Nefunkčné kúrenie v aute, najmä v zimných mesiacoch, môže byť nielen nepríjemné, ale aj nebezpečné. Zahmlievanie a zamŕzanie okien zhoršuje viditeľnosť a ohrozuje bezpečnosť jazdy. Tento článok sa zameriava na diagnostiku a riešenie problémov s kúrením, s dôrazom na model Peugeot 206, ale s užitočnými informáciami aj pre majiteľov iných vozidiel.
Identifikácia problému
Prvým krokom pri riešení problému s nefunkčným kúrením je identifikácia príznakov. Medzi najčastejšie patria:
- Ventilátor kúrenia nefunguje vôbec.
- Ventilátor funguje len na niektorých stupňoch (napríklad len na maximálnom).
- Fúka studený vzduch, aj keď je motor zahriaty.
- Z interiéru sa šíri zápach chladiacej kvapaliny.
Kontrola poistiek
Najjednoduchším a najrýchlejším krokom je kontrola poistiek. Poistky chránia elektrické obvody pred preťažením a skratom. V prípade Peugeotu 206 je potrebné skontrolovať poistku č. 40 (20A), ktorá je zodpovedná za napájanie ventilátora kúrenia. Táto poistka sa nachádza v poistkovej skrinke pod volantom.
Upozornenie: V knihe "Jak na to - Peugeot 206 od 10/98" je kábel k ventilátoru označený BM12, ale v skutočnosti je na ventilátor zapojený BM13. Preto je vždy potrebné overiť si informácie meraním.
Kontrola napájania
Ak je poistka v poriadku, je potrebné skontrolovať napájanie ventilátora kúrenia. V konektore ovládania ventilátora/kúrenia by malo byť napätie. V prípade Peugeotu 206 by malo byť napätie na jednom z drôtov (pravdepodobne červenom) v 10-pólovom konektore. Ak tam nie je napätie, problém môže byť v spínacej skrinke.
Prečítajte si tiež: Odpisová skupina pre ohrievače vína
Problém so spínacou skrinkou
V niektorých prípadoch môže byť problém so spínacou skrinkou. V Peugeot 206 idú zo spínacej skrinky 3 káble (žltý, oranžový a červený) ku poistkovej skrinke pod volantom. Po naštartovaní by malo byť napätie na oranžovom a žltom kábli, ale aj na červenom kábli, ktorý ide na poistku č. 40. Ak na červenom kábli nie je napätie, problém je pravdepodobne v spínacej skrinke.
Spínaciu skrinku nie je možné jednoducho rozobrať. Nová spínacia skrinka môže byť drahá, ale existuje alternatívne riešenie:
- Použitie relé: Ovládanie ventilátora cez relé, ktoré sa zapne po zapnutí zapaľovania. Z relé sa potom privedie napätie na červený vodič, ktorý ide do poistkovej skrinky od spínacej skrinky. Dôležité je použiť kvalitné značkové relé s min. 30A.
Ďalšie možné príčiny nefunkčného kúrenia
Okrem poistiek a spínacej skrinky existujú aj ďalšie možné príčiny nefunkčného kúrenia:
- Nefunkčný termostat: Ak je termostat zaseknutý v otvorenej polohe, motor nedosiahne správnu prevádzkovú teplotu.
- Nízka hladina chladiacej kvapaliny: Nedostatok chladiacej kvapaliny ovplyvňuje schopnosť systému ohrievať vnútro vozidla.
- Problémy s ventilátorom ohrievača: Ak ventilátor nefunguje, vzduch necirkuluje cez jadro ohrievača do kabíny.
- Problémy s ovládacími prvkami: Porucha elektrických prepínačov, ovládacích káblov alebo klapiek, ktoré riadia smer a množstvo teplého vzduchu.
- Vzduchové vačky v chladiacom systéme: Bránia správnemu prúdeniu chladiacej kvapaliny.
- Problémy s termostatickou klapkou: Táto klapka riadi množstvo teplého vzduchu vstupujúceho do kabíny.
- Zanesený radiátor kúrenia: Zanesený radiátor kúrenia obmedzuje prietok horúcej kvapaliny a tým znižuje účinnosť kúrenia.
Riešenie problémov s ventilátorom kúrenia
Ak ventilátor kúrenia nefunguje len na niektorých stupňoch, problém môže byť v odpore ventilátora. Odpor ventilátora reguluje otáčky ventilátora. Ak je odpor poškodený, ventilátor bude fungovať len na maximálnom stupni, alebo vôbec.
V Peugeot 307 sa rezistor nachádza priamo v telese kúrenia zo strany od pedálov. Najjednoduchší postup, ako sa k nemu dostať, je nasledovný:
Prečítajte si tiež: Poradenstvo pri výbere čističky vzduchu
- Odmontovať zo strany spolujazdca bočnú spodnú plastovú lištu (2x skrutka, 1x plastová západka) a kobercovinu pod kastlíkom.
- Naštartovať a zapnúť cirkuláciu vzduchu na vnútorný okruh (otvorí sa klapka a je vidieť samotný odpor).
- Vypnúť motor, klapka ostane otvorená a následne odpor vytiahnuť aj s kabelážou pootočením von.
Problém môže byť len v zlom kontakte na odporoch.
Maxi poistkový box
Maxi poistkový box je dôležitou súčasťou elektrického systému vozidiel značiek Citroën, Peugeot a Fiat. Zabezpečuje správnu funkciu poistiek, ktoré chránia elektrické obvody pred preťažením a skratom. Pre správnu výmenu poistkového boxu je potrebné vozidlo najskôr odpojiť od batérie, odstrániť starý alebo poškodený diel a nový box pevne namontovať na miesto pôvodného. V prípade nutnosti je vhodné skontrolovať aj stav poistiek samotných a elektrických spojov.
Prečítajte si tiež: 3000 mAh: Ako maximalizovať výdrž batérie