Počas jazdy alebo pri štartovaní vozidla sa môže rozsvietiť malá kontrolka. V tomto článku sa zameriame na význam kontroliek, aby ste vedeli, ako správne reagovať a predišli zbytočnému stresu. Rozlúštenie významu svietiacich kontroliek vám poskytne cenné informácie nielen o používaných funkciách, ale aj o potrebe údržby alebo servisu. V niektorých prípadoch môžete riskovať poškodenie dôležitých častí, ako je motor alebo časti palivovej či výfukovej sústavy.
Dôležitosť farieb kontroliek
Podobne ako pri dopravných značkách, aj farba kontrolných ikon má svoj význam. Farby týchto symbolov vám umožňujú rýchlo pochopiť úroveň závažnosti a význam svietiacej signalizácie.
- Modrá kontrolka: Donedávna vyhradená pre funkciu zapnutia diaľkových svetiel, dnes sa používa aj pre autá s aktívnou kontrolkou chladiacej kvapaliny. Signalizuje, že teplota chladiacej kvapaliny nepresiahla určitú hranicu. Ak po štarte kontrolka neprestáva svietiť modrou farbou, odporúčame navštíviť autoservis. Svietenie modrej kontrolky môže totiž znamenať chybný alebo nefunkčný termostat. Ten sa nemusí správne zatvárať a môže vpúšťať chladiacu zmes do systému.
- Zelená farba: Znamená, že systémy v aute fungujú správne. Oznamuje stav servisnej funkcie alebo momentálne používanie.
- Žltá alebo oranžová farba: Zvyčajne znamená ostražitosť. Upozorňuje na možnú poruchu, potrebu údržby alebo servis. Môže signalizovať aj upozornenie na zmeny alebo obmedzenia súvisiace s konkrétnou jazdou.
- Červená farba: Signalizuje vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Dôvod rozsvietenia kontrolky je potrebné odstrániť čo najskôr.
Prehľad kontroliek a ich význam
Na palubovke sa môžu objaviť rôzne kontrolky, ktoré signalizujú rôzne stavy a problémy. Medzi najčastejšie patria:
- Kontrolky svetiel: obrysové, stretávacie, diaľkové, predné/zadné hmlové svetlomety, nefunkčné osvetlenie, adaptívne svetlomety, ovládanie dosahu predných svetlometov, dažďové a svetelné senzory.
- Kontrolky riadenia.
- Kontrolky podvozku.
- Kontrolky brzdového systému.
- Kontrolky poruchy automatickej prevodovky, uzávierky diferenciálu, filtra pevných častíc.
- Kontrolky motora, kontrolka EPC, kontrolka žhavenia.
- Kontrolky tlaku oleja a teploty chladiacej kvapaliny.
- Kontrolky nabíjania, servisu, varovania.
- Kontrolky bezpečnostných prvkov ABS, ESP, (DAC / HDC).
- Kontrolky tempomatu.
- Kontrolky pre stlačenie pedálu, asistent kontroly vybočenia z jazdného pruhu.
- Kontrolky airbagov a bezpečnostných pásov.
- Kontrolky pre bezpečnostné pásy a bezpečnostné kontrolky.
- Kontrolky ECO režimu, nízkej teploty, systém štart-stop.
- Kontrolky zatvárania a otvárania strechy, zadného spojlera, paliva, hladiny tekutiny v nádrži ostrekovača.
- Kontrolky vody v palive, ťažného zariadenia, AdBlue.
Kontrolka motora
Kontrolka motora je jedným z najdôležitejších upozornení na palubnej doske. Môže mať symbol motora alebo označenie CHECK alebo CHECK ENGINE.
Príčiny rozsvietenia kontrolky motora:
- Dieselové motory:
- Poškodenie vstrekov alebo súčiastky vstrekovacieho systému.
- Poškodenie senzorov vstrekovania.
- Porucha s kompresiou vo valcoch.
- Porucha valca alebo ventilu.
- Porucha riadiacej jednotky.
- Porucha termostatu.
- Porucha katalyzátora.
- Poškodenie EGR ventilu.
- Poškodenie turba.
- Benzínové motory:
- Poškodenie zapaľovacej cievky alebo sviečky.
- Poškodenie kabeláže zapaľovania.
- Poškodenie vstrekovania paliva.
- Porucha lambda sondy.
- Porucha katalyzátora.
- Poškodenie EGR ventilu.
- Porucha riadiacej jednotky.
- Porucha termostatu.
Dôležité je sledovať, či kontrolka bliká alebo svieti. Blikajúca kontrolka červenej farby signalizuje závažnú chybu, ktorú je potrebné ihneď riešiť.
Prečítajte si tiež: Použitie bezdrôtových termostatov
Núdzový režim:
Svietiaca kontrolka môže naznačovať, že auto bolo prepnuté do núdzového režimu, ktorý slúži na minimalizovanie možných škôd a umožňuje vodičovi bezpečne dostať auto do servisu.
Kontrolka žhavenia
Kontrolka žhavenia má tvar špirály a je špecifická pre autá s dieselovým motorom. Signalizuje aktivitu žhaviacich sviečok, ktoré fungujú ako vykurovacie špirály. Za bežnej prevádzky by mala kontrolka zhasnúť po krátkej dobe. Ak svieti aj po chvíli chodu motora, môže to naznačovať poruchu jednej alebo viacerých žhaviacich sviečok.
Kontrolka dobíjania
Ak sa rozsvieti kontrolka dobíjania, môže to znamenať, že auto nemá dostatok energie, čo môže byť spôsobené problémom s dobíjaním batérie alebo poruchou alternátora. V takom prípade je vhodné vypnúť všetky nepodstatné elektrické spotrebiče a navštíviť najbližší servis.
Kontrolka EPC
Kontrolka EPC (Electronic Power Control) predstavuje elektronickú reguláciu výkonu motora. Rozsvietenie kontrolky EPC môže signalizovať široké spektrum potenciálnych problémov, od anomálií na snímačoch motora až po poruchy snímača brzdových svetiel alebo teploty chladiacej kvapaliny.
Kontrolka ABS
ABS (Anti-lock Braking System) je systém, ktorý zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení. Ak sa kontrolka systému ABS rozsvieti, je dôležité venovať tomuto problému pozornosť.
Prečítajte si tiež: Moderné vykurovanie s 16A termostatom
Kontrolka oleja
Žltá kontrolka oleja signalizuje, že úroveň oleja klesla pod odporúčanú úroveň. Je potrebné doplniť olej, čo najskôr to bude možné. Červená kontrolka oleja signalizuje nedostatočný tlak oleja v motore. Odporúčame zastaviť auto a vypnúť motor.
Kontrolka chladiacej kvapaliny
Kontrolka chladiacej kvapaliny signalizuje problémy s chladiacim systémom, ako sú úniky chladiacej kvapaliny alebo nefunkčný termostat. Oranžová alebo červená farba kontrolky môže signalizovať závažné problémy, ako je nedostatočná úroveň chladiacej kvapaliny alebo príliš vysoká teplota. V oboch prípadoch odporúčame vypnúť motor.
Kontrolka airbagu
Ak sa rozsvieti kontrolka airbagov, môže za tým byť aktivovanie nárazových senzorov, problém s funkčnosťou senzorov nárazu alebo aktiváciou airbagu, problém s funkčnosťou bezpečnostných pásov alebo poškodená kabeláž.
Ako identifikovať príčinu rozsvietenia kontrolky?
Spoľahlivý spôsob určenia príčiny svietiacej kontrolky je pripojenie k diagnostickému zariadeniu. Autodiagnostika napojená k diagnostickému portu (OBD) v aute prečíta chybové kódy a určí dôvod hlásenia kontrolky.
Kontrolka chladiacej kvapaliny podrobnejšie
Pri problémoch s chladením je dôležité zachovať chladnú hlavu. Ignorovanie rozsvietenej signalizácie môže viesť k oveľa drahším opravám.
Prečítajte si tiež: Úspora Energie s Termostatom
Čo znamená kontrolka chladiacej kvapaliny?
Symbol na palubovke vyzerá ako teplomer plávajúci vo vode alebo ako radiátor. Chvíľkové rozsvietenie kontrolky po otočení kľúča v zapaľovaní do druhej polohy nie je dôvod na obavy. Signalizuje, že motor sa zohrieva a ešte nie je vo svojej optimálnej pracovnej teplote.
- Modrá farba: Môže znamenať chybný alebo nefunkčný termostat.
- Oranžová farba: Znamená, že hladina chladiacej kvapaliny je nízka.
- Červená farba: Znamená, že chladiaca kvapalina je pod minimálnou úrovňou alebo sa auto prehrieva.
Čo spôsobuje rozsvietenie kontrolky chladiacej kvapaliny?
- Strata chladiacej kvapaliny: Nedostatok kvapaliny v systéme, spôsobený únikom (roztrhnutá hadička, diera v radiátore).
- Porucha termostatu: Nefunkčný termostat môže spôsobiť nerovnomerný alebo obmedzený prietok kvapaliny, čo vedie k prehriatiu motora.
- Porucha ventilátora: Nefunkčný ventilátor nemusí dostatočne chladiť motor.
- Porucha čerpadla chladiacej kvapaliny: Nefunkčné čerpadlo môže viesť k nedostatočnému chladeniu motora.
Správna funkcia chladiacej kvapaliny
Pre správnu funkciu motora je dôležitá teplota prevádzkových kvapalín. Ideálna teplota chladiacej kvapaliny za chodu motora je 80°C - 90°C v závislosti od konštrukcie. Nižšia teplota spôsobuje nárast spotreby paliva, hlučnejší chod motora a zvýšené trenie, ktoré vedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu súčastí agregátu. Problém sa najčastejšie ukrýva v poruche termostatu alebo snímaču teploty chladiacej kvapaliny.
Termostat
Táto súčiastka riadi prúdenie chladiacej kvapaliny v motore. Keď je motor studený, termostat uzavrie okruh kvapaliny tak, aby kolovala od vodnej pumpy, cez plášť bloku valcov, hlavu valcov späť k vodnej pumpe. Keď sa motor zohreje na prevádzkovú teplotu, termostat sa otvorí a tým začne prechádzať kvapalina cez chladič, kde je ochladená prúdením vzduchu.Porucha termostatu sa prejavuje príliš nízkou alebo práve naopak príliš vysokou teplotou motora. Oba prípady je potrebné čo najskôr riešiť.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
V prípade poruchy snímača teploty nejde o problém s prehrievaním či nezohrievaním motora. Poruchu tejto súčiastky však netreba brať na ľahkú váhu. Informácie o teplote ktoré poskytuje, sú odoslané do riadiacej jednotky a tá na základe nich riadi chod motora. Ak je teda chladiaca kvapalina zohriatá na ideálnu teplotu 90°C a snímač teploty zaznamenáva napríklad 70°C, riadiaca jednotka riadi funkcie motora akoby bol nedostatočne zohriaty.
Riešenie úniku chladiacej kvapaliny
Úlohou chladiaceho systému je zabezpečiť optimálnu prevádzkovú teplotu motora, ktorá sa pohybuje medzi 90 °C a 100 °C. Chladiaca kvapalina je zodpovedná za odoberanie tepla vytvoreného pohonnou jednotkou a jeho vrátenie do okolia, pričom prúdi cez výmenník tepla, napríklad chladič. Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny dosiahne červené pole, musíte okamžite vypnúť klimatizáciu a prívod vzduchu, čím sa zníži zaťaženie systému. Potom zastavte na bezpečnom mieste a vypnite motor. Ďalším krokom je kontrola hladiny v nádržke. Ak nie je dostatočná - musíte ju doplniť.
Ako doplniť chladiacu kvapalinu:
- Kvapalinu do chladiča doplňte, keď je motor studený.
- Hladina by mala byť medzi značkami „min“ a „max“ na nádržke.
- Uistite sa, že nádrž je studená.
- Použite správny typ kvapaliny.
Kontrola a výmena termostatu
Termostat je súčasťou chladiaceho systému, ktorého úlohou je regulovať prietok chladiacej kvapaliny v motore do dvoch okruhov definovaných ako malý a veľký.
Ako skontrolovať termostat?
Jednoducho ho rozoberte a vložte do vody. Ak ho vložíte do vriacej vody, mal by sa otvoriť, zatiaľ čo ak ho vložíte do veľmi studenej vody, mal by sa zatvoriť. Demontáž nie je zložitá, takže ju zvládnete sami. Je však dôležité uistiť sa, že diel dobre zodpovedá danému modelu vozidla, najlepšie podľa pôvodných čísel VIN výrobcu.
Lambda sonda a jej funkcia
Lambda sonda je snímač prítomnosti kyslíka vo výfukových plynoch. Na základe signálu z lambda sondy upravuje riadiaca jednotka motora zmiešavací pomer benzínu a vzduchu. Cieľom takejto regulácie je hospodárna prevádzka motora a znižovanie množstva škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Funkcia lambda sondy:
- Meranie obsahu kyslíka vo výfukových plynoch.
- Úprava zmiešavacieho pomeru benzínu a vzduchu.
- Zabezpečenie hospodárnej prevádzky motora.
- Znižovanie množstva škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Prehriatie motora a ako mu predísť
Prehriatie motora je častým problémom, ktorý môže viesť k drahým opravám. Moderné automobily sú už vybavené sofistikovanými chladiacimi systémami, ktoré za normálnych okolností spoľahlivo udržujú optimálnu prevádzkovú teplotu motora.
Čo robiť pri prehriatí motora:
- Nastavte kúrenie na maximum a ventilátor na najvyšší stupeň.
- Zastavte na okraji cesty.
- Nevypínajte hneď motor (výnimka pre turbomotory).
- Počkajte, kým sa teplota ustáli na normálnej hodnote.
- Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (až po vychladnutí motora!).
Elektronika v moderných vozidlách
Digitálna elektronika sa začala v motorových vozidlách využívať už koncom sedemdesiatych rokov. Zavedenie tejto technológie umožnilo využívať dovtedy problematicky realizovateľné činnosti a funkcie zariadení vozidla. Súčasné vozidlá sú tak popreplietané rôznymi zbernicami, riadiacimi jednotkami a množstvom káblov.
Riadiaca jednotka (ECU):
Riadiaca jednotka je elektronické zariadenie - mikropočítač, ktoré riadi a kontroluje príslušné zariadenie (napr. chod motora, dynamiku pruženia, či klimatizáciu).