Vákuové čerpadlo bŕzd a tandemové čerpadlo sú kľúčové komponenty moderných vozidiel, zohrávajúce zásadnú úlohu v brzdovom systéme a palivovom systéme. V tomto článku sa zameriame na tandemové čerpadlo v Passat B5, jeho funkciu, potenciálne problémy a postup výmeny.
Úvod do tandemového čerpadla
Tandemové čerpadlo je kombinované zariadenie, ktoré typicky integruje vákuové čerpadlo pre posilňovač bŕzd a palivové čerpadlo. Vďaka tejto kombinácii zohráva dôležitú úlohu v dvoch hlavných systémoch vozidla.
Funkcia vákuového čerpadla
Vákuové čerpadlo bŕzd je dôležitá súčasť moderných automobilov, ktorá zabezpečuje správnu funkciu posilňovača bŕzd. Vďaka nemu je brzdenie jednoduchšie, účinnejšie a vyžaduje menšiu silu na pedáli. Úlohou vákuového čerpadla je vytvárať podtlak potrebný pre posilňovač bŕzd. Tento podtlak znižuje námahu vodiča pri stláčaní brzdového pedála. Poháňané priamo motorom (najčastejšie vačkovým hriadeľom). Moderné riešenie používané v novších vozidlách, najmä pri motoroch s nízkou produkciou podtlaku (napr. turbodiesel alebo benzín s priamym vstrekovaním).
Vákuové čerpadlá majú dlhú životnosť, no časom sa môžu opotrebovať ložiská, tesnenia alebo elektrické komponenty. Pri úniku oleja alebo zníženom výkone čerpadla je potrebná výmena. Vákuové čerpadlo bŕzd je neviditeľný pomocník, ktorý robí jazdu bezpečnejšou a pohodlnejšou.
Bežné problémy s tandemovým čerpadlom
Medzi najčastejšie problémy patria:
Prečítajte si tiež: Použitie gumových tesnení v kanalizácii
- Únik paliva: Tesnenia tandemového čerpadla môžu stratiť svoju funkčnosť, čo vedie k úniku paliva.
- Znížený brzdný účinok: Nedostatočný podtlak môže spôsobiť znížený účinok posilňovača bŕzd.
- Hluk: Opotrebované ložiská môžu spôsobovať neobvyklé zvuky.
- Prítomnosť nafty v oleji: V niektorých prípadoch môže dôjsť k prenikaniu nafty do motorového oleja. Je to nafta v oleji.
Diagnostika problémov s tandemovým čerpadlom
Diagnostika problémov s tandemovým čerpadlom si vyžaduje systematický prístup. Medzi základné kroky patrí:
- Vizuálna kontrola: Skontrolujte čerpadlo a jeho okolie na prítomnosť únikov paliva alebo oleja.
- Kontrola brzdného účinku: Otestujte, či brzdy reagujú správne a či nie je pedál príliš tvrdý.
- Kontrola hladiny oleja: Sledujte, či nedochádza k nadmernému nárastu hladiny oleja, čo by mohlo indikovať prítomnosť nafty v oleji. Zdravím. Ja mám passat 2004 AVF 3B6 96 KW bez čipu, a chlapec mi vyrobí na 1000 km asi 3 litre oleja. čas vypustiť sa ohlási zvukom motora ako keby šiel na 3 valce a rozsvieti sa kontrolka "emise do dílny". Vypustím cca 3 litre, po pár metroch kontrolka zhasne a motor ide kultivovane.
- Diagnostika pomocou diagnostického zariadenia: Na diagnostike ukazovalo dobré hodnoty vstrekovačov, ale to s tým asi nemusí súvisieť. Skúsim, uvidíme. diagnostika je len pomôcka. Akcia Chiptuning EDC15, EDC16 .Info SS. , Plnenie klimatizácie ,čistenie turba, opravy autoelektriky,diagnostika, vrátenie SW po akcii dieselgate, diagnostika, zmena km, prispôsobenie Immo atd…
Výmena tandemového čerpadla
Výmena tandemového čerpadla je pomerne náročný úkon, ktorý si vyžaduje určité technické zručnosti a náradie. Ak si nie ste istí, radšej zverte túto úlohu odborníkovi.
Potrebné náradie a materiál
- Nové tandemové čerpadlo (odporúča sa originálny diel alebo kvalitná náhrada)
- Sada kľúčov a nástrčných kľúčov
- Skrutkovače
- Nádoba na zachytenie paliva
- Handry
- Tesnenia (ak nie sú súčasťou nového čerpadla)
- Momentový kľúč
Postup výmeny
- Príprava: Odpojte batériu a zabezpečte vozidlo proti pohybu.
- Demontáž starého čerpadla:
- Odpojte palivové hadice a elektrické konektory od čerpadla. Uistite sa, že ste zachytili unikajúce palivo.
- Odskrutkujte upevňovacie skrutky a demontujte staré čerpadlo.
- Inštalácia nového čerpadla:
- Očistite montážnu plochu.
- Nasaďte nové tesnenia (ak je to potrebné).
- Umiestnite nové čerpadlo na miesto a upevnite ho skrutkami. Uťahujte skrutky momentovým kľúčom podľa špecifikácií výrobcu.
- Pripojte palivové hadice a elektrické konektory.
- Kontrola:
- Pripojte batériu.
- Skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva.
- Naštartujte motor a otestujte funkciu bŕzd.
Alternatívy k výmene: Oprava tandemového čerpadla
V mnoha případech sahají mechanici k ekonomické variantě opravy tandemového čerpadla, namísto kompletní výměny pumpy. U tandemového čerpadla se může stát, že těsnění neplní stoprocentně svou funkci a dochází k únikům paliva. Řešením je pak buď kompletní výměna vakuového čerpadla, nebo výměna těsnění u původního čerpadla.
Výber správneho náhradného dielu
Pri výbere nového tandemového čerpadla je dôležité zvoliť diel určený pre konkrétny typ motora. Vyhnite sa lacným neoriginálnym kópiám, ktoré môžu mať nižšiu životnosť.
Príklady vhodných náhradných dielov:
Prečítajte si tiež: Tesnenie čerpadla pre kotly Attack: Detailná analýza
- TM0024 - Vhodné například do vozů VW Multivan / Touareg / Transporter 2,5 TDI od roku 2003. Vhodné pro tandemové čerpadlo OE 070 145 209J.
- TM0025 - Vhodné do vozů například Audi A3 / A4 / A6, Seat Alhambra / Altea XL / Cordoba / Ibiza / Leon, Škoda Fabia / Roomster / Octavia, VW Bora / Caddy / Golf / New Beetle / Passat / Touran 1,9 TDI od roku 2000. Vhodné pro tandemové čerpadlo OE 038 145 209N.
- TM0026 - Vhodné pro vozy například VW Golf / Passat / Jetta / Santana / Caddy, Audi 80 / 90 1,6 D/TD. Vhodné pro tandemové čerpadlo OE 068 145 101G.
- TM0027 - Vhodné pro vozy například Audi 80 / A4 / A6 / Cabriolet, Seat Alhambra / Cordoba / Ibiza / Inca / Toledo, Škoda Felicia, VW Caddy / Golf / Lupo / Passat / Polo / Transporter / Vento 1,9 TDI / SDI od roku 2000. Vhodné pro tandemové čerpadlo OE 028 145 101F.
Dôležitosť pravidelnej údržby
Pravidelná údržba a kontrola vozidla môžu pomôcť predísť problémom s tandemovým čerpadlom. Dôležité je:
- Pravidelne kontrolovať hladinu oleja a v prípade potreby ho doplniť alebo vymeniť.
- Sledovať, či nedochádza k úniku paliva alebo oleja.
- Venovať pozornosť akýmkoľvek neobvyklým zvukom z motora.
Riešenie problémov s naftou v oleji
Ak máte podozrenie na prítomnosť nafty v oleji, je dôležité čo najskôr identifikovať príčinu. Okrem netesností v tandemovom čerpadle môžu byť príčinou aj netesné vstrekovače. bud su to tesnenia na vstrekoch, alebo ti prepušťa tandemove čerpadlo. už som menil z 4 kusy kvoli tomuto problemu. ak mas nove vsteky, tak tipujem ze ti ich menili niekedy teraz a od vtedy ti pribuda ten olej…je to tak..?
V takom prípade je nevyhnutná diagnostika vstrekovačov. Na diagnostike ukazovalo dobré hodnoty vstrekovačov, ale to s tým asi nemusí súvisieť. Skúsim, uvidíme. diagnostika je len pomôcka. Akcia Chiptuning EDC15, EDC16 .Info SS. , Plnenie klimatizácie ,čistenie turba, opravy autoelektriky,diagnostika, vrátenie SW po akcii dieselgate, diagnostika, zmena km, prispôsobenie Immo atd…
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť tesnenie na sprchovom kúte