležité si uvedomiť, že niektoré faktory, ako napríklad opakované vybitie batérie na 0 %, nedodržiavanie servisných intervalov a neodborné opravy, môžu zrušiť záruku.
Prečítajte si tiež: Výmena autobatérie
Škoda poskytuje na nové elektrické a hybridné vozidlá Škoda záruku, ktorá zahŕňa nárok na bezplatnú opravu vysokonapäťovej batérie, ak sa chyba objaví do 8 rokov alebo do 160 000 km od začiatku platnosti záruky Škoda.
Tipy na predĺženie životnosti batérie
Existuje niekoľko spôsobov, ako predĺžiť životnosť batérie v elektromobile:
- Minimalizujte rýchlonabíjanie: Používajte AC nabíjačky namiesto častého DC nabíjania.
- Neprebíjajte batériu: Nabíjajte na 80 % namiesto 100 %, ak auto neplánujete použiť hneď.
- Nezanechávajte batériu vybitú: Elektromobil stráca 1-2 % nabitia denne.
- Chráňte auto pred extrémnymi teplotami: Parkujte v tieni alebo v garáži.
- Dodržiavajte servisné intervaly: To je kľúč k dlhšej životnosti batérie.
- Jazdite s rozvahou: Vyhýbajte sa prudkému zrýchľovaniu a jazde maximálnou rýchlosťou.
- Nabíjajte pred cestou: Ak používate odložené nabíjanie cez noc, naprogramujte proces nabíjania tak, aby sa batéria nabila tesne pred tým, ako vyrazíte.
- Vyhnite sa hlbokému vybíjaniu batérie: Ak nenecháte úroveň nabitia príliš často klesnúť pod 20 percent, predĺžite tým životnosť batérie.
- Využívajte zvyškové teplo z auta: Ak sa batéria začne nabíjať ihneď po jazde, využijete zahriatie na prevádzkovú teplotu.
- Pravidelne kontrolujte stav batérie: Sledujte rýchlosť nabíjania, dojazd a nezvyčajné správanie.
- Software vozidla pravidelne aktualizujte: Výrobcovia často vylepšujú algoritmy riadenia batérie, čo môže zlepšiť jej výkon a životnosť.
Náklady na výmenu batérie
Náklady na výmenu batérie v elektromobile sa pohybujú od 5 500 do 30 000 EUR v závislosti od modelu vozidla a výrobcu. Napríklad batéria v elektromobile Honda e stojí 7 283 EUR a v Dacii Spring 6 769 EUR. Pre modely z rodiny ID od Volkswagenu by mala batéria stáť 10-15 tisíc eur, pre staršie e-Golf či e-Up by mali byť v rozmedzí od 10 do 20 tisíc. Mercedes si za batériu v modeli EQE účtuje 21 375 EUR a nový akumulátor v EQB vyjde 18 739 eur.
Mýty a fakty o batériách v elektromobiloch
- Mýtus: Batérie v elektromobiloch sa nedajú recyklovať.
- Fakt: Batérie sa recyklovať dajú a materiály z nich sa dajú opätovne použiť.
- Mýtus: Elektromobily sú menej bezpečné ako autá na spaľovací pohon.
- Fakt: Elektrické autá sú z hľadiska celkovej bezpečnosti bezpečnejšie ako spaľovacie.
- Mýtus: Nabíjanie elektromobilu trvá príliš dlho.
- Fakt: Rýchlonabíjacie stanice dokážu nabiť elektromobil na efektívnu úroveň za zhruba 15-30 minút.
- Mýtus: Elektromobily sa nedajú používať v extrémnych teplotách.
- Fakt: Moderné elektromobily majú aktívny termomanažment, ktorý udržiava batériu v optimálnej teplote.
Rôzne typy batérií a ich životnosť
Na trhu s elektrickými automobilmi existujú v podstate vozidlá s dvoma variantmi akumulácie energie: batérie s elektródami vyrobenými z fosforečnanu lítno-železitého (LFP) alebo z lítium-nikel-mangán-kobaltu (NMC). LFP batérie majú dlhšiu životnosť (15-20 rokov), lepšiu bezpečnosť a nižšie náklady, ale majú tiež nižšiu energetickú hustotu. NMC batérie ponúkajú vyššiu energetickú hustotu a lepší výkon v zime, ale kratšiu životnosť (10-15 rokov).
Čo robiť s použitými batériami?
Batéria v elektromobile časom degraduje, jej kapacita a dojazd elektromobilu sa znižuje. Po využití batérie v elektromobile sa môže využívať ako úložisko energie v aplikáciách, kde na veľkosti a hmotnosti nezáleží. Hovorí sa tomu "second life" - druhý život batérií. Po využití batérie v second life sa batérie recyklujú.
Prečítajte si tiež: Životnosť batérie smartfónu
Prečítajte si tiež: 3000 mAh: Ako maximalizovať výdrž batérie