Spaľovací motor potrebuje pre správny chod dostatočné množstvo čistého vzduchu. Systém prívodu vzduchu je komplexný a zabezpečuje vedenie vzduchu od okolitého prostredia až do spaľovacích priestorov motora. Zberné sacie potrubie, známe aj ako nasávacie potrubie, je jednou z kľúčových súčastí tohto systému.
Komponenty systému prívodu vzduchu
Systém prívodu vzduchu sa skladá z viacerých komponentov, ktoré spoločne zabezpečujú správne dávkovanie, čistotu a prúdenie vzduchu:
- Vzduchový filter: Zachytáva prach, peľ, sadze a iné nečistoty, ktoré by mohli poškodiť motor. Je dôležité ho pravidelne meniť podľa odporúčaní výrobcu.
- Hadice a sacie potrubie: Spájajú jednotlivé prvky prívodu vzduchu a vedú vzduch od filtra cez turbo, medzichladič a škrtiacu klapku až k motoru. Dôležité je kontrolovať ich na prípadné netesnosti.
- Turbodúchadlo: Stláča nasávaný vzduch, čím zvyšuje jeho hustotu a tým aj množstvo kyslíka v spaľovacom priestore. Pri turbodúchadle je dôležité dbať na pravidelnú výmenu oleja a čistotu medzichladiča.
- Škrtiaca klapka: Reguluje množstvo vzduchu, ktoré vstupuje do motora podľa polohy plynového pedála.
- Snímače a elektronika: Súbor senzorov a elektroniky sleduje množstvo, teplotu a tlak vzduchu.
- Zberné sacie potrubie (nasávacie potrubie): Rozvádza nasávaný vzduch do jednotlivých valcov motora.
Funkcia Zberného Sacieho Potrubia
Hlavnou úlohou zberného sacieho potrubia je rovnomerne privádzať vzduch (alebo zmes vzduchu a paliva) do jednotlivých valcov motora. Tým sa zaisťuje efektívne spaľovanie a optimálny výkon motora. Nasávacie potrubie privádza presne odmerané množstvo vzduchu do každého valca motora a spolupracuje so škrtiacou klapkou, vzduchovým filtrom, turbodúchadlom alebo medzichladičom a riadiacou jednotkou motora.
Problémy s Nasávacím Potrubím a Ich Prejavy
Problémy s nasávacím potrubím sa môžu prejaviť rôznymi spôsobmi:
- Zníženie výkonu motora.
- Kolísanie otáčok motora.
- „Cukanie“ motora pri akcelerácii.
- Zvýšená dymivosť.
- Zaseknutie regulačných klapiek.
Tieto problémy môžu byť spôsobené napríklad usadeninami oleja a sadzí, ktoré znižujú prietok vzduchu a ovplyvňujú činnosť snímačov.
Prečítajte si tiež: Návod: Výmena oleja a olejového filtra Peugeot 307
Údržba a Čistenie Nasávacieho Potrubia
Pravidelná údržba a čistenie nasávacieho potrubia pomáha predĺžiť životnosť motora. Najmä pri naftových motoroch sa odporúča čistenie sacieho potrubia a EGR systému každých 50 000 - 80 000 km.
Riešenia pre Systém AdBlue
Okrem údržby nasávacieho potrubia existujú aj riešenia pre systém AdBlue, ktorý je súčasťou moderných dieselových motorov. AdBlue emulátor môže plne nahradiť funkčnosť systému AdBlue v nákladných vozidlách, poľnohospodárskych strojoch i osobných automobiloch. Po zapojení AdBlue emulátora je možné kompletne odpojiť všetky komponenty systému adblue na vozidle, vrátane riadiacej jednotky systému Adblue, NOX senzora, čerpadlá, teplotných sond apod. Po odpojení zariadenia je pôvodný systém AdBlue opäť v prevádzke (ak je funkčná).
Ďalšou možnosťou je vypnutie systému adblue priamo v riadiacej jednotke motora. Táto služba je ponúkaná len a výhradne na športové účely, odstavenie vozidla do najbližšieho servisu alebo pre použitie v krajinách, ktoré nevyžadujú funkčný systém AdBlue.
Prečítajte si tiež: Olejový filter JetForce 125: Kde ho nájsť
Prečítajte si tiež: Oprava klimatizácie Peugeot 206