Údržba klimatizácie vo vašom vozidle, ako je Škoda Fabia, je nevyhnutná pre zabezpečenie jej efektívnej funkcie a dlhšej životnosti. Jedným z kľúčových aspektov tejto údržby je pravidelná výmena vzduchového filtra klimatizácie. Tento článok sa zameriava na podrobnosti o tom, prečo je táto údržba dôležitá, ako správne vymeniť vzduchový filter, a aké tipy a triky vám pomôžu pri tomto procese.
Prečo je potrebné meniť vzduchový filter klimatizácie?
Vzduchový filter klimatizácie zohráva dôležitú úlohu v celkovom fungovaní klimatizačného systému. Jeho primárnou úlohou je zadržiavať nečistoty, prach a alergény, ktoré by inak mohli preniknúť do interiéru vozidla. Pravidelná výmena filtra zabezpečuje nielen čistejší vzduch, ale aj efektívnejšie chladenie a kúrenie, čím sa znižuje zaťaženie klimatizačného systému. Zaplesnený kabínový filter môže spôsobovať aj zápach v kabíne. Do tohto štádia sa s dvoma výmenami ročne rozhodne nedostanete. Ak ste kúpili ojazdené auto, a smrdí vám z výduchov, po vyčistení klímy vymeňte aj peľový filter. Klímu môžete dať vyčistiť v servise alebo skúsiť použiť produkty na to určené.
Kedy a ako často vykonávať výmenu?
Odporúča sa meniť vzduchový filter klimatizácie každých 15 000 až 30 000 km, alebo aspoň raz ročne. V prípade, že vozidlo často jazdí v prašných podmienkach, môže byť potrebné filter meniť častejšie. Vždy sa riaďte odporúčaniami výrobcu uvedenými v užívateľskej príručke vozidla.
Postup výmeny vzduchového filtra klimatizácie
Jednoduchosť výmeny záleží na konkrétnom aute. V Honde stačí vybrať obsah schránky, zložiť plastový kryt a vybrať filter. Do držiaka vložiť nový (nezabudnite skontrolovať smer prúdenia vzduchu, je znázornený na boku filtra), a vložiť naspäť. Starý filter bol zanesený od rôzneho sajrajtu a kvalita ovzdušia v interiéri je kľúčová.
Krok 1: Príprava
Pred začatím výmeny sa uistite, že máte po ruke nový vzduchový filter, skrutkovač, a prípadne aj ochranné rukavice. Parkujte vozidlo na rovnom a bezpečnom mieste s vypnutým motorom.
Prečítajte si tiež: Peľový filter pre Mitsubishi ASX
Krok 2: Nájdenie filtra
Vzduchový filter klimatizácie sa zvyčajne nachádza za predným panelom alebo v blízkosti motora. V prípade Fabie je najčastejšie umiestnený v blízkosti spolujazdcovej strany.
Krok 3: Odstránenie starého filtra
Odstráňte kryt filtra, ktorý môže byť upevnený skrutkami alebo poistkami. Opatrne vyberte starý filter, aby ste predišli uvoľneniu nečistôt.
Krok 4: Inštalácia nového filtra
Vložte nový vzduchový filter na svoje miesto, pričom dbajte na správnu orientáciu podľa šípok na filtre. Opätovne upevnite kryt filtra a skontrolujte, či je dobre zatvorený.
Krok 5: Testovanie klimatizácie
Po dokončení výmeny zapnite klimatizáciu a skontrolujte, či funguje správne a či neexistujú žiadne netesnosti.
Tipy na údržbu klimatizácie
- Pravidelne kontrolujte a čistite filtre vo vozidle.
- Vykonávajte časté prevencie, ako sú kontrola hladín chladiva a prehliadky klimatizačného systému.
- Nezabudnite na pravidelné používanie klimatizácie, aby ste predišli stagnácii a zápachu.
Ako vymeniť olej a filtre
Ak sa nebojíte vziať vecí do vlastných rúk, materiál a náradie kúpite v Auto Kelly (po zaregistrovaní so zľavou). Ušetríte a naučíte sa niečo nové. Ak aj napriek tomu nemáte vhodné miesto pre výmenu, netrúfate si alebo jednoducho nemáte čas, sieť partnerských dielní Auto Kelly vám pomôže. Tiež môžete kontaktovať zákaznícku linku na čísle +421 32 65 95 305. A nezabudnite sa zaregistrovať na stránkach Auto Kelly.
Prečítajte si tiež: Sprievodca výmenou filtrov Hyundai
Príprava na výmenu oleja a filtrov
Predtým, než sa pustíte do výmeny na vlastnú päsť, overte si, či máte potrebné náradie. Nie je nič horšie, ako keď máte polovicu práce za sebou, a ďalej sa kvôli chýbajúcemu náradiu neposuniete. Logicky potrebujeme auto zdvihnúť. Pre domáce podmienky je veľmi vhodné mať lacný hydraulický zdvihák. Poslúži aj pri výmene pneumatík za letné alebo pri kontrole podvozku auta. No a najlepšie je, ak máte takéto zdviháky dva. Uľahčí vám to prácu. Vhodné sú aj stojky alebo trojnožky, na ktoré postavíte auto. Nezabudnite, že podkladať ich je nutné pod nosné časti karosérie ako napr. pozdĺžne nosníky alebo mohutnú nápravnicu. Ak ich podložíte pod podlahu následne na ne auto spustíte, ohnete ju! Mne sa osvedčilo použiť dva hydraulické zdviháky, každý z jednej strany. Je to najjednoduchšie riešenie. Riešením môžu byť aj nájazdové rampy alebo „jama“ v garáži. Berme však v úvahu, že máme obmedzené možnosti. Tiež potrebujete nádobu na zachytenie starého oleja. Od Auto Kelly som dostal plastovú vaňu s vychytávkou v podobe „odkladacieho priestoru“ na starý olejový filter. Veľmi praktické. Môžete použiť aj plechovú vaničku alebo čokoľvek čo nájdete doma a nie je to deravé. Improvizujte. Nezabudnite však pod vaňu podložiť kúsok igelitu. Len pre istotu, ak by náhodou olej tiekol tam, kde nemal.
Postup pri výmene oleja a filtrov
- Zahriatie oleja: Pred výmenou zahrejte olej. Môžete sa ísť previesť, stačí pár km, nech uľahčíte hustému oleju vytečenie.
- Zabezpečenie vozidla: Pred zdvíhaním auta nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu a pod zadné kolesá podložte niečo pevné, napr. drevo alebo tehlu. Ak chcete byť pedantný, môžete použiť aj zakladací klín z ponuky.
- Zdvíhanie vozidla: Dvihnite auto hydraulickým zdvihákom (alebo aj ručným, ktorý ste dostali s autom), podložte stojky pod nosnú časť, spustite na ne auto z jednej aj druhej strany. Ja som použil dva zdviháky, uľahčilo mi to prácu a ušetrilo pár minút času. Pre bezpečnosť som pod prahy Hondy dal kolesá. Ak auto necháte na pevných stojkách, „poisťovať“ nemusíte, ale odporúčam vám to. Zatiahnite ručnú brzdu a pod zadné kolesá podložte napr. Pod prahy zdvihnutého auta môžete podložiť koleso.
- Odmontovanie spodného krytu motora: Po zdvihnutí auta nasleduje odmontovanie spodného plastového krytu motora. Ak máte staršie auto bez krytu motora, prakticky ho ani nemusíte zdvíhať a olej vymeníte bez problémov. Praktická a lacná račna sa vám hodí aj pri iných prácach. Auto Kelly má tiež množstvo sprejov na zahrdzavené skrutky. Občas sa stane, že skrutky spodného krytu nejdú povoliť. Pomôžu práve uvoľnovacie spreje. Ak pri výmene zaflákate "okolie" motora olejom, cističom bŕzd ho následne vyčistíte. Pomôže aj pri únikoch oleja. Cez zatečený materiál nezistíte, odkiaľ pochádza únik oleja. Po vyčistení napr. Je zrejmé, že vo väčšine prípadov kryt bude. Drží na niekoľkých skrutkách. Pomôže lacná univerzálna račnová sada. Ja mám ešte aj menšiu, ktorá poslúži v horších priestorových podmienkach, pre menšie skrutky alebo pre práce v okolí motorového priestoru. Tiež ňou jednoducho odpojíte pól batérie alebo držiak. Plastovo-plechový podmotorový kryt musíte dať dole.
- Uvoľnenie nápustného otvoru: Kryt je dole? Odkrúťte nápustný otvor, kde lejete olej (zhora na motore). Urýchli vytečenie starého oleja.
- Vypustenie starého oleja: Nájdite výpustnú skrutku na olejovej vani. Väčšinou je v najnižšej polohe a tak ju dlho hľadať nemusíte. Aj po zdvihnutí auta by mala zostať najnižším miestom olejovej vane. Uvoľnite ju račňovou sadou. Po uvoľnení ju vyskrutkujte rukou, nezabudnite mierne tlačiť proti smeru skrutkovania. Neprekvapí vás tak náhle vytečenie oleja. Keď cítite, že skrutka je von, rýchlo ju odoberte a sledujte, ako stará náplň vyteká.
- Odstránenie olejového filtra: Nájdite olejový filter. Väčšina áut ho má umiestnený zospodu, ako v mojom prípade, alebo z boku. Olejový filter niekedy povolíte aj rukou. Rady starších odporúčajú odkrútiť ho pomocou brúsneho papiera a ruky. Ak máte kľúč na olejový filter, povolíte ho bez problémov. Ja som použil sťahovací kľúč. Existuje ešte lepší typ, samonastaviteľný. Pred ním sa vzdá aj ten najtvrdohlavejší filter. Ak predsa kľúč nemáte, existuje „vulgárna“, ale praktická pomôcka. Robustný skrutkovač a kladivo! Prepichnite filter skrutkovačom a pomocou kladiva a máte domáci „kľúč“. Je možné vymeniť postup a pri zdvihnutí auta najprv odskrutkovať olejový filter a až tak vypustiť olej. Existuje viac typov kľúćov na olejový filter. Ja som použil pásový - vľavo.
- Čakanie na úplné vypustenie oleja: Teraz je čas na kávu, čaj, oddych, obed alebo čokoľvek iné. Máte cca 30 minút, kým nevytečie majoritná časť oleja (niečo v motore ostane aj tak). Ak chcete, môžete skontrolovať aj prednú nápravu. Máte na to ideálnu možnosť. Pozrite sa najmä na manžety kĺbov, či z nich netečie mazivo. Včasnou výmenu gumovej manžety zachránite kĺb pred opotrebením. Ak potrebujete posvietiť, Starline má v ponuke silné pracovné LED svietidlo. Svieti v dvoch intenzitách a obsahuje akumulátor. Využijete ho nielen v garáži, ale aj v domácnosti a na cestách. Napr. pri kempovaní. Má integrovaný magnet. LED svietidlo Starline je veľmi praktická vecićka.
- Zaskrutkovanie výpustnej skrutky a nového filtra: Čaká vás ešte druhá časť výmeny oleja. Zaskrutkujte naspäť výpustnú skrutku, nezabudnite použiť novú medenú alebo hliníkovú podložku. Ak nemáte, nevadí, použite starú. V praxi mi okolo výpustného otvoru ešte nikdy netiekol olej, aj keď som použil staré tesnenie. Myslíte však na to a ak môžete, použite nové. Zaskrutkujte nový olejový filter. Tesne pred tým potrite tesnenia filtra novým olejom, stačí veľmi tenká vrstva. Olejový filter doťahujte zásadne rukou. Nový filter je na mieste. Skontrolujte ešte raz skrutku výpustného otvoru a dotiahnutý olejový filter.
- Namontovanie spodného krytu motora a spustenie auta: Namontujte spodný kryt motora, spustite auto na zem.
- Nalievanie nového oleja: Ak je všetko OK, nasleduje najkrajšia fáza práce - nalievanie nového oleja. Na stránke Auto Kelly pri výbere auta a motora vidíte, koľko oleja potrebujete pre výmenu. Ak treba 4 litre, nalejte najprv menej a sledujte hladinu. Nalejte po maximum, zaskrutkujte viečko nápustného otvoru. Naštartuje na 10 sekúnd motor, aby sa olej dostal do olejového filtra. Následne po pár minútach znovu skontrolujte hladinu oleja, prípadne doplňte po cca ¾ rozsahu olejovej mierky. Práve ste zvládli výmenu oleja vo vlastnej réžii. Nalejte o pár deci menej oleja, koľko je potrebných pri výmene. Hladinu merajte s autom postaveným v rovine. Ak ho máte podľa rysky dostatok, na pár sekúnd naštartujte motor. Vypnite ho, a po pár minútach opäť skontrolujte hladinu oleja.
Dôležité upozornenia a rady
- Starý olej určite nikde nevylievajte a tiež nedávajte do komunálneho odpadu. Starý olej zlejte do nádoby a spolu s použitým filtrom a odovzdajte v zberných surovinách. Dávajte si pozor aj na rôzne zatečenia a kvapky na dlažbe, nebodaj na tráve. Buďte dôslední. Ekológia veľmi utrpí, ak sa olej dostane do pôdy a vody.
- S olejovým servisom prichádza aj výmena vzduchového a peľového filtra. Vzduchový mením každých 30 tkm a peľový dvakrát ročne. Nezabudnite ani na filter paliva, a to raz za 30 -60 tkm. Pri dieslových motoroch ho vymeníte jednoducho v motorovom priestore. Pri novších benzínových je súčasťou modulu palivového čerpadla v nádrži. Niekedy sa dá vymeniť, inokedy je vo forme „sitka“ a môžete ho vyčistiť. Na starších benzíniakoch ho umiestnili niekde v prívode benzínu do motora. A to buď v motorovom priestore, zospodu auta alebo blízko palivovej nádrže.
- Vzduchový filter nájdete ľahko v motorovom priestore. Z filter boxu vedie plastovo gumová hadica priamo do motora. Filter je vnútri, box väčšinou otvoríte pomocou kovových spon. Vyberte starý filter, odstráňte špinu z filterboxu a jednoducho vložte nový filter. Ja som menil filter po 30 tkm a pozrite sa, ako vyzeral. Bol už dosť zanesený. Nedajte preto na odporúčania výrobcu a meňte každých 30 tkm. Zanesenie filtra si môžete sledovať, občas sa pozrite do filterboxu a posúďte „životnosť“. Peľový filter mal v tomto prípade „najazdené“ viac ako rok a je to vidieť na stupni zanesenia. K filtrom väčšinou dostanete aj návod na montáž. Ak nie, na Youtube je všetko a ten svoj návod si ľahko nájdete.
Bežné mýty a omyly
Existuje množstvo mýtov o údržbe klimatizácie. Jedným z najčastejších je, že klimatizáciu stačí zapnúť iba v lete. Je dôležité ju používať aj v zime, pretože to pomáha udržiavať systém v dobrom stave.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť filtre na Opel Corsa?