Olejové čerpadlo je nenápadná, no nesmierne dôležitá súčasť každého spaľovacieho motora. Bez jeho spoľahlivej činnosti by životnosť motora bola len zlomkom oproti tomu, na čo sme dnes zvyknutí. V tomto článku sa podrobne pozrieme na to, akú úlohu zohráva olejové čerpadlo v mazacom systéme, z čoho sa skladá, ako funguje, aké sú jeho typy, najčastejšie poruchy a spôsoby údržby. Odkladanie problému s olejovým čerpadlom môže mať za následok úplné zničenie motora. Ak vás teda podobná situácia postretne, je potrebné ju neodkladne riešiť a predísť napáchaniu škôd.
Úloha a význam olejového čerpadla
Olejové čerpadlo je doslova srdcom mazacieho systému motora. Jeho hlavnou úlohou je zabezpečiť, aby sa motorový olej dostal do všetkých potrebných častí motora a zaručil tak ich správne premazanie. Olej v požadovanej kvalite je pre motor nie dôležitý, ale nevyhnutný. Jeho cirkulácia zabezpečuje mazanie, ale aj odvádzanie tepla z jednotlivých komponentov. Mazací systém s olejovým čerpadlom znižuje opotrebenie súčiastok, odvádza prebytočné teplo a zabraňuje vzniku nežiaducich usadenín. Tým prispieva k dlhšej životnosti celého motora a výrazne znižuje pravdepodobnosť porúch. Významnou funkciou je aj ochrana pred koróziou. Pravidelné obklopovanie kovových častí olejovým filmom bráni prístupu vlhkosti a vzniku koróznych procesov.
Olejové čerpadlo sa zapína súčasne so štartom motora a pracuje nepretržite počas celého jeho chodu. Jeho účinnosť priamo ovplyvňuje výkon a spoľahlivosť vozidla. V prípade poruchy olejového čerpadla môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora v priebehu niekoľkých sekúnd. Preto je dôležité sledovať kontrolky na prístrojovej doske a pravidelne kontrolovať stav motora.
Konštrukcia a funkcia moderného olejového čerpadla
Moderné olejové čerpadlo je zložené z viacerých precíznych komponentov, ktoré spolu vytvárajú efektívny a spoľahlivý mechanizmus. Tieto komponenty musia byť vyrobené s vysokou presnosťou a z kvalitných materiálov, keďže sú neustále vystavené mechanickému zaťaženiu, teplotným zmenám a tlakovým výkyvom. Fungovanie mazacieho systému s olejovým čerpadlom je výsledkom spolupráce viacerých častí motora a samotného čerpadla. Správne fungujúci mazací systém je zárukou dlhého a bezproblémového chodu motora.
Typy olejových čerpadiel
Na trhu existuje niekoľko typov olejových čerpadiel, pričom každý druh má svoje špecifické vlastnosti a výhody:
Prečítajte si tiež: Riešenia problémov s olejovým čerpadlom Passat B6
- Ozubené čerpadlá (gear pump): Fungujú na princípe dvoch ozubených kolies, ktoré rotáciou nasávajú a tlačia olej.
- Rotorové čerpadlá (rotor pump): Využívajú vnútorný a vonkajší rotor, ktorých pohyb zabezpečuje dopravu oleja.
- Lamelové čerpadlá (vane pump): Princípom je pohyb lamiel vo vnútri valca, ktoré nasávajú a vytláčajú olej.
Medzi jednotlivými typmi existujú výrazné rozdiely, najmä v účinnosti, zložitosti konštrukcie a náročnosti údržby.
Príznaky poruchy olejového čerpadla
Porucha olejového čerpadla spôsobí pokles tlaku oleja, na čo by vás vozidlo v každom prípade malo upozorniť výstražnou kontrolkou na palubnom počítači. Nedostatok oleja v systéme sa na automobile rýchlo prejaví. V prvom rade slabé mazanie spôsobí trenie medzi jednotlivými súčasťami motora, čo bude viezť k jeho zvýšenej teplote. O tej by nás taktiež mala informovať výstražná kontrolka. Druhým ukazovateľom bude hluk priamo z motorového priestoru, ktorý bude spôsobený nepostačujúcim mazaním pohyblivých súčastí.
Typickými príznakmi sú pokles tlaku oleja (rozsvietená kontrolka), neobvyklé zvuky z motora, prehriatie alebo úniky oleja. Pri akomkoľvek z týchto príznakov je dôležité čo najskôr navštíviť servis a dať skontrolovať činnosť olejového čerpadla.
- Nízky tlak oleja: Výstražné svetlo na palubnej doske alebo pokles na tlakovom ukazovateli znamenajú nedostatočný tok oleja.
- Zvuky z motora: Zvýšený hluk, ako je klepanie alebo klikanie, môže signalizovať nedostatočné mazanie. Nezvyčajný hluk z hydraulických zdvíhacích zariadení, ventilového rozvodu alebo olejového čerpadla je zvukovým indikátorom poruchy olejového čerpadla. Systém ventilového rozvodu tiež obsahuje pohyblivé komponenty, ktoré bez oleja prestanú fungovať správne alebo potichu.
- Prehrievanie: Slabá cirkulácia oleja môže viesť k zvýšenej teplote motora. Prehriate motory môžu viesť k potenciálne horším problémom. Preto je vhodné sa problémom zaoberať čo najskôr. Opravy bývajú totiž veľmi nákladné a niekedy ich ani nie je možné uskutočniť.
- Kovové piliny v oleji: Naznačujú vnútorné opotrebenie spôsobené nedostatkom mazania.
Príčiny porúch olejového čerpadla
Znalosť príčin poruchy olejového čerpadla vám môže pomôcť pri údržbe nového čerpadla. Nemôžete zabrániť opotrebovaniu olejového čerpadla z dôvodu bežného opotrebenia. Ak súčiastka vo vašom vozidle závisí od kvapaliny a dôjde k jej predčasnému poškodeniu, prvým krokom pri odstraňovaní problémov by mala byť kontrola hladiny kvapaliny. V prípade olejového čerpadla môže olej unikať zo systému cez praskliny alebo otvory. Ak sa olej v stanovených intervaloch nevymení, môže to mať za následok hromadenie nečistôt v olejovom čerpadle.
- Zanesenie sacieho koša: Konštrukcia otvoru nasávania oleja do čerpadla býva príliš malá a zvykne sa zaniesť nečistotami a upchať. V súčasnosti niektoré autá používajú na poháňanie čerpadla klinový remeň, ktorý je ponorený v oleji. Takto sa však kal usadený na dne olejovej vane nedokáže dostať von a časom môže čerpadlo upchať.
- Používanie nekvalitného oleja: Príliš znečistený alebo starý olej môže obsahovať abrazívne častice, ktoré spôsobujú zvýšené opotrebenie ozubených kolies alebo rotorov čerpadla.
- Netesnosti v systéme: Olej môže unikať zo systému cez praskliny alebo otvory.
Údržba olejového čerpadla
Údržba olejového čerpadla patrí medzi kľúčové úkony pre zachovanie spoľahlivosti motora. Pravidelná údržba zahŕňa aj sledovanie hladiny a kvality motorového oleja. Znížená hladina alebo znečistený olej môžu negatívne ovplyvniť funkciu čerpadla a celého mazacieho systému. Dôležité je používať vždy iba odporúčaný typ a viskozitu oleja, pretože nesprávny olej môže spôsobiť zvýšené opotrebenie čerpadla alebo jeho zlyhanie. Vždy používajte olej odporúčaný výrobcom vozidla, ktorý zodpovedá požiadavkám na viskozitu a obsah prísad.
Prečítajte si tiež: Funkcia olejového čerpadla v reťazovej píle
Kvalita motorového oleja je kľúčovým faktorom, ktorý ovplyvňuje správnu činnosť olejového čerpadla a celého mazacieho systému. Moderné motory sú navrhnuté na použitie špecifických typov olejov s presne stanovenou viskozitou a prísadami. Nesprávne zvolený olej, napríklad príliš hustý alebo riedky, môže zhoršiť tvorbu olejového filmu a sťažiť prácu čerpadla. Vplyv kvality oleja na čerpadlo je často podceňovaný, no práve správne mazanie je tou najlepšou prevenciou pred drahými opravami a výpadkami vozidla.
Kedy vymeniť olejové čerpadlo?
Olejové čerpadlo nemá pevne stanovený interval výmeny. Pri správnej údržbe a pravidelnej výmene oleja vydrží často počas celej životnosti motora. Ak dôjde k poruche čerpadla, odporúča sa jeho výmena za originálny diel odporúčaný výrobcom vozidla. Výmena čerpadla je zvyčajne komplikovanejší servisný úkon, ktorý je najlepšie prenechať odborníkom. Výmena čerpadla je zložitý úkon vyžadujúci odborné znalosti a správne náradie.
- Cena výmeny: Pokiaľ dôjde k tomu najhoršiemu a bude potrebné vymeniť olejové čerpadlo, tak vás pravdepodobne bude zaujímať, koľko vás to bude stáť. Cena nového olejového čerpadla sa líši najmä v závislosti od typu motora.
Ako funguje mazanie motora?
Olejové čerpadlo v piestovom spaľovacom motore cirkuluje motorový olej a pod tlakom ho dopravuje k mazaným miestam motora. Typ použitého čerpadla sa však môže líšiť v závislosti od motora a mazacieho systému. Na začiatku sa nachádza motorový olej v olejovej vani. Z olejovej vane sa motorový olej nasáva cez sací kôš pomocou olejového čerpadla do olejového čističa (olejového filtra). Z hlavných ložísk kľukového hriadeľa sa olej dostáva do ojničných ložísk. Po ojničných ložiskách nasledujú piesty a valce, ktoré sú mazané pomocou trysiek. Tieto trysky striekajú olej na steny valcov. Pri niektorých motoroch sú však chladené motorovým olejom aj priamo piesty. Piesty majú po svojom obvode okrúhle otvory a taktiež drážky pre piestne krúžky (tesniace a stieracie). Keďže je však zníženie rýchlosti čerpadla prospešné, nie je nič neobvyklé, ak je olejové čerpadlo poháňané prostredníctvom vačkového hriadeľa, ktorý sa otáča o polovicu pomalšie ako kľukový hriadeľ. Okrem hlavných olejových čerpadiel, ktoré slúžia na mazanie motora, sú niektoré motory vybavené prídavnými elektrickými čerpadlami. Tým je zabezpečené chladenie turbodúchadla aj po vypnutí motora.
Problémy s tlakom oleja
Existuje len niekoľko príčin, ktoré môžu spôsobiť nízky tlak motorového oleja. Problém s príliš vysokým tlakom oleja sa objavuje pomerne zriedkavejšie ako problém z nízkym tlakom oleja. Tento problém je však rovnako nežiadúci tak, ako aj predošlý problém. Treba si však uvedomiť, že nie všetky motory majú rovnaké požiadavky na mazanie.
Špecifický prípad: Olejové čerpadlo Ford Transit
Olejové čerpadlo vo vozidle Ford Transit je kľúčové pre zabezpečenie správneho mazania a chladenia motora. Cirkuluje olej motorom a zaisťuje, aby všetky pohyblivé časti boli dostatočne mazané. Porucha olejového čerpadla môže spôsobiť vážne poškodenie motora, ak sa nevyrieši včas.
Prečítajte si tiež: Všetko o olejovom čerpadle v Mazda 626 GE
Bežné príznaky poruchy olejového čerpadla vo vozidle Ford Transit:
- Nízky tlak oleja
- Zvuky z motora
- Prehrievanie
- Kovové piliny v oleji
Kedy vymeniť olejové čerpadlo vo Ford Transit: Poruchy olejového čerpadla sú častejšie pri starších modeloch Ford Transit, ako sú Mk6 a Mk7 (2000-2014) s motormi 2.4 TDCi, kvôli opotrebeniu. Problémy sa môžu vyskytnúť aj pri modeloch Mk8 (2014+) s motormi 2.0 EcoBlue, často kvôli kontaminácii oleja alebo nesprávnej údržbe. V prípade zistenia príznakov je nevyhnutná okamžitá výmena, aby sa predišlo nákladným opravám motora.
Ako vymeniť olejové čerpadlo vo Ford Transit: Výmena olejového čerpadla je zložitý proces, ktorý vyžaduje technické znalosti.
- Vypustite olej: Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a nechajte olej úplne vytiecť.
- Demontujte olejovú vaňu: Opatrne ju odstráňte, aby nedošlo k poškodeniu tesnenia.
- Prístup k čerpadlu: Odstráňte diely, ktoré bránia prístupu, napríklad kryt rozvodov alebo remeň.
- Vymeňte čerpadlo: Odskrutkujte staré čerpadlo a namontujte nové, dbajte na správne vyrovnanie a upevnenie.
- Zmontujte všetko späť: Namontujte olejovú vaňu s novým tesnením a všetky odstránené diely.
- Doplňte olej: Nalejte odporúčaný olej pre váš model Transit a skontrolujte, či nedochádza k úniku.
- Otestujte motor: Naštartujte motor a sledujte tlak oleja, aby ste sa uistili, že nová pumpa funguje správne.
Čo robiť, keď auto nenaštartuje?
Otočili ste kľúčom a namiesto zvuku motora počujete len prázdne ticho či zúfalé cvakanie? Alebo motor naskočil, no auto stojí ako prikované? Skôr než budete volať odťahovku, poďme sa pozrieť na najčastejšie príčiny a vinníkov, ktorí za týmto štrajkom stoja.
- Slabá batéria: Ak otočíte kľúčikom a motor nereaguje alebo sa ozve len cvaknutie, vo väčšine prípadov ide o batériu. Slabá batéria sa prejavuje zhasínaním kontroliek a tým, že motor sa párkrát pomaly pretočí a potom stíchne.
- Zoxidované alebo uvoľnené svorky batérie: Nie vždy musí byť na vine samotná batéria. Niekedy stačí, aby boli svorky zoxidované alebo uvoľnené a prúd sa k motoru nedostane.
- Problém so štartérom: Ak je batéria v poriadku a motor sa napriek tomu neroztočí, problém môže byť v štartéri. Tento malý motorček má na starosti rozbehnutie spaľovacieho motora a keď zlyhá, auto nereaguje, po otočení kľúča sa ozve len cvakanie či ticho alebo nepríjemné škrípanie.
- Nízka hladina paliva: Znie to až príliš jednoducho, ale stáva sa to častejšie, než by ste si mysleli. Auto pri nízkej hladine paliva môže pri štarte len točiť motorom bez výsledku alebo sa síce naštartuje, no hneď zhasne.
- Problém s palivovým čerpadlom: Práve s palivovým čerpadlom môže byť problém, ktorý tiež spôsobí nepojazdnosť auta. Ak zlyhá alebo sa pokazí, palivo sa nedostane do systému vôbec a motor nenaskočí, prípadne zhasne krátko po štarte.
- Zanesený palivový filter: Ten obmedzuje prietok paliva, motor ho nemá dostatok, štartovanie je dlhšie a auto sa pri jazde dusí alebo trhá.
- Opotrebované zapaľovacie sviečky: Zapaľovacie sviečky sú súčiastka, bez ktorej motor vôbec nenaskočí. Ich úlohou je zapáliť zmes paliva a vzduchu v spaľovacom priestore. Ak sú opotrebované či zanesené, motor pri štarte točí, ale nezapáli sa.
- Porucha imobilizéra: Imobilizér je bezpečnostný systém, ktorý nedovolí naštartovať auto bez správneho kľúča, čiže ide o systém proti krádeži. Aj imobilizér sa ale môže pokaziť a ak zlyhá, motor sa nenaštartuje.
- Zamrznuté palivo v zime: V zime sa môže stať, že auto odmietne naštartovať aj napriek plnej nádrži. V nafte sa totiž môžu tvoriť parafínové kryštáliky, ktoré upchajú filter a palivo sa nedostane do motora. Pri benzíne býva problémom skôr kondenzovaná voda, ktorá v systéme zamrzne a auto potom štartuje ťažko alebo aj vôbec.
- Problém so spojkou alebo prevodovkou: Ak motor beží, no auto sa nehýbe, problém môže byť aj v spojke či prevodovke. Opotrebovaná spojka sa prejavuje tým, že pri pridávaní plynu stúpajú otáčky, ale auto nezrýchľuje.
- Primrznutá ručná brzda: Poslednou častou príčinou, prečo je sa naštartované auto nechce pohnúť, môže byť niekedy v ručnej brzde. V mrazoch môžu lanko alebo brzdový mechanizmus primrznúť, pri starších autách sa zase brzda po uvoľnení nevráti úplne späť.