Úvod
Snímač tlaku v sacom potrubí je dôležitý komponent v moderných motoroch, vrátane motocyklov. Jeho správna funkcia je nevyhnutná pre optimálny výkon motora a minimalizáciu emisií. Tento článok sa zameriava na funkcie snímača tlaku v sacom potrubí, diagnostiku problémov s ním spojených a možné riešenia.
Funkcie snímača tlaku v sacom potrubí
Snímač tlaku v sacom potrubí, niekedy označovaný aj ako MAP senzor (Manifold Absolute Pressure), meria tlak vzduchu v sacom potrubí motora. Tieto informácie sú kľúčové pre riadiacu jednotku motora (ECU), ktorá ich využíva na:
- Výpočet množstva vzduchu vstupujúceho do motora: Na základe tlaku a teploty vzduchu ECU vypočíta jeho hustotu a tým aj množstvo.
- Optimalizáciu vstrekovania paliva: ECU používa informácie o množstve vzduchu na presné dávkovanie paliva, čím zabezpečuje ideálne podmienky pre stechiometrické spaľovanie.
- Riadenie predzápalu: Tlak v sacom potrubí ovplyvňuje aj optimálny uhol predzápalu, ktorý ECU upravuje pre dosiahnutie maximálneho výkonu a účinnosti.
- Diagnostiku motora: Odchýlky od očakávaných hodnôt tlaku v sacom potrubí môžu indikovať rôzne problémy s motorom, ako napríklad netesnosti, zablokované filtre alebo poruchy turbodúchadla.
Diagnostika problémov so snímačom tlaku v sacom potrubí
Problémy so snímačom tlaku v sacom potrubí sa môžu prejaviť rôznymi spôsobmi, vrátane:
- Strata výkonu motora: Ak ECU nedostáva správne informácie o tlaku v sacom potrubí, môže nesprávne dávkovať palivo, čo vedie k zníženiu výkonu.
- Nerovnomerný chod motora na voľnobeh: Nesprávne údaje od snímača môžu spôsobiť kolísanie otáčok motora na voľnobeh.
- Zhasínanie motora: V extrémnych prípadoch môže porucha snímača viesť až k zhasínaniu motora.
- Zvýšená spotreba paliva: Nesprávne dávkovanie paliva v dôsledku poruchy snímača môže viesť k zvýšeniu spotreby.
- Rozsvietenie kontrolky motora (Check Engine): ECU detekuje chybu snímača a signalizuje ju rozsvietením kontrolky na prístrojovej doske.
- Pád do núdzového režimu (Nudzak): V niektorých prípadoch, najmä pri predbiehaní alebo jazde do kopca pri vyšších otáčkach, môže ECU prejsť do núdzového režimu, aby ochránila motor pred poškodením.
Možné príčiny problémov:
- Skrat na plus: Diagnostika môže hlásiť "skrat na plus", čo znamená, že signálny vodič snímača je skratovaný na napájací vodič.
- Znečistenie: Snímač sa môže zaniesť nečistotami, čo ovplyvní jeho presnosť.
- Poškodenie kabeláže: Vodiče vedúce k snímaču môžu byť poškodené, prerušené alebo skratované.
- Porucha samotného snímača: Snímač sa môže pokaziť v dôsledku opotrebenia alebo mechanického poškodenia.
Diagnostické kroky:
- Kontrola diagnostikou: Pripojte diagnostický prístroj k riadiacej jednotke motora a prečítajte chybové kódy. Kódy P0105 až P0109 obvykle indikujú problémy so snímačom tlaku v sacom potrubí.
- Vizualna kontrola: Skontrolujte snímač a jeho okolie, hľadajte poškodenú kabeláž, uvoľnené konektory alebo znečistenie.
- Kontrola napájacieho napätia: Pomocou multimetra skontrolujte napájacie napätie snímača pri zapnutom zapaľovaní (skontrolujte zapojenie podľa schémy zapojenia).
- Kontrola vodičov: Skontrolujte kontinuitu a skraty na kostru medzi demontovaným konektorom ovládača a konektorom snímača (skontrolujte zapojenie podľa schémy zapojenia).
- Kontrola funkčnosti snímača: Niektoré diagnostické prístroje umožňujú sledovať hodnoty tlaku v sacom potrubí v reálnom čase. Porovnajte tieto hodnoty s očakávanými hodnotami pri rôznych otáčkach motora.
- Výmena snímača (ako posledná možnosť): Ak všetky ostatné diagnostické kroky nezistia problém, je možné, že je snímač poškodený a je potrebné ho vymeniť.
Snímač teploty a tlaku v sacom potrubí - kombinovaný senzor?
V niektorých prípadoch môže byť snímač teploty a tlaku v sacom potrubí integrovaný do jedného kombinovaného senzora. Je dôležité identifikovať, či vaše vozidlo používa samostatné senzory alebo kombinovaný senzor. Ak nájdete iba jeden snímač v sacom potrubí, je pravdepodobné, že ide o kombinovaný senzor.
Vplyv na turbodúchadlo
Problémy so snímačom tlaku v sacom potrubí môžu mať vplyv na funkciu turbodúchadla. Ak ECU nedostáva správne informácie o tlaku, môže nesprávne riadiť obtokový ventil turbodúchadla, čo vedie k pretlakovaniu alebo nedostatočnému tlaku. To môže viesť k zníženiu výkonu, zvýšeniu emisií a v extrémnych prípadoch až k poškodeniu turbodúchadla.
Prečítajte si tiež: Akustické snímače a typy filtrov
Užívateľ spomína problém s reguláciou tlaku v turbodúchadle a pád do núdzového režimu. Hoci čistenie turba je často riešením, je dôležité vylúčiť aj poruchu snímača tlaku v sacom potrubí, ktorý môže prispievať k tomuto problému.
Snímač hmotnosti nasávaného vzduchu (MAF senzor) vs. Snímač tlaku v sacom potrubí (MAP senzor)
Je dôležité rozlišovať medzi snímačom hmotnosti nasávaného vzduchu (MAF senzor) a snímačom tlaku v sacom potrubí (MAP senzor). Hoci oba senzory merajú množstvo vzduchu vstupujúceho do motora, používajú rôzne metódy.
- MAF senzor: Meria hmotnosť vzduchu priamo pomocou vyhrievaného drôtu alebo fólie. Ochladzovanie drôtu/fólie prúdiacim vzduchom je úmerné množstvu vzduchu.
- MAP senzor: Meria tlak vzduchu v sacom potrubí. ECU potom vypočíta hmotnosť vzduchu na základe tlaku, teploty a objemu valcov motora.
Niektoré vozidlá používajú MAF senzor, iné MAP senzor, a niektoré kombináciu oboch.
Riešenie problémov s tlakom v sacom potrubí - konkrétny prípad (Passat B5 1.9 TDI rv97)
Užívateľ spomína problém s vozidlom Passat B5 1.9 TDI rv97, ktoré padá do núdzového režimu pri predbiehaní alebo jazde do kopca pri vyšších otáčkach. Diagnostika ukazuje skrat na plus na snímači tlaku v sacom potrubí.
Možné riešenia:
- Overenie kódu chyby: Uistite sa, že kód chyby skutočne indikuje problém so snímačom tlaku v sacom potrubí (MAP senzor) a nie s iným senzorom.
- Kontrola kabeláže: Dôkladne skontrolujte kabeláž vedúcu k snímaču, hľadajte poškodenia, prerušenia alebo skraty. Skontrolujte aj konektor snímača.
- Výmena snímača: Ak je kabeláž v poriadku, je pravdepodobné, že je snímač poškodený a je potrebné ho vymeniť.
- Kontrola turbodúchadla: Aj keď diagnostika ukazuje problém so snímačom, je vhodné skontrolovať aj funkciu turbodúchadla, či nie je zanesené alebo poškodené.
- Adaptácia nového snímača: Po výmene snímača je niekedy potrebné vykonať adaptáciu nového snímača pomocou diagnostického prístroja.
Značky snímačov tlaku v sacom potrubí
Na trhu je množstvo výrobcov snímačov tlaku v sacom potrubí. Medzi známe značky patria:
Prečítajte si tiež: Oprava snímača hladiny vody v umývačke Bosch
- Bosch
- Delphi (spoločnosť Delphi vyrába snímače hmotnosti nasávaného vzduchu od roku 1970)
- Denso
- Siemens VDO
Pri výbere nového snímača je dôležité vybrať kvalitný produkt od renomovaného výrobcu, ktorý je kompatibilný s vašim vozidlom.
Prečítajte si tiež: Senzory teploty kotla v moderných systémoch