Zimné obdobie predstavuje pre autá, a najmä pre autobatérie, náročnú skúšku. Nízke teploty spôsobujú rýchlejšie vybíjanie batérie, a ak k tomu pridáte bežné chyby vodičov, jej životnosť sa skracuje. Starostlivosť o autobatériu je pritom jednoduchá a dokáže predísť mnohým problémom. V tomto článku sa pozrieme na to, ako sa správne starať o autobatériu, aké sú jej typy, ako sa prejavuje poškodená batéria a ako ju odmerať.
Funkcia a Typy Autobatérií
Autobatéria je dôležitou súčasťou vozidla, ktorá zásobuje všetky jeho elektronické komponenty dostatočným množstvom energie. V minulosti slúžila výhradne na zabezpečovanie chodu motora, no dnes sa stará o čoraz väčšie množstvo moderných technológií, ako sú prídavné komponenty, senzory motora a prvky výbavy pre zvýšenie komfortu posádky vozidla. Vyšší odber elektrickej energie sa podpisuje na dobe jej životnosti a celkovej kondícii.
Bežne používané autobatérie pri spaľovacích motoroch rozdeľujeme na bezúdržbové a údržbové. Údržbové autobatérie si vyžadujú kontrolu a dolievanie elektrolytu cez vrchné otvory. Pri bezúdržbových autobatériách táto povinnosť odpadá, no to neznamená, že sa o ne netreba pravidelne starať.
Faktory Ovplyvňujúce Vybíjanie Autobatérie
Nízke teploty
Už pri desiatich stupňoch pod nulou pracuje väčšina batérií len na 80 % svojej elektrickej kapacity. V teplejších dňoch elektrolyt voľne preniká do chemickej hmoty, čím si zariadenie zachováva 100 % svojej elektrickej kapacity. Počas mrazov sa situácia dramaticky mení. Ak je batéria v stave vybitia, voda sa v nej premení na ľad, ktorý zväčší svoj objem a vnútro akumulátora zdeformuje. Preto sa treba vyvarovať stavu vybitia, hlavne v zime.
Spotrebiče a Vlhkosť
Nezabudnite pred opustením auta vypnúť všetky spotrebiče, ako sú svetlá, autorádio či externé zariadenia (napríklad kamery alebo vyhrievané podložky). Nahromadený prach a vlhkosť môžu spôsobovať rýchlejšie vybíjanie batérie. Preto je dôležité pravidelne ju čistiť suchou handričkou alebo špeciálnym čističom a venovať pozornosť aj kontaktom.
Prečítajte si tiež: Výber batérií do kúpeľne z Merkury Market
Krátke vzdialenosti a Dlhá nečinnosť
Krátke vzdialenosti znamenajú časté štartovanie, ktoré spotrebuje veľa energie, pričom batéria nemá dostatok času na dobitie. Ak auto dlhší čas nepoužívate, batéria sa postupne vybíja aj bez zaťaženia. Na udržanie jej kapacity môžete použiť udržiavaciu nabíjačku, ktorá pomôže batérii zostať v optimálnom stave.
Prídavné spotrebiče
Inštalácia prídavných spotrebičov do auta zvyšuje odber elektrickej energie, čo sa podpisuje na životnosti batérie.
Ako Sa Starať o Autobatériu
- Vyhýbajte sa vybíjaniu: Vyhýbajte sa situáciám, pri ktorých dochádza k vybíjaniu autobatérie počas neaktívneho stavu alternátora - teda pri vypnutom motore. Dlhodobé využívanie elektrickej energie bez súčasného dobíjania vedie k postupnému znižovaniu maximálnej kapacity autobatérie.
- Čistenie kontaktov: Stav batérie možno skontrolovať aj vizuálne priamo na jej póloch. Tie zvyknú časom vplyvom vlhkosti zoxidovať a tým sa zmenší ich dotyková plocha s kabelážou vozidla. Na póloch autobatérie môžete spozorovať zväčša biely nános, pripomínajúci svojou textúrou pleseň či povrchovú hrdzu. Na jeho odstránenie možno použiť čistiaci sprej na kontakty.
- Kontrola a údržba mimo sezóny: Najlepšie je batériu uskladniť v priestoroch, kde je stála teplota medzi 5 - 15 °C, nesvieti na ňu slnko a nie je tu abnormálna vlhkosť. Vyššia teplota urýchli chemické procesy v batérii a spôsobí jej rýchlejšie samovybíjanie. Dbajte na to, aby nemohlo dôjsť k prepojeniu kontaktov pomocou vodivého predmetu.
- Nabíjanie mimo sezóny:
- Pravidelné dobíjanie: U batérie v dobrej kondícii je obvykle dostačujúce pri vhodnom uskladnení nabíjať 1x za 2 - 3 mesiace. K tomuto typu dobíjania poslúži dobre takmer akákoľvek automatická nabíjačka (so zodpovedajúcim výkonom a napätím).
- Trvalé pripojenie: Trvalé pripojenie nabíjačky je síce do istej miery bezstarostné, ale zároveň môže batériu opotrebovávať vplyvom neustáleho pôsobenia príliš vysokého nabíjacieho napätia. Aby sa tento postup nabíjania neprejavil negatívne na batérii, musí nabíjačka disponovať režimom pre dlhodobú údržbu či trvalé pripojenie.
- Občasné naštartovanie: V prípade, že dobíjate občasným naštartovaním, mal by motor následne na voľnobeh bežať aspoň pol hodiny so všetkými vypnutými spotrebičmi. Všeobecne je to dosť nevhodný spôsob dobíjania. Dlhší studený štart, kedy motor nechce naskočiť, je pre batériu veľmi náročný. Prechladnutá batéria navyše veľmi zle akceptuje dobíjanie.
Ako Sa Prejavuje Poškodená Autobatéria
Vybitá autobatéria, alebo nízka hladina energie v nej sa môže prejavovať rôzne. Zväčša sa však jedná o problémy so štartovaním motora. Aj keď v niektorých prípadoch sa nemusí zdať, že je na vine akumulátor, pretože centrál auta bez problémov odomkol a svetlá fungujú, treba myslieť na to, že roztočenie motora si vyžaduje v náraze vyššie percento elektrickej energie. Pokiaľ jej v sebe autobatéria nemá dostatok, môžeme pri otočení kľúčom v zapaľovaní počuť iba bzučanie, prípadne sa motor pomaly točí, ale nenaštartuje či naštartuje a okamžite „zdochne“. Indikátorom pre nízku kapacitu autobatérie môže byť v modernejších vozidlách výstražné oznámenie na prístrojovej doske v podobe rôznych „ECO MOD“ a podobne. Blikanie svetiel, slabší výkon alebo ťažkosti pri štartovaní motora môžu signalizovať problémy s batériou.
Viditeľné Poškodenie
Nebezpečná situácia nastáva v prípade zmeny tvaru alebo takzvaného nafúknutia autobatérie. Príčin môže byť niekoľko - od výrobnej vady až po poškodenie regulátoru napätia alternátora, ktorý akumulátoru dodáva príliš veľa energie. Takéto príznaky nie je dobré brať na ľahkú váhu a batériu je lepšie z vozidla čím skôr odstrániť. Inak môže postupom času dôjsť až k jej vznieteniu alebo dokonca k explózii.
Ako Odmerať Autobatériu
Kontrola životnosti a stavu batérie by mala byť rutinnou súčasťou každej servisnej prehliadky vozidla. Tá sa ideálne vykonáva pomocou multimetra, nastaveného na rozsah do 20V, priložením jeho kontaktov na póly batérie. Ideálna nameraná hodnota pri vypnutom motore je 12,6V - čo nám oznamuje dobrý stav a žiadne komplikácie pri štartovaní motora. Naopak po naštartovaní by mala nameraná hodnota stúpnuť na 14,0 - 14,6V. Pokiaľ sa čísla líšia čo i len zopár desatinami, znamená to že akumulátor má už najlepšie časy za sebou, prípadne po vypnutí motora niektorá z elektronických súčastí vozidla stále beží.
Prečítajte si tiež: Ako predísť vybitej batérii v aute
Testovanie Stav Batérie Voltmeterom
- Napätie po odpojení dobíjania: 13,1V - 12,6V - Napätie tesne po odpojení dobíjania, staršia batéria klesá rýchlejšie a nižšie ako pri novej batérii.
- Samovoľný pokles napätia: 12,0V - 11,5V - Ak klesne napätie samovoľne po nabíjacom procese, jedná sa už o starú batériu. Je možné, že má prerazený článok. V prípade, že máte isté, že batériu nevybíjal žiadny spotrebič v aute (batéria bola odpojená), odporúčame kúpiť nový akumulátor.
- Nízke napätie bez záťaže: 11,5V - 10,5V Ak batéria samovoľne bez záťaže klesne na túto hodnotu, je zlá. Treba ju vymeniť, keď máte podozrenie na vybíjanie a napätie klesne iba ak pripojíte batériu do auta. Je pravdepodobné, že ju vybíja zariadenie ukryté v aute alebo poškodená izolácia.
- Vadný článok: 10,5V - nižšie Batéria má vadný článok a treba ju vymeniť za novú, alebo ak máte istotu, že akumulátor je ok, tak je nejaký vodič v skrate.
Test Odolnosti voči Záťaži
Akumulátor po nabíjaní nechajte oddýchnuť jednu alebo viac hodín, pripojte do auta, zmerajte napätie voltmetrom. Povedzme že bude 12.6V. Zapnite svetlá, napätie klesne o 0.4 max 0.7 V, čiže voltmeter ukáže 12,2 V-12,0 ďalej napätie bude padať ale len pomaly 11.9V a pod. Tester ukázal, že batéria odoláva záťaži a jej stav vyhovuje. Ak by napätie na autobatérii padalo rýchlo, batéria už nemá kapacitu a nie je vhodná do prevádzky.
Kedy Je Potrebné Vymeniť Autobatériu
Po objasnení bežných prejavov poškodenia je asi jasné, kedy je žiadúce autobatériu vymeniť:
- Ak dochádza k jej neschopnosti naštartovať motor pravidelne.
- Ak jej nabíjanie nie je schopné dosiahnuť kapacitu pre ďalšie plnohodnotné využívanie všetkých elektronických zariadení.
- Ak spozorujeme deformáciu alebo poškodenie obalu autobatérie.
Ako Si Vybrať Správnu Autobatériu
Najjednoduchšou cestou je použiť rovnaký typ batérie, aký bol do vášho vozidla umiestnený samotným výrobcom. Ďalšie vhodné alternatívy by mali byť uvedené v manuáli od vozidla. V prípade, že vozidlo využívate skôr na krátke trasy, odporúčame vsadiť na silnejšiu autobatériu.
Lacné Autobatérie
Nie je lacná autobatéria ako lacná autobatéria. Môže sa jednať o dlho a najmä nesprávne skladované komponenty, ktorých životnosť je už pri kúpe výrazne obmedzená.
Správne Dobíjanie Autobatérie
Správne dobíjanie autobatérie je zásadné pre jej životnosť. Existuje jediný stav, ktorý skráti viac životnosť batérie, než vybitie a tým stavom je prebitie. Prebitím sa batéria môže zničiť okamžite. Tento stav sa dá kontrolovať meraním napätia, čiže voltmetrom. Dobré nabíjacie napätie je okolo od 14 V po 14,8 V. Viac by sa batéria dostávala už do stavu prebitia. Čas nabíjania autobatérie je individuálny, záleží na kapacite, stave (či je nová alebo stará) a hĺbke vybitia autobatérie. Ak je batéria vybitá a má pod 12V po pripojení na nabíjačku sa začne nabíjať príliš veľkým prúdom, preto je vhodné, ak má nabíjačka nastaviteľný prúd, ktorý nastavíme.
Prečítajte si tiež: Štartovacia batéria Bosch 0 092 S40 080
Prečo Je Príliš Veľký Nabíjací Prúd Škodlivý?
Jednoducho preto, že batéria začne plynovateť, zohrievať sa a rýchlejšie sa usádza sulfát. Navyše sa vplyvom tepla môže nenávratne poškodiť. Napríklad uzavreté akumulátory s vrla ventilom nemusia stíhať odvádzať plyn a nafúknu sa, preto je dobré strážiť nabíjací prúd a vyvarovať sa stavu prebitia.
Riešenie Problémov s Vybíjaním
Ak vám autobatériu niečo vybíja, je to otázka pre autoservis. V domácich podmienkach môžete zmerať prúd, ktorý vyteká z autobatérie. Ak je v kľude, malo by to byť pár miliampérov, napr. 15mA, ak je to 250 mA, tak je to moc. Môžete v poistkovej skrini vybrať poistku a miesto nej napojiť ampérmeter. Užívatelia to riešili rôznymi spôsobmi: kúpa batérie s väčšou kapacitou, odpájanie batérie ak auto nepoužívajú. Dobíjanie alternátorom sa dá dobre určiť voltmetrom 12V/24V prípojky po štarte by malo vystúpať napätie na 13.6 -14.8V. V praxi sa to prejavilo tak, že batéria pred štartom mala 12.6 V, po štarte klesla na 12.1 V a pomaly stúpala pri naštartovanom aute.
Ďalšie Užitočné Funkcie Nabíjačiek
Pri kúpe nabíjačky môžete zohľadniť funkciu desulfátor. Funguje dobre pri zaplavených akumulátoroch. A tiež pulzné nabíjanie sa hodí pre olovenné batérie. Desulfátor je zariadenie navrhnuté na regeneráciu olovených autobatérií tým, že pomáha odstrániť síranové kryštály (sulfáty), ktoré sa usadzujú na elektródach batérie v priebehu času.