Princíp funkcie podávacieho čerpadla karburátora

Palivové čerpadlo je kľúčovou súčasťou palivového systému vozidla, ktorá zabezpečuje prísun paliva z nádrže do motora. Hoci je nevyhnutné pre správnu funkciu motora, nie je bezporuchové a môže dôjsť k jeho zlyhaniu. Tento článok sa zameriava na princíp funkcie palivového čerpadla používaného v karburátorových motoroch, identifikáciu potenciálnych problémov a ich riešenie.

Lokalizácia a princíp činnosti palivového čerpadla

V karburátorových motoroch sa zvyčajne používa mechanické membránové palivové čerpadlo. Toto čerpadlo sa obvykle nachádza pri motore a je poháňané vačkovým hriadeľom motora.

Princíp činnosti membránového čerpadla

Membránové čerpadlo pracuje na princípe periodického vytvárania podtlaku a pretlaku v komore čerpadla. Vačkový hriadeľ motora, prostredníctvom zdvihátka a páky, pohybuje membránou čerpadla.

  1. Sací zdvih: Pohybom membrány smerom nadol sa v komore čerpadla vytvorí podtlak. Tento podtlak otvorí sací ventil a palivo z nádrže je nasávané do komory čerpadla.
  2. Výtlačný zdvih: Pohybom membrány smerom nahor sa v komore čerpadla vytvorí pretlak. Tento pretlak otvorí výtlačný ventil a palivo je tlačené do karburátora. Súčasne sa uzavrie sací ventil, čím sa zabráni spätnému toku paliva do nádrže.

Keď je karburátor dostatočne zásobený palivom, ihlový ventil plavákovej komory sa uzavrie, výtlačný ventil čerpadla zostáva otvorený a výtlačné potrubie zostáva pod tlakom, ktorý udržuje membránu v krajnej polohe mechanizmu. Tým je doprava paliva prerušená, hoci výstredníkový mechanizmus pracuje stále. Pružina zaisťujúca výtlačný zdvih membrány čerpadla zostáva stlačená.

Komponenty palivového systému karburátorového motora

Pre pochopenie funkcie a potenciálnych problémov palivového čerpadla je dôležité poznať aj ostatné komponenty palivového systému:

Prečítajte si tiež: Bežné problémy s čerpadlom BMW E46

  • Palivová nádrž: Zvyčajne oceľová nádrž s antikoróznou vrstvou. Niektoré nádrže obsahujú vnútornú nádržku (CATH-TANK), ktorá zabezpečuje stály prísun paliva.
  • Palivové vedenie: Musí byť odolné voči deformáciám a pohybom motora.
  • Palivový filter: Založený na princípe filtrácie paliva (sitkový pre hrubú filtráciu, papierový pre jemnú filtráciu). Používajú sa aj čističe paliva s výmennou vložkou.
  • Karburátor: Zariadenie na prípravu zmesi paliva a vzduchu.
  • Regulátor tlaku: Používa sa iba u motorov so vstrekovaním. Reguluje tlak paliva v palivovom systéme v závislosti na tlaku vzduchu v sacom potrubí tak, aby pomer týchto tlakov bol konštantný.
  • Nádržka s aktívnym uhlím: Zabraňuje úniku palivových pár z nádrže. Aktívne uhlie zachytáva uhľovodíky z paliva, ktoré sa následne odsávajú späť do nádrže.

Bežné problémy a ich príčiny

Niekoľko faktorov môže viesť k problémom s palivovým čerpadlom:

  • Opotrebenie: Rovnako ako všetky mechanické komponenty, aj čerpadlá sa časom opotrebujú.
  • Upchatý palivový filter: Obmedzuje tok paliva, čo spôsobuje nadmernú záťaž čerpadla.
  • Kontaminácia paliva: Nečistoty, voda alebo iné nečistoty v palive môžu poškodiť čerpadlo a palivový systém.
  • Použitie nesprávneho typu paliva: Môže poškodiť palivové čerpadlo a iné časti palivového systému.
  • Netesnosti: Netesné veko plavákovej komory alebo opotrebené uloženie hriadeľa škrtiacej klapky môžu spôsobiť problémy s prívodom paliva.

Diagnostika a riešenie problémov

Identifikácia problémov s palivovým čerpadlom môže vyžadovať základné znalosti palivového systému a použitie tlakomera paliva.

  1. Kontrola tlaku paliva: Pripojte tlakomer paliva k testovaciemu portu palivového systému. Otočte zapaľovanie do polohy "Zapnuté", ale neštartujte motor. Skontrolujte hodnotu tlaku. Ak je tlak paliva mimo odporúčaného rozsahu, môže ísť o problém s palivovým čerpadlom.
  2. Hlučné čerpadlo: Hlučné čerpadlo môže byť znakom problému, ako je opotrebovanie alebo upchatie.
  3. Kontrola palivového filtra: Skontrolujte, či palivový filter nie je upchatý. V prípade potreby ho vymeňte.

Výmena palivového čerpadla

Výmena palivového čerpadla môže byť komplikovaný a potenciálne nebezpečný proces. Odporúča sa, aby túto prácu vykonal kvalifikovaný mechanik. Ak sa rozhodnete pre výmenu sami, postupujte nasledovne:

  1. Odstráňte montážne matice čerpadla a upínací krúžok.
  2. Odstráňte staré čerpadlo.
  3. Namontujte nové čerpadlo.
  4. Uistite sa, že je čerpadlo správne namontované a beží ako má.

Moderné palivové čerpadlá

Hoci sa tento článok zameriava na mechanické palivové čerpadlá v karburátorových motoroch, je dôležité spomenúť aj moderné elektrické palivové čerpadlá, ktoré sa používajú v motoroch so vstrekovaním paliva.

Elektrické palivové čerpadlá

Elektrické palivové čerpadlá sú najčastejšie umiestnené v palivovej nádrži. Nasávajú palivo z nádrže a dopravujú ho k vysokotlakovému čerpadlu (priamy vstrek) alebo k vstrekovačom. Musia zaistiť, že ani v extrémnych situáciách nevznikajú bublinky v prívodnom vedení paliva.

Prečítajte si tiež: Spoľahlivá prevádzka Fordu a palivové čerpadlo

Typy elektrických palivových čerpadiel

  • Zubové čerpadlá: Palivo je nasávané a vytlačované dvojicou protibežných rotorov so skrutkovým ozubením.
  • Krídlové čerpadlá: Rotor s lopatkami prepravuje palivo od stredu k obvodu.
  • Valčekové čerpadlá: V rotore sú posuvne uložené valčeky, ktoré vytvárajú uzavreté priestory na dopravu paliva.

Dvojstupňové palivové čerpadlá

Tento systém kombinuje rôzne druhy čerpadiel do jedného. Prvý stupeň zvyčajne tvorí nízkotlakové odstredivé čerpadlo, ktoré odplyňuje palivo. Druhé čerpadlo je zvyčajne zubové a vytvára potrebný tlak paliva.

Dodatočné systémy v moderných palivových systémoch

  • Odvzdušňovacie systémy: Pary z bubliniek sa odvádzajú cez odvzdušňovacie hrdlo čerpadla späť do palivovej nádrže.
  • Chladiče paliva: U vstrekovacích systémov sa používa chladič paliva na ochladenie horúceho paliva vracajúceho sa do nádrže.
  • Systémy zachytávania palivových pár: Uzavretý palivový systém s nádobkou s aktívnym uhlím zabraňuje úniku palivových pár do ovzdušia.

Samoadaptácia a samotesty

Moderné riadiace systémy motora využívajú samoadaptáciu na kompenzáciu opotrebenia motora a prieniku falošného vzduchu. Samotesty nepretržite kontrolujú signály zo snímačov a v prípade poruchy vyberú náhradnú hodnotu.

Prečítajte si tiež: Ako funguje dieselové podávacie čerpadlo?

tags: #podavacie #cerpadlo #pre #karburator